U型現(xiàn)澆配筋混凝土薄壁空心裝飾柱施工技術(shù)

以合肥市某工程為例主要介紹了grf薄壁空心管現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心樓(屋)蓋的施工要點(diǎn)及技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。

文章主要介紹了grf薄壁空心管現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心樓(屋)蓋施工要點(diǎn)、技術(shù)優(yōu)點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)效益。

高速公路中的空心薄壁高墩施工技術(shù)一直以來(lái)是技術(shù)人員探討的重點(diǎn),文中主要針對(duì)薄壁墩的施工技術(shù)要點(diǎn),主要從模板的設(shè)計(jì)與制作,鋼筋的加工與精度控制、線形的完美施工等方面詳細(xì)的說(shuō)明,通過(guò)工程實(shí)踐對(duì)薄壁墩施工具有較大的指導(dǎo)意義。

薄壁空心墩施工技術(shù) 一、工程概況 新建哈爾濱至大連客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)糧河特大橋位于黑龍江省的雙城市與哈爾濱 市境內(nèi)，中交二航局哈大客專(zhuān)工程經(jīng)理部二分部線下施工里程范圍為： dk902+003.3～dk914+832.32，正線全長(zhǎng)12.829km。共計(jì)390個(gè)橋墩、1個(gè)橋臺(tái)， 上部結(jié)構(gòu)為跨度24.6m和32.6m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁和一聯(lián)60+100+60m的 連續(xù)箱梁。 我部施工的空心墩84個(gè)，占橋墩數(shù)量的21.5%。最高空心墩高度為33m，是 哈大客專(zhuān)全線最高橋墩?？招亩詹捎脠A端形橋墩，墩頂尺寸680x330cm，最小壁 厚50cm，梗肋頂、底部分別采用30x30cm、50x50cm?？v橫向外坡率30：1，內(nèi) 坡率40：1。 圖1雙線圓端形空心墩構(gòu)造圖 二、施工方案選擇 該橋投標(biāo)中標(biāo)價(jià)較低；而且處于運(yùn)糧河河槽內(nèi)，地質(zhì)較為復(fù)雜，所以

gbf薄壁管現(xiàn)澆混凝土空心樓板施工技術(shù)是一種新型現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)體系。簡(jiǎn)要介紹了該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)和施工流程,著重介紹了其施工技術(shù)要點(diǎn),并在總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了幾點(diǎn)注意事項(xiàng)和建議。

grf薄壁空心管現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工技術(shù)——本文主要闡述了crf薄壁空心管現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工工藝原理及施工操作要點(diǎn)。grf薄壁空心管現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)具有自重輕、整體性能好、隔音效果好、提高凈空高度、施工方便快捷、便于空間靈活布置、降低工程...

本文主要闡述了grf薄壁空心管現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工工藝原理及施工操作要點(diǎn)。grf薄壁空心管現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)具有自重輕、整體性能好、隔音效果好、提高凈空高度、施工方便快捷、便于空間靈活布置、降低工程成本等優(yōu)點(diǎn)。

文章結(jié)合廖峪溝k23+125高架橋混凝土薄壁墩施工,在墩身高和壁薄的條件下,對(duì)高架橋混凝土薄壁墩施工工藝進(jìn)行了研究,確保了工程質(zhì)量,值得推廣。

宜昌香溪長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)?31.2m全推力中承式鋼箱桁架拱橋,其交界墩為70m空心薄壁高墩,針對(duì)山區(qū)施工特點(diǎn),墩身采用懸臂模板施工技術(shù),有效地提高了山區(qū)高墩的工程質(zhì)量及施工效率。

u型現(xiàn)澆渡槽槽身鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu)的施工是渠系建筑物施工的難點(diǎn),通過(guò)對(duì)禹門(mén)口灌區(qū)干渠渡槽槽身u型現(xiàn)澆鋼筋混凝土施工關(guān)鍵工序的介紹,提出了施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及有關(guān)注意事項(xiàng),并闡述了施工質(zhì)量控制中必須注意的幾個(gè)要點(diǎn)。

預(yù)制薄壁箱體現(xiàn)澆溷凝土空心樓蓋施工技術(shù)_pdf

介紹了grf薄壁混凝土現(xiàn)澆空心樓蓋技術(shù)的施工過(guò)程及質(zhì)量控制要點(diǎn),提供了有效解決空心管及鋼筋整體上浮等難題的技術(shù)措施。

地下車(chē)庫(kù)現(xiàn)澆頂樓蓋采用cbm自穩(wěn)型薄壁空心管作為結(jié)構(gòu)填充物,是一種新工藝,具有縮短施工工期、降低樓面荷載減少自重、節(jié)約工程成本等方面獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合工程實(shí)例介紹了薄壁空心管混凝土樓板的施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施。

薄壁空心墩翻模施工控制技術(shù) 關(guān)鍵詞：高墩橋；空心墩；翻模施工 摘要：本文結(jié)合西部大通道包(頭)北(海)線陜西境內(nèi)黃（陵）延（安）段高速公路 上的淤泥河特大橋，此橋是一座高墩（3號(hào)墩62m、4號(hào)墩105m、5號(hào)墩82m、6 號(hào)墩32m）大跨徑（90m+3×160m+90m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。主要從墩身 施工方案比選、模板加工、翻模施工、施工控制要點(diǎn)等方面介紹雙矩形薄壁空心墩 身翻板模施工技術(shù)。首先在施工方案比選對(duì)爬模、滑模及翻模三種施工工藝的優(yōu)缺 點(diǎn)進(jìn)行了比較，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)最終選定翻模施工。其次在施工過(guò)程 中對(duì)模板的設(shè)計(jì)、加工及拼裝控制。第三在施工過(guò)程中對(duì)如下幾點(diǎn)進(jìn)行①測(cè)量控制， 采用全自動(dòng)全站儀、自動(dòng)整平水準(zhǔn)儀、自動(dòng)整平激光鉛垂儀等先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，主 要對(duì)定位測(cè)量、高程測(cè)量及垂直度測(cè)量進(jìn)行控制；②模板加工控制，選用生產(chǎn)規(guī)模 大，社會(huì)信譽(yù)好的生產(chǎn)

grf薄壁空心管現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心樓(屋)蓋板技術(shù)具有自重輕、整體性能好、改善隔音、保溫性能、提高凈空高度、節(jié)省裝修費(fèi)用、施工方便快捷、便于空間靈活分隔等優(yōu)點(diǎn),文章就其施工工藝和施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)及技術(shù)措施作一介紹。

基于橋梁空心薄壁墩施工技術(shù)分析

57 14 薄壁空心墩施工技術(shù) 劉迎軍1)德萬(wàn)榮 2) （中鐵十六局集團(tuán)路橋工程有限公司1 ） 福建366311　齊齊哈爾市道路橋梁管理處2)　齊齊哈爾161000） 摘要：結(jié)合竹圓特大橋，介紹該橋薄壁空心墩的施工工藝、施工測(cè)量方法、托盤(pán)封底的施工措 施以及施工安全措施，可為今后同類(lèi)工程施工提供參考。 關(guān)鍵詞：薄壁空心墩　　施工技術(shù)　　測(cè)量方法　　安全措施 中圖分類(lèi)號(hào)：tv54文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b文章編號(hào)：1671-8607（2004）01-0057-04 1　工程概況 贛州至龍巖新建單線鐵路（福建段）竹圓特大橋是入閩的第一座特大橋，位于長(zhǎng)汀縣境內(nèi)，是 贛龍線（福建段）控制工程之一。全橋共19個(gè)墩、2個(gè)臺(tái)總長(zhǎng)664.25米，上部結(jié)構(gòu)為跨度20～30m 的預(yù)應(yīng)力混凝土后張梁，該橋2#～11#墩位于半徑r=600m的圓曲線上，l

薄壁空心墩施工技術(shù)方案.......................................................................................................3 一、工程概況...........................................................................................................................3 二、施工總體方案...................................................................................................................3 ㈠、勞力組織..............

近年來(lái),我國(guó)的交通設(shè)施逐漸發(fā)展并完善,相關(guān)的橋梁建設(shè)工程越來(lái)越多,其技術(shù)也越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)工作人員提出了更高要求。本文首先介紹了人工翻升模板設(shè)計(jì)和翻升模板施工這兩種常用的空心薄壁墩施工技術(shù),然后分析了橋梁空心薄壁墩的施工技術(shù)要點(diǎn),最后探討了橋梁空心薄壁墩的具體施工方法和應(yīng)用,希望能促使空心薄壁墩施工技術(shù)更好地運(yùn)用到現(xiàn)代橋梁建設(shè)中。

近年來(lái),我國(guó)的交通設(shè)施逐漸發(fā)展并完善,相關(guān)的橋梁建設(shè)工程越來(lái)越多,其技術(shù)也越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)工作人員提出了更高要求.這種情況下,文章從不同角度針對(duì)橋梁空心薄壁墩施工技術(shù)進(jìn)行了分析,供大家參考.

工程概況本項(xiàng)目為1525m的橋梁施工工程．該橋梁跨經(jīng)組合為24×30m．采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁．橋下部采用空心薄壁墩施工。大橋薄壁墩高度為25～42m，為預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁空心墩．該類(lèi)型墩施工難度較大．主要采取翻模結(jié)合人工搭設(shè)腳手架的施工工藝完成．在墩柱上部設(shè)置操作平臺(tái)。

結(jié)合公司承建的湘桂鐵路柳南六河2號(hào)特大橋等橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)情況,主要從薄壁空心墩墩頂施工采用支撐方案的選擇,對(duì)以后鐵路薄壁空心墩墩頂施工起到借鑒作用。