VISSIM在城市平面交叉口交通改善評價中的應用

效益造價比在公路平面交叉口交通安全改善中的應用——為了改善我國公路平面交叉口的交通安全狀況,研究了平面交叉口交通安全問題的診斷方法,給出了交通安全問題診斷流程.制定了交通安全問題顯著性和嚴重性的評判標準,設計了交通安全問題診斷表.通過實地調查與分...

為了改善我國公路平面交叉口的交通安全狀況,研究了平面交叉口交通安全問題的診斷方法,給出了交通安全問題診斷流程。制定了交通安全問題顯著性和嚴重性的評判標準,設計了交通安全問題診斷表。通過實地調查與分析,發(fā)現了我國公路平面交叉口存在的主要交通安全問題,并給出了相應的安全改善對策。介紹了效益造價比的概念及其排序模型,并對該模型進行了簡化。利用簡化的效益造價比排序模型對安全改善對策進行排序,得到工程上需要首先實施的安全改善對策。通過工程實例,驗證了安全問題診斷方法和效益造價比排序模型能夠找出公路平面交叉口存在的主要安全問題和效益造價比高的改善對策。

在現場調查分析交通標志、標線、信號設置存在問題,視距不良、交叉路口交通組織和渠化不當等的基礎上,總結了公路平面交叉口在交通控制與管理方面常見的9個不安全因素。運用事故折減系數(crf)統(tǒng)計數據分析了不安全因素引起事故的可能性,采用汽車碰撞理論分析與專家調查結合的方法,進行各事故類型的嚴重性分析,進一步確定了各不安全因素的危險性指數,得到其危險性排序,為交叉口安全診斷和安全保障研究提供了依據。

該文利用軟件vissim對天津開發(fā)區(qū)現代服務產業(yè)區(qū)地下交通空間的交通進行模擬建模,并通過vissim得出的一系列路網性能指標,如路網平均車速、路網延誤總和、停車率、排隊長度等,并與定性分析進行綜合比較,討論vissim在實際工程利用中的方法與意義。

隨著我國車輛保有率逐年升高，交通問題愈發(fā)突出，交叉口的交通問題尤為突出，通過物理措施或交通工程措施改善交通的需求愈發(fā)強烈。本文討論常見交叉口形式的特點及可能存在的問題，探討交叉口改造的渠化交通和交通組織優(yōu)化方法，并以實例進行分析。

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城市道路交叉設計之平面交叉口設計——該資料為城市道路交叉設計之平面交叉口設計，共134頁立交的組成：通常由跨線構造物、正線、匝道、出入口以及變速車道五部分組成。1.跨線構造物，立交實現車流空間分離的主體構造物，指跨線橋(上跨式)或地道(下穿式)。2.正...

道路平面交叉口渠化設計的應用——根據湛江市近幾年對現有道路交叉口改造和在新建道路交叉口中采用平面渠化設計的經驗，闡述了渠化交叉口具有通行能力大、投資省、人車分流互不干擾，并可大大提高車輛和行人通行安全性的特點；提出了渠化交叉口的適應條件和設計...

本文提出了交叉口改造的一般設計思路,以寧波市大榭開發(fā)區(qū)某交叉口作為工程案例,提出了相應的改造方案,并采用vissim交通仿真軟件進行了仿真,對設計該方案做出了評價.

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公路平面交叉口關鍵設計分析——針對壽寧縣東部新區(qū)道路規(guī)劃設計中提出的公路平面交叉存在的六種問題，提出了改善公路平面交叉口交通安全、提高通行能力和運行效率的公路平交路口的安全設計方法，以實現公路平面交叉口交通安全效益最優(yōu)化，創(chuàng)造安全、和諧的公路...

商業(yè)步行街的建設會給其周圍的交通組織造成影響。文章結合vis-sim仿真系統(tǒng)在金張掖商業(yè)步行街交通組織方案仿真評價中的應用,介紹vissim仿真理論及流程。并通過與傳統(tǒng)評價方法的對比,分析了vissim仿真系統(tǒng)的優(yōu)點,以期為商業(yè)步行街交通影響評價提供一種更有效的方法。

以石家莊地鐵1號線北人站(建設大街和中山路交叉口)為例,在交通量調查的基礎上,對北人站交叉口交通情況用vissim仿真軟件進行仿真,針對原方案的缺點對現有交通導行方案進行優(yōu)化。交通方案優(yōu)化后,再用vissim仿真軟件進行仿真,以平均排隊長度和交叉口延誤為參數,以信號控制交叉口服務水平評價指標為標準,查看優(yōu)化方案仿真結果是否滿足信號控制交叉口服務水平評價指標的要求;若滿足交叉口服務水平評價指標的要求,則此方案即為優(yōu)化方案,若不滿足交叉口服務水平評價指標的要求,則繼續(xù)尋找不足和缺點,繼續(xù)優(yōu)化,直到滿足交叉口服務水平評價指標為止。文章為將來vissim在方案優(yōu)化中的應用提供必要的參考。

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鴻業(yè)市政道路平面交叉口專題 (2)

由于種種原因,我國各個城市長期以來積累了大量的畸形平面交叉口,嚴重影響了道路通行能力和安全性。因此,畸形交叉口的改造也成為了目前市政道路工程中的重要內容之一。闡述了城市道路畸形交叉口的分類、存在的問題和改造思路,并以具體項目為依托進行了實踐檢驗,取得了良好效果,可以為類似的工程設計提供參考。

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 2001年上海 上海市工程建設規(guī)范 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 主編單位:同濟大學上海市公安局交通巡邏警察總 隊 參編單位:上海市城市建設設計研究院上海市規(guī)劃設計研究院 批準單位:上海市建設委員會 施行日期: 2001年上海 前言 本規(guī)程是根據上海市建設委員會滬建建（97）第0413號文通知的要求，由同濟大學、市公安交通巡 邏警察總隊會同有關單位編制而成。 道路平面交叉口是城市道路網的“節(jié)點”，其規(guī)劃、設計與管理得如何，直接影響到道路交通網

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 2001年上海 上海市工程建設規(guī)范 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 主編單位:同濟大學上海市公安局交通巡邏警察總 隊 參編單位:上海市城市建設設計研究院上海市規(guī)劃設計研究院 批準單位:上海市建設委員會 施行日期: 2001年上海 前言 本規(guī)程是根據上海市建設委員會滬建建（97）第0413號文通知的要求，由同濟大學、市公安交通巡 邏警察總隊會同有關單位編制而成。 道路平面交叉口是城市道路網的“節(jié)點”，其規(guī)劃、設計與管理得如何，直接影響到道路交通網

6平面交叉口交通管理設施及附屬設施 6.1一般規(guī)定 6.1.1平面交叉口交通管理及有關附屬設施，包括：交通控制信號燈、交通島、標志、標線、 隔離設施及綠化。 6.1.2交通管理及附屬設施，必須與交叉口同步設計；新建交叉口應按本規(guī)程規(guī)定設計，改 建及治理交叉口則應據此作改善設計。 6.1.3交叉口綠化設計不得影響交通安全與通暢；交叉口范圍內以及機非隔離帶、中央分隔 帶的綠化不得影響視距三角形；綠化布置不得影響行人過街；行道樹的樹干及枝葉不得侵 入道路界限，不得遮擋駕駛員對交通信號燈與交通標志的視線。（強制） 6.1.4附屬設施的布置不得有損于改善交通流的安全性與通行效率。 6.2交通信號燈的設置 6.2.1交通信號燈應按公安部《道路交通信號燈設置規(guī)范》（gb14886-94）規(guī)定設置。 6.2.2有轉彎專用車道且用多相位信號控制的干道上，按各流向車道分別設置車道信號燈。 6.

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 條文說明 目錄 1總則.....................................................................................................................................13 2術語.....................................................................................................................................13 3一般規(guī)定....................