VoIP技術在軌道交通運營管理中的應用前景

近年來,隨著軌道交通開通運營城市不斷增加、線網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴大,城市軌道交通安全運行面臨嚴峻挑戰(zhàn),安全保障壓力不斷增加。但是,我國城市軌道交通安全運行管理體制機制尚不完善,城市軌道交通全生命周期包括規(guī)劃、建設、運營等環(huán)節(jié),由發(fā)改、住建、交通等部門分別負責管理,還涉及到公安等部門的職責。由于部分監(jiān)管銜接界面不夠清晰,導致各部門的工作協(xié)調(diào)機制不夠順暢,運營難以提前介入前期規(guī)劃和建設工作,增加了后期運營安全風險和運營服務難

隨著我國城市經(jīng)濟的高速增長和城市結(jié)構(gòu)的迅速發(fā)展，城市人口流動越來越大，軌道交通已成為解決特大型、大型城市交通瓶頸與保護環(huán)境的重要手段。城市軌道交通安全、便捷、舒適的乘坐環(huán)境也得到更多人的青睞，城市軌道交通運營管理的壓力也與日俱增，做好運營管理工作，顯得尤為重要。本文針對軌道交通運營管理模式進行了具體的分析，以供參考。

城市軌道交通的系統(tǒng)構(gòu)成和運營組織結(jié)構(gòu)的特點包括專業(yè)多、覆蓋面廣、聯(lián)動性強等,這些特點給保持長期的安全平穩(wěn)運營帶來很大挑戰(zhàn),反思各地城市軌道交通運營的事故案例,發(fā)現(xiàn)人為錯誤是最易出現(xiàn)也是最難控制的。從防錯技術的提出、人為錯誤機理、防錯核心思想入手,分析防錯技術在城市軌道交通中應用的重要性;依據(jù)運營實際需求,提出防錯技術應用的原則和推廣實施\"三階六步\"法,并結(jié)合運營實踐進行案例分析。

城市軌道交通運營管理辦法（2005年8月1日施行） 城市軌道交通運營管理辦法 （建設部2005年第140號令） 第一章總則 第一條為了加強城市軌道交通運營管理，保證城市軌道交通正常、安全運營，維護城市軌道交通運營秩 序，保障乘客和城市軌道交通運營者的合法權益，制定本辦法。 第二條本辦法適用于城市軌道交通的運營及相關的管理活動。 第三條國務院建設主管部門負責全國城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。 省、自治區(qū)人民政府建設主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。 城市人民政府城市軌道交通主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。 第二章運營管理 第四條城市人民政府城市軌道交通主管部門應當按照《行政許可法》以及市政公用事業(yè)特許經(jīng)營的有關 規(guī)定，依法確定城市軌道交通運營單位。 第五條新建城市軌道交通工程竣工后，應當進行工程初驗；初驗合格的，可以進行試運行

隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的無軌交通帶來的城市擁堵、空氣污染等問題日益突出,城市軌道交通地位日漸重要。本文針對城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題,參閱了運營管理方面的相關書籍及論文,以多個大中型城市軌道交通運營的管理現(xiàn)狀為切入點,運用管理學方法對典型、多發(fā)問題進行總結(jié),提出相應的管理對策及建議。

標桿管理是一項有系統(tǒng)、持續(xù)性的評估與改進過程,是通過不斷將組織流程、業(yè)績與全球企業(yè)領導者相比較,以獲得協(xié)助改善運營績效的過程.標桿管理在現(xiàn)代企業(yè)管理活動中已成為支持企業(yè)不斷改進和獲得競爭優(yōu)勢的重要管理方式之一.文章探討了標桿管理方法如何在城市軌道交通行業(yè)建立模型、對標應用,并以某軌道交通企業(yè)乘務系統(tǒng)中的實施應用為例,簡要介紹地鐵運營中如何實現(xiàn)標桿管理改進.

城市軌道交通在很多城市發(fā)展迅速,成為居民主要的出行交通工具,目前城市軌道交通系統(tǒng)的信息化建設仍處于正在發(fā)展的階段,文中分析了城市軌道企業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀,以及城市軌道企業(yè)信息化具體建設,最終實現(xiàn)城市軌道交通系統(tǒng)信息化管理的全面發(fā)展.

本文就城市軌道交通運營管理展開深入分析和探究,總結(jié)城市軌道交通運營管理中的主要問題,并提出了具體的優(yōu)化和改進策略,以期為我國城市軌道交通的穩(wěn)步發(fā)展提供一定的借鑒和參考。

相對西方國家來說,我國城市軌道交通運營管理水準還不高。因此怎樣有效提升我國城市軌道交通運營管理效率是整個行業(yè)所關注的重點問題。自動化技術在城市軌道交通運營管理中的應用是解決該問題的關鍵方式。本文基于城市軌道交通運營管理系統(tǒng)的整體架構(gòu),介紹了一系列可有效結(jié)合軌道交通通訊系統(tǒng)、線路管理系統(tǒng)和企業(yè)資源的技術方案,整合了多線一中心、多網(wǎng)合一及多系統(tǒng)集成的運用,實現(xiàn)城市軌道交通運營管理系統(tǒng)調(diào)配、控制、管理和服務等功能的自動化和智能化。探討了基于云技術的城市軌道交通綜合系統(tǒng)以及運營線信號系統(tǒng)安全評價方法,加強了城市軌道交通運營管理自動化程度及安全性,對促進城市軌道交通信息化構(gòu)建有重要意義。

城市軌道交通行業(yè)正處在不斷發(fā)展繁榮的階段,大多數(shù)城市的軌道交通都已經(jīng)進入到了運營期,但是選擇一個符合城市特色的運營管理策略,一直是一個沒有標準答案的問題。在市場經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,經(jīng)濟效益的實現(xiàn)對于企業(yè)發(fā)展顯得至關重要,城市軌道交通行業(yè)也是如此。

我們能夠看到,一些發(fā)達國家在進行技術人才培養(yǎng)的過程中所使用的現(xiàn)代學徒制教學機制是非常有效的,且較為符合當前職業(yè)教育的發(fā)展理念。相比于以往的學徒制來說,現(xiàn)代學徒制更加注重理論教學與實踐技能培養(yǎng)的結(jié)合,并把高素質(zhì)和高技能作為人才培養(yǎng)的主要目標。本文首先對于城市軌道交通運營管理專業(yè)傳統(tǒng)實習方式存在的問題進行分析,同時對于現(xiàn)代學徒制在城市軌道交通運營管

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關于印發(fā)《廣州市城市軌道交通運營管理辦法》的通知 統(tǒng)一編號gz032010311文號穗交〔2010〕1247號文件類型部門規(guī)范性文件 發(fā)布機關廣州市交通委員會 發(fā)文日期2010-12-09實施日期2010-12-09失效日期2012-11-26 市地鐵總公司，市客管處，委機關各有關處室： 現(xiàn)將經(jīng)市法制辦審查通過的《廣州市城市軌道交通 運營管理辦法》印發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。執(zhí)行中遇到 的問題，請徑向我委客運處反映。 特此通知。 附件：廣州市城市軌道交通運營管理辦法 二ｏ一ｏ年十二月九日 （聯(lián)系人：楊志高，聯(lián)系電話：38180153） 廣州市城市軌道交通運營管理辦法 第一章總則 第一條為規(guī)范我市城市軌道交通運營管理，保障我市 城市軌道交通運行良好，根據(jù)《城市軌道交通運營管理辦 法》、《廣州市城市軌道交通管理條例》等相關法律、法規(guī) 規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本辦法

1 城市軌道交通運營管理仿真實訓系統(tǒng) ★城市軌道交通運營沙盤 （一）、城市軌道交通運營沙盤的總體功能 1.以微縮城市軌道交通設備模擬線路運行情況，可以實現(xiàn)線路上列車行車調(diào)度信號、指揮系統(tǒng)和調(diào)度系 統(tǒng)的模擬訓練。 2.能夠模擬演示信號故障，演繹行車規(guī)則，訓練行調(diào)和值班站長對事故處理的能力。 3.能夠真實顯示出操作列車運行圖、列車閉塞、運行等；道岔能電控，庫內(nèi)調(diào)車。 4.列車運營沙盤的行車調(diào)度能反映城市軌道交通現(xiàn)場行車組織與相關設備之間的關聯(lián)關系。通過編制調(diào) 度指揮計劃和下達控制系統(tǒng)指令，實現(xiàn)列車在模擬線路上運行，直觀體現(xiàn)出各項行車組織作業(yè)與車站、 線路、車輛等運輸設備之間的關聯(lián)關系，完成仿真實訓系統(tǒng)制定的行車任務。 5.實訓系統(tǒng)載體是場站、行車、調(diào)度、信號等平臺建設內(nèi)容的集中體現(xiàn)，表現(xiàn)形式分為靜態(tài)展示和動態(tài) 演示兩部分。靜態(tài)展示形象地表示地形地貌、場景綠化、城市建筑、高架橋

\"十三五\"期間,我國城市軌道交通將進入新的大發(fā)展時期,2020年規(guī)劃線路里程將超過10000公里。雖然,城市軌道交通具有運量大、方便、快捷、安全、節(jié)能等有點,但在飛速發(fā)展的過程中,也出現(xiàn)了一些問題,本文旨在說明城市軌道交通發(fā)展中遇到的管理問題及解決措施。

我國自上世紀八十年代實施改革開放之后，經(jīng)濟快速發(fā)展，現(xiàn)代城市化的進程也加快了腳步。針對近年來我國城市中的一些環(huán)境污染、交通事故等事故頻發(fā)現(xiàn)象，我們?yōu)榱私鉀Q此類現(xiàn)象在城市內(nèi)部進行了立交橋、有軌交通和地鐵等交通方式，在很大程度上解決了城市內(nèi)部的交通壓力。但是，現(xiàn)階段我國的城市軌道交通運營管理還是存在很多的問題。鑒于此，對城市軌道交通運營管理問題分析及對策作了探討。

城市軌道交通是保證城市公共客運交通暢通的關鍵所在，承擔了城市大部分客運交通任務，是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。城市軌道交通以其運量大、速度快、時間準、不堵塞、污染少等優(yōu)勢，受到了廣大城市居民的青睞，成為人們出行的首選交通工具。但是，隨著近年來城市私家車數(shù)量的逐步增多，道路交通堵塞、空氣污染等問題變得日益嚴重。

在最近幾年之中,我國的社會經(jīng)濟和科學技術在不斷的發(fā)展和進步,城市化進程的步伐也在不斷加快。在這個過程中,公共交通在城市通行中展現(xiàn)出了重要的作用和價值。當城市日益朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展和完善時,對交通的需求也逐漸加強。隨之,城市內(nèi)部出了環(huán)境污染和交通事故等問題。在擁擠的交通下,對人們的生活產(chǎn)生了不良的影響。目前,全國眾多城市建設了城市軌道交通網(wǎng)絡化線路,并制定了相應運營管理措施,對城市交通問題進行了重點解決,改善了城市居民的生活方式。因,但與此同時,還需要對當前我國城市軌道交通運營管理建設發(fā)展過程中存在的問題進行詳細分析和研究,能夠制定出更有效的策略,為城市穩(wěn)定運行提供準備。

社會的不斷發(fā)展進步,促使人們的出行方式也有了很大的變化,地面交通已經(jīng)不能夠滿足人們對出行的要求了,因此,城市軌道交通營運而生。在城市之中,地鐵就是最為主要的城市軌道交通,其能夠?qū)Φ孛娼煌ǖ膿矶卢F(xiàn)象進行緩解和改善,而且也能夠為人們的出行提供更為快捷和安全的方式。盡管城市軌道交通的發(fā)展非常迅速,但是在城市軌道交通運營管理的過程中依然存在著一些問題,怎樣才能夠加快我國城市軌道交通運營管理的規(guī)范化成為相關部門首要考慮的問題。本篇文章就是針對城市軌道交通運營管理中存在的問題進行分析,并提出規(guī)范化對策加以闡述,希望對城市軌道交通的發(fā)展起到促進作用。

現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展迅速，城市規(guī)模越來越大，人們的出行方式也發(fā)生了很大的改變，地面交通容易出現(xiàn)擁堵的情況，也已經(jīng)難以滿足人們?nèi)粘５某鲂行枨螅@種情況下城市軌道交通逐漸發(fā)展起來，輕軌、地鐵、都市快軌是軌道交通的主要構(gòu)成方式，能夠很好的緩解地面交通的擁堵問題，也使得人們的日常出行更加方便。本文對城市軌道交通運營管理的規(guī)范化發(fā)展進行了分析，以期能夠促進城市軌道交通獲得更好的發(fā)展。

旨在加強城市軌道交通運營管理，保證正常、安全運營，維護運營秩序和保障乘客與運營者的合法權益的《城市軌道交通運營管理辦法》，于2005年8月1日起施行。

針對城市軌道交通運營中存在的問題，從人員因素、技術設備、規(guī)章制度方面分析了影響運營安全的主要因素。并從提高員工安全意識、建立與乘客有效的溝通機制、加強技術設備維護、完善管理規(guī)章制度、優(yōu)化應急處置程序方面不斷加強運營管理，有效地保障城市軌道交通運營安全。為全面提升城市軌道交通運營管理能力，研究運營中出現(xiàn)不同問題的解決方法，從而服務經(jīng)濟發(fā)展，切實維護社會穩(wěn)定。鑒于此，分析了城市軌道交通運營管理中存在的主要問題，并提出了相關解決措施。