X65海底管道水下摩擦螺柱焊工藝及焊接工裝設(shè)計(jì)

通過(guò)對(duì)挖斗支耳板結(jié)構(gòu)、焊接工藝及定位要求分析,設(shè)計(jì)了支耳板焊接專用工裝。本套工裝安裝和拆卸焊接件簡(jiǎn)便,保證了焊接精度,提高了焊接質(zhì)量和效率,方便了焊接作業(yè)。

摩托車車架焊接工裝設(shè)計(jì) 摩托車車架焊接工裝設(shè)計(jì)淺論 作為摩托車的主要部件，車架的品質(zhì)對(duì)摩托車整車性能產(chǎn)生重大影響。而車架焊接工裝的設(shè)計(jì)，不僅直接影 響到車架的制造精度，也是決定車架焊接生產(chǎn)效率的關(guān)鍵因素之一。 焊接工藝方案的制定 準(zhǔn)備工作 明確設(shè)計(jì)任務(wù)，研究產(chǎn)品資料，對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)要素調(diào)研。 一般應(yīng)具備下列資料。車架生產(chǎn)綱領(lǐng)。 車架產(chǎn)品圖紙、相關(guān)零部件配裝圖（表）。 了解現(xiàn)有生產(chǎn)條件：包括生產(chǎn)線產(chǎn)能及設(shè)備狀態(tài)。 工藝方案的制定 在保證焊接質(zhì)量、焊接工藝性、工序平衡和焊接生產(chǎn)效率的前提下，完成以下項(xiàng)目?jī)?nèi)容： 以生產(chǎn)綱領(lǐng)為基礎(chǔ)確定生產(chǎn)節(jié)拍。 根據(jù)車架零部件的裝配順序、焊縫類型及位置尺寸、生產(chǎn)節(jié)拍等綜合因素來(lái)決定車架的生產(chǎn)組織形式及工藝 流程，確定各個(gè)零部件的焊接工序，工裝數(shù)量及生產(chǎn)線布局。完成工程品質(zhì)表及作業(yè)指導(dǎo)書的編制。 模擬工人及工裝設(shè)備作業(yè)狀態(tài)，完成焊接工裝設(shè)想圖。 焊接工裝設(shè)計(jì) 正確地設(shè)計(jì)

回轉(zhuǎn)臺(tái)是掘進(jìn)機(jī)的一個(gè)重要組成部件,其生產(chǎn)制造質(zhì)量好壞決定著整機(jī)的使用性能。文章針對(duì)掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)制造過(guò)程中暴露出的一些問(wèn)題,設(shè)計(jì)一種回轉(zhuǎn)臺(tái)焊接工裝,該工裝可使生產(chǎn)制造回轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí),焊接零件定位更準(zhǔn)、尺寸精度更高,減少機(jī)械加工量,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。

半掛車底架翻轉(zhuǎn)焊接工裝設(shè)計(jì)

半掛車底架翻轉(zhuǎn)焊接工裝設(shè)計(jì) (2)

對(duì)雙金屬?gòu)?fù)合管進(jìn)行了gtaw（tiptig）對(duì)接焊試驗(yàn)，并對(duì)接頭進(jìn)行了拉伸、彎曲、沖擊、硬度測(cè)試以及無(wú)損探傷，利用光學(xué)顯微鏡、化學(xué)分析方法對(duì)接頭金相組織和主要合金元素進(jìn)行了分析。結(jié)果表明，焊接接頭無(wú)缺陷，力學(xué)性能優(yōu)良，焊縫區(qū)為晶粒非常細(xì)小的柱狀樹(shù)枝狀?yuàn)W氏體組織，主要合金元素含量均勻穩(wěn)定，耐蝕性能良好。

焊接工裝夾具及其在生產(chǎn)中的運(yùn)用 焊接工裝夾具就是將焊件準(zhǔn)確定位和可靠夾緊，便于焊件進(jìn)行裝配和焊接、保證焊 件結(jié)構(gòu)精度方面要求的工藝裝備。在現(xiàn)代焊接生產(chǎn)中積極推廣和使用與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的工 裝夾具，對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，加速焊接生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化進(jìn)程等 方面起著非常重要的作用。 在焊接生產(chǎn)過(guò)程中，焊接所需要的工時(shí)較少，而約占全部加工工時(shí)的2/3以上的時(shí) 間是用于備料、裝配及其他輔助的工作，極大的影響著焊接的生產(chǎn)速度。為此，必須大力推 廣使用機(jī)械化和自動(dòng)化程度較高的裝配焊接工藝裝備。 焊接工裝夾具的主要作用有以下幾個(gè)方面： （1）準(zhǔn)確、可靠的定位和夾緊，可以減輕甚至取消下料和劃線工作。減小制品的尺寸 偏差，提高了零件的精度和可換性。 （2）有效的防止和減輕了焊接變形。 （3）使工件處于最佳的施焊部位，焊縫的成型性良好，工藝缺陷明顯降低，焊接速度 得以提高。 （4）

關(guān)于波波娜電站壓力鋼管加勁環(huán)埋弧自動(dòng)焊接工裝設(shè)計(jì)的論文

針對(duì)x65級(jí)9.5mm薄壁jcoe鋼管進(jìn)行了內(nèi)外焊三絲和雙絲兩種不同焊接工藝參數(shù)的試驗(yàn)研究,并對(duì)兩種方案的焊接接頭性能進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明,兩種方案均能滿足技術(shù)條件要求,內(nèi)外焊雙絲焊接工藝生產(chǎn)的鋼管各項(xiàng)指標(biāo)更優(yōu)。選擇該方案在工廠進(jìn)行了批量生產(chǎn),其焊縫拉伸性能均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,且斷裂位置均位于母材;母材、焊縫及熱影響區(qū)的硬度均低于較低技術(shù)條件最大允許硬度265hv10的要求;焊縫組織為針狀鐵素體,焊接接頭具有良好的韌性。

本文依據(jù)工藝管道的施工特點(diǎn),分析研究了油氣處理終端段塞流捕集器設(shè)備制作所采用的x65管線鋼的焊縫返修的焊接工藝。根據(jù)jb/t4730-2005《承壓設(shè)備無(wú)損檢測(cè)》的有關(guān)規(guī)定和業(yè)主的相關(guān)要求,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況,項(xiàng)目組對(duì)段塞流捕集器不合格焊縫進(jìn)行了返修。通過(guò)施工實(shí)踐證明,射線探傷和管口外觀檢查合格,各項(xiàng)性能指標(biāo)均能滿足相關(guān)要求,取得了良好的實(shí)施效果。

X65管線鋼焊接裂紋分析

我公司是生產(chǎn)多缸內(nèi)燃機(jī)的專業(yè)廠家,生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到雙頭螺柱的拆卸問(wèn)題,如噴油器壓板螺柱、噴油泵螺柱等處。以往人工拆卸雙頭螺栓常常利用兩個(gè)背緊螺母和扳手借助螺紋副摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn),但其效率低、耗力耗時(shí),有些雙頭螺柱還會(huì)因銹蝕等原因無(wú)法拆卸,不得不采用野蠻手段拆卸,這樣做會(huì)有很多連帶損

德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)din32500-51991年6月 第1頁(yè)共3頁(yè) 氣體保護(hù)焊焊接柱 快速螺柱焊接用帶凹槽螺柱 din32500-5 本標(biāo)準(zhǔn)是與德國(guó)焊接技術(shù)協(xié)會(huì)(dvs)合作制定的。 適用于mn的使用說(shuō)明、材料選擇和表面防護(hù)見(jiàn)概覽標(biāo)準(zhǔn)m3075-5。 尺寸單位mm 1帶凸肩的螺柱(gk) 1.1尺寸,標(biāo)注 未標(biāo)注細(xì)節(jié)可根據(jù)使用目的選定。 焊接前焊接后 螺紋d1=m4,長(zhǎng)度l1=20mm，由強(qiáng)度等級(jí)4.8的鋼制成的鍍銅凸肩螺柱(gk)的標(biāo)記： 螺柱din32500-gkm4×20-4.8 材料組號(hào)： 德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)din32500-51991年

大澇壩凝析氣田循環(huán)注氣工程是中石化首家注氣開(kāi)發(fā)工程,大澇壩2號(hào)構(gòu)造的dlk3,dlk9,dlk12為高壓注氣井,注氣管線設(shè)計(jì)壓力為52mpa;注氣氣源是大澇壩氣田和雅克拉氣田生產(chǎn)的天然氣,氣體中含co2和h2s,其中φ(co2)2.03%~3.28%,φ(h2s)5.12%~11.98%,腐蝕性強(qiáng),注氣管線采用耐腐蝕的x65/316l雙金屬?gòu)?fù)合管。從復(fù)合管基管材料、內(nèi)襯層材料及其焊接性能出發(fā),介紹x65/316l雙金屬?gòu)?fù)合管焊接工藝及質(zhì)量控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié),使大澇壩循環(huán)注氣管線性能滿足設(shè)計(jì)要求,確保注氣管線后期正常運(yùn)行。

新西蘭機(jī)車中梁為工字型梁,總長(zhǎng)16400mm.對(duì)于中梁鋼結(jié)構(gòu)的組對(duì)和焊接,其難點(diǎn)在于上下蓋板厚度不一,上蓋板為20mm,下蓋板為40mm,上下蓋板焊后容易產(chǎn)生角變形,縱向焊后容易產(chǎn)生下?lián)隙?通過(guò)對(duì)中梁焊接工藝和工裝設(shè)計(jì)研究,采用工藝放量,反變形,設(shè)計(jì)和研究中梁組對(duì)工裝、夾緊裝置和焊接翻轉(zhuǎn)工裝,機(jī)械火焰矯正等方法,控制焊接變形,保證中梁尺寸精度和焊接質(zhì)量.中梁組對(duì)胎的設(shè)計(jì)包括擋板、隔板、支撐板、筋板、墊板、槽鋼,夾緊裝置包括中梁絲杠和絲套.通過(guò)生產(chǎn)驗(yàn)證,該組焊工裝安全可靠,可完成中梁鋼結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)部件的組對(duì)與焊接,滿足設(shè)計(jì)圖紙中的各項(xiàng)技術(shù)要求.

目前,山推開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的速度很快,傳統(tǒng)的專用焊接工裝已不能適應(yīng)新產(chǎn)品焊接工藝要求,為此我們研制了三維柔性組合焊接工裝。該工裝適用于焊接批量小、精度高的結(jié)構(gòu)件,既可滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求,又可縮短產(chǎn)品試制周期,還可減少資金投入。1.工裝結(jié)構(gòu)三維柔性組合焊接工裝主要由三維平臺(tái)、定位裝置、夾緊裝置等3部分組成。(1)三維平臺(tái)

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhereto

為提高裝載機(jī)前車架翼箱部件的焊接效率和品質(zhì),根據(jù)翼箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),自行設(shè)計(jì)了翼箱背縫和圓搭半自動(dòng)焊接工裝。此工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)較低,使用方便,且可靠性好,可供諸多結(jié)構(gòu)件半自動(dòng)焊接工裝做設(shè)計(jì)的借鑒參考。

針對(duì)挖掘機(jī)鏟斗組焊工裝設(shè)計(jì)從定位到夾緊作了較全面的闡述,提出了一個(gè)切實(shí)可行的方案。同時(shí)引入了適合工裝設(shè)計(jì)的工具軟件solidworks,對(duì)于提高工效、縮短工裝設(shè)計(jì)過(guò)程和保證設(shè)計(jì)可靠性有著重要的作用。

三維柔性組合焊接工裝夾具可通過(guò)三維空間任意組合,任意定位.產(chǎn)品具有經(jīng)濟(jì)性;柔性化;精確性;重復(fù)性;模塊化;耐用性的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,該系統(tǒng)已經(jīng)成為鋼結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)件以及一切焊接件加工中不可或缺的工具,用于定位和夾緊。

在薄壁零件的焊接過(guò)程中,常常會(huì)因?yàn)楹附討?yīng)力而產(chǎn)生變形,從而影響零件的質(zhì)量,而焊后的殘余應(yīng)力也影響產(chǎn)品的性能。因此,減少焊后變形與殘余應(yīng)力不容忽視,而撐塊結(jié)構(gòu)在一定程度上消除殘余應(yīng)力與焊后變形。主要論述撐塊在焊接工裝中的應(yīng)用。

為了對(duì)釘頭管焊接過(guò)程進(jìn)行精確控制,將plc應(yīng)用于釘頭管埋弧螺柱焊焊接控制。介紹了釘頭管埋弧螺柱焊焊接控制系統(tǒng)的組成及控制要求,選用了艾默生ec10-2416bta型可編程控制器,采用艾默生編程軟件controlstart編制控制程序,實(shí)現(xiàn)了釘頭管埋弧螺柱焊的自動(dòng)化焊接。該系統(tǒng)高效節(jié)能,并克服了手工焊勞動(dòng)強(qiáng)度大、接頭質(zhì)量差、焊接效率低等缺點(diǎn),具有故障診斷和報(bào)警功能,并作出相應(yīng)的處理,保證穩(wěn)定焊接質(zhì)量。