YJY0130502聚合物鋰電池檢驗標準

聚合物鋰電池常識 一．前言 ?自1991年sony公司開發(fā)鋰離子電池上市以來，鋰離子電池以其高比能密 度何使用壽命長而受到重視，發(fā)展迅速。美國、韓國和臺灣等地區(qū)也重點發(fā) 展鋰離子電池。近幾年來，鋰二次電池發(fā)展迅猛，試圖取代鎘鎳和氫鎳電池， 其中采用聚合物（高分子材料）作電極和電解質材料的研究開發(fā)尤為引人注 目。 ?二．電池的電極材料 ?2.1正極材料 ?1)鋰正極材料：主要有l(wèi)icoo2、linio2和limno2 ?2)聚合物正極材料：主要是雜環(huán)聚合物如聚砒咯（ppy）、聚噻吩（pth） 及其衍生物 ?2．2負極材料 ?（1）碳材料：要為天然石墨、焦碳和碳纖維等 ?（2）基于氧化錫的負極材料：利用sno、sio2和少量的 al2o3、b2o3、p2o3等的混合物在氬氣氛圍下逐漸升溫到1000℃或略高溫 度下加熱12h，可制得含二價錫的混合氧化物。

聚合物鋰電池制造流程圖

聚合物鋰電池制造流程圖 (2)

深圳市中美通用電池有限公司網址：www+中美通用電池首字母+com generalelectronicsbatteryco.,ltd.網址：www+中美通用電池首字母+com 深圳中美通用是專業(yè)的鋰電池生產廠家.經營定制電池,電子煙電池,動力電池組,高倍率電池等各類鋰電池,材料優(yōu)質,嚴格測試, 保證質量,價格優(yōu)惠.網址：www+中美通用電池首字母+com 聚合物鋰電池在生產組裝過程中應當注意的事項 1.外殼設計 ①電池外殼應有足夠的機械強度以確保其內部電芯免受機械傷害。 ②外殼內安裝電芯的部位不應有鋒利的邊角。 ③外殼內空間應足夠可以放入電芯，不至使電芯被擠壓變形。 2.保護電路設計 ①過充的限制電壓應小于4.25v（單節(jié)電芯）。 ②過放的限制電壓應大于2.50v（單節(jié)電芯）。 ③保護電路應具有過電流及短路保護功能。 ④與電芯連

深圳市中美通用電池有限公司網址：www+中美通用電池首字母+com generalelectronicsbatteryco.,ltd.網址：www+中美通用電池首字母+com 深圳中美通用是專業(yè)的鋰電池生產廠家.經營定制電池,電子煙電池,動力電池組,高倍率電池等各類鋰電池,材料優(yōu)質,嚴格測試, 保證質量,價格優(yōu)惠.網址：www+中美通用電池首字母+com 聚合物鋰電池在生產組裝過程中應當注意的事項 1.外殼設計 ①電池外殼應有足夠的機械強度以確保其內部電芯免受機械傷害。 ②外殼內安裝電芯的部位不應有鋒利的邊角。 ③外殼內空間應足夠可以放入電芯，不至使電芯被擠壓變形。 2.保護電路設計 ①過充的限制電壓應小于4.25v（單節(jié)電芯）。 ②過放的限制電壓應大于2.50v（單節(jié)電芯）。 ③保護電路應具有過電流及短路保護功能。 ④與電芯連

聚合物鋰電制造流程001

聚合物鋰電制造流程001 (2)

11、什么是電池的容量？ 電池的容量有額定容量和實際容量之分。電池的額定量是指設計與制造電池時規(guī)定或保 證電池在一定的放電條件下，應該放出最低限度的電量。li-ion規(guī)定電池在常溫、恒流（1c） 恒壓（4.2v）控制的充電條件下充電3h，電池的實際容量是指電池在一定的放電條件下所 放出的實際電量，主要受放電倍率和溫度的影響（故嚴格來講，電池容量應指明充放電條件）。 容量常見單位有：mah、ah=1000mah）。 12、什么是電池內阻？ 是指電池在工作時，電流流過電池內部所受到的阻力。有歐姆內阻與極化內阻兩部分組 成。電池內阻大，會導致電池放電工作電壓降低，放電時間縮短。內阻大小主要受電池的材 料、制造工藝、電池結構等因素的影響。是衡量電池性能的一個重要參數。注：一般以充電 態(tài)內阻為標準。測量電池的內阻需用專用內阻儀測量，而不能用萬用表歐姆檔測量。 1

鋰電池性能測試簡介 鋰離子電池具備如下幾個特性高能量密度、高操作電壓、高輸 出功率、快速充電及低公害。所以雖然在單位能量價格上比起其它電 池仍然偏高但仍為近年來各種先進電池中最被重視的商品化電池。 所以在此以介紹鋰離子電池為主。 1、極板性能測試 鋰離子電池一般是由正極含鋰氧化物與負極碳材搭配組成。在組 裝一批新電池前正、負極材料將會被個別的制作coincell半電池如 limn2o4/li半電池，藉此來測試單位電容量及充放電特性。藉由定電 位儀所測得的電容量[c]-電壓[v]變化關系。可從c-v曲線的最佳電 位區(qū)間來決定充電截止電壓與放電截止電壓，再以實際活化物總量換 算理論電容量，并估算充放電電流值。 1、定電流定電壓充電 充電開始：以一定電流進行充電，待電池充電電壓達設定值時再 以設定電壓值進行充電之方式。當鋰離子電池于不當的電壓充電時極 易影響

介紹了中國鋰電池的主要研究和進展,包括一次鋰電池(li/mno2,li/socl2及其它一次鋰電池),二次鋰電池的鋰離子電池、鋰金屬二次電池以及各類電池使用的正極材料、負極材料,聚合物電解質,某些電池的反應機理的理論研究,以及某些有前景的鋰電池。

2013年最新鋰電池電動車品牌排名 1,雅迪：科技時尚力自由中國人、我時尚我自由 江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司是國內大型電動車、特種車、三輪車、摩托車的集研發(fā)、 生產與銷售于一體的專業(yè)化、現代化集團公司。公司下設電動車高新技術研發(fā)中心和控 制器、塑件、電機、車架、涂裝等零配件公司，擁有無錫、天津、浙江、廣州四大生產 基地，年產能達500萬輛。發(fā)展至今，雅迪是行業(yè)內唯一一個產品覆蓋5大洲，98個 國家的中國電動車企業(yè)，產品暢銷國內外，產銷量連年攀升，從2009年至2010年， 年銷量超百萬臺，連續(xù)四年全國銷量領先，逐步成為行業(yè)領導者。 2.綠源：美好生活一起創(chuàng)造 歷經十余年的發(fā)展，綠源已成為全球領先的電動個人交通工具的制造商，現集團下 轄浙江綠源電動車有限公司、綠源電動車（山東）有限公司、綠源電動車（江蘇）有限 公司、福建一洲動力科技有限公司、金華綠源配套產業(yè)

2013年最新鋰電池電動車品牌排名 1,雅迪：科技時尚力自由中國人、我時尚我自由 江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司是國內大型電動車、特種車、三輪車、摩托車的集研發(fā)、 生產與銷售于一體的專業(yè)化、現代化集團公司。公司下設電動車高新技術研發(fā)中心和控 制器、塑件、電機、車架、涂裝等零配件公司，擁有無錫、天津、浙江、廣州四大生產 基地，年產能達500萬輛。發(fā)展至今，雅迪是行業(yè)內唯一一個產品覆蓋5大洲，98個 國家的中國電動車企業(yè)，產品暢銷國內外，產銷量連年攀升，從2009年至2010年， 年銷量超百萬臺，連續(xù)四年全國銷量領先，逐步成為行業(yè)領導者。 2.綠源：美好生活一起創(chuàng)造 歷經十余年的發(fā)展，綠源已成為全球領先的電動個人交通工具的制造商，現集團下 轄浙江綠源電動車有限公司、綠源電動車（山東）有限公司、綠源電動車（江蘇）有限 公司、福建一洲動力科技有限公司、金華綠源配套產業(yè)

手機鋰電池充放電過程的研究 (2)

手機鋰電池充放電過程的研究

鋰電池陰極用的防水復合材料

近日,中科院寧波材料技術與工程研究所設計并制備了一種基于聚酰亞胺無紡布的交聯型復合凝膠隔膜。該類隔膜結合了無紡布隔膜和凝膠聚合物電解質的雙重優(yōu)勢,其制備方法簡單,易于實現工業(yè)化。其中,作為底膜的無紡布材料賦予隔膜優(yōu)異的熱尺寸穩(wěn)定性,能有效防止電池在發(fā)熱狀態(tài)下因隔膜熔化和收縮而發(fā)生的短路爆炸事故。而隔膜內部交聯的聚醚組分使復合隔膜具有長期使用的穩(wěn)定性,并且被電解液溶脹后即

動力鋰電池管理系統 (2)

近日,中科院寧波材料技術與工程研究所動力鋰電池工程實驗室設計并制備了一種基于聚酰亞胺無紡布的交聯型復合凝膠隔膜。該類隔膜結合了無紡布隔膜和凝膠聚合物電解質的雙重優(yōu)勢。該隔膜制備方法簡單,易于實現工業(yè)化。其中,作為底模的無紡布材料賦予了隔膜優(yōu)異的熱尺寸穩(wěn)定性,能有效防止電池在發(fā)熱狀態(tài)下因隔膜熔化和收縮而發(fā)生的短路爆炸事故。而隔膜內部交聯的聚醚組分使復合隔膜具有長期使用的穩(wěn)定性,且被電解液溶脹后即可形成凝膠聚合物電解質。這一設計

鋰電池保護板基礎知識

招專業(yè)人才上電池英才用心專注服務專業(yè) 鋰電池工作原理及組裝過程 大家都已知道，鋰離子電池的正極材料是氧化鈷鋰，負極是碳。 鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當對電池進行充電時，電池的正極上有鋰離子 生成，生成的鋰離子經過電解液運動到負極。而作為負極的碳呈層狀結構，它有很多微孔， 到達負極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。 同樣道理，當對電池進行放電時（即我們使用電池的過程），嵌在負極碳層中的鋰離子脫出， 又運動回到正極。回到正極的鋰離子越多，放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就 是放電容量。 不難看出，在鋰離子電池的充放電過程中，鋰離子處于從正極→負極→正極的運動狀態(tài)。 如果我們把鋰離子電池形象地比喻為一把搖椅，搖椅的兩端為電池的兩極，而鋰離子就象優(yōu) 秀的運動健將，在搖椅的兩端來回奔跑。所以，專家們又給了鋰離子

招專業(yè)人才上電池英才用心專注服務專業(yè) 鋰電池工作原理及組裝過程 大家都已知道，鋰離子電池的正極材料是氧化鈷鋰，負極是碳。 鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當對電池進行充電時，電池的正極上有鋰離子 生成，生成的鋰離子經過電解液運動到負極。而作為負極的碳呈層狀結構，它有很多微孔， 到達負極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。 同樣道理，當對電池進行放電時（即我們使用電池的過程），嵌在負極碳層中的鋰離子脫出， 又運動回到正極?；氐秸龢O的鋰離子越多，放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就 是放電容量。 不難看出，在鋰離子電池的充放電過程中，鋰離子處于從正極→負極→正極的運動狀態(tài)。 如果我們把鋰離子電池形象地比喻為一把搖椅，搖椅的兩端為電池的兩極，而鋰離子就象優(yōu) 秀的運動健將，在搖椅的兩端來回奔跑。所以，專家們又給了鋰離子

mixing(配料) mixsolventandboundseparatelywithpositiveandnegativeactivematerials.makeinto positiveandnegativepastymaterialsafterstirringathighspeedtilluniformity. coating（涂布） now,weareincoatingline.weusebackreversecoating.thisistheslurry-mixingtank.the anode（cathode）slurryisintroducedtothecoatingheaderbypneumaticityfromthemixingtank. theslurr