YZ106.3新型插裝閥式油壓裝置說明書

詳細介紹青海大唐國際直崗拉卡水電開發(fā)有限公司原油壓裝置系統(tǒng)閥組的工作原理和缺陷,提出改造的計劃方案,并對計劃改造方案的油壓裝置閥組進行了工作原理介紹。

油壓裝置是為各種液壓系統(tǒng)提供壓力能源的設備,蓄能設備將能量進行有效的存儲,提供給輸水機組充足的動力,完成水泵葉片槳葉的調節(jié),實現(xiàn)機組的流量控制。泵站計算機監(jiān)控系統(tǒng)的應用提高了機組的可靠性,對引灤的安全輸水工作提供了保障。

研究了新型全液壓二通插裝閥的結構，動態(tài)仿真計算及動態(tài)特性測試。為我國水壓機操縱系統(tǒng)的設計和改造提供了一種新型液壓元件。

本文探討了水輪機6.3mpa油壓裝置壓力罐的設計與計算方法。

針對水電站油壓裝置常規(guī)的壓力油泵及補氣控制邏輯易出現(xiàn)油氣比例失當現(xiàn)象，提出一種以固定的壓力油罐油位油壓曲線實現(xiàn)油氣比例恒定的油壓裝置控制邏輯，并闡述了其實現(xiàn)方法及注意問題，為其它類似油壓裝置控制邏輯改造提供參考。

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水電站油壓裝置plc程序：

介紹了天生橋水力發(fā)電總廠油壓裝置的特點，分析油壓裝置泄壓時噪音過大的原因，切合電站的實際，研究設計一種有效的、節(jié)約成本的方式，解決油壓裝置泄壓噪音過大的問題。并根據研究成果，完成天生橋水力發(fā)電總廠油壓裝置泄壓系統(tǒng)的改造。

本文結合拉床實例介紹一種二通插裝集成控制式最新差動回路的結構特點及控制原理。

油壓裝置在水電站主要作為球閥或調速器的操作動力源,是水電站的重要輔助設備之一。以姚關河電站球閥油壓裝置壓力油罐油和氣比例的自動調整為例,介紹該裝置自動化元件的配置以及控制原理。該水電站的油壓裝置采用可編程序控制器控制,所有信號送入可編程序控制器,可編程序控制器根據壓力變送器及差壓變送器所提供的壓力、油位信號對油泵、電磁空氣閥、電磁排油閥進行操作,實現(xiàn)對壓力油罐補排油、補排氣的自動控制。詳細介紹了姚關河電站實現(xiàn)自動補氣的控制方式及所配置的自動化元件,目的是減少人為操作,減輕運行人員工作量,實現(xiàn)無人值班創(chuàng)造條件。

新型潤新多路控制閥中文說明書

本發(fā)明涉及一種螺紋式插裝閥液壓控制系統(tǒng)，特別是小噸位螺紋式插裝閥液壓控制系統(tǒng)的設備。它是由三位四通電磁閥與電磁截止閥、支撐閥和充液閥連通，單向閥與壓力表和主油缸活塞腔連通，電磁截止閥與單向節(jié)流閥連通，單向節(jié)流閥與支撐閥、安全閥和主油缸桿腔連通，兩只溢流閥、溢流閥和插裝壓力閥與三位四通電磁閥連通，三位四通電磁閥與頂出油缸桿腔連通，三位四通電磁閥與單向閥和單向閥連通，單向閥與溢流閥、插裝壓力閥和外控制口連通，

1插裝閥概述 二通插裝閥是插裝閥基本組件（閥芯、閥套、彈簧和密封圈）插到特 別設計加工的閥體內，配以蓋板、先導閥組成的一種多功能的復合閥。因 每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口，故被稱為二通插裝閥，早期又稱 為邏輯閥。 二通插裝閥的特點 二通插裝閥具有下列特點：流通能力大，壓力損失小，適用于大流量 液壓系統(tǒng)；主閥芯行程短，動作靈敏，響應快，沖擊??；抗油污能力強， 對油液過濾精度無嚴格要求；結構簡單，維修方便，故障少，壽命長；插 件具有一閥多能的特性，便于組成各種液壓回路，工作穩(wěn)定可靠；插件具 有通用化、標準化、系列化程度很高的零件，可以組成集成化系統(tǒng)。 二通插裝閥的組成 二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導控制元件和插裝塊體四部分 組成。圖1是二通插裝閥的典型結構。 圖1二通插裝閥的典型結構 控制蓋板用以固定插裝件，安裝先導控制閥，內裝棱閥、溢流閥等。 控制蓋板內有控制油通

大峽水電站機組油壓裝置控制系統(tǒng)是針對大峽水電站公用設備分布范圍廣、數量多、控制功能各異等特點,采用現(xiàn)地自動控制為主,遠方集中監(jiān)控為輔的控制模式。其各控制單元采用plc為核心控制部件,以現(xiàn)場總線網及無源節(jié)點的通信方式與計算機監(jiān)控系統(tǒng)lcu連接通信,實現(xiàn)全長的綜合自動化管理。在系統(tǒng)組態(tài)裝置、設備制造、電器元件選型方面,考慮大峽水電站環(huán)境的特殊要求,主要核心部件plc控制器、交流軟啟動器選用進口產品,以保證該控制系統(tǒng)具有較高的可靠性、先進性和技術成熟的實用性,易操作、維護簡便。

分析了大峽和烏金峽2座水電站油壓裝置控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因,制定了處理故障的措施,簡述了故障處理的效果。

螺紋擰入式插裝閥(screw-incartridgevalve),或簡稱螺紋擰入閥。國外制造這類閥的廠家,已有二十多家,其中絕大部分是在西歐、北歐。下面談談這類閥的特點。1通用化程度高在一定流量范圍內,各類閥的進出油口的位置一致。此外,不同功能的閥,如單向、節(jié)流、流量和兩通電磁閥等都可以裝入一種尺寸的閥孔內。作者挑選了美國威格士公司的

在水力發(fā)電站里,油、水、氣系統(tǒng)是水輪發(fā)電機組的配套設施。小型水電站的氣系統(tǒng)承擔著機組的制動用氣、調相壓氣和檢修吹掃等任務。在電站的長期運行中發(fā)現(xiàn):剎車裝置貯氣罐內的氣壓很難保持,加之管徑大,管路長,系統(tǒng)內閥門、接頭的漏氣現(xiàn)象較為嚴重且不易止漏,不少電站停機時的自動加閘制動名存實亡。停機時只得先用空壓機把貯氣罐的氣壓打到剎車氣壓的上限時再關機,待轉速降至規(guī)定值時投入剎車進行制動。這樣雖能滿足正常停機,卻根本不能完成緊急停機或事故停機,其后果不堪設想,是絕不允許的。

中小型水電廠調速器油壓裝置的自動控制 凌霄,蔡波 (國網電力科學研究院/南京南瑞集團公司,江蘇省南京市210003) 摘要:調速器油壓裝置是水電廠重要的輔助設備之一,中小型水電廠一般采用可編程邏輯控制器 (plc)對其進行數據采集和控制。從控制原理、主要功能、運行模式等方面介紹了當前較為典型和 普遍的2種plc控制方式:一種是節(jié)約成本、控制內容簡單的機組現(xiàn)地控制單元(lcu)直接控制 模式;另一種是控制內容復雜、可靠性高的輔機lcu控制模式?？偨Y了這2種控制方式在實際應 用中應注意的問題。 關鍵詞:水電廠;調速器油壓裝置;plc;控制方式 收稿日期:20090704;修回日期:20091010。 0引言 調速器油壓裝置是水電廠重要的輔助設備之 一,為機組啟停、調整負荷以及液壓操作設備提

《液壓螺紋插裝閥》系統(tǒng)地全面地介紹了螺紋插裝閥,是為中國同行總結的,也是為剛走出大學校門,即將從事液壓技術的畢業(yè)生而寫的。該書包含了一些世界知名公司近年來液壓閥的研發(fā)內容,可供大學教師在改編修訂教材時參考。

實用新型專利授權公告說明書CN200820213226.X

某電廠2號水輪機調速器油壓裝置引導閥和轉換閥運行了20多年,閥芯彈簧力不穩(wěn)定,轉換油路可靠性下降.為消除設備缺陷,該電廠對油壓裝置油泵控制及供油管路進行了改造,撤除引導閥和轉換閥,調整油壓信號開關來控制調速器主用和備用油泵啟停,并加裝管道油泵實現(xiàn)回油箱油自循環(huán)冷卻和過濾.改造后油壓裝置能滿足機組安全運行所需穩(wěn)定油壓,同時回油箱的油溫大大降低,油質得到改善.

液壓閘式剪板機 qc11y-16×3200 說明書