ZER4型蓄電池電力工程車車體的輕量化設(shè)計(jì)
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4.6
在車體靜強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,對(duì)ZER4型蓄電池電力工程車車體從等強(qiáng)度設(shè)計(jì)、應(yīng)用新材料兩個(gè)思路提出了輕量化設(shè)計(jì)措施,并按EN 12663標(biāo)準(zhǔn)要求通過有限元仿真進(jìn)行了驗(yàn)證。
廣州新線蓄電池電力工程車電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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介紹了廣州新線蓄電池電力工程車的主要技術(shù)特點(diǎn),對(duì)電氣系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)難點(diǎn)進(jìn)行分析說明,并探討了關(guān)鍵設(shè)計(jì)項(xiàng)點(diǎn)的平推及應(yīng)用。
蓄電池軌道電力工程車制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)化設(shè)計(jì)與研究
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文章闡述了蓄電池軌道電力工程車對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的基本要求和制動(dòng)系統(tǒng)的基本配置,并針對(duì)不同要求,提出了制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)化設(shè)計(jì)思路。
廣州九號(hào)線蓄電池電力工程車布線設(shè)計(jì)??
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4.6
介紹了廣州九號(hào)線蓄電池電力工程車布線設(shè)計(jì)的基本原則以及電纜選型方法,從主電路、輔助電路以及控制電路三個(gè)方面詳細(xì)分析了布線設(shè)計(jì)方案。
淺談蓄電池電力工程車布線設(shè)計(jì)
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介紹了蓄電池電力工程車布線的基本原則,并以蓄電池電力工程車底架布線、機(jī)械間布線作為具體設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡要介紹,同時(shí)結(jié)合電磁兼容等原理說明了相關(guān)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)。
廣州九號(hào)線蓄電池電力工程車布線設(shè)計(jì)
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介紹了廣州九號(hào)線蓄電池電力工程車布線設(shè)計(jì)的基本原則以及電纜選型方法,從主電路、輔助電路以及控制電路三個(gè)方面詳細(xì)分析了布線設(shè)計(jì)方案。
蓄電池電力工程車轉(zhuǎn)向架平臺(tái)設(shè)計(jì)
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針對(duì)中車株機(jī)公司研制的各種蓄電池電力工程車的特點(diǎn),建立了蓄電池電力工程車轉(zhuǎn)向架平臺(tái)。文章從技術(shù)要求、模塊化與簡統(tǒng)化設(shè)計(jì)等方面,詳細(xì)闡述蓄電池電力工程車轉(zhuǎn)向架平臺(tái)的設(shè)計(jì),并對(duì)未來該平臺(tái)的拓展進(jìn)行了展望。
淺析蓄電池電力工程車雙電源供電模式
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以有兩種動(dòng)力供電方式的工程車為例,從雙電源供電方式、安全策略以及控制電路互鎖模式等進(jìn)行詳盡的闡述.
蓄電池電力工程車可行性分析
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從車輛的采購成本、全壽命周期內(nèi)的能耗成本、定期維修成本以及其它成本等方面,對(duì)蓄電池電力工程車和內(nèi)燃工程車進(jìn)行比較,指出蓄電池電力工程車在全壽命周期內(nèi)的成本及節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。
新加坡蓄電池電力工程車高壓電器屏柜的設(shè)計(jì)與分析
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4.3
文章以新加坡蓄電池電力工程車高壓電器屏柜的設(shè)計(jì)為例,主要從柜體骨架設(shè)計(jì)和柜內(nèi)電器元件布置兩個(gè)方面對(duì)高壓電器柜的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行介紹和分析。
蓄電池電力工程車單元制動(dòng)器手緩解裝置的改進(jìn)設(shè)計(jì)
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提出了新加坡工程車單元制動(dòng)器手緩解裝置存在的問題,介紹了停放制動(dòng)手緩解原理,重點(diǎn)闡述了手緩解輔助裝置的設(shè)計(jì)方案、各零部件的連接與固定、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的計(jì)算與校核。改進(jìn)后的方案實(shí)現(xiàn)了解操作的便捷和安全性,滿足使用要求。
純電動(dòng)電力工程車的設(shè)計(jì)與開發(fā)
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隨著人們生活水平的不斷提高,汽車工業(yè)在我國也取得了飛速的發(fā)展,汽車產(chǎn)量和保有量的持續(xù)上升。汽車工業(yè)的大發(fā)展直接導(dǎo)致了能源和環(huán)境問題的趨于惡化,人們越來越關(guān)注新能源汽車的發(fā)展前景,而其中純電動(dòng)汽車具有低噪聲、零排放、無污染、能效高等優(yōu)點(diǎn),發(fā)展純電動(dòng)汽車已成為國家重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè),其對(duì)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新能力和市場競爭力都具有深遠(yuǎn)意義。
蓄電池電力工程車高速斷路器非正常斷開故障的原因分析及改進(jìn)
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4.8
對(duì)蓄電池電力工程車高速斷路器非正常斷開的問題進(jìn)行了原因分析,并提出了改進(jìn)意見,以供蓄電池電力工程車設(shè)計(jì)、檢修、調(diào)試和維護(hù)參考。
電力蓄電池工程車車體的簡統(tǒng)化和模塊化設(shè)計(jì)
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4.7
針對(duì)用戶對(duì)電力蓄電池工程車的多樣化需求,提出了車體的設(shè)計(jì)思路。介紹了車體的模塊劃分,重點(diǎn)闡述了底架承載式車體結(jié)構(gòu)的模塊化設(shè)計(jì)。
基于布置優(yōu)化的汽車蓄電池支架輕量化設(shè)計(jì)
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4.7
基于布置優(yōu)化的汽車蓄電池支架輕量化設(shè)計(jì)
地鐵電力工程車與內(nèi)燃機(jī)車對(duì)比分析
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本文主要闡述了地鐵電力工程車以及內(nèi)燃機(jī)車的相關(guān)應(yīng)用及技術(shù)對(duì)比,同時(shí)簡單分析了南京地鐵電力+內(nèi)燃雙能源工程車,僅供參考。
電力蓄電池雙能源工程車關(guān)鍵技術(shù)及簡統(tǒng)化研究
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簡單介紹了電力蓄電池雙能源工程車的技術(shù)特點(diǎn),對(duì)不同于電力機(jī)車和地鐵車輛的部件和系統(tǒng)進(jìn)行了初步的研究,指出了設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的相關(guān)問題,并對(duì)其技術(shù)前景和簡統(tǒng)化進(jìn)行了相關(guān)的探索。
地鐵電動(dòng)工程車牽引蓄電池參數(shù)的確定
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4.5
對(duì)dc750v第三軌受流地鐵電動(dòng)工程車牽引蓄電池的類型選擇,電壓、容量、放電率等參數(shù)的確定進(jìn)行了分析。
淺談雙源電力工程車在地鐵發(fā)展中的應(yīng)用
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4.4
隨著我國軌道交通的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)地鐵工程車具有能耗高且污染較重的缺點(diǎn),已不符合社會(huì)發(fā)展和城市環(huán)境的要求,因此,雙源電力工程車的研發(fā)和使用成為了必然趨勢.本文主要對(duì)雙源電力工程車在地鐵發(fā)展中的應(yīng)用進(jìn)行了探討,使其更好地適應(yīng)地鐵企業(yè)的發(fā)展,成為未來地鐵工程車重要的發(fā)展方向.
電動(dòng)車蓄電池的蓄電池安裝工藝
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電動(dòng)車蓄電池的蓄電池安裝工藝 一.摘要. 二.前言. 三.關(guān)鍵詞,防振、防壓,串聯(lián)連接、通氣孔、充電頻次 安裝前應(yīng)檢查蓄電池是否破損漏液,并用干布清潔電池表面,如發(fā)現(xiàn)蓄電池外殼 破裂、滲漏時(shí),應(yīng)立即更換蓄電池,以免造成酸液腐蝕。 2.電池應(yīng)正立安裝,不得倒置,相鄰電池之間間距大于2毫米,同時(shí)要防振、防 壓,安裝牢固,使用過程中不會(huì)竄動(dòng)撞擊、相互摩擦,不能進(jìn)水。 3.為保證安全使用,安裝電池的電池箱必須留有通大氣的通氣孔,且不得堵塞, 防止蓄電池產(chǎn)生的氣體聚集在電池箱內(nèi)。 4.各蓄電池串聯(lián)連接,正、負(fù)極性應(yīng)正確,并保證連接點(diǎn)接觸良好,不得產(chǎn)生 火花。 1.電動(dòng)汽車對(duì)電池的基本要求,當(dāng)前的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池簡介 汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,推動(dòng)了全球機(jī)械、能源等工業(yè)的進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)、交通等方 面的發(fā)展,同時(shí)也極大的方便了人們的生活。但是,傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車所固有的 消耗能源、
防爆特殊型蓄電池隨車起重運(yùn)輸車設(shè)計(jì)
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4.4
針對(duì)煤礦井下無起吊裝卸設(shè)備這一現(xiàn)狀,通過在防爆特殊型蓄電池電機(jī)車上加裝起吊裝置,創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出了防爆特殊型蓄電池隨車起重運(yùn)輸車。該運(yùn)輸車不僅保留了蓄電池電機(jī)車的功能,而且增加了起重機(jī)的功能,可以降低煤礦工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,確保煤礦安全生產(chǎn)。
蓄電池型號(hào)和車型適配表
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汽車品牌汽車型號(hào)適配電池 寶馬3系58043 寶馬5系60044 寶馬6系60044 寶馬7系600446qw110 寶馬x560044 寶馬x660044 路霸80d26l 域勝00780d26l 騎士55d23l75d23l 勇士6qw88 吉普車55d23l55d26l 北汽吉普55d26r 奔馳e級(jí)58043 奔馳商用車58043 威霆vito58043 唯雅諾viano58043 moinca名馭6qw6055d23l 現(xiàn)代i3046b24l55d23l 索納塔55d26l80d26l 途勝55d26l80d26l 雅紳特46b24l 伊蘭特6qw6055d23l sonat領(lǐng)翔55d26l sonat御翔80d26l 新勝達(dá)80d26l 瑞納46b24l 新悅動(dòng)55d23l
蓄電池車型匹配表 (2)
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蓄電池車型匹配表 規(guī)格型號(hào) 額定 電壓 v 額定 容量 ah 儲(chǔ)備 容量 min 冷啟動(dòng) 電流 cca 電池最大外形尺 寸(mm) 端子 結(jié)構(gòu) 端子 位置 參考 重量 (kg) 適用車型 gb標(biāo)準(zhǔn)系列 6-qw-36mf123655332197*128*198*21930\1 夏利、長安奧拓、 一汽豐田特銳、昌 河北斗星、松花江 等 6-qw-45mf124580325237*128*200*2211\30\1 一汽佳寶、吉利系 列(金鋼、熊貓、 金鷹)、長安之星、 奇瑞、昌河系列等 6-qw-48mf124877500241*172*174*17410\1 吉利自由艦、通用 賽歐等 6-qw-54mf125488265286*175*175*17510\1 紅旗、桑塔納、捷 達(dá)、奧迪、奇瑞、 富豪、凌志等 6-qw-63mf1
蓄電池車型匹配表駱駝
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蓄電池車型匹配表 規(guī)格型號(hào) 額定 電壓 v 額定 容量 ah 儲(chǔ)備容 量min 冷啟動(dòng) 電流 cca 電池最大外形尺寸 (mm) 端子 結(jié)構(gòu) 端子 位置 參考重 量(kg) 適用車型 gb標(biāo)準(zhǔn)系列 6-qw-36mf123655332197*128*198*21930\110.4 夏利、長安奧拓、一汽 豐田特銳、昌河北斗星、 松花江等 6-qw-45mf124580325237*128*200*2211\30\112.8 一汽佳寶、吉利系列(金 鋼、熊貓、金鷹)、長 安之星、奇瑞、昌河系 列等 6-qw-48mf124877500241*172*174*17410\114.0 吉利自由艦、通用賽歐 等 6-qw-54mf125488265286*175*175*17510\116.2 紅旗、桑塔納、捷
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職位:全職房建建造師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林