ZG20CrMoV鋼三通裂紋原因分析和焊接修復(fù)技術(shù)

合山電廠6號機(jī)ZG20CrMoV鋼自動主汽門裂紋的分析及處理

不銹鋼三通焊接裂紋分析及對策

ht250型鑄鐵由于其特性較為復(fù)雜，焊接工藝特殊，在現(xiàn)場實際應(yīng)用中，根據(jù)鑄鐵破裂的具體情況，提出修復(fù)方案，采用合理的焊接方法進(jìn)行修復(fù)。

X20CrMoV121無縫鋼管的焊接

普光氣田在試氣投產(chǎn)作業(yè)過程中,發(fā)現(xiàn)有5口井套管頭心軸有不同程度的劃痕損傷,需進(jìn)行修復(fù)。由于套管頭心軸為馬氏體不銹鋼410、鎳基合金718等特殊材質(zhì),國內(nèi)外無施工先例和經(jīng)驗可借鑒。通過采用氬弧焊焊接工藝,并配合使用ernicrmo-3鎳基合金625焊絲,對5口井套管頭心軸焊接修復(fù),均試壓合格,成功率達(dá)到100%?，F(xiàn)場應(yīng)用表明,該工藝適合特殊材質(zhì)的焊接修復(fù),為國內(nèi)在特殊材質(zhì)井口裝置的修復(fù)方面取得了寶貴的經(jīng)驗。

對與脫甲烷塔相連的奧氏體不銹鋼管道三通上發(fā)現(xiàn)的裂紋性質(zhì)與成因進(jìn)行了試驗分析。指出管件破裂基本上屬氫脆引起的穿晶型解理開裂,即陰極型應(yīng)力腐蝕破壞。三通冷加工成形后未經(jīng)高溫固溶處理,致使18-8型亞穩(wěn)定鋼中30%以上的奧氏體組織轉(zhuǎn)變成馬氏體組織;介質(zhì)為未經(jīng)脫硫的甲烷,含較多h2s;較高的加工殘余應(yīng)力、組織應(yīng)力和應(yīng)力集中;材料存在缺陷,是導(dǎo)致上述問題的主要原因。改進(jìn)三通加工成形工藝,及時進(jìn)行固溶處理,提高奧氏體不銹鋼的穩(wěn)定性,是避免裂紋的關(guān)鍵技術(shù)手段。此外,尚需嚴(yán)控介質(zhì)中cl-離子和h2s含量,降低殘余應(yīng)力水平。

奧氏體不銹鋼三通裂紋分析 (2)

本文結(jié)合實際案例對高壓主氣調(diào)節(jié)閥的接管焊接修復(fù)技術(shù)進(jìn)行了介紹,在對主氣調(diào)節(jié)閥進(jìn)行質(zhì)檢時,發(fā)現(xiàn)管材與設(shè)計要求不符,影響了機(jī)組功能的正常發(fā)揮,而且存在較大的安全隱患,必須對高壓主氣調(diào)節(jié)閥進(jìn)行修復(fù),在利用接管焊接技術(shù)后,有效修復(fù)了調(diào)節(jié)閥存在的問題。

通過對深冷條件下使用的奧氏體不銹鋼三通產(chǎn)生的裂紋進(jìn)行分析,認(rèn)為裂紋是由氯離子引起組織結(jié)構(gòu)變化進(jìn)而產(chǎn)生了內(nèi)應(yīng)力引起的應(yīng)力腐蝕裂紋。產(chǎn)生組織內(nèi)應(yīng)力的原因是由于三通中氯離子的存在導(dǎo)致金相組織存在大量的形變馬氏體(即“α”馬氏體)和相變馬氏體。分析表明:低溫下使用的亞穩(wěn)定奧氏體不銹鋼,不僅要嚴(yán)格控制其化學(xué)成分、力學(xué)性能,還要通過金相分析檢驗其組織形態(tài),并提出在三通件上進(jìn)行硬度測試和金相檢驗的最合理位置。

針對超超臨界發(fā)電機(jī)組鍋爐ⅰ級減溫器12cr1movg鋼集箱三通焊接接頭出現(xiàn)裂紋的問題,討論12cr1movg鋼的焊接性和集箱三通焊接接頭裂紋修復(fù)的技術(shù)難點,詳細(xì)介紹從焊前準(zhǔn)備到焊后檢驗整個過程的焊接規(guī)范和焊后熱處理工藝。焊接檢驗結(jié)果表明該補(bǔ)焊修復(fù)工藝可以保證減溫器12cr1movg鋼集箱三通焊接接頭的補(bǔ)焊修復(fù)質(zhì)量。

針對實際生產(chǎn)中焊接h型鋼焊后產(chǎn)生裂紋的類型和原因進(jìn)行分析。通過原材料、焊縫金屬進(jìn)行化學(xué)成分分析和破壞性力學(xué)性能試驗檢測以及生產(chǎn)過程調(diào)查,分析得出焊接型鋼產(chǎn)生裂紋的內(nèi)外因素。結(jié)合實際生產(chǎn)情況,制定出工藝措施,解決了焊縫裂紋問題。

買鋼材-找【寧波佰順鋼鐵科技有限公司】“廠家直銷”，“全網(wǎng)批發(fā)”，咨詢：133-7688-7671，主營：易切削鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、彈簧鋼、模具鋼等 20crmo合金結(jié)構(gòu)鋼 寧波佰順鋼鐵科技有限公司‘0574’-‘87563486’ 主營：易切削鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、彈簧鋼、模具鋼等........ 合金結(jié)構(gòu)鋼20crmo是一種鋼材，淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當(dāng)好，形成冷裂的傾向很小， 可切削性及冷應(yīng)變塑性良好。gjnjn 化學(xué)成份： 碳c：0.17～0.24硅si：0.17～0.37 錳mn：0.40～0.70硫s：允許殘余含量≤0.035 磷p：允許殘余含量≤0.035鉻cr：0.80～1.10 鉬mo：0.15～0.25鎳ni：允許殘余含量≤0.03 銅cu：允許殘余含量≤0.03 力

20crmo鋼板是astma29m為2005的一種鋼板。 20crmo鋼板特性及適用范圍： 淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當(dāng)好，形成冷裂的傾向很小，可切削性 及冷應(yīng)變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用，用于制造在非腐蝕性介 質(zhì)及工作溫度低于250℃、含有氮?dú)浠旌衔锏慕橘|(zhì)中工作的高壓管及各種緊固 件、較高級的滲碳零件，如齒輪、軸等。 20crmo鋼板化學(xué)成份： 碳c：0.17～0.24 硅si：0.17～0.37 錳mn：0.40～0.70 硫s：答應(yīng)殘余含量≤0.035 磷p：答應(yīng)殘余含量≤0.035 聊城泰佑啟金屬：0635-7779210139-69-55-8118 鉻cr：0.80～1.10 鎳ni：答應(yīng)殘余含量≤0.030 銅cu：答應(yīng)殘余含量≤0.030 鉬mo：0.15～0.25 20crmo鋼板力

20crmo 牌號：20crmo 標(biāo)準(zhǔn)：gb/t3077-1988 對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：jisg4053：2003 astma29m：2005 iso683-18：1996 統(tǒng)一數(shù)字代號：a30202 自然科學(xué) ●特性及適用范圍： 淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當(dāng)好，形成冷裂的傾向很小，可 切削性及冷應(yīng)變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用，用于制造 在非腐蝕性介質(zhì)及工作溫度低于250℃、含有氮?dú)浠旌衔锏慕橘|(zhì)中工作的 高壓管及各種緊固件、較高級的滲碳零件，如齒輪、軸等。 ●化學(xué)成份： 碳c：0.17～0.24 硅si：0.17～0.37 錳mn：0.40～0.70 硫s：答應(yīng)殘余含量≤0.035 磷p：答應(yīng)殘余含量≤0.035 鉻cr：0.80～1.10 鎳ni：

不銹鋼三通裂紋

滄州分公司汽柴油加氫精制裝置的進(jìn)料冷油線異徑三通在運(yùn)行10個月后出現(xiàn)裂紋,三通材質(zhì)為0cr18ni9ti。分析檢測表明,其化學(xué)成分及力學(xué)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn),三通開裂除所處環(huán)境因素外,主要是由于管件內(nèi)表面加工粗糙造成應(yīng)力集中,同時材料中存在鑄造組織和冷加工殘余應(yīng)力,從而造成疲勞斷裂。建議更換同批管件,并應(yīng)加強(qiáng)物料脫水工藝管理,停工期間對管道應(yīng)進(jìn)行氮封保護(hù)

通過對h型鋼在對接時腹板及翼緣板局部產(chǎn)生裂紋的分析,指出不正確的組裝和焊接順序是導(dǎo)致焊縫裂紋產(chǎn)生的主要因素。在此基礎(chǔ)上,給出h型鋼現(xiàn)場組裝對接的正確工序,為在施工過程中,正確組裝焊接h型鋼提供借鑒和參考。

對煤氣化裝置氣液分離器高強(qiáng)度鋼與異種鋼小型接管之間在焊接過程中連續(xù)出現(xiàn)的焊接接頭裂紋進(jìn)行分析,通過采用正確的焊接材料,制訂切實可行的維修方案,焊接一次成功,焊后檢測未發(fā)現(xiàn)焊接缺陷。

通過對咸陽500萬t/年常減壓裝置減壓轉(zhuǎn)油線復(fù)合鋼管304+20r(規(guī)格為φ2042×(18+3))焊縫裂紋的分析,確定其裂紋產(chǎn)生的主要原因。根據(jù)不同的管徑和缺陷所在位置制定相應(yīng)的修復(fù)工藝,并對復(fù)合鋼焊縫裂紋進(jìn)行全面修復(fù),論述了復(fù)合鋼管的焊接材料選用、焊接順序以及焊縫缺陷的返修等焊接工藝。

不銹鋼三通管裂紋分析及改進(jìn)措施

某450mw燃機(jī)電廠在機(jī)組開機(jī)時,發(fā)生高溫再熱蒸汽冷段管道三通焊縫開裂泄漏。分別從焊縫開裂趨勢、坡口結(jié)構(gòu)形式及支吊架承載情況進(jìn)行分析其開裂原因,結(jié)果表明管系限位支架承載失效、焊縫坡口形式的不規(guī)范,加之機(jī)組頻繁啟停,最終導(dǎo)致該焊縫接頭開裂,并對開裂焊縫進(jìn)行了修復(fù)。

本文針對磨煤機(jī)筒體與法蘭盤焊接過程中出現(xiàn)的裂紋問題了實驗，通過對法蘭盤的化學(xué)成分、硬度、金相、能譜進(jìn)行測試，對筒體與法蘭盤焊接過程中產(chǎn)生裂紋的原因進(jìn)行了詳盡的分析，并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。