更新日期: 2025-05-30

ZJ405漿砌擋土墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄

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ZJ405漿砌擋土墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄 4.4

項(xiàng)次 規(guī)定值 允許偏差 1 2 3 5 塊石 片石 混凝土塊、料石 復(fù)核: 質(zhì)檢工程師: 頂面高程( mm) 監(jiān)理工程師: 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 平面位置( mm) 自檢意見(jiàn): 監(jiān)理意見(jiàn): 構(gòu)造物名稱(chēng) 施工時(shí)間 檢查: 豎直度或坡度 (%) 斷面尺寸( mm) 樁號(hào)及部位 檢查項(xiàng)目 外觀檢查 表面平整度 (mm)4 江西省高速公路投資集團(tuán)撫州至吉安高速公路建設(shè)項(xiàng)目 漿砌擋土墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄 承包單位: 監(jiān)理單位: 合 同 段: 本表編號(hào): ZJ405

JL-004漿砌擋土墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄

JL-004漿砌擋土墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄

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項(xiàng)次 規(guī)定值 允許偏差 150 2±20 30.5 4不小于設(shè)計(jì) 5±50 塊石20 片石30 混凝土塊、料石10 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 工程名稱(chēng)施工時(shí)間 川東北至川西輸氣管道工程(平昌-元壩段) 漿砌擋土墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄 表號(hào):jl-004 監(jiān)理單位: 合同號(hào): 本表編號(hào): 檢查: 豎直度或坡度(%) 斷面尺寸(mm) 樁號(hào)及部位 檢查項(xiàng)目 平面位置(mm) 檢查方法和頻率 外觀檢查 自檢意見(jiàn):監(jiān)理意見(jiàn): 質(zhì)檢工程師: 頂面高程(mm) 底面高程(mm) 監(jiān)理工程師: 表面平整度 (mm)6 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 經(jīng)緯儀:每20m檢查墻頂外邊線3點(diǎn) 水準(zhǔn)儀:每20m檢查1點(diǎn) 承包單位: 水準(zhǔn)儀:每20m檢查1點(diǎn) 2m直尺:每20m檢查3處,每處 檢查豎直和墻長(zhǎng)兩個(gè)方向 吊垂線:每20m檢查2點(diǎn) 尺量:每20m量2個(gè)斷面

干砌擋土墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表

干砌擋土墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表

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施工日期年月日 檢驗(yàn)日期年月日 1 平面位置 (mm) 50 2 頂面高程 (mm) ±30 3 垂直度或坡 度(%) 0.5 4 斷面尺寸 (mm) 5 底面高程 (mm) ±50 6 表面平整度 (mm) 50  工程項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 工程名稱(chēng) 樁號(hào)及工程部位 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 干砌擋土墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 備注: 檢驗(yàn)結(jié)果 施工單位:合同段: 監(jiān)理單位:湖北東泰建設(shè)監(jiān)理有限公司編號(hào): 自檢結(jié)論: 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:年月日 監(jiān)理意見(jiàn): 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師:年月日 是否進(jìn)行下道工序:是□否□ 質(zhì)檢工程師:年月日

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M10漿砌擋土墻通用檢查記錄表(1)

M10漿砌擋土墻通用檢查記錄表(1)

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M10漿砌擋土墻通用檢查記錄表(1) 4.4

靈關(guān)經(jīng)雙石至寶盛(玉溪)公路災(zāi)后恢復(fù)重建工程(蘆山境) 檢查記錄表 承包單位:四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司合同號(hào):lb1 監(jiān)理單位:四川泰興建設(shè)管理有限責(zé)任公司編號(hào): 樁號(hào)位置檢查項(xiàng)目和內(nèi)容 施工時(shí)間 檢 查 日 期 設(shè)計(jì)或規(guī)定 值 檢查結(jié)果記錄 豎直度或坡度 (%) 0.5 斷面尺寸(mm)不小于設(shè)計(jì) 表面平整度(mm)30 備注: 檢查人簽字:質(zhì)檢負(fù)責(zé)人簽字:

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漿砌擋土墻

漿砌擋土墻

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漿砌擋土墻 4.3

漿砌擋土墻 擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu) 造物。在擋土墻橫斷面中,與被支承土體直接接觸的部位稱(chēng)為墻背; 與墻背相對(duì)的、臨空的部位稱(chēng)為墻面;與地基直接接觸的部位稱(chēng)為基 底;與基底相對(duì)的、墻的頂面稱(chēng)為墻頂;基底的前端稱(chēng)為墻趾;基底 的后端稱(chēng)為墻踵。 漿砌擋土墻施工中,基本施工工藝內(nèi)容如下: (1)砌塊在使用前必須澆水濕潤(rùn),表面如有泥土、水銹,應(yīng)清洗干凈。 (2)砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí),如基底為巖石,應(yīng)先將基底表面清洗、 濕潤(rùn),再坐漿砌筑;如基底為土質(zhì),可直接坐漿砌筑。 (3)砌體應(yīng)分層砌筑,砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑,但兩相鄰工作段 的砌筑差一般不宜超過(guò)1.2m;分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處, 各段水平砌縫應(yīng)一致。 (4)各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列,然后砌筑里層,外圈砌塊應(yīng)里層砌 塊交錯(cuò)連成一體。砌體里層應(yīng)砌筑整齊,分層應(yīng)與外圈一致,應(yīng)先鋪 一層適當(dāng)厚度

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ZJ409擋土墻面板預(yù)制檢查記錄

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ZJ409擋土墻面板預(yù)制檢查記錄 4.7

項(xiàng)次規(guī)定值或允許偏差 1 2 3 4 5 日期: 日期: 日期: 檢查:復(fù)核: 檢查合格檢查不合格 構(gòu)造物名稱(chēng) 樁號(hào)及部位 本表編號(hào): 同意進(jìn)入下道工序不同意進(jìn)入下道工序 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程 師: 邊長(zhǎng)(mm) 兩對(duì)角線差(mm) 江西省石城至吉安高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目 擋土墻面板預(yù)制檢查記錄 質(zhì)檢工程師: 承包單位: 監(jiān)理單位: 合同段: 監(jiān)理工程師: 檢查項(xiàng)目 預(yù)埋件位置(mm) 厚度(mm) 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 表面平整度(mm) 自檢意見(jiàn): 監(jiān)理意見(jiàn): 外觀檢查: 施工時(shí)間 規(guī)定值允許偏差檢驗(yàn)時(shí)間 zj409

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漿砌和混凝土擋土墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表

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漿砌和混凝土擋土墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 4.6

施工日期年月日 檢驗(yàn)日期年月日 1 漿砌擋土墻50 混凝土擋土墻30 漿砌擋土墻±20 混凝土擋土墻±10 4500 5±50 塊石20 片石30 混凝土10 規(guī)定值或 允許偏差 備注: 2 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果 3 頂面 高程 (mm) 斷面尺寸(mm) 底面高程(mm) 砂漿或混凝土強(qiáng)度 (mpa) 平面 位置 (mm) 6 表面平 整度 (mm) 工程名稱(chēng) 樁號(hào)及工程部位  工程項(xiàng)目 漿砌和混凝土擋土墻現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表 施工單位:合同段: 監(jiān)理單位:湖北東泰建設(shè)監(jiān)理有限公司編號(hào): 自檢結(jié)論: 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:年月日 監(jiān)理意見(jiàn): 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師:年月日 是否進(jìn)行下道工序:是□否□ 質(zhì)檢工程師:年月日 日

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漿砌擋土墻技術(shù)交底 (2)

漿砌擋土墻技術(shù)交底 (2)

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漿砌擋土墻技術(shù)交底 (2) 4.5

技術(shù)交底書(shū) 編制單位:xxxx 交底部門(mén)工程部編號(hào) 工程名稱(chēng)棄渣場(chǎng)擋土墻日期20xx年x月x日 交底內(nèi)容: 一、材料: 1、石料: 形狀選擇盡可能比較平整,不易風(fēng)化無(wú)裂紋,但直徑和厚度不得小于15cm。石料表面 應(yīng)清洗干凈,有水銹的石料嚴(yán)禁使用。 2、砂漿 砂漿嚴(yán)格按照試驗(yàn)室給定的配合比拌制(見(jiàn)附件:m7.5砂漿配合比)。砂漿運(yùn)至工地 臨時(shí)存放時(shí)先在地面鋪一干凈的鐵皮,然后將砂漿存放于鐵皮上,嚴(yán)禁存放在地上。砂漿 要隨拌隨用,如在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象,要重新拌合。已凝結(jié)的砂漿嚴(yán)禁使用。 二、砌體砌筑 1、根據(jù)測(cè)量組測(cè)設(shè)的軸線,并用鋼尺丈量等方法進(jìn)行,無(wú)誤后掛線開(kāi)挖基槽。 2、臨近工廠、水塘原地貌地基較軟弱的地段(詳見(jiàn)棄渣場(chǎng)擋土墻平面示意圖)邊緣段 坡底需將碎石等雜物清理干凈。 3、砌筑前應(yīng)將基底表面風(fēng)化、松軟土石清除,坑內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排干,按照ⅰ

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漿砌擋土墻技術(shù)交底

漿砌擋土墻技術(shù)交底

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漿砌擋土墻技術(shù)交底 4.5

施工技術(shù)交底 工程名稱(chēng):安仁縣永樂(lè)江城區(qū)提防工程編號(hào):jsjd-02 工程項(xiàng)目擋土墻工程(漿砌) 圖名(號(hào))ar-cqdf-b1-(12-13),ar-cqdf-c2-(01-13) 技 術(shù) 交 底 施工工藝: 測(cè)量放樣→基槽開(kāi)挖→基槽處理→基坑驗(yàn)收→澆筑砼墊層→綁扎 鋼筋→安裝基礎(chǔ)模板→澆筑基礎(chǔ)→砌筑片石墻身→墻背隱蔽驗(yàn)收→墻 背回填→驗(yàn)收 一、土方開(kāi)挖: 采用挖掘機(jī)挖土,輔以人工清理。為確?;鄣撞客翆硬槐粩_動(dòng), 開(kāi)挖時(shí)將底部標(biāo)高抬高20cm,剩余的土層采用人工跟隨挖機(jī)及時(shí)清走。 開(kāi)挖過(guò)程中,測(cè)量人員跟蹤測(cè)量基槽的標(biāo)高,以防超挖,土質(zhì)基坑 槽底高程允許偏差為±20mm。開(kāi)挖基槽底部寬度比圖紙要求稍寬出 50cm–100cm。 為防止基坑有積水浸泡基槽,在基槽一側(cè)開(kāi)挖一條臨時(shí)排水溝。 基槽開(kāi)挖后,應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部施工技術(shù)人員及監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng)驗(yàn)槽,驗(yàn)收合格后及時(shí)進(jìn)行

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漿砌擋土墻質(zhì)量檢驗(yàn)表

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漿砌擋土墻質(zhì)量檢驗(yàn)表 4.6

砌體擋土墻質(zhì)量檢驗(yàn)表 施工單位:湖北省棗陽(yáng)市公路建設(shè)有限公司合同號(hào): 監(jiān)理單位:湖北雙慶工程咨詢監(jiān)理有限公司編號(hào):b-043-□□□□-□□□□□□-□□□ 分項(xiàng)工程名稱(chēng)所屬分部工程施工時(shí)間 樁號(hào)及部位檢測(cè)人記錄人檢驗(yàn)時(shí)間 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目設(shè)計(jì)值規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)結(jié)果檢查方法和頻率 1△砂漿強(qiáng)度(mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄f檢查 2平面位置(mm)50 經(jīng)緯儀:每20m檢查墻頂外邊線 3點(diǎn) 3頂面高程(mm)±20水準(zhǔn)儀:每20m檢查1點(diǎn) 4豎直度或坡度(%)0.5吊垂線:每20m檢查2點(diǎn) 5△斷面尺寸(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量:每20m量2個(gè)斷面 6底面高程(mm)±50水準(zhǔn)儀:每20m檢查1點(diǎn) 7 表面平 整度 (mm) 塊石20 2m直尺:每20m檢查3處,每處 檢

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漿砌擋土墻首件工程總結(jié)

漿砌擋土墻首件工程總結(jié)

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漿砌擋土墻首件工程總結(jié) 4.6

1 漿砌擋土墻首件工程總結(jié) 一、工程概況 根據(jù)我標(biāo)段的整體工作布署,將路肩擋土墻作為首件工程先行施 工。路肩擋土墻全長(zhǎng)40m,此擋土墻為漿砌重力式擋土墻,擋土墻的 墻身采用m7.5漿砌塊石。 路肩擋土墻開(kāi)工時(shí)間為2011年11月6日,交工時(shí)間為2011年 1月25日。 二、機(jī)構(gòu)組成 配備施工人員27人,負(fù)責(zé)具體施工。 施工人員計(jì)劃表 工種人數(shù)備注 模板工3人 修理工1人 電工1人 石工10人 混凝土工6人 雜工4人 輔助人員2人 合計(jì)27人 三、質(zhì)保體系的建立 嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)的質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)以及本項(xiàng)目有關(guān) 的質(zhì)量要求,堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針,認(rèn)真落實(shí)施工質(zhì) 量“三級(jí)檢查制度”,按照本項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織施工。 1、建立健全全面質(zhì)量管理體系 (1)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量全面負(fù)責(zé),對(duì)質(zhì)量工作進(jìn)行全面領(lǐng)導(dǎo),是 質(zhì)量的第一責(zé)任

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漿砌擋土墻首件工程總結(jié)

漿砌擋土墻首件工程總結(jié)

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漿砌擋土墻首件工程總結(jié) 4.7

1 擋土墻總結(jié)報(bào)告 一、工程概況 k20+720-k20+860段防護(hù)工程包括: 砌體擋土墻:m10漿砌片石922.2m3 1、工期安排 開(kāi)竣工日期為2014年4月26日-2014年5月26日 2、人員安排 本段防護(hù)工程設(shè)施工隊(duì)長(zhǎng)1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人2人、技術(shù)員4人、 砼工4人、質(zhì)檢員1人、安全員1人、木工5人、電工1人、力工 80人. 3、機(jī)械設(shè)備安排 防護(hù)施工作業(yè)隊(duì)的機(jī)械配臵:挖掘機(jī)1臺(tái),自卸車(chē)2臺(tái)、砂漿拌 合機(jī)1臺(tái)、發(fā)電機(jī)組2臺(tái),以上所有人員、機(jī)械調(diào)動(dòng)由工程師根據(jù)作 業(yè)面的需要統(tǒng)一安排。 二、質(zhì)保體系的建立 嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)的質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)以及本項(xiàng)目有關(guān) 的質(zhì)量要求,堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針,認(rèn)真落實(shí)施工質(zhì) 量“三級(jí)檢查制度”,按照本項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織施工。 1、建立健全全面質(zhì)量管理體系 (1)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量全面

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漿砌擋土墻常見(jiàn)的問(wèn)題

漿砌擋土墻常見(jiàn)的問(wèn)題

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漿砌擋土墻常見(jiàn)的問(wèn)題 4.3

漿砌擋土墻常見(jiàn)的問(wèn)題、現(xiàn)象與處理 問(wèn)題現(xiàn)象、原因處理措施 漿砌擋 土墻 表面 不平 整 漿砌表面不平整,石塊之間出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。原因分析: 1.砌筑時(shí)未將石塊的平整面放在外露面。 2.未按擋墻斷面掛線標(biāo)明,砌筑時(shí)質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)。 3.相鄰石塊未加對(duì)齊,或雖有樣板,但被走動(dòng),導(dǎo)致誤差。 4.坐漿不足或砂漿未達(dá)強(qiáng)度時(shí),墻背即行回填,造成墻體走動(dòng)。 1.砌筑時(shí)應(yīng)注將平整面砌在外露的一面,表面平整, 邊線應(yīng)順直。 2.必須豎立樣板掛準(zhǔn)樣線,加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),防止樣 架擾動(dòng)。 3.相鄰石塊,必須對(duì)齊,坐漿飽滿,砌縫擠緊。 4.墻后回填,應(yīng)在砌筑砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以 上時(shí)方可進(jìn)行。 5.對(duì)個(gè)別或局部突出不平整重行修鑿,嚴(yán)重走動(dòng)部 分拆除重砌。 沉降縫 不垂直 砌筑沉降縫不垂直或上、下錯(cuò)縫,縫寬不一致;有時(shí)表面雖垂直, 但墻身內(nèi)部石塊相互交叉重疊,形成假縫。原因分析: 1.砌筑時(shí)未設(shè)

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漿砌擋土墻項(xiàng)目施工組織

漿砌擋土墻項(xiàng)目施工組織

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漿砌擋土墻項(xiàng)目施工組織 4.7

// 漿砌片石擋土墻施工方案 擋土墻(護(hù)坡)施工方案 一、工程概況 1.工程名稱(chēng):石柱電廠220kv送出(忠縣石馬輸變電)工程 2.建設(shè)地點(diǎn):重慶市忠縣忠州鎮(zhèn)石馬村 3.施工單位: 4.監(jiān)理單位: 5.管理單位: 6.工程規(guī)模:本工程為戶外式變電站新建工程,變電站圍墻內(nèi)用地 長(zhǎng)192米,寬107.5米,圍墻內(nèi)占地面積19402平方米。建設(shè)規(guī)模為: (1)主變壓器:本期建設(shè)2×180兆伏安,最終規(guī)模3×180兆伏安, 有載調(diào)壓變壓器,電壓等級(jí)220/110/10kv。 (2)220千伏部分:遠(yuǎn)期出線8回,本期出線4回。本期及最終采 用雙母線接線。 (3)110千伏部分:遠(yuǎn)期出線16回,本期出線7回.,本期及最終 采用雙母線接線。 (4)10千伏部分:最終出線9回,單母線分段接線。本期無(wú)出線。 (5)無(wú)功補(bǔ)償:按典設(shè)和規(guī)程要求配置。 (6)對(duì)側(cè)間

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漿砌擋土墻常見(jiàn)的問(wèn)題(2)

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漿砌擋土墻常見(jiàn)的問(wèn)題(2) 4.7

漿砌擋土墻常見(jiàn)的問(wèn)題、現(xiàn)象與處理 問(wèn)題現(xiàn)象、原因處理措施 漿砌擋 土墻 表面 不平 整 漿砌表面不平整,石塊之間出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。原因分析: 1.砌筑時(shí)未將石塊的平整面放在外露面。 2.未按擋墻斷面掛線標(biāo)明,砌筑時(shí)質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)。 3.相鄰石塊未加對(duì)齊,或雖有樣板,但被走動(dòng),導(dǎo)致誤差。 4.坐漿不足或砂漿未達(dá)強(qiáng)度時(shí),墻背即行回填,造成墻體走動(dòng)。 1.砌筑時(shí)應(yīng)注將平整面砌在外露的一面,表面平整, 邊線應(yīng)順直。 2.必須豎立樣板掛準(zhǔn)樣線,加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),防止樣 架擾動(dòng)。 3.相鄰石塊,必須對(duì)齊,坐漿飽滿,砌縫擠緊。 4.墻后回填,應(yīng)在砌筑砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以 上時(shí)方可進(jìn)行。 5.對(duì)個(gè)別或局部突出不平整重行修鑿,嚴(yán)重走動(dòng)部 分拆除重砌。 沉降縫 不垂直 砌筑沉降縫不垂直或上、下錯(cuò)縫,縫寬不一致;有時(shí)表面雖垂直, 但墻身內(nèi)部石塊相互交叉重疊,形成假縫。原因分析: 1.砌筑時(shí)未設(shè)

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漿砌擋土墻首件工程總結(jié) (2)

漿砌擋土墻首件工程總結(jié) (2)

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漿砌擋土墻首件工程總結(jié) (2) 4.6

1 s348祁陽(yáng)黎家坪至冷水灘馬坪公路 第3合同段 (k11+700~k17+000) 漿砌石路基防護(hù)工程首件總結(jié) 興國(guó)縣交通公路橋梁工程有限公司 s348黎馬公路第3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一六年十一月 2 漿砌防護(hù)工程首件工程總結(jié) 一、工程概況 省道348祁陽(yáng)黎家坪經(jīng)黃陽(yáng)司至冷水灘馬坪第三合同段工程起 止樁號(hào)k27+500~k36+940,路線全長(zhǎng)5.3km。現(xiàn)階段開(kāi)工的是11+700 ~k14+000,長(zhǎng)2.3km。 根據(jù)我標(biāo)段的整體工作布署,將k12+950~k12+990路肩墻作為 漿砌防護(hù)首件工程先行施工。護(hù)腳墻全長(zhǎng)40m,此擋土墻為m7.5漿 砌路肩墻。 護(hù)腳墻開(kāi)工時(shí)間為2016年10月6日,交工時(shí)間為2016年11月 2日。 二、機(jī)構(gòu)組成 配備施工人員14人,負(fù)責(zé)具體施工。 施工人員計(jì)劃表 工種人數(shù)備注 修理工1人 電工

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漿砌擋土墻首件工程總結(jié)精品

漿砌擋土墻首件工程總結(jié)精品

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漿砌擋土墻首件工程總結(jié)精品 4.8

s348祁陽(yáng)黎家坪至冷水灘馬坪公路 第3合同段 (k11+700~k17+000) 漿砌石路基防護(hù)工程首件總結(jié) 興國(guó)縣交通公路橋梁工程有限公司 s348黎馬公路第3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一六年十一月 漿砌防護(hù)工程首件工程總結(jié) 一、工程概況 省道348祁陽(yáng)黎家坪經(jīng)黃陽(yáng)司至冷水灘馬坪第三合同段工程起 止樁號(hào)k27+500~k36+940,路線全長(zhǎng)5.3km?,F(xiàn)階段開(kāi)工的是11+700 ~k14+000,長(zhǎng)2.3km。 根據(jù)我標(biāo)段的整體工作布署,將k12+950~k12+990路肩墻作為 漿砌防護(hù)首件工程先行施工。護(hù)腳墻全長(zhǎng)40m,此擋土墻為m7.5漿 砌路肩墻。 護(hù)腳墻開(kāi)工時(shí)間為2016年10月6日,交工時(shí)間為2016年11月 2日。 二、機(jī)構(gòu)組成 配備施工人員14人,負(fù)責(zé)具體施工。 施工人員計(jì)劃表 工種人數(shù)備注 修理工1人 電工1人 石工

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漿砌擋土墻常見(jiàn)的問(wèn)題

漿砌擋土墻常見(jiàn)的問(wèn)題

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漿砌擋土墻常見(jiàn)的問(wèn)題 4.8

精心整理 漿砌擋土墻常見(jiàn)的問(wèn)題、現(xiàn)象與處理 問(wèn)題現(xiàn)象、原因處理措施 漿砌擋 土墻表 面不平 整 漿砌表面不平整,石塊之間出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。原因分析: 1.砌筑時(shí)未將石塊的平整面放在外露面。 2.未按擋墻斷面掛線標(biāo)明,砌筑時(shí)質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)。 3.相鄰石塊未加對(duì)齊,或雖有樣板,但被走動(dòng),導(dǎo)致誤差。 4.坐漿不足或砂漿未達(dá)強(qiáng)度時(shí),墻背即行回填,造成墻體走動(dòng)。 1.砌筑時(shí)應(yīng)注將平整面砌在外露的一面,表面平整, 邊線應(yīng)順直。 2.必須豎立樣板掛準(zhǔn)樣線,加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),防止樣架 擾動(dòng)。 3.相鄰石塊,必須對(duì)齊,坐漿飽滿,砌縫擠緊。 4.墻后回填,應(yīng)在砌筑砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上 時(shí)方可進(jìn)行。 5.對(duì)個(gè)別或局部突出不平整重行修鑿,嚴(yán)重走動(dòng)部分 拆除重砌。 沉降縫 不垂直 砌筑沉降縫不垂直或上、下錯(cuò)縫,縫寬不一致;有時(shí)表面雖垂直, 但墻身內(nèi)部石塊相互交叉重疊,形成假縫。原因分析: 1.砌筑時(shí)未設(shè)樣架,

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漿砌擋土墻技術(shù)交底

漿砌擋土墻技術(shù)交底

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漿砌擋土墻技術(shù)交底 4.5

技術(shù)交底書(shū) 編制單位:xxxx 交底部門(mén)工程部編號(hào) 工程名稱(chēng)棄渣場(chǎng)擋土墻日期20xx年x月x日 交底內(nèi)容: 一、材料: 1、石料: 形狀選擇盡可能比較平整,不易風(fēng)化無(wú)裂紋,但直徑和厚度不得小于15cm。石料表面 應(yīng)清洗干凈,有水銹的石料嚴(yán)禁使用。 2、砂漿 砂漿嚴(yán)格按照試驗(yàn)室給定的配合比拌制(見(jiàn)附件:m7.5砂漿配合比)。砂漿運(yùn)至工地 臨時(shí)存放時(shí)先在地面鋪一干凈的鐵皮,然后將砂漿存放于鐵皮上,嚴(yán)禁存放在地上。砂漿 要隨拌隨用,如在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象,要重新拌合。已凝結(jié)的砂漿嚴(yán)禁使用。 二、砌體砌筑 1、根據(jù)測(cè)量組測(cè)設(shè)的軸線,并用鋼尺丈量等方法進(jìn)行,無(wú)誤后掛線開(kāi)挖基槽。 2、臨近工廠、水塘原地貌地基較軟弱的地段(詳見(jiàn)棄渣場(chǎng)擋土墻平面示意圖)邊緣段 坡底需將碎石等雜物清理干凈。 3、砌筑前應(yīng)將基底表面風(fēng)化、松軟土石清除,坑內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排干,按照ⅰ

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漿砌擋土墻施工要點(diǎn)

漿砌擋土墻施工要點(diǎn)

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漿砌擋土墻施工要點(diǎn) 4.7

漿砌擋土墻施工要點(diǎn) 一、施工準(zhǔn)備 熟悉設(shè)計(jì)文件,對(duì)工程范圍內(nèi)的水文、地質(zhì)進(jìn)行調(diào)查取樣、試驗(yàn), 確定其性質(zhì)和范圍,并對(duì)原有擋墻、橋涵等進(jìn)行調(diào)查分析,找出 多年來(lái)未損壞的經(jīng)驗(yàn)或破損的原因,以便制定本工程的施工方 案。 二、原材料 1、選用硬質(zhì)材料,抗壓強(qiáng)度不小于30mpa,片石應(yīng)有兩個(gè) 大致的平面,厚度不小于15cm,寬度不小于厚度的1.5倍。用 做鑲面的片石,選擇表面平整,尺寸較大的片石,表面不平應(yīng)加 以修整。 2、砂漿中所用的水泥、砂和水的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合規(guī)范中相 應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),砂采用中、粗砂,要過(guò)篩,砂漿配比準(zhǔn)確。 三、基坑 1、位置準(zhǔn)確,平面尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求,按設(shè)計(jì)的基坑寬度打兩 條邊線,基坑兩側(cè)要有一定的坡度,確保施工安全。 2、土質(zhì)基底必須滿足設(shè)計(jì)地基承載力要求。 3、石質(zhì)基底橫坡較大時(shí)。在較硬的巖石地段做成向內(nèi)傾斜的臺(tái) 階狀基底。 4、

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漿砌擋土墻首件工程總結(jié)材料

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漿砌擋土墻首件工程總結(jié)材料 4.3

實(shí)用文檔 s348祁陽(yáng)黎家坪至冷水灘馬坪公路 第3合同段 (k11+700~k17+000) 漿砌石路基防護(hù)工程首件總結(jié) 興國(guó)縣交通公路橋梁工程有限公司 s348黎馬公路第3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一六年十一月 實(shí)用文檔 漿砌防護(hù)工程首件工程總結(jié) 一、工程概況 省道348祁陽(yáng)黎家坪經(jīng)黃陽(yáng)司至冷水灘馬坪第三合同段工程起 止樁號(hào)k27+500~k36+940,路線全長(zhǎng)5.3km?,F(xiàn)階段開(kāi)工的是11+700 ~k14+000,長(zhǎng)2.3km。 根據(jù)我標(biāo)段的整體工作布署,將k12+950~k12+990路肩墻作為 漿砌防護(hù)首件工程先行施工。護(hù)腳墻全長(zhǎng)40m,此擋土墻為m7.5漿 砌路肩墻。 護(hù)腳墻開(kāi)工時(shí)間為2016年10月6日,交工時(shí)間為2016年11月 2日。 二、機(jī)構(gòu)組成 配備施工人員14人,負(fù)責(zé)具體施工。 施工人員計(jì)劃表 工種人數(shù)備注 修理工1

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ZJ403干砌砌體現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄

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ZJ403干砌砌體現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄 4.6

項(xiàng)次 規(guī)定值 允許偏差 復(fù)核:檢查: 1 自檢意見(jiàn):監(jiān)理意見(jiàn): 質(zhì)檢工程師: 頂面高程(mm) 監(jiān)理工程師: 厚度(mm) 表面平整度(mm) 施工時(shí)間 樁號(hào)及部位 檢查項(xiàng)目實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 2 3 4 外觀檢查 構(gòu)造物名稱(chēng) 外形尺寸(mm) 江西省高速公路投資集團(tuán)撫州至吉安高速公路建設(shè)項(xiàng)目 干砌砌體現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄 承包單位: 監(jiān)理單位: 合同段: 本表編號(hào): zj403

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漿砌擋土墻與加筋擋土墻施工方案

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漿砌擋土墻與加筋擋土墻施工方案 4.7

一般擋土墻施工 前言: 新建山區(qū)鐵路,河流岸坡地貌,自然橫坡較陡,植坡發(fā)育,上覆第四 系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土,下伏沙溪廟組砂巖,泥巖互層, 巖體節(jié)理發(fā)育,完整性較差,設(shè)計(jì)為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋 土墻,墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計(jì)為c15片石混凝土,小于十二 米擋墻均使用75~100#漿砌片石擋墻。 1.施工方法 1.1明挖基坑:開(kāi)挖前在其頂部設(shè)置截水溝(雨季),根據(jù)地質(zhì)情況確 定其開(kāi)挖線,嚴(yán)格按照開(kāi)挖線進(jìn)行開(kāi)挖,墻背置于巖中時(shí),可直接按 擋墻斷面墻背坡度進(jìn)行放樣,同時(shí)施工上、下?lián)醵?,則應(yīng)先施工路肩 墻。上擋需分段跳槽開(kāi)挖。 土質(zhì)基礎(chǔ)主要用機(jī)械(履挖)進(jìn)行開(kāi)挖,鋪以人工修整成型:石 質(zhì)坑采用小炮爆破,人工清理、抬運(yùn)。在距基底10~15cm,用人工 準(zhǔn)確修鑿至標(biāo)高,傾斜基底不得以填補(bǔ)方法筑成斜面。開(kāi)挖成型的基 坑如遇雨天,在坑內(nèi)設(shè)排水溝,集水井疏干積水

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漿砌擋土墻工程技術(shù)交底 漿砌擋土墻工程技術(shù)交底 漿砌擋土墻工程技術(shù)交底

漿砌擋土墻工程技術(shù)交底

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漿砌擋土墻工程技術(shù)交底 3

漿砌擋土墻工程技術(shù)交底——施工范圍:  技術(shù)交底:  瀟湘大道防洪大堤為一等一級(jí)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的堤防工程,為確保施工質(zhì)量,必須滿足如下要求:  1、土方開(kāi)挖、清基。土方采用機(jī)械開(kāi)挖后人工清基夯實(shí),基礎(chǔ)的寬度、高程、位置必須符合設(shè)計(jì)要求,以1...

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漿砌擋土墻工程施工方案

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漿砌擋土墻工程施工方案 4.5

漿砌擋土墻工程施工方案 一、工程概況 高金伊山郡項(xiàng)目工程條石擋土墻,高金伊山郡工程非常重要的一項(xiàng)分項(xiàng)工程。其 中條石擋土墻總長(zhǎng)超過(guò)500m,墻高度為1m--12m之間,砌筑用毛料石、砂漿, 其強(qiáng)度不小于30mpa. 二、工程重難點(diǎn)分析 1、腳手架搭設(shè) 1)、本擋土墻采用平行流水、分段施工法,須沿?fù)鯄M向搭設(shè)雙排腳手 架。高度方向只可隨擋墻施工,采用層層搭設(shè)的方法(每米搭設(shè)一次、內(nèi)鋪木架 板板),否則工人無(wú)法施工。(腳手架搭設(shè)須符合jgj_130-2001規(guī)范,詳圖附 后) 2)、須搭設(shè)運(yùn)輸跑道。本工程采用“斜跑”,坡度27度,沿砌筑腳手架 外側(cè)搭設(shè)(腳手架詳圖附后)。 2、運(yùn)輸、安全及工期 1)、本工程局部擋墻高度達(dá)到12米,給條石的運(yùn)輸造成了極大的不便(且 條石自重較大),即便搭設(shè)“斜跑”,施工、運(yùn)輸亦很困難,且促成了重大的危險(xiǎn) 源。 2)、砌筑平臺(tái)的

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丁瑞

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