ZJ707水泥混凝土路面鋼筋安裝檢查記錄表
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4.6
承包單位: 監(jiān)理單位: 承包人自檢意見 檢查: 復(fù)核: 日期: ZJ707 監(jiān)理工程師: 日期: 日期: 檢查意見 監(jiān)理工程師 質(zhì)檢工程師: 筋支撐,保證骨架的施工剛度 1、鋼筋表面鐵銹及焊渣要清除 2、多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的鋼外觀鑒定 主筋 構(gòu)造筋 保護層厚度 型號及直徑 長度及根數(shù) 間距 型號及直徑 長度及根數(shù) 間距 縱向傳力鋼筋 鋼筋型號 直徑 長度 端頭處理 基底補強鋼筋網(wǎng) 鋼筋搭接長度 接頭處理 特征是否符合設(shè)計和容許偏差的說明 橫向傳力鋼筋 鋼筋型號 直徑 長度 江西省高速公路投資集團撫州至吉安高速公路建設(shè)項目 水泥混凝土路面鋼筋安裝檢查記錄表 合 同 段: 本表編號: 工程名稱 施工時間 樁號及部位 檢驗時間 檢查項目
ZJ706水泥混凝土路面模板安裝檢查記錄
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zj706 承包單位: 監(jiān)理單位: 檢查:復(fù)核:日期: 監(jiān)理工程師:日期: 監(jiān)理工程師檢查意見: 質(zhì)檢工程師:日期: 模板位置及標(biāo)高 模板內(nèi)側(cè)是否涂刷脫模劑 承包人自檢意見: 整體模板穩(wěn)固及平順 模板支墊及孔隙處理 相鄰模板是否平順 檢查情況 單模板長度 中模鋼筋孔間距 單模板平、順情況 江西省石城至吉安高速公路工程建設(shè)項目 水泥混凝土路面模板安裝檢查記錄 合同段: 本表編號: 工程名稱施工時間 樁號及部位檢驗時間 檢查項目
水泥混凝土路面養(yǎng)護檢查記錄表
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量檢查記錄表(水泥混凝土路面) 線路名稱: 路線編號: 調(diào)查面積: ㎡年 月養(yǎng)護單 位: 123456 路沉陷 面拱起 50嚴(yán)重破碎板 分坑洞 板角斷裂 露骨 平整度差 錯臺 卿泥 裂縫嚴(yán)重 裂縫中等 裂縫輕微 接縫養(yǎng)護差 路肩不清潔 路肩不整齊 水溝淤塞 邊坡坍塌處 構(gòu)造物損壞m 橋 涵 隧 道橋涵排水 10不良 分構(gòu)部件破損 隧道損壞 標(biāo)志缺損塊根 安全設(shè)施 損壞 標(biāo)線不完整m 綠 化 l0護管不善 分一般 護管不養(yǎng) 嚴(yán)重 沿線 設(shè)施 質(zhì)量分及 評定等級路面路基橋涵 空白路段 m 沿線設(shè)施10 分 處 橋頭(涵頂) 跳車 處 路基構(gòu)造物 20分 m m2 m 項目病害名稱單位 檢查日期:負責(zé)人: 78910 3m2 3(%) 2 2 2 i 2m2 2(%) 1 2
水泥混凝土路面質(zhì)檢表
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4.4
xxx工程 中間交工證書 承包單位:xxx有限公司合同號: 監(jiān)理單位:xxx監(jiān)理咨詢有限公司編號: 下列工程已完,申請交驗。 工程內(nèi)容:k10+180~k10+600右幅路肩(寬1.5米)水泥混凝土面層 附件:1、施工放樣報驗單 2、混凝土開盤單 3、檢驗申請批復(fù)單 4、水泥混凝土面層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單 5、混凝土施工原始記錄 6、水泥混凝土路面施工原始記錄 7、水泥混凝土路面接縫和鋼筋施工原始記錄 8、砼構(gòu)件養(yǎng)護記錄 樁號日期承包人簽字 監(jiān)理工程師收件日期:簽字: 結(jié)論: 總監(jiān)理工程師:日期:年月日 承包人收件日期: 簽字: xxx工程 施工放樣報驗單 承包單位:xxx有限公司合同號: 監(jiān)理單位:xxx監(jiān)理咨詢有限公司編號: 致(監(jiān)理工程
施檢表90水泥混凝土路面接縫和鋼筋施工檢查記錄表
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4.5
水泥混凝土路面接縫和鋼筋施工檢查記錄表頁碼共頁 施檢表90jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范編號:_______________ 項目名稱分部工程施工單位 合同段分項工程監(jiān)理單位 單位工程工程部位檢驗單位 樁號范圍施工日期檢測日期 序號檢查部位 拉桿傳力桿角隅筋接縫施工情況 鋼筋規(guī) 格型號 間距 (cm) 根數(shù) 規(guī)號筋 型鋼格 間距 (cm) 根數(shù) 活動端涂 套情況 鋼筋規(guī) 格型號 排列 位置 根數(shù) 脹縫縮縫 材料寬度(cm) 切割 時間 填灌材料 自檢意見監(jiān)理意見
施檢表90水泥混凝土路面接縫和鋼筋施工檢查記錄表_secret
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4.7
水泥混凝土路面接縫和鋼筋施工檢查記錄表頁碼共頁 施檢表90jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范編號:_______________ 項目名稱分部工程施工單位 合同段分項工程監(jiān)理單位 單位工程工程部位檢驗單位 樁號范圍施工日期檢測日期 序號檢查部位 拉桿傳力桿角隅筋接縫施工情況 鋼筋規(guī) 格型號 間距 (cm) 根數(shù) 規(guī)號筋 型鋼格 間距 (cm) 根數(shù) 活動端涂 套情況 鋼筋規(guī) 格型號 排列 位置 根數(shù) 脹縫縮縫 材料寬度(cm) 切割 時間 填灌材料
水泥混凝土路面拆除施組
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4.3
拆除工程 拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案是采用風(fēng)鉆機把路面大致 破裂后再用挖機或者推土機清除的方法對路面上的碎裂混凝土進行 清理。 一、施工準(zhǔn)備 機械配備為:挖掘鉆機1臺,pc200挖機2臺,推土機1臺, 壓路機1臺,15t運輸機6臺,灑水車1臺。 人員配備為:路基路面工程師歐陽振金全面負責(zé),路基工程現(xiàn) 場負責(zé)人楊祥生負責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo),測量員黎濤負責(zé)施工準(zhǔn)備前測量放樣 工作,挖機機手蔡亮、譚福榮,鏟車陳建軍,車隊隊長鄧軍負責(zé)棄土 運輸。 二、施工步驟 1、拆除老路面,均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高,中樁定位,由測量員 計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。 2、根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。 3、根據(jù)現(xiàn)場情況,組織施工,正常情況下,先用風(fēng)鉆機隊老 路面實施點對點的打孔成縫,使之開裂。 4、組織挖掘機,裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中 清除,運至指定棄土場。 5、對老路面
水泥混凝土路面
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4.6
目錄 第一章編制依據(jù)及編制原則 第二章工程概況 第三章項目組織形式 第四章項目管理目標(biāo) 第五章工程項目施工管理組織方案 第六章施工方案及施工方法 第七章各分項工程的施工順序 第八章保證工程質(zhì)量和工期的措施 第九章安全、文明環(huán)保體系及保證措施 第十章雨季施工安排 第十一章對外關(guān)系的協(xié)調(diào) 第十二章廉政建設(shè) 第十三章缺陷責(zé)任期內(nèi)及保修期內(nèi)工程養(yǎng)護保修服務(wù) 2 開縣y015岳高路(岳溪至胡家)公路改建工程i標(biāo)段施工組織設(shè)計 第一章、編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù) 1、開縣交通局批準(zhǔn)的設(shè)計文件; 2、開縣y015岳高路(岳溪至胡家)公路改建工程招標(biāo)文件; 3、《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》渝交委法〔2006〕20號; 4、現(xiàn)行有效的國家標(biāo)準(zhǔn)和交通部部頒公路工程施工規(guī)范、規(guī)程; 5、國家、交通運輸部和重慶市的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定; 二、編制原則 1、
水泥混凝土路面施1 (2)
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4.7
水泥混凝土路面施工 水泥混凝土路面施工 5、水泥混凝土路面施工 5.1鋼筋制作 根據(jù)混凝土板的型號,做好鋼筋翻樣,鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行制作,要求尺寸、數(shù)量、鋼 筋型號準(zhǔn)確,每種不同型號的半成品掛牌標(biāo)明,便于綁扎人員的分類施工。 5.2鋼筋綁扎 鋼筋綁扎按圖紙要求,鋼筋的級別、直徑、數(shù)量、間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎的鋼筋骨架 不得有變形、松脫,偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎后,鋼筋負責(zé)人進行自檢,對有偏差 的改進后進行隱蔽驗收。 5.3隱蔽工程驗收 現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員對綁扎鋼筋骨架進行隱蔽工程驗收,填好驗收單,改正錯誤,達到符合 設(shè)計及施工規(guī)范要求后,由監(jiān)理工程師簽字同意后,才能澆搗混凝土。 5.4模板施工 側(cè)面端頭采用鋼模板,鋼模應(yīng)先涂鋼模油,安裝側(cè)模防止模板移位,端頭模板支撐必須牢固、 位置正確??刂坪没炷帘Wo層。模板立模拼裝完畢后,進行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查,經(jīng)
水泥混凝土路面研究
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4.6
考慮地震影響的最優(yōu)水泥混凝土路面研究 摘要:本文首先根據(jù)相似理論的分析,計算得出了模型的相似系數(shù),并且根據(jù)模型材 料的選取原則,確定了模型的材料類型,在此基礎(chǔ)上設(shè)計了路基路面的物理模型。然 后在研究地震對不同配合比以及不同配筋設(shè)計的水泥混凝土路面的影響的基礎(chǔ)上,通 過比較不同配合比,及不同配筋設(shè)計的模型在振動臺上的破壞情況,找出幾組抗震效 果較好的模型,通過分析幾組抗震效果較好模型的配合比及配筋設(shè)計,比較誰更經(jīng)濟 合理。最終得出一種或幾種實際抗震效果好,且經(jīng)濟適用的路面設(shè)計方案. 關(guān)鍵詞:抗震;配合比;配筋設(shè)計;路面破壞;經(jīng)濟效益 1前言 水泥混凝土路面具有強度高,穩(wěn)定性好,耐久性好,養(yǎng)護費用低,抗滑性好,適于夜間行車 等優(yōu)點,能適用于現(xiàn)代高速、重載而繁密的汽車運輸要求,養(yǎng)護費用少,所以在飛機場跑道、 高速公路、干線公路、城市道路、廠礦道路以及停車站場上采用較多,它
水泥混凝土路面脹縫
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4.8
水泥混凝土路面脹縫 主要探討了水泥商品混凝土路面脹縫的病害、脹縫的設(shè)置、構(gòu)造形式和施工 中應(yīng)注意的問題,對脹縫的設(shè)置和構(gòu)造提出了一些新的觀點。 1、引言 我國有2000多個縣,7000多個水泥廠,豐富的資源為我國水泥商品混凝土 路面的發(fā)展奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ),特別是其使用壽命長,養(yǎng)護費用小的優(yōu)點, 緩解了我國道路建設(shè)資金短缺的矛盾,符合我國的基本國情。目前我國各等級公 路,城市道路,縣鄉(xiāng)公路中水泥商品混凝土路面還占很大的比重并將長期與瀝青 路面并存發(fā)展。為了更好的建設(shè)水泥商品混凝土路面,現(xiàn)將水泥商品混凝土路面 的突出問題——脹縫的病害,設(shè)置等問題做一點探討。 2、脹縫的病害 脹縫的病害集中表現(xiàn)為脹縫兩側(cè)的板塊擠碎破角、錯臺、啃邊,出現(xiàn)這樣的 病害主要原因是從思想對脹縫施工不重視、不按規(guī)范要求施工、未能按要求進行 養(yǎng)護,主要表現(xiàn)為: 2.1片面理解“脹縫應(yīng)少設(shè)或不設(shè)
水泥混凝土路面計算 (2)
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4.7
1.1.1路面類型的選擇確定 本設(shè)計為二級公路,位于四川地區(qū),公路自然區(qū)劃為ⅴ區(qū),路基土為粘性土, 設(shè)計路段碎石、砂礫、石灰、水泥供應(yīng)豐富,擬采用普通水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。 交通組成表 車型前軸重后軸重后軸數(shù)后軸輪組數(shù) 后軸距 (m) 交通量 解放ca10b19.4060.851雙—69.34 黃河jn15049101.601雙—75.12 日野kb22250.20104.301雙—86.67 斯柯達706r50901雙—69.34 依士茲td5042.2801雙—57.78 吉爾13025.7559.501雙—109.78 交通sh361602*1102雙13092.45 小汽車866.72 路面設(shè)計以雙輪組單軸載100kn為標(biāo)準(zhǔn)軸載,以bzz-100表示。
水泥混凝土路面設(shè)計
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4.5
水泥混凝土路面設(shè)計
隧道水泥混凝土路面
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4.6
三門峽至淅川高速公路建設(shè)項目 (西坪至寺灣段xstj-2合同段) 隧道水泥砼路面 施工方案 編制:日期 復(fù)核:日期 審核:日期 中鐵隧道集團有限公司 三淅高速公路西坪至寺灣段xstj-2標(biāo)項目部 二〇一四年七月 目錄 一、編制依據(jù).............................................3 二、編制原則.............................................3 三、適用范圍.............................................3 四、工程概況.............................................3 五、施工方案.............................................4 1、施
冷再生基層水泥混凝土路面
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4.8
第一節(jié)主要施工方法 該工程的興建要求進度快、質(zhì)量優(yōu)。因此,我公司對該工程高度 重視,嚴(yán)格要求確保工程質(zhì)量,在施工中合理組織施工力量。采用循 序漸進,流水作業(yè),先主體后附屬,機械為主,人工為輔的方法,確 保安全,質(zhì)量第一,最大限度的縮短工期,為此我公司制定了合理的 施工方案。 1、冷再生基層施工方案 (1)施工準(zhǔn)備: a、施工組織: 冷再生開始施工前,項目部統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)各部門人員、物資, 制定完備的工作計劃,組織相關(guān)人員熟悉施工圖紙和技術(shù)要求,詳細 了解現(xiàn)場情況,逐級進行技術(shù)交底。 b、原路面及管線處理: 首先,仔細檢查路面施工范圍內(nèi)的各種檢查井和收水井,確定位 置、數(shù)量,挖掘出井圈和部分磚結(jié)構(gòu),用厚鋼板覆蓋,鋼板埋深要求 低于再生深度下15cm。然后回填土,壓實至原路面標(biāo)高。 其次,清理路面路障,明確地下管線位置;對變形嚴(yán)重的地段進 行預(yù)整形,隆起嚴(yán)重部分要求鏟除,凹陷部分用路
水泥混凝土路面計算書
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4.6
項目名稱:屈原至汨羅公路 項目概述及 路面結(jié)構(gòu)說 明 一 1普通砼面層彎拉彈性模量ec(mpa)=31000 2面層厚度h(m)=0.24 3基層材料回彈模量e1(mpa)=1500 4基層厚度h1(m)=0.15 5底基層材料回彈模量e2(mpa)=1300 6底基層厚度h2(m)=0.15 7土基回彈模量e0(mpa)=50 二 1接縫傳荷能力的應(yīng)力折減系數(shù)kr=0.87 2綜合系數(shù)kc=1.2 3設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù)ne(次)=125085934 4計算荷載疲勞應(yīng)力系數(shù)v=0.057 三 1溫度梯度值tg(°c/m)=87 2板長l(m)=5l/r=7.75 3b.2.2根據(jù)砼面板厚h及l(fā)/r查得溫度應(yīng)力系數(shù)bx=0.64 4面層砼彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fr
水泥混凝土路面___課程設(shè)計
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4.3
設(shè)計說明書 工程概況 擬設(shè)計道路路線位于平原微丘地區(qū),公路自然區(qū)劃分為ii5區(qū),地震烈度為六級,設(shè)計標(biāo)高為243.50mm,地下水位為路 面下7.5m。 設(shè)計資料 土質(zhì):所經(jīng)過地區(qū)多為粉性土 交通:根據(jù)最新路網(wǎng)規(guī)劃,預(yù)測使用初期2012年年平均日交通量見下表,年平均增長率取為6.8%: 車型解放 ca10b 黃河 jn150 日野 kf3000 斯柯達 706r 依士茲 td50 交通 sh141 長征 xd980 小汽車 量/d40021016090508070600 設(shè)計任務(wù)與內(nèi)容 根據(jù)所給資料,利用hpds2003公路路面設(shè)計程序系統(tǒng)進行路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(至少兩種不同的路面結(jié)構(gòu)) 編寫設(shè)計說明書,包括混凝土路面及瀝青路面結(jié)構(gòu),厚度設(shè)計,水泥混凝土路面板接縫設(shè)計等。 對所選定的路面結(jié)構(gòu)方案,繪制路面結(jié)構(gòu)圖,包括瀝青路面結(jié)構(gòu)
水泥混凝土路面詳解 (2)
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水泥混凝土路面詳解 (2)
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職位:項目安全總監(jiān)
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林