ZL50型輪胎式裝載機常見故障及排除方法

裝載機的雙變系統(tǒng)由于工作性質(zhì)和液壓控制系統(tǒng)的復(fù)雜性,容易發(fā)生故障,并且故障難以判斷和排除。本文從實踐出發(fā),就裝載機的雙變系統(tǒng)的常見故障進行分析、判斷和排除。

裝載機的生產(chǎn)率與作業(yè)循環(huán)時間有著密切關(guān)系,動臂提升速度高低是決定作業(yè)循環(huán)時間長短的重要因素之一。以zl50型裝載機在使用過程中發(fā)現(xiàn)其動臂提升時間長,嚴重影響裝載作業(yè)時間。

ZL50裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障原因及排除方法

由長沙建筑機械研究所設(shè)計、湖南工程機械廠制造的zl10裝載機樣機經(jīng)過整機性能試驗,640公里跑合試驗,一千多小時的工業(yè)性考核,達到了設(shè)計要求,于1983年12月通過部級鑒定,即將投入批量生產(chǎn)。該機采用機械式傳動,結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠,制造成本低,并采用了一部分通用汽車零部件,便于用戶維修和更換配件,適合一般中小型工廠生產(chǎn)。它可用于建筑工地、

第1頁，共6頁 電梯常見故障及排除方法 一、門及自動開關(guān)門機構(gòu). 門及自動開關(guān)門機構(gòu)是電梯故障多發(fā)區(qū)、維修人員務(wù)必注意. a、按下關(guān)門按鈕后,門不能關(guān)閉. 原因:1、關(guān)門按鈕接點接觸不良或損壞. 2、.觸板開關(guān)移位或變形,開關(guān)動作,導(dǎo)致門無法關(guān)閉(通常開門按鈕燈亮). 3、光電保護裝置有異物阻擋,光電保護動作,門無法關(guān)閉. 4、關(guān)門電路中關(guān)門限位開關(guān)或開門按鈕互鎖觸點接觸不良,從而導(dǎo)致關(guān)門電路有斷點, 關(guān)門繼電器不能吸合,. 5、關(guān)門繼電器損壞. 排除方法:1、修復(fù)或更換關(guān)門按鈕. 2、調(diào)整安全觸板開關(guān)或更換,使之恢復(fù)正常. 3、清理異物,清潔光電保護裝置視窗,並檢查門柱是否位移,是否視窗錯位. 4、用短路法將關(guān)門電路中的斷點找出,然后修復(fù)或更換行程開關(guān). 5、更換關(guān)門繼電器. ｂ、關(guān)好廳門、轎門后

目前,國產(chǎn)裝載機制動系統(tǒng)大多采用氣推油、鉗盤式制動裝置。發(fā)動機帶動空氣壓縮機產(chǎn)生的高壓氣體,經(jīng)油水分離器、氣壓調(diào)節(jié)器后進入貯氣筒。當踩下制動踏板時,高壓氣體由貯氣筒進入氣制動閥,然后進入空氣加力泵組,經(jīng)加力缸產(chǎn)生較大的壓力后,推動加力缸另一端的制動液再經(jīng)油管進入各個車輪的盤式制動器,推動活塞夾緊制動盤,從而使車輛實施制動。抬起制動踏板時,氣制動閥內(nèi)的活塞切斷高壓氣體通道,同時使閥內(nèi)的氣體與大氣相通,加力泵組在彈簧力作用下回位,使制動管路內(nèi)的制動液壓力下降,從而解除制動。

一臺zl50型裝載機行走過程中變速系統(tǒng)出現(xiàn)多起故障。一是無法行走?？赡苁枪┯筒蛔?應(yīng)清洗變速器油底濾網(wǎng),加足油液;還可能由于變速泵磨損嚴重,停放時間過長,油液吸不上來,沒有壓力,此時可拆開變速泵進油管向變速泵內(nèi)注入一些傳動油并上緊油管,故障就可排除。二是行走無力。在發(fā)動機功率正常的情況下,可查看變速器油量是否充足,油底濾網(wǎng)是否堵塞;放出一點油,如發(fā)現(xiàn)油內(nèi)有鋁末,說明變矩器已損壞,應(yīng)解體修理,如

針對轉(zhuǎn)載機使用過程中易產(chǎn)生的幾種常見故障,逐一進行分析排除。

水泵常見故障及排除方法 故障現(xiàn)象原因處理方法 流量不足、壓力不夠或不出水 泵體和吸水管 路內(nèi)沒有灌引 水或灌水不足 底閥入水深度 不夠 底閥葉輪或管 道阻塞 吸水管超過規(guī) 定值 揚程超過規(guī)定 值 吸上揚程超過 允許值 密封環(huán)或葉輪 磨損過多 旋轉(zhuǎn)方向錯誤 轉(zhuǎn)速低 填料損壞或過 松 泵的水封管路 阻塞 檢查底閥是否漏水并重新向水泵 內(nèi)灌足引水 底閥浸入吸水面的深度應(yīng)大于進 水管直徑的倍 清除臟物 擰緊法蘭螺栓 降低管路阻力 減小吸上揚程、降低吸水系統(tǒng)阻 力 更換磨損零件 改變電動機接線相序 檢查電路電壓 調(diào)換填料 清除水封管路臟物 功率消耗過多 總揚程低于規(guī) 定范圍，供水量 增加 填料壓得過緊 水泵與電動機 的軸線不同心 泵軸彎曲或磨 損過大 關(guān)小閥門 適當放松填料壓蓋 調(diào)整水泵和電動機的軸線 矯正或更換泵軸 水泵不出水，但壓力表一壓力 出水管阻力過 大，止回閥的閥 門沒有打開 水泵葉輪

水泵常見故障及排除方法 故障現(xiàn)象原因處理方法 流量不足、壓力不夠或不出水 泵體和吸水管路 內(nèi)沒有灌引水或 灌水不足 底閥入水深度不 夠 底閥葉輪或管道 阻塞 吸水管超過規(guī)定 值 揚程超過規(guī)定值 吸上揚程超過允 許值 密封環(huán)或葉輪磨 損過多 旋轉(zhuǎn)方向錯誤 轉(zhuǎn)速低 填料損壞或過松 泵的水封管路阻 塞 檢查底閥是否漏水并重新向水泵內(nèi) 灌足引水 底閥浸入吸水面的深度應(yīng)大于進水 管直徑的1.5倍 清除臟物 擰緊法蘭螺栓 降低管路阻力 減小吸上揚程、降低吸水系統(tǒng)阻力 更換磨損零件 改變電動機接線相序 檢查電路電壓 調(diào)換填料 清除水封管路臟物 功率消耗過多 總揚程低于規(guī)定 范圍，供水量增加 填料壓得過緊 水泵與電動機的 軸線不同心 泵軸彎曲或磨損 過大 關(guān)小閥門 適當放松填料壓蓋 調(diào)整水泵和電動機的軸線 矯正或更換泵軸 水泵不出水，但壓力表一壓力 出水管阻力過大， 止回閥的閥門沒 有打開 水泵葉

1 橋式起重機常見故障及排除方法 橋式起重機在使用過程中，機械零件、部件、電氣控制和液壓系統(tǒng)的元器 件，不可避免地遵循磨損規(guī)律出現(xiàn)有形磨損，并引發(fā)故障。導(dǎo)致同一故障的原 因可能不是一一對應(yīng)的關(guān)系。因此要對故障進行認真分析，準確地查找真正的 故障原因，并且采取相應(yīng)的消除故障的方法來排除之，從而恢復(fù)故障點的技術(shù) 性能。橋式起重機的零件、部件、電氣設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)常見故障及排除方法分 別列于表1、表2、表3、表4、表5中。 表1橋式起重機故障及排除（零件部件） 零件名稱故障及損壞情況原因與后果排除方法 鍛造吊鉤 1.吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋 2.開口及危險斷面磨損 3.開口部位和彎曲部位發(fā)生 塑性變形 1.超載、超期使用、材料 缺陷 2.嚴重時削弱強度，易斷 鉤、造成事故 3.長期過載，疲勞所致 1.發(fā)現(xiàn)裂紋，更換 2.磨損量超過危險 斷面10%，更換 3.立即更

zl50裝載機在使用中有時會出現(xiàn)換擋沖擊故障,即換擋后裝載機不能平緩起步,而是出現(xiàn)短暫的動力傳遞中斷而后猛然結(jié)合使整機出現(xiàn)荷載沖擊現(xiàn)象。該型裝載機變速器的變速操縱閥主要由主壓力閥、彈簧蓄能器、換向閥和制動脫擋閥組成。主壓

由我廠自行設(shè)計而研制開發(fā)的zl30d輪胎式裝載機,采用了液力機械傳動、全動力換擋變速器、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等先進技術(shù),結(jié)構(gòu)先進、總體布置合理、造型美觀大方、駕駛寬敞、視野開闊。其傳動部件、液壓系統(tǒng)、工作裝置、車架等通用化程度高。1993年10月通過了由河南省計經(jīng)委組織的新產(chǎn)品鑒定,填補了

ZL60F輪胎式裝載機

ZL50裝載機變速器常見故障的診斷與排除

ZL50型輪胎裝載機液壓系統(tǒng)

ZL50裝載機換擋沖擊故障分析與排除

某zl50裝載機采用液壓與液力機械傳動,具有變速平穩(wěn)、傳動比大、作業(yè)效率高和無級變速等特點,應(yīng)用十分廣泛。其變速器采用行星齒輪式動力換擋變速器,換擋操作系統(tǒng)為液壓式。在使用中有時出現(xiàn)換擋沖擊故障,即換擋后裝載機不能平緩起步,而是出現(xiàn)短暫的動力傳遞中斷而后猛然結(jié)合使整機出現(xiàn)荷載沖擊的現(xiàn)象。液力機械傳動方式涉

zl50型裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)的常見故障有:動臂(鏟斗)舉升無力或動作緩慢,動臂自動下沉,液壓油溫過高等?，F(xiàn)將上述常見故障排查方法分述如下:1.舉升無力或動作緩慢當裝載機鏟斗裝滿物料后,若扳動動臂操縱桿動臂不能舉升,即可判定為動臂舉升無力。若油門最大時,動臂從最低位置上升到最高位置的時間超過14s,即可判定為動臂舉升動作緩慢。排查時應(yīng)先比較動臂和鏟斗動作,

zl50型裝載機傳動系常見故障分析與維修 山東省濟寧市公路工程總公司溫福國霍慶功 摘要 裝載機是工程施工中重要的機械設(shè)備，用途廣泛。其傳動系在工作過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種故障，根據(jù)國產(chǎn)裝 載機傳動系的結(jié)構(gòu)原理，結(jié)合使用與維修情況，總結(jié)出幾點裝載機傳動系故障的分析與維修經(jīng)驗。 關(guān)鍵詞 裝載機傳動系故障使用與維修 裝載機工作過程中傳動系統(tǒng)經(jīng)常會出現(xiàn)故障，現(xiàn)以山東工程機械廠生產(chǎn)的zl50d裝載機為例進行故障分 析與維修。 1某擋位行走無力或不行走，其余擋位行走正常 行走無力或不行走是指掛某擋位行駛速度明顯低于該擋位的正常行走速度或鏟斗輕微插入料堆后即不行 走。 某擋位行走無力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各擋公用油路和部件的問題，故障發(fā)生的部 位只能是在變速控制閥之后到該擋離合器活塞之間的油路上。此時應(yīng)首先觀察變矩器與變速箱之間的主傳 動軸旋轉(zhuǎn)情況：掛相

管道泵常見故障及排除方法

羅茨流量計的常見故障及排除方法 由于羅茨流量計精密的特性，所以極容易因為某種特殊原因，或者工作環(huán) 境問題導(dǎo)致故障，影響正常生產(chǎn)。那么羅茨流量計常見的故障都有哪些，怎么排 除呢？ (1)表芯計數(shù)部分 故障原因排除 表芯內(nèi)各齒輪不轉(zhuǎn) 或轉(zhuǎn)動不靈活 1、表芯各傳動齒輪， 蝸輪、蝸桿磨損 2、傳動軸軸承磨損， 孔徑變大或變形 更換表芯 計數(shù)器不工作1、各計數(shù)輪內(nèi)齒磨 損或脫落 2、計數(shù)器軸支架損 壞 更換表芯 (2)密封連接部分 故障原因排除 供氣正常，轉(zhuǎn)子正常 工作，表芯齒輪不轉(zhuǎn)，計 數(shù)器不工作 1、磁鋼套與轉(zhuǎn)子軸 脫落或者磁鋼套與轉(zhuǎn)子 軸之間的固定螺釘松動 2、磁鋼從磁鋼套上 脫落 1、重新固定磁鋼套 2、重新固定磁鋼 (3)計量室部分 故障原因排除 燃氣不通過儀表，表 頭不計數(shù) 1、過濾器、過濾網(wǎng) 罩堵塞 2、計量室進入異物 (如焊渣、沙礫、銹蝕物等) 出現(xiàn)卡表