ZL50裝載機液壓油竄入機油底殼故障的分析與排除
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我礦一臺廈門產(chǎn)ZL50裝載機出現(xiàn)液壓油面下降,而發(fā)動機機油底殼油面上升。 檢查液壓管路沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象,更換變速齒輪泵的骨架油封(PD45×62×12)后仍不能排除此故障。解體變速箱檢查,變矩器泵輪連接的分動齒輪,發(fā)現(xiàn)旋轉密封環(huán)處有壓力油泄漏。
ZL50裝載機液壓系統(tǒng)常見故障分析及排除 ZL50裝載機液壓系統(tǒng)常見故障分析及排除
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針對轉載機使用過程中易產(chǎn)生的幾種常見故障,逐一進行分析排除。
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ZL50裝載機換擋沖擊故障分析與排除 ZL50裝載機換擋沖擊故障分析與排除
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某zl50裝載機采用液壓與液力機械傳動,具有變速平穩(wěn)、傳動比大、作業(yè)效率高和無級變速等特點,應用十分廣泛。其變速器采用行星齒輪式動力換擋變速器,換擋操作系統(tǒng)為液壓式。在使用中有時出現(xiàn)換擋沖擊故障,即換擋后裝載機不能平緩起步,而是出現(xiàn)短暫的動力傳遞中斷而后猛然結合使整機出現(xiàn)荷載沖擊的現(xiàn)象。液力機械傳動方式涉
ZL50型裝載機故障的分析與排除 ZL50型裝載機故障的分析與排除
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裝載機的生產(chǎn)率與作業(yè)循環(huán)時間有著密切關系,動臂提升速度高低是決定作業(yè)循環(huán)時間長短的重要因素之一。以zl50型裝載機在使用過程中發(fā)現(xiàn)其動臂提升時間長,嚴重影響裝載作業(yè)時間。
ZL50裝載機液壓油竄入機油底殼故障的分析與排除熱門文檔
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針對ｚｌ５０型裝載機在炎熱高溫環(huán)境下進行作業(yè)時出現(xiàn)８０～１００ｃ的高溫故障，對原機型油路系統(tǒng)的設計進行分析及發(fā)熱計算，并在此基礎上提出排除油溫過高的有效措施。
ZL50裝載機雙變系統(tǒng)常見故障判斷與排除 ZL50裝載機雙變系統(tǒng)常見故障判斷與排除
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裝載機的雙變系統(tǒng)由于工作性質(zhì)和液壓控制系統(tǒng)的復雜性,容易發(fā)生故障,并且故障難以判斷和排除。本文從實踐出發(fā),就裝載機的雙變系統(tǒng)的常見故障進行分析、判斷和排除。
ZL50裝載機液壓系統(tǒng)故障分析
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zl50裝載機液壓系統(tǒng)故障分析 目錄 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2zl50裝載機變速器操縱液壓系統(tǒng)故障析,,,,,,,,4 3液壓系統(tǒng)油溫過高的故障原因分析,,,,,,,,,,5 （1）液壓系統(tǒng)油溫過高的原因分析 （2）排除高溫故障措施 4機液壓系統(tǒng)發(fā)熱的原因分析,,,,,,,,,,,,,8 （1）原因分析 （2）故障實例 5裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)故障分析,,,,,,,,,,9 6動臂舉升緩慢，無力或無動作,,,,,,,,,,,,11 7鏟斗翻轉無力或無動作,,,,,,,,,,,,,,,12 8裝載機液壓制動系統(tǒng)故障分析,,,,,,,,,,,,13 9全液壓制動系統(tǒng)的組成及工作原理,,,,,,,,,,14 10制動閥的結
ZL50裝載機換擋沖擊故障原因及排除 ZL50裝載機換擋沖擊故障原因及排除
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zl50裝載機在使用中有時會出現(xiàn)換擋沖擊故障,即換擋后裝載機不能平緩起步,而是出現(xiàn)短暫的動力傳遞中斷而后猛然結合使整機出現(xiàn)荷載沖擊現(xiàn)象。該型裝載機變速器的變速操縱閥主要由主壓力閥、彈簧蓄能器、換向閥和制動脫擋閥組成。主壓
ZL50裝載機液壓油竄入機油底殼故障的分析與排除精華文檔
ZL50裝載機典型故障
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4.5
ZL50裝載機典型故障
ZL50型裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)故障的診斷及排除 ZL50型裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)故障的診斷及排除
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zl50型裝載機采用的是轉向與工作兩系統(tǒng)能量相互轉換的液壓系統(tǒng),如附圖所示。若液壓元件工作不良,該機的工作裝置常出現(xiàn)以下3種故障。
ZL-50裝載機“不能起步”故障的診斷與排除 ZL-50裝載機“不能起步”故障的診斷與排除
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一、故障現(xiàn)象各檔變速壓力均低,裝載機不能起步或起步困難,失去正常工作能力。二、故障原因及排除方法各檔正常的變速壓力應為1.1～1.5mpa,使變速壓力下降的原因有以下幾方面:1.變速箱油池的油位過低,即油量太少,循環(huán)困難,油泵抽空。應將車起動運轉5min,然后停車檢查變速箱油位;如果油位過低,應補充透平油,通過油尺測量油位在規(guī)定范圍內(nèi)即可或補充油直至放油閥微弱地流出油時為止。
zl50裝載機的液壓系統(tǒng)設計論文
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4.6
學號20110607050136 密級公開 蘭州城市學院本科畢業(yè)論文 裝載機的液壓系統(tǒng)設計 學院名稱：培黎工程技術學院 專業(yè)名稱：機械設計制造及其自動化 學生姓名：張海濤 指導教師：水清皎 二○一五年四月 bachelor'sdegreethesisof lanzhoucityuniversity theloaderhydraulicsystemdesign college：schoolofbailieengineering&technology subject：mechanicaldesignmanufacturingandautomation name：zhanghaitao directedby：shuiqingjiao apirl2015 鄭重聲明 本人呈交的學位論文，是
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基于恒壓液壓系統(tǒng)的ZL50裝載機節(jié)能技術 基于恒壓液壓系統(tǒng)的ZL50裝載機節(jié)能技術
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4.6
為解決zl50裝載機油耗高的問題,構建了新的液壓系統(tǒng)。首先闡明了恒壓液壓系統(tǒng)的節(jié)能原理,引出一種新型二次調(diào)節(jié)元件——液壓變壓器。隨后建立液壓變壓器排量及壓力的數(shù)學模型,并在液壓變壓器配流盤控制角-90°～90°內(nèi)仿真,分析其排量與壓力特性。在此基礎上構建裝載機新的液壓系統(tǒng),分析其工作過程并與原液壓系統(tǒng)比較,得出其節(jié)能原因。根據(jù)裝載機各工況下消耗的功率來確定新液壓系統(tǒng)主要元件的參數(shù)。在主泵轉速為0～2200r/min內(nèi)的仿真表明:新液壓系統(tǒng)的裝機功率約為原液壓系統(tǒng)的43%,節(jié)能效果明顯。
ZL50裝載機的疑難故障及其原因分析 ZL50裝載機的疑難故障及其原因分析
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ZL50裝載機的疑難故障及其原因分析
ZL50裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)改進 ZL50裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)改進
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zl50裝載機工作裝置液壓系統(tǒng),主要由雙聯(lián)泵、分配閥、流量轉換閥、雙作用安全閥、動臂缸、轉斗缸、油箱和管路等組成,見附圖。系統(tǒng)工作壓力14.7mpa,雙作用安全閥調(diào)整壓力78.4mpa,轉向系統(tǒng)工作壓力117.6mpa。
zl50裝載機參數(shù)
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性 能 performance 1額定載重量ratedload5000kg 2整機重量overallweight17100kg 3額定斗容量ratedbucketcapacity3m 3 4最大牽引力maximumtractiveforce152kn 5最大崛起力maximumbreakoutforce≥170kn 6最大爬坡能力maximumgradeability30℃ 7最大卸載高度maximumdumpheight3150mm 8最大卸載距離maximumdumpreach1250mm 9整機外形尺寸overalldimension(l×w×h)7920×3050×3400mm 10最小轉彎半徑minimumturningradius6640mm 發(fā) 動 機 engine 11型
從外部現(xiàn)象分析ZL50裝載機變矩器—變速箱液壓系統(tǒng)的故障 從外部現(xiàn)象分析ZL50裝載機變矩器—變速箱液壓系統(tǒng)的故障
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前言裝載機是鋼鐵冶金行業(yè)鐵前物流的重要組成部分,鐵前物流過程中一些散裝物料的挖掘、裝載、上料都是靠裝載機來完成的。除鋼鐵冶金行業(yè)外,裝載機憑借其自身特有的綜合使用性能,目前還被廣泛應用于鐵路、公路、隧道以及礦山等建筑工程中,zl50裝載機是眾多裝載機設備中具有代表性的一種。zl50裝載機的變矩器—變速箱液壓系統(tǒng)在日常的工作過程中經(jīng)常會出現(xiàn)問題,快速準確地診斷故障,對縮短檢修工期,提高檢修效率,保證車輛完好率,
ZL50型裝載機油液檢測系統(tǒng)設計 ZL50型裝載機油液檢測系統(tǒng)設計
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4.6
液壓系統(tǒng)是裝載機的血液,一旦血液被污染,將直接影響裝載機的壽命。文章分析了zl50型裝載機配備的油液檢測技術上存在的問題,提出了一種檢測油液的方法。利用avr處理器控制激光產(chǎn)生脈沖,采用光纖傳感器進行信號調(diào)制,通過對數(shù)和差動放大后,再輸入avr進行處理。
廈門ZL50裝載機液壓系統(tǒng)典型故障的診斷和處理 廈門ZL50裝載機液壓系統(tǒng)典型故障的診斷和處理
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廈門ZL50裝載機液壓系統(tǒng)典型故障的診斷和處理
ZL40、ZL50裝載機租賃合同
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zl40、zl50裝載機租賃合同——為加快xxx路建設，因xx合同段施工需要，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商， 乙方將所有權屬乙方的zl40裝載機壹臺租給甲方使用，搭成協(xié)議如下： 一、租期：以實際發(fā)生的為準及進場開工日后至甲方通知退場日止； 二、租金：以包干形式1...
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職位：BIM技術工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
