ZYY復(fù)合防滑材料在橋梁非機動車道鋪裝工程中應(yīng)用

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibilityofscho

非機動車道施工方案 施工單位： 編制人： 審批人： 監(jiān)理單位： 監(jiān)理工程師： 編制日期： 1前言 汽車大道非機動車道路面設(shè)計寬度2*6米，非機動車道面層：3厘米密 級配瀝青混合料（ac-13），噴灑pc-3乳化瀝青粘層0.6kg/m2；下面層4厘 米厚密級配瀝青混合料（ac-16），噴灑pc—2乳化瀝青透油層1.2kg/m2； 基層20厘米厚二灰碎石（重量比6：14：80）；底基層30厘米厚二灰土（重 量比10：30：60）。 2原材料 2.1土 采用路線附近的土源就地取土。 2.2石灰 采用興平市經(jīng)緯白灰場的石灰，系ⅲ級鈣質(zhì)灰，消石灰cao＋mgo含量 約為57％，經(jīng)檢驗符合要求后方可進(jìn)場。 3灰土配合比設(shè)計 由于本標(biāo)段路床90%屬于挖方段，開挖至標(biāo)高后，發(fā)現(xiàn)底層為濕陷性 黃土，需要地基處理。征求業(yè)主和監(jiān)理方后，全部采用10%

介紹了彩色瀝青路面的性能特點。通過對原材料的選取、配合比的設(shè)計、設(shè)備改造、拌和時間及溫度控制、碾壓質(zhì)量控制等方面的闡述,介紹了彩色瀝青路面在蘭州市北出口工程非機動車道的首次鋪筑成功的經(jīng)驗。這些經(jīng)驗可為彩色瀝青路面的推廣應(yīng)用提供借鑒和參考。

通過太原市青年路改造工程的實例,分析了人行道與非機動車道共板(簡稱"人非共板")的適用條件,探討了人行道與非機動車道共板改造方案的設(shè)計問題。

頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容 沈海高速公路泉州機場連接線工程第二標(biāo)段 人行道鋪砌及慢行非機動車道 施工組織設(shè)計 中交第二公路工程局有限公司 沈海高速公路泉州機場連接線工程第二標(biāo)段項目經(jīng)理部 2014年12月 頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容 目錄 第一章工程概況.................................................................................................1 1、工程簡介........................................................................................1 2、施工進(jìn)度計劃..................................................................

廣佛江快速通道江門段輔道工程 （西環(huán)路隧道～五邑路） 人行道、非機動車道專項施工方案 中國中鐵 編寫：___________ 審核：___________ 批準(zhǔn)：___________ 中國中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項目經(jīng)理部 二零一六年十二月十日 目錄 1.編制依據(jù).................................................................4 2.工程概況.................................................................2 3.施工總體部署.............................................................3 .總體施工安排.................

一汽大眾項目獅山鎮(zhèn)內(nèi)零部件及物流園區(qū) 市政道路工程bt項目 人行道、非機動車道 編制人:批準(zhǔn)人： 專 項 施 工 方 案 一汽大眾項目獅山鎮(zhèn)內(nèi)零部件及物流園區(qū)市政道路工程bt項目人行道、非機動車道施工方案 廣東順洋公司一汽大眾項目獅山鎮(zhèn)內(nèi)零部件及物流園區(qū)市政道路工程bt項目經(jīng)理部1 目錄 1.編制依據(jù).................................................................4 2.工程概況.................................................................3 3.施工總體部署.............................................................3 3.1.總體施工安排.....

沈海高速公路泉州機場連接線第二標(biāo)段人行道鋪砌及非機動車道施工方案 1 沈海高速公路泉州機場連接線工程第二標(biāo)段 人行道鋪砌及慢行非機動車道 施工組織設(shè)計 中交第二公路工程局有限公司 沈海高速公路泉州機場連接線工程第二標(biāo)段項目經(jīng)理部 沈海高速公路泉州機場連接線第二標(biāo)段人行道鋪砌及非機動車道施工方案 2 2014年12月 目錄 第一章工程概況..................................................................................................1 1、工程簡介.........................................................................................1 2、施工進(jìn)度計劃..............

廣佛江快速通道江門段輔道工程 （西環(huán)路隧道～五邑路） 人行道、非機動車道專項施工方案 中國中鐵 編寫：___________ 審核：___________ 批準(zhǔn)：___________ 中國中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項目經(jīng)理部 二零一六年十二月十日 目錄 1.編制依據(jù)..................................................................4 2.工程概況..................................................................2 3.施工總體部署..............................................................3 .總體施工安排...........

中交二航局三公司張家港錦隆重件碼頭有限公司船塢工程 中國中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項目經(jīng)理部11 廣佛江快速通道江門段輔道工程 （西環(huán)路隧道～五邑路） 人行道、非機動車道專項施工方案 中國中鐵 編寫：___________ 審核：___________ 批準(zhǔn)：___________ 中國中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項目經(jīng)理部 二零一六年十二月十日 目錄 廣佛江快速通道江門段輔道工程.............................................................1 （西環(huán)路隧道～五邑路）...................................................................1 中交二航局三公司張家港錦隆重件碼頭有限公司船塢工程 中國中鐵股份有限公司江門大道b

人行道非機動車道施工方案 一汽大眾項目獅山鎮(zhèn)內(nèi)零部件及物流園區(qū) 市政道路工程bt項目 人行道、非機動車道 編制人:批準(zhǔn)人： 專 項 施 工 方 案 人行道非機動車道施工方案 目錄 1.編制依據(jù).................................................................4 2.工程概況.................................................................3 3.施工總體部署.............................................................3 3.1.總體施工安排............................................................3

一、編制說明3 1.1編制依據(jù)..........................................3 1.2編制原則..........................................3 二、工程概況.............................................3 三、工期安排.............................................4 四、非機動車道施工.......................................6 4.1非機動車道施工工藝流程...........................6 4.2施工方法.........................................6 4.3碎石灌砂墊層施工

技術(shù)交底單 工程名稱房易路（京周路與長周路聯(lián)絡(luò)線）改建工程 工程部位非機動車道 交底內(nèi)容路床頂施工 2)施工測量 ①在開工之前應(yīng)做好施工測量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點的復(fù)測，水準(zhǔn)點的增設(shè)， 橫斷面的檢查、補測與繪制等。 ②原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線 點間能相互通視。對有礙施工的導(dǎo)線點，施工前可以采用交點法或其他的固定方法加以固定。 ③導(dǎo)線和水準(zhǔn)點的復(fù)測必須和相鄰施工段進(jìn)行閉合。 ④計算每一樁號對應(yīng)的路基寬度，放出路基邊線。為了保證邊坡的壓實度，在每側(cè)路基設(shè) 計邊線外加寬500mm作為填筑邊線。中線樁隨填方上傳。 ⑤在施工測量完成前不得進(jìn)行施工。如果遇到不適用的材料，要予以挖除。在挖除之前， 對不適用材料的范圍先行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)批準(zhǔn)后方可施工，并在開挖完成后及回填 之前重

城市中心區(qū)建設(shè)受地塊發(fā)展和規(guī)劃滯后等影響,大多數(shù)道路均存在道路無法按規(guī)劃紅線拓建到位的問題,因此受征地拆遷限制往往城市中心區(qū)的道路處會形成明顯的交通\"瓶頸\"。面對無法通過拆遷增加道路建設(shè)用地與亟需增加道路通行能力的矛盾,以上海市中心城區(qū)的交通路道路改擴建工程為例,結(jié)合交通路\"相對特殊\"的地理位置,分析了現(xiàn)狀道路的交通組織形式、建設(shè)條件和存在問題,期望創(chuàng)造一種新的非機動車道單側(cè)布置方式,建立更安全、更合理的非機動車與機動車通行環(huán)境。

機動車道上的“移動護(hù)欄”

路面磚在工程建設(shè)中不僅在人行道路面應(yīng)用,逐漸在機動車道工程中得到應(yīng)用。但是,現(xiàn)傳統(tǒng)路面磚鋪裝,使用的是"做錘"鋪裝方法,無法滿足機動車道要求。在關(guān)于路面磚鋪裝操作規(guī)程的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)混凝土路面磚的現(xiàn)狀和國外先進(jìn)的鋪裝技術(shù),對適用于現(xiàn)狀的鋪裝技術(shù)作了總結(jié)。

蘆山中學(xué)至三小圍墻外非機動車道、人行道暨電纜溝工程 編制單位：重慶市圣奇建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 編制日期：2013年2月17日 目錄 第一章編制依據(jù)及原則·································· 第二章工程概況········································ 第三章施工組織機構(gòu)···································· 第四章施工總平面布置·································· 第五章施工方案及技術(shù)措施······························ 第六章質(zhì)量管理體系與措施······························ 第七章安全管理體系與措施·········

非機動車道鋪裝板標(biāo)準(zhǔn)是城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，直接影響著非機動車道的使用性能和壽命。這一標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了非機動車道鋪裝板的材料選擇、設(shè)計、施工以及驗收等各個環(huán)節(jié)的技術(shù)要求，旨在保證非機動車道的平整度、耐久性和安全性，提高城市道路的通行效率和服務(wù)水平。

非機動車道彩色鋪裝是一種創(chuàng)新的城市道路設(shè)計方式，旨在提高道路使用效率，保障行人和騎車人的安全，同時提升城市景觀品質(zhì)。這種設(shè)計方法通過使用不同顏色的鋪裝材料，清晰地劃分了各種交通區(qū)域，使得道路使用者能夠更直觀地理解和遵守交通規(guī)則，從而降低交通事故的發(fā)生率。

滑板運動近年來在全球范圍內(nèi)廣受歡迎，它不僅僅是一種娛樂活動，更是一種生活方式和自我表達(dá)的方式。然而，隨著滑板運動的普及，也出現(xiàn)了一些問題，比如滑板運動的安全問題和道路使用問題。為了解決這些問題，一些城市開始考慮在非機動車道上設(shè)置滑板道。

非機動車道施劃標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范城市道路使用、保障非機動車行駛安全的重要措施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了非機動車道的設(shè)置、標(biāo)線、標(biāo)志、路面等各項技術(shù)要求，旨在提高道路使用效率，減少交通事故，保障行人和非機動車駕駛?cè)说臋?quán)益。

"非機動車道鋪裝板規(guī)范"旨在為非機動車道的鋪裝工作提供一套完整、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鳂?biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)原則，以保證鋪裝工作的質(zhì)量和安全，同時也有利于提升道路的使用壽命和行人騎行的舒適度。這一規(guī)范涵蓋了從材料選擇、設(shè)計、施工到后期維護(hù)的全過程，對每個環(huán)節(jié)都做出了詳細(xì)的規(guī)定，以期達(dá)到優(yōu)化工程效果，降低工程成本的目標(biāo)。