ZigBee的高速公路隧道燈控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

時(shí)代在不斷發(fā)展,現(xiàn)代信息技術(shù)水平也在不斷進(jìn)步,我國(guó)在科學(xué)技術(shù)方面所取得的成果也越來越多,這些成果對(duì)我國(guó)人民的生活發(fā)揮了不可替代的作用,也影響到了各個(gè)方面,當(dāng)然也包括我們生活中必不可少的交通方面.在交通方面,除了民用飛機(jī)方面的快速發(fā)展,也還有越來越長(zhǎng)的高速公路等.因?yàn)檫@些的發(fā)展,讓我國(guó)的人民享受到了快速便捷的出行方式.但是,在快速的現(xiàn)代高速公路上,交通事故也是人民很大的威脅,想要盡可能地避免這些威脅,就要想好各種措施來盡可能地避免或者降低這種情況,其中監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)想、實(shí)現(xiàn)是非常好的方法.高速公路里的隧道監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)不僅可以減少在這一領(lǐng)域所花費(fèi)的成本,也能及時(shí)地提供有效的實(shí)時(shí)狀況.

時(shí)代在不斷發(fā)展,現(xiàn)代信息技術(shù)水平也在不斷進(jìn)步,我國(guó)在科學(xué)技術(shù)方面所取得的成果也越來越多,這些成果對(duì)我國(guó)人民的生活發(fā)揮了不可替代的作用,也影響到了各個(gè)方面,當(dāng)然也包括我們生活中必不可少的交通方面。在交通方面,除了民用飛機(jī)方面的快速發(fā)展,也還有越來越長(zhǎng)的高速公路等。因?yàn)檫@些的發(fā)展,讓我國(guó)的人民享受到了快速便捷的出行方式。但是,在快速的現(xiàn)代高速公路上,交通事故也是人民很大的威脅,想要盡可能地避免這些威脅,就要想好各種措施來盡可能地避免或者降低這種情況,其中監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)想、實(shí)現(xiàn)是非常好的方法。高速公路里的隧道監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)不僅可以減少在這一領(lǐng)域所花費(fèi)的成本,也能及時(shí)地提供有效的實(shí)時(shí)狀況。

在高速公路隧道中的plc在照明時(shí)間控制中應(yīng)用，opc的應(yīng)用，opc在多plc情況下如何配置變量，opc與plc及c#、

主要分析了高速公路隧道水消防系統(tǒng)中與一般工程做法不同的地方以及容易忽略的細(xì)節(jié)問題。結(jié)合實(shí)際情況提出隧道消防水源工程設(shè)計(jì)存在的問題及其解決方案;根據(jù)計(jì)算得出隧道內(nèi)消防管網(wǎng)的壓力范圍,提出隧道消防儲(chǔ)水量應(yīng)按照單個(gè)消防栓設(shè)計(jì)流量6.5l/s計(jì)算的分析結(jié)論;分析了車行橫洞防火卷簾設(shè)置容易忽略的問題及其補(bǔ)救措施。

高速公路隧道LED燈照明節(jié)能分析

闡述了led燈的工作原理、技術(shù)與質(zhì)量要求,介紹了led隧道燈在高速公路中的應(yīng)用。

本文從如何解決高速公路隧道交通安全的焦點(diǎn)問題入手,以山西省太古高速公路西山隧道為例,重點(diǎn)闡述了隧道交通秩序管控系統(tǒng)建設(shè)的總體思路,詳細(xì)設(shè)計(jì)了隧道交通秩序管控系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和應(yīng)用功能,可為山西全省高速公路的隧道秩序管控項(xiàng)目建設(shè)提供設(shè)計(jì)思路和技術(shù)參考。

高速公路隧道智能照明系統(tǒng) 一、簡(jiǎn)述 隧道智能照明涉及通信和傳感功能，能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程控制（開啟或關(guān)閉）和監(jiān) 控（遠(yuǎn)程診斷）隧道里燈光照度、風(fēng)速、一氧化碳能見度。隧道智能照明也為燈 光、風(fēng)速、一氧化碳能見度提供信息，使它能根據(jù)使用或環(huán)境等情況進(jìn)行調(diào)節(jié)和 報(bào)警。 隧道智能照明的通信可用無線或現(xiàn)有的電力線基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)。電力線是世界 上最大的銅基礎(chǔ)設(shè)施，不管是民用、工業(yè)、辦公的每個(gè)角落都有電源插座，使之 成為一個(gè)覆蓋極為廣泛的網(wǎng)絡(luò)。鑒于所有照明燈具是連接到電力轉(zhuǎn)換成光、風(fēng)機(jī) 把電力轉(zhuǎn)換成風(fēng)等，電力線通信（plc）已成為隧道智能照明主要通信和控制鏈 路的合理途徑。 二、系統(tǒng)組成 隧道智能照明系統(tǒng)將現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)融入到傳統(tǒng)的照明系 統(tǒng)中，將照明系統(tǒng)中各回路單元通過網(wǎng)絡(luò)與控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，從而將傳統(tǒng) 的照明系統(tǒng)升級(jí)為智能照明系統(tǒng)，使之成為一個(gè)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)面的自動(dòng)化控制系

www.***.*** 本文資料來源網(wǎng)絡(luò)，純屬技術(shù)交流；如有任何問題，可與本站聯(lián)系！ 高速公路隧道廣播系統(tǒng) http://www.***.***/管養(yǎng)網(wǎng) etgb-ia型隧道廣播系統(tǒng)是高速公路隧道專用廣播系統(tǒng)，它可以和我公司生產(chǎn)的et- ⅳa型緊急電話系統(tǒng)合用，也可作為獨(dú)立系統(tǒng)使用。當(dāng)隧道出現(xiàn)緊急情況時(shí)，監(jiān)控中心可以 利用隧道廣播系統(tǒng)進(jìn)行廣播，及時(shí)疏導(dǎo)交通。 etgb-ia型隧道廣播系統(tǒng)從2001年開始已經(jīng)在諸多高速公路隧道中得到成功應(yīng)用，如 浙江杭金衢高速公路新嶺隧道、福建漳詔高速公路苦致山隧道和大步山隧道等。 系統(tǒng)組成： 高速公路隧道廣播系統(tǒng)由主控機(jī)、麥克風(fēng)及其他音源、傳輸介質(zhì)、控制模塊、功率 放大器和號(hào)角揚(yáng)聲線隧道內(nèi)的功放及控制模塊，并可通過光纖接入網(wǎng)管理遠(yuǎn)端功放及控制模 塊。系統(tǒng)組成靈活多樣，可根據(jù)用戶不同需求，選擇不同音源，如卡座

西部大通道包(頭)北(海)線陜西境黃陵至延安高速公路(k167+624.429-k311+059.284),全線長(zhǎng)142.032公里,采用雙向四車道,設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里。全線監(jiān)控系統(tǒng)含隧道22座(單洞),單洞長(zhǎng)27.4公里,包括長(zhǎng)隧道14座(單洞),中隧道8座(單洞)。其中在道南、漢寨、四號(hào)

我國(guó)高速公路建設(shè)已走過30多個(gè)春秋，部分公路隧道照明設(shè)施已進(jìn)入更新?lián)Q代期，為節(jié)約改造成本、改善照明調(diào)光性能。以浙江某隧道照明改造工程為例，設(shè)計(jì)了基于zigbee無線通信技術(shù)的智能照明系統(tǒng)改造方案，工程實(shí)施以來運(yùn)行穩(wěn)定，取得了良好的效果。

-1- 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) -2- 目錄 第一章工程概況 第二章施工部署 第三章施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施 第四章工程施工方案 第五章質(zhì)量保證措施 第六章安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 第七章項(xiàng)目經(jīng)理部管理組織 第八章資源配備計(jì)劃與先進(jìn)性及關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí) 施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案 第九章特殊情況下的施工措施 附表一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 附表二擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表四計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 附表五施工總平面圖 附表六臨時(shí)用地表 -3- 第一章工程概況 第一節(jié)總體概述 一、綜合說明 xxxxxx收費(fèi)站段新建照明和隧道照明改造工程，招標(biāo)人對(duì)工程的 使用日期已基本確定。本次招標(biāo)的照明工程，招標(biāo)人要求的工期節(jié)點(diǎn) 是比較緊的。作為施工單位，我公司上下都充分理解招標(biāo)人的

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施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 目錄 第一章工程概況 第二章施工部署 第三章施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施 第四章工程施工方案 第五章質(zhì)量保證措施 第六章安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 第七章項(xiàng)目經(jīng)理部管理組織 第八章資源配備計(jì)劃與先進(jìn)性及關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí) 施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案 第九章特殊情況下的施工措施 附表一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 附表二擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表四計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 附表五施工總平面圖 附表六臨時(shí)用地表 第一章工程概況 第一節(jié)總體概述 一、綜合說明 xxxxxx收費(fèi)站段新建照明和隧道照明改造工程，招標(biāo)人對(duì)工程的 使用日期已基本確定。本次招標(biāo)的照明工程，招標(biāo)人要求的工期節(jié)點(diǎn) 是比較緊的。作為施工單位，我公司上下都充分理解招標(biāo)人的要求， 認(rèn)識(shí)到招標(biāo)人的時(shí)間效益，將全力干好

施 工 組

本文介紹了廣州北環(huán)高速公路白云隧道監(jiān)控的性能，硬件、軟件的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)，并對(duì)系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行了分析。該系統(tǒng)具有較強(qiáng)的控制實(shí)施和自動(dòng)檢測(cè)能力，界面友好。近一年的運(yùn)行情況進(jìn)一步證明此系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，自動(dòng)化程度高。

針對(duì)隧道led燈具進(jìn)行了隧道照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì),并對(duì)led燈具應(yīng)用在隧道照明中的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行了探討。

由于山區(qū)高速公路的地質(zhì)、地形條件復(fù)雜,使隧道規(guī)模越來越大,建設(shè)難度增加,因此更要重視前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。隧道設(shè)計(jì)應(yīng)以安全、功能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)為重點(diǎn),不僅要滿足有關(guān)規(guī)范的技術(shù)指標(biāo),還要注意與路線總體、洞外構(gòu)造物相銜接,達(dá)到\"系統(tǒng)最優(yōu)\"的目的,同時(shí)應(yīng)充分汲取國(guó)內(nèi)外公路隧道建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)\"安全與效益\"的統(tǒng)一,提高我國(guó)公路隧道建設(shè)的技術(shù)水平。

巖溶地區(qū)高速公路隧道溶洞的處理——結(jié)合某高速公路巖溶隧道的設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)，闡述了溶洞處治不當(dāng)易導(dǎo)致的災(zāi)害和隧道巖溶處理的主要內(nèi)客，介紹了各種不同類型隧道溶洞的處治方法，從而對(duì)隧道通過不同形態(tài)巖溶地段的處理進(jìn)行總結(jié)。

以臨合高速公路王格爾塘1號(hào)隧道為例,闡述led隧道燈具檢測(cè)的重要性,并通過對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析來綜合預(yù)判隧道整體照明效果,有效規(guī)避因燈具參數(shù)不能滿足設(shè)計(jì)要求而產(chǎn)生返工的風(fēng)險(xiǎn)。

以臨合高速公路王格爾塘1號(hào)隧道為例,闡述led隧道燈具檢測(cè)的重要性,并通過對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析來綜合預(yù)判隧道整體照明效果,有效規(guī)避因燈具參數(shù)不能滿足設(shè)計(jì)要求而產(chǎn)生返工的風(fēng)險(xiǎn)。

介紹我國(guó)研發(fā)生產(chǎn)的多功能雙光隧道燈具,著重介紹雙光源隧道燈的工作原理與主要性能。探討雙光源隧道燈這一新型綠色光源在隧道照明中的應(yīng)用成果及應(yīng)用與推廣。