ZigBee的綠色建筑智能控制系統(tǒng)設計

隨著科學技術越來越發(fā)達,在對于一個城市照明系統(tǒng)尤為重要的根本——路燈上,我們也做出了相應的改進。為了實現(xiàn)路燈系統(tǒng)的信息采集與管理智能化,改善提升城市形象。文中我們介紹了一種基于zigbee的led路燈智能控制系統(tǒng),它的控制機理是利用zigbee無線技術將路燈組合成一個無線網(wǎng)絡,再通過網(wǎng)絡協(xié)調(diào)器對路燈的無線網(wǎng)絡進行控制。這種控制方式有著靈活、便捷的優(yōu)點,它實現(xiàn)了單個路燈或路燈組的開關、亮度智能化。在控制的過程中,系統(tǒng)能自動監(jiān)控路燈的運行狀況,及時報告與維護路燈。同時,用于照明的led路燈還有高亮度、低功耗的優(yōu)點,使用這種路燈進行照明可以達到高效環(huán)保的目的。

以大型地下建筑工程分區(qū)監(jiān)控結構為基礎,提出了基于multi-agent的大型地下建筑工程智能控制系統(tǒng)的控制模型。該模型主要由操作管理agent、中間接口agent、區(qū)域監(jiān)控單元agent和工藝監(jiān)控單元agent等組成。討論了操作管理agent和區(qū)域監(jiān)控agent等重要agent基于uml的行為模型和具體實現(xiàn)。

計算機是建筑智能控制系統(tǒng)中包括物業(yè)管理、遠程監(jiān)控、通信網(wǎng)絡、信息處理、控制器以及傳感器等離不開的部分，換句話而言，建筑設備的自動化系統(tǒng)中靈魂以及核心為計算機的系統(tǒng)。本文對計算機在建筑智能控制系統(tǒng)中的應用進行研究，重點討論集散型計算機控制系統(tǒng)主要的組成部分與要求、中央監(jiān)控系統(tǒng)的組成部分及其軟件等方面。

計算機的出現(xiàn),改變了人類生活和工作方式,隨著計算機技術的不斷發(fā)展過程中,計算機被廣泛運用于各個行業(yè)之中.以計算機在建筑智能控制系統(tǒng)中的運用為例,建筑智能控制系統(tǒng)不能脫離物業(yè)管理、通訊網(wǎng)絡、監(jiān)控等計算機系統(tǒng).因此,計算機在建筑智能控制系統(tǒng)當中占有非常重要的位置,也是建筑智能控制系統(tǒng)的核心部位.所以,文章針對計算機在智能建筑控制系統(tǒng)中的運用進行了簡要闡述.

計算機技術在短短數(shù)十年得以高速發(fā)展,改變了人們的生產(chǎn)生活方式,并且逐漸在建筑智能控制系統(tǒng)中得以應用,極大地方便了人們的工作和生活.本文首先對建筑智能控制系統(tǒng)中的計算機設備構成進行闡述,進而分別從空調(diào)、監(jiān)控、門禁及能源管理四個方面,闡述計算機技術在建筑控制系統(tǒng)中的應用.

最新【精品】范文參考文獻專業(yè)論文 led路燈智能控制系統(tǒng)設計 led路燈智能控制系統(tǒng)設計 內(nèi)容提要：led路燈在當前已得到越來越多的應用，一些城市 甚至已經(jīng)將傳統(tǒng)的高壓鈉燈全部都更換為led路燈，不過，在更換為 led路燈后，卻沿用了傳統(tǒng)光源的控制方式，使得路燈的控制方式單 一，不便于管理，且浪費了較多的能源。本文從智能控制系統(tǒng)的建設 目的、系統(tǒng)設計原則、系統(tǒng)架構、后臺控制軟件的基本功能等幾方面 加以闡述，以希望讀者能從中吸取有益經(jīng)驗。 關鍵詞：led路燈智能控制設計 中圖分類號：s611文獻標識碼：a 一、系統(tǒng)建設目的 道路照明智能控制系統(tǒng)使用物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、自組網(wǎng)、云計算等 高新技術，通過單燈控制、單燈監(jiān)測的方式，相較傳統(tǒng)管理模式，應 達到以下幾項基本功能： ①按需照明：基于更加精細化的控制方法，根據(jù)天氣規(guī)律、人車 活動規(guī)律、重要路段照明等要求，靈活調(diào)整路面照

出于對能源消耗及智能化水平的考慮,傳統(tǒng)的路燈控制方式已不能滿足社會發(fā)展的需求。在分析了單片機msp430的性能優(yōu)勢之后,從綠色能源、節(jié)約能源和性價比的角度出發(fā),提出了一個基于msp430為控制核心的設計方案。單片機在規(guī)定亮燈時間內(nèi)檢測背景光強度,若背景光強度較弱啟用熱釋電紅外傳感器開始探測人體和車輛發(fā)出的紅外信號。當有人或車輛進入傳感器探測區(qū)域,單片機輸出脈寬調(diào)制信號pwm,并根據(jù)背景光強度調(diào)整led路燈的亮度,選用合適的占空比來控制恒定電流源的工作電流來保證道路的可見度,從而完成對led路燈的智能化控制。實驗仿真結果充分證明了系統(tǒng)方案的可行性、高效性和穩(wěn)定性。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市規(guī)模的不斷擴大,汽車的普及,城市基礎建設的加強逐漸受到國家和社會的高度關注。道路的照明問題一直是日常生活中必不可少的公共設施,離開了道路照明,城市道路交通將不可能順利進行下去,社會的治安和人民的生活質(zhì)量也得不到保障。為了減少能源消耗,本課題在研究智能控制算法,串口通信以及模數(shù)轉(zhuǎn)換原理的基礎上,基于飛思卡爾k60單片機,設計了一套基于智能算法智能控制路燈照明的節(jié)能系統(tǒng),本文給出了整套系統(tǒng)的設計方案和思路,其中主要包括硬件電路的設計和具體智能控制算法的實現(xiàn)。經(jīng)反復實驗測試,該系統(tǒng)達到了預期的設計效果。

針對傳統(tǒng)的箱式變頻加壓設備在水箱補水過程中,因自由出流而造成市政管網(wǎng)壓降的問題,設計了水箱進水智能控制系統(tǒng)。首先介紹了水箱進水智能控制系統(tǒng)裝置的結構組成、控制流程和系統(tǒng)的工作原理,選用三菱fx系列可編程控制器實現(xiàn)對水箱進水過程的智能控制。本系統(tǒng)可以在一定程度上穩(wěn)定市政管網(wǎng)壓力,降低管網(wǎng)壓力波動范圍,減少水廠機組的頻繁調(diào)配,降低能耗以及市政管網(wǎng)爆管的幾率,也為同類水箱控制系統(tǒng)設計提供理論基礎。

為提高綠色建筑中智能控制系統(tǒng)的自學習能力,通過分析用戶對智能家居操作設定的規(guī)律,綜合判斷外部因素(室內(nèi)外溫度、濕度和光照度等)和內(nèi)部因素(歷史設定數(shù)據(jù))對用戶滿意設定的影響。采用一種改進型自適應pso優(yōu)化的svm模型,使用粒子群算法優(yōu)化svm模型的懲罰因子及核函數(shù)參數(shù),充分發(fā)揮粒子群算法的尋優(yōu)能力以及svm模型對小樣本和非線性關系的學習能力。以用戶的滿意溫度設定為例,驗證結果表明,該算法可以提高綠色建筑智能控制系統(tǒng)的自學習能力。

基于GPRS和ZigBee的節(jié)能型LED路燈智能控制系統(tǒng)

畢業(yè)設計（論文）開題報告 題目基于plc的電梯智能控制系統(tǒng)設計 專業(yè)名稱機械設計制造及其自動化 班級學號078105420 學生姓名李濤 指導教師洪連環(huán) 填表日2011年3月12日 一、選題的依據(jù)及意義： （1）選題背景：隨著城市建設的不斷發(fā)展，樓群建筑不斷增多，電梯在當今社 會的生活中有著廣泛的應用。電梯作為樓群建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日 常生活密不可分。實際上電梯是根據(jù)外部呼叫信號以及自身控制規(guī)律等運行的，而呼 叫是隨機的，電梯實際上是一個人機交互式的控制系統(tǒng)，單純用順序控制或邏輯控制 是不能滿足控制要求的，因此，大部分電梯控制系統(tǒng)都采用隨機邏輯方式控制。傳統(tǒng) 的電梯運行邏輯控制系統(tǒng)采用繼電器邏輯控制線路。這種控制線路，存在易出故障、 維護不便、運行壽命較短、占用空間大等缺點。從技術上發(fā)展來看，這種系統(tǒng)將逐漸 被淘汰

基于圖像識別的PLC智能控制系統(tǒng)設計

i 基于plc的校園照明智能控制系統(tǒng)設計 ［摘要］目前，大多數(shù)校園照明系統(tǒng)仍然使用人工控制，其缺點是控制復雜、修 理困難、容易發(fā)生誤動作。針對這種情況，本設計使用西門子s7-200plc代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人 工控制校園照明系統(tǒng)。采用了plc智能控制，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，完全滿足學校的照明要求， 校園照明系統(tǒng)主要有道路控制輸出信號、景觀燈輸出信號、公共綠地輸出信號，根據(jù)plc 控制原理對其進行i/0分配和繪制照明系統(tǒng)流程圖及編寫校園照明智能控制系統(tǒng)梯形圖 控制程序。最后經(jīng)過模擬仿真運行，能夠?qū)崿F(xiàn)當設備發(fā)生故障或出現(xiàn)某些不正常運行情 況時，由自動控制變換人工控制，在排除故障后再次實現(xiàn)自動控制滿足照明智能控制系 統(tǒng)的要求。 ［關鍵詞］照明系統(tǒng)；西門子s7-200；輸出信號；智能控制 intelligentcontrolofcampuslightingbasedon pr

基于zigbee的智能建筑燈光控制系統(tǒng)設計 作者：王旭升，wangxu-sheng 作者單位：陜煤集團神木紅柳林礦業(yè)有限責任公司,陜西神木,719300 刊名： 機電工程技術 英文刊名：mechanical&electricalengineeringtech

設計一種光伏路燈智能控制系統(tǒng),系統(tǒng)以stc89c52單片機為控制核心,采用光敏電阻對環(huán)境照度進行檢測控制路燈開啟,采用紅外傳感器檢測行人與車輛通過情況從而控制路燈光照強度,并對電源進行檢測實現(xiàn)電源的合理切換保證路燈的正常工作。該系統(tǒng)能實現(xiàn)光伏路燈的智能控制,設計原理簡單,穩(wěn)定可靠,維護方便。

中型氡室溫濕度智能控制系統(tǒng)設計——本文研究設計了一種中小型氡室溫濕度智能控制系統(tǒng)方案，詳細闡述了avr單片機與溫濕度傳感器、氡室制冷系統(tǒng)和除濕系統(tǒng)等部件接口實現(xiàn)的軟、硬件技術要點。通過理論計算對設計方案進行分析，結果表明是可行的?？刂葡到y(tǒng)既可以...

大型空調(diào)試驗臺智能控制系統(tǒng)設計——針對空調(diào)系統(tǒng)的試驗研究，設計基于某公司ebi樓宇自動化平臺的智能控制空調(diào)系統(tǒng)試驗平臺。介紹該平臺的功能特點、結構、控制系統(tǒng)軟硬件組成和控制策略。該試驗平臺可以通過軟硬件靈活組態(tài)，完成空調(diào)系統(tǒng)的特性、室內(nèi)空氣氣流...

i 電鍋爐溫度智能控制系統(tǒng)設計 i 目錄 摘要......................................................................................錯誤！未定義書簽。 abstract.......................................................................................錯誤！未定義書簽。 第一章電鍋爐溫度智能控制系統(tǒng)簡介......................................................................1 1.1簡介..........................................................................

江西理工大學 畢業(yè)論文（設計） 題目：校園路燈智能控制系統(tǒng)設計 學生學號： 作者姓名： 指導教師： 完成日期： 系電氣自動化專業(yè)08自動化（2）班 江西理工大學2011屆?？粕厴I(yè)設計（論文） i 摘要 校園智能路燈是為在滿足需求的情況下節(jié)約能源而設計的，其中最重要的問 題是設計有合理的控制系統(tǒng)，要有足夠敏捷的應變能力。全國各地高校為電力方 面支付了高額的費用，原因有很多，主要是由于設計或管理不夠合理浪費了很多 的電力資源，還有就是現(xiàn)有的照明設備沒有做到很好的規(guī)劃。在理論研究和實地 考察實驗的基礎上，對校園智能路燈進行了實時在線巡回監(jiān)測與控制系統(tǒng)的設計 和研制。在不影響路燈正常工作的情況下對其進行節(jié)能研究有著重要的意義，從 各個可以節(jié)能的角度，且在設備成本不能過高的前提下設計出符合實際的智能控 制系統(tǒng)。探討在線測量，思考和計算設計控制系統(tǒng)

通過大型軍用倉庫通風機集成智能控制系統(tǒng)的軟件開發(fā)設計，提高離心通風機的集成智能控制能力，傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)采用x86架構的gnu開發(fā)工具進行控制系統(tǒng)集成設計，系統(tǒng)的多線程處理性能和控制精度不好。在嵌入式linux內(nèi)核驅(qū)動環(huán)境下進行系統(tǒng)的軟件開發(fā)，進行大型軍用倉庫通風機集成智能控制系統(tǒng)軟件模塊的總體設計及功能指標分析，大型軍用倉庫通風機集成智能控制系統(tǒng)主要由進程管理、內(nèi)存管理、文件系統(tǒng)、設備管理、網(wǎng)絡系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成。實現(xiàn)控制信息的采集、控制數(shù)據(jù)處理、控制輸出和人機交互。以linux2．6．32內(nèi)核為平臺，進行控制算法程序加載，采用qt／embedded4．6創(chuàng)建控制系統(tǒng)在嵌入式設備上的圖形用戶接口，實現(xiàn)可視化控制，完成離心通風機集成智能控制程序的編譯、安裝，實現(xiàn)軟件集成設計。系統(tǒng)調(diào)試和測試結果表明，采用該大型軍用倉庫通風機集成智能控制系統(tǒng)進行智能控制，輸出誤差較低，控制穩(wěn)定性較好，面向?qū)ο笮暂^優(yōu)，并具有較好的控制品質(zhì)。

設計了一套太陽能路燈智能控制系統(tǒng),該系統(tǒng)應用了紅外控制和光控,白天太陽能板給蓄電池充電作為供電能源,燈不亮;在晚上,由紅外控和光控來實現(xiàn)人來燈亮,人走燈滅的效果。電路具有蓄電池過充、過放保護功能,當充電電壓高于電池的最高閾值電壓時,保護電路動作,太陽能板不對蓄電池充電;當蓄電池放電兩端電壓接近最低閾值電壓時,保護電路使電池不再供電,以此來保護電池,延長其使用壽命。在陰雨天或電池處于過放狀態(tài)時,電池不供電,自動轉(zhuǎn)為后備電源供電。