安溝隧道左洞ZK11＋344塌方處理施工技術(shù)

主要介紹隧道淺埋段洞內(nèi)拱頂塌方的處理方案和技術(shù)措施。其塌方處理技術(shù)對類似工程有一定的參考價值。

管棚法處理隧道塌方施工技術(shù)——文章介紹了隧道塌方管棚法處理的施工技術(shù)。根據(jù)開挖斷面的實際地質(zhì)情況。對本隧道塌方原因進行分析，結(jié)合同類工程施工經(jīng)驗對隧道塌方段采用大管棚法，結(jié)合掌子面深孔注漿。從而使隧道掘進方向的掌子面、拱項、邊墻全方位區(qū)域的圍...

老屋里隧道為江西景德鎮(zhèn)至鷹潭高速公路項目的一段,隧道進出洞口均在地形陡峭的強風(fēng)化石質(zhì)山坡上。計算行車速度80km/h,隧道凈寬10.25m,凈高5m。隧道進出口洞門均為削竹式洞門,隧道洞身所穿越圍巖為ⅴ～ⅲ級,襯砌類型為復(fù)合式襯砌。

結(jié)合工程概況,介紹了隧道塌方的經(jīng)過及施工情況,從地質(zhì)、施工組織、施工質(zhì)量三方面分析了隧道塌方的原因,并結(jié)合現(xiàn)場實際狀況,制定了具體的塌方施工處理方案,以保證施工的順利進行。

在穿越一些復(fù)雜地層時,隧道施工中可能會出現(xiàn)塌方,不僅影響工程施工的順利進行,而且嚴(yán)重威脅了隧道的施工和施工安全。本文結(jié)合相應(yīng)的工程實例,對道路工程中隧道穿越復(fù)雜地層的塌方處理施工技術(shù)進行了討論,希望可以為相似工程的處理提供參考。

文章介紹了隧道塌方管棚法處理的施工技術(shù)。根據(jù)開挖斷面的實際地質(zhì)情況,對本隧道塌方原因進行分析,結(jié)合同類工程施工經(jīng)驗對隧道塌方段采用大管棚法,結(jié)合掌子面深孔注漿,從而使隧道掘進方向的掌子面、拱頂、邊墻全方位區(qū)域的圍巖達到固結(jié)作用,確保隧道開挖施工順利進行。施工結(jié)果表明,該技術(shù)對處理隧道塌方有很好效果。

本文介紹石院子隧道的塌方情況、塌方處理技術(shù)措施及施工。

結(jié)合工程概況,介紹了隧道塌方情況及塌方基本特征,重點對隧道進口左線lk22+035~lk22+042段塌方處理施工技術(shù)進行了闡述,論述了瓦斯安全保證措施,從而為類似地質(zhì)的工程提供了參考。

結(jié)合布隴箐隧道上行線的塌方,通過對塌方原因的分析,針對隧道的地形地質(zhì)特點,提出了處理坍塌的綜合治理方案,采用該方案順利通過偏壓、塌方段隧道,并取得了較好的處理效果,以期對今后偏壓、塌方地質(zhì)條件下的隧道施工有所借鑒.

以某高速公路在炭質(zhì)板巖的地質(zhì)條件下,隧道開挖時發(fā)生拱部塌方事故的處理為例,介紹了滑坡產(chǎn)生的原因、處理方案的確定及處理后的效果等,本著確保安全、質(zhì)量且經(jīng)濟使用的原則,采用短進尺、強支護、二襯緊跟等措施,安全、順利地通過了塌方段,為類似的隧道施工提供了借鑒。

黃土隧道施工難度大,圍巖幾乎無自穩(wěn)能力,施工中極易造成塌方,文章根據(jù)蘭青二線小峽黃土隧道的塌方處理施工經(jīng)驗,總結(jié)出了技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的施工方案,取得了良好效果,對類似工程的處理提供了借鑒。

通過對江西資溪高速sg-1標(biāo)十里源隧道發(fā)生的塌方案例分析，通過對塌方原因的分析，觀測現(xiàn)場塌方處圍巖情況，加強塌方段監(jiān)控量測，總結(jié)塌方處理施工方法及需要注意的要點，為隧道工程塌方處理提供借鑒經(jīng)驗。

結(jié)合石牙山隧道蒼梧端左線塌方事故,分析塌方的原因,介紹采用長管棚及小導(dǎo)管注漿方式處治塌方的技術(shù)與措施。

雙洞工程輸水隧洞的施工屬于典型的小斷面洞室施工,隧道在開挖過程中,塌方給隧道施工帶來極大危害,既延誤工期,又耗費資金,而且稍有不慎便會造成設(shè)備及人員損傷,在以后的運行中還會留下后患。本文就小斷面洞室施工,詳盡分析了產(chǎn)生塌方的原因,同時給出了解決各種情況下產(chǎn)生塌方的處理方法。

結(jié)合工程實例,分析了隧道中導(dǎo)洞出現(xiàn)塌方的事故原因,介紹了塌方處理的技術(shù)方案及其施工效果。

軟弱地基處理施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 1、業(yè)主提供的成德南高速公路lj02合同段《施工圖設(shè)計》圖 紙； 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）； 3、《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（jtge50-2006）； 4、《公路地基處理手冊》； 5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）； 6、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） （二）編制原則 1、施組方案編制滿足設(shè)計文件及施工規(guī)范要求。 2、確保施工生產(chǎn)科學(xué)、有序、高效。 3、根據(jù)現(xiàn)場工程特點，采用科學(xué)合理的施工方法。 4、結(jié)合實際，經(jīng)濟可靠，充分調(diào)研，優(yōu)化方案，降低成本，確 保可靠性，滿足施工的總體安排。 5、注重環(huán)境保護，采取得力的水土保護及環(huán)保其他措施。 6、注重安全生產(chǎn)，文明施工，采取有力的保證措施。 二、工程概況 本合同段全長8.0km(k10

下洋2號隧道洞身塌方掉拱處理施工技術(shù)——文章以泉三高速公路下洋2號隧道左線在炭質(zhì)圍巖復(fù)雜地質(zhì)條件下的塌方搶險處理施工為例，介紹暗挖隧道初支拱腳內(nèi)移、邊墻拱部圍巖坍塌的塌方搶險處理施工技術(shù)。

以某鐵路雙線隧道在初期支護完成后發(fā)生37m長大型塌方事故的處理為例,介紹了隧道產(chǎn)生塌方的原因、處理方案的確定、實施及其保障措施等。本著安全、高質(zhì)、高效且適用的原則,進行快速、分段施工,安全、順利地完成了塌方處理,為類似隧道及特殊地質(zhì)條件下的大型塌方處理提供了借鑒。

錦屏一級水電站左岸導(dǎo)流洞工程在施工過程中發(fā)生特大規(guī)模塌方,塌方高度42m,塌方長度120m,方量約50000m3。左岸導(dǎo)流洞圍巖巖性為大理巖,節(jié)理裂隙較為發(fā)育,層間結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且大多節(jié)理結(jié)構(gòu)呈張性,埋深較大部位的地應(yīng)力較高,易發(fā)生巖爆現(xiàn)象,主節(jié)理面的走向大致平行于洞軸線,傾向于山體內(nèi)側(cè),傾角在50°~70°之間,塌方處理方案經(jīng)過各方專家討論,最終確定鎖口→鋼拱架→聯(lián)合加強支護方案。事實證明該鋼拱架混凝土\"戴帽\"方案簡單易行,高效安全,為水工隧洞大規(guī)模塌方的處理提供了可行的實踐性資料。

泄洪洞樁號0+54~0+221段為閃長玢巖與花崗巖接觸部位,節(jié)理發(fā)育,巖體完整性差,有斷層通過,屬iv類圍巖,主要發(fā)育順洞向與橫洞向陡傾角節(jié)理及傾向洞外的緩傾角節(jié)理,易構(gòu)成不利組合體且節(jié)理面充填泥質(zhì),易產(chǎn)生片幫及塌方。

蒲石河抽水蓄能電站主變運輸洞與安裝間呈\"t\"字形布置。受斷層的影響,主變運輸洞出現(xiàn)大塌方,方量約為700m3。在對塌方段現(xiàn)場地質(zhì)條件和塌方成因進行分析的基礎(chǔ)上,制定了臨時處理和永久加固方案,確保了塌方部位圍巖穩(wěn)定,塌方區(qū)域得到了有效控制。

水電安裝施工技術(shù)交底 施工質(zhì)量符合現(xiàn)行國家規(guī)范，建筑給排水施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50242-2002，建筑 電氣工程施工驗收規(guī)范gb50303-2002，嚴(yán)格執(zhí)行國家的強制性標(biāo)準(zhǔn)，材料設(shè)備的 采購使用，必須具有質(zhì)量合格證明文件。規(guī)格型號及性能檢測報告應(yīng)符合國家技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計要求，進場時要應(yīng)檢查驗收，并給經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認，實行生 產(chǎn)許可證和安全許可證的產(chǎn)品，必須有許可證的編號和安全許可證的標(biāo)志。排水 管和電工套管等生產(chǎn)企業(yè)必須取得上海建設(shè)工程材料備案證明，電線電纜低壓成 套開關(guān)設(shè)備等產(chǎn)品必須強制性3c認證，材料的產(chǎn)品質(zhì)量證明書應(yīng)是原件，復(fù)印件 必須買受人名稱供應(yīng)數(shù)量、原件保存的單位，有供貨單位蓋章，責(zé)任人簽名，送 貨的時間聯(lián)系方式。做好《建設(shè)工程材料采購驗收使用臺賬》紀(jì)錄。禁止無生產(chǎn) 許可證的材料及不合格偽劣產(chǎn)品進場。 （一）聯(lián)合接地體的施工： 利用基礎(chǔ)主筋不小于ф25的