安徽省潤基熟料水泥生產(chǎn)線建設工程地質災害危險性預測評估

根據(jù)煤礦建設工程的復雜性,總結了井工煤礦建設工程地質災害危險性評估的6個特點,提出了地質災害現(xiàn)狀評估、預測評估和綜合評估的主要內(nèi)容和方法。對提高該類地質災害危險性評估工作質量具有實際意義。

論述了新建煤礦地質災害危險性評估的依據(jù)、方法、評估內(nèi)容及評估報告編寫等重要問題,對煤礦建設工程地質災害危險性評估工作具有指導意義。

線狀工程地質災害危險性評估——針對線狀工程地質災害危害特征，分析線狀工程地質災害分布規(guī)律和線狀工程承災體特征，運用定性與定量相結合的方法，對線狀工程地質災害的危險性，進行了現(xiàn)狀評估、預測評估和綜合評估。

清遠某寺始建于梁武帝普通元年(公元520年),歷史悠久,享譽海內(nèi)外,屬廣東省重點文物保護單位。但在1997年5月某日的一場泥石流沖擊下,大部分廟宇群被沖毀,損失慘重。本文以該寺泥石流地質災害為例,根據(jù)廣東省現(xiàn)行的地質災害危險性評估細則[1],搜集我院在清遠水利樞紐工程[2]地質災害調(diào)查的相關資料,對泥石流地質災害進行預測評估探討。

2012年12月底，云維保山有機化工有限公司電石渣綜合利用3000t／d熟料水泥生產(chǎn)線建成投產(chǎn)。該項目是云南煤化集團整體布點建設的一個重大項目，將充分利用云南保山生物有機化工產(chǎn)業(yè)基地的廢棄物電石渣和當?shù)刎S富的石灰石資源，采用世界先進的新型干法水泥生產(chǎn)工藝生產(chǎn)優(yōu)質水泥。

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以某自來水廠建設工程為研究背景,分析了工程地質區(qū)域地質災害類型及特征,對其危險性進行了預測評估和分級,并結合評估場地的地質環(huán)境條件,對評估場地進行綜合評估,研究成果可為類似工程提供指導。

論文以廣州地鐵二、八號線為例,根據(jù)《廣東省地質災害危險性評估實施細則(試行)》[1],結合擬建地鐵所處地質環(huán)境背景、鐵路工程技術標準、施工方式及工程結構要求,預測工程項目在建設中及建設后,可能引發(fā)或加劇的地質災害類型主要有隧道圍巖失穩(wěn)、巖溶地面塌陷、基坑突水、地面沉陷和基坑邊坡失穩(wěn)等;工程建設可能遭受的地質災害有斷裂活動破壞、橋梁地基失穩(wěn)及地震砂土液化。預測分析選取的評價要素主要為工程地質條件、水文地質條件、構造地質條件、地形地貌條件、氣候條件及工程施工條件等。

主要論述水利工程地質災害危險性評估的內(nèi)涵和作用,水利工程在進行地質災害危險性評估時的評估內(nèi)容、評估范圍、評估級別、評估報告編制單位資質等級劃分及評估報告審查及審定等內(nèi)容,希望對水利工程前期工作編制地質災害危險性評估工作時有一定的參考作用。

劉家坪煤礦建設可能引發(fā)并遭受崩塌、滑坡、地裂縫和地面塌陷等地質災害,直接影響煤礦建設安全。對劉家坪煤礦建設可能引發(fā)的地質災害進行了原因分析和危險性評估,并提出了有針對性的地質災害防治措施及建議。

通過對伊河生態(tài)廊道規(guī)劃路建設工程可能引發(fā)或遭受的地質災害的問題進行了現(xiàn)狀及預測評估,提出了相應的防治措施,為建設項目的合理選址及工程的實施起到防災減災的作用,同時也為國土資源等部門提供了理論與技術的參考.

為評估建新煤礦建設工程區(qū)地質災害危險性,評價工業(yè)場地建設和煤礦開采的適宜性,依據(jù)鉆孔和礦產(chǎn)資源開發(fā)利用方案等相關資料,在野外現(xiàn)場調(diào)查的基礎上,通過定性與定量相結合方法,對研究區(qū)的地質災害進行了評估。結果認為:評估區(qū)內(nèi)有危險性大區(qū)8個,面積0.100050km2,危險性中等區(qū)1個,面積14.965013km2,危險性小區(qū)5個,面積3.459323km2;工業(yè)場地建設為基本適宜,煤礦井下開采在地質災害危險性大區(qū)和中等區(qū),按有關規(guī)范、規(guī)程要求,采取合理的開發(fā)方案和有效的避讓或防治措施后為基本適宜,在危險性小區(qū)適宜煤礦開采。

文章以宿州煤電集團公司張大屯煤礦工業(yè)廣場為例,根據(jù)《地質災害危險性評估技術要求(試行)》,結合擬建工業(yè)廣場所處的地質環(huán)境條件背景,進行地質災害危險性評估。

對某工程建設評估區(qū)內(nèi)地質災害進行危險性評估，針對建設項目可能遭受、引發(fā)或加劇的地質災害，提出具體的防治措施和進一步工作建議，為建設項目減災、防災及建設用地審批提供科學依據(jù)。

隨著社會的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟的進步,近年來,我國橋梁工程發(fā)展到了新的階段,相關單位的工作人員加強了對于橋梁工程建筑質量的關注力度。就橋梁工程建筑質量的關鍵而言,影響其的主要因素是指,橋梁工程地質災害的危險性,其不但直接影響了整個工程的質量,還對建筑工人的人身安全造成重要影響,因此,對于其地質災害危險性的評估勢在必行。本文將對橋梁工程地質災害危險性現(xiàn)狀作一評估,并對地質災害危險性進行預測性評估,提出解決措施。

針對南坪快速路工程(一期)沿線地質災害發(fā)育的特點,根據(jù)沿線的地質環(huán)境條件、已經(jīng)發(fā)生和可能發(fā)生的地質災害情況,構建了相應的地質災害危險性評價指標體系。在此基礎上,應用灰色聚類法對該段地質災害危險性綜合評估進行定量研究。和現(xiàn)場地質調(diào)查的結果對比,評估結果為擬建項目防治地質災害提供了依據(jù)。

以新疆天業(yè)(集團)有限公司呼圖壁縣東溝煤礦為研究對象,通過多種手段對其進行地質災害現(xiàn)狀評估,在預測評估的基礎上,進行了綜合分區(qū)評估,將評估區(qū)劃分為地質災害危險性中等區(qū)和地質災害危險性小區(qū)兩個區(qū),該研究結果可為研究區(qū)建設用地規(guī)劃和地質災害防治提供科學依據(jù)。

日產(chǎn)4600噸熟料水泥生產(chǎn)線可行性論證報 告-圖文 目錄第一章總 論................................................. ................................................... ................................................... ................................................... ................................................... ................................................... .............................................

通過對煤礦區(qū)地質勘查報告、可行性研究報告中礦井開采方法、開拓方案、覆巖性質和洞室穩(wěn)定性分析等,運用巖體力學原理,綜合引用規(guī)范方法,定量分析由于井巷開采后引發(fā)采空塌陷的可能區(qū)域,預測所分析區(qū)域內(nèi)地質災害的影響程度、易發(fā)范圍和危險性大小,既為評估區(qū)的礦山地質災害危險性評估進行了補足充實,也是對極具特點的新疆煤礦區(qū)開采所引發(fā)地質災害的定量預測評估方法進行有益探索。

基于區(qū)域地質、地震地質及地質災害方面的資料,并結合詳細的野外調(diào)查,采用定性、半定量的評估方法,對北京軌道交通昌平線(s2線)工程建設用地地質災害危險性進行預測;工程項目可能引發(fā)或加劇及可能遭受的地質災害類型主要有地面沉降、砂土液化、活動斷裂、基坑邊坡失穩(wěn)、底板突水和橋梁地基失穩(wěn)等,針對評估結果提出地質災害防治對策,以期為該項目防災減災、應急救援及類似工程地質災害危險性評估提供參考。

高速公路建設工程地質災害危險性級別的確定是地質災害評估工作之綜合評估的重要組成部分,是相關部門土地審批的重要依據(jù),也是建設部門地質災害防治措施的依據(jù)之一。目前綜合評估常用的方法是定性評價,在定性評價的過程中過分關心致災因素的極限值并突出某一因素的主導作用,往往忽視一次地質災害事件常常是多種因素綜合作用的結果。因此,為了客觀、科學反映建設工程地質災害綜合評估結果,以高速公路線型工程為例,用模糊綜合評價方法對地質災害的危險性進行評估,其結果真實、可靠。

本文主要以某鐵路線路基段為研究對象,采用因子賦值統(tǒng)計法,對工程建設可能引發(fā)的地質災害危險性進行評估,得出該線路路基段地質災害危險性評估結論。