安全閥的工作原理和技術(shù)參考及安全閥的安裝樣本

安全閥-選型美標(biāo)安全閥樣本

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。 安全閥的工藝計(jì)算 1各種事故工況下泄放量的計(jì)算 1.1閥門(mén)誤關(guān)閉 1.1.1出口閥門(mén)關(guān)閉,入口閥門(mén)未關(guān)閉時(shí),泄放量為被關(guān)閉的管道最大正常流量。 1.1.2管道兩端的切斷閥關(guān)閉時(shí),泄放量為被關(guān)閉液體的膨脹量。此類(lèi)安全閥的入 口一般不大于dn25。但對(duì)于大口徑、長(zhǎng)距離管道和物料為液化氣的管道,液體膨 脹量按式(1.1)計(jì)算。 1.1.3換熱器冷側(cè)進(jìn)出口閥門(mén)關(guān)閉時(shí),泄放量按正常工作輸入的熱量計(jì)算,計(jì)算公 式見(jiàn)式(1.1)。 1.1.4充滿液體的容器,進(jìn)出口閥門(mén)全部關(guān)閉時(shí),泄放量按正常工作輸入的熱量計(jì) 算。按式(1.1)計(jì)算液體膨脹工況的泄放量: v=b·h／(gl·cp)(1.1) 式中:

彈簧式安全閥工作原理和應(yīng)用技術(shù)

彈簧安全閥工作原理 當(dāng)安全閥閥瓣下的蒸汽壓力超過(guò)彈簧的壓緊力時(shí)，閥瓣就被頂開(kāi)。閥瓣頂開(kāi)后，排出蒸 汽由于下調(diào)節(jié)環(huán)的反彈而作用在閥瓣夾持圈上，使閥門(mén)迅速打開(kāi)。隨著閥瓣的上移，蒸汽沖 擊在上調(diào)節(jié)環(huán)上，使排汽方向趨于垂直向下，排汽產(chǎn)生的反作用力推著閥瓣向上，并且在一 定的壓力范圍內(nèi)使閥瓣保持在足夠的提升高度上隨著安全閥的打開(kāi)，蒸汽不斷排出，系統(tǒng)內(nèi) 的蒸汽壓力逐步降低。此時(shí)，彈簧的作用力將克服作用于閥瓣上的蒸汽壓力和排汽的反作用 力，從而關(guān)閉安全閥。 彈簧安全閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 彈簧安全閥由閥瓣和閥座組成密封面，閥瓣與閥桿相連，閥桿的總位移量必須滿足閥 門(mén)從關(guān)閉到全開(kāi)的要求。安全閥的整定壓力主要是通過(guò)調(diào)整螺栓改變彈簧壓力來(lái)調(diào)整。閥門(mén) 上部裝有杠桿機(jī)構(gòu)，用于在動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)手動(dòng)提升閥桿。閥體內(nèi)裝有上、下兩個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)，調(diào)節(jié) 下部調(diào)節(jié)環(huán)可使閥門(mén)獲得一個(gè)完整的起跳動(dòng)作，上調(diào)節(jié)環(huán)用來(lái)調(diào)

液壓安全閥工作原理 液壓安全閥工作原理 ? ?　　液壓安全閥又稱(chēng)y型液壓安全閥。y型液壓安全閥它是裝設(shè)在油罐 頂上，保護(hù)油罐安全的一個(gè)重要附件。當(dāng)機(jī)械呼吸閥發(fā)生故障時(shí)，液壓安全 閥就能代替機(jī)械呼吸閥進(jìn)行排氣或放氣。 ? ? ?　　y型液壓安全閥控制的壓力或真空值比機(jī)械呼吸閥高10%，因此在 正常情況下是不會(huì)動(dòng)作的。閥內(nèi)用沸點(diǎn)高（夏天不易揮發(fā)）、蒸發(fā)慢、凝點(diǎn)低 （冬天不至于凝固）的油品（如輕柴油、太陽(yáng)油或變壓器油）作為密封液體 （簡(jiǎn)稱(chēng)封液）。 ? ? ?　　液壓安全閥一種安全保護(hù)用閥，它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀 態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高，超過(guò)規(guī)定值時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)向系統(tǒng) 外排放介質(zhì)來(lái)防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定數(shù)值。安全閥屬于自動(dòng)閥 類(lèi)，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過(guò)規(guī)定值，對(duì)人身安 全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用?！“窗踩y閥瓣開(kāi)啟高度可分

彈簧安全閥工作原理 當(dāng)安全閥閥瓣下的蒸汽壓力超過(guò)彈簧的壓緊力時(shí)，閥瓣就被頂開(kāi)。閥瓣頂開(kāi)后，排出蒸 汽由于下調(diào)節(jié)環(huán)的反彈而作用在閥瓣夾持圈上，使閥門(mén)迅速打開(kāi)。隨著閥瓣的上移，蒸汽沖 擊在上調(diào)節(jié)環(huán)上，使排汽方向趨于垂直向下，排汽產(chǎn)生的反作用力推著閥瓣向上，并且在一 定的壓力范圍內(nèi)使閥瓣保持在足夠的提升高度上隨著安全閥的打開(kāi)，蒸汽不斷排出，系統(tǒng)內(nèi) 的蒸汽壓力逐步降低。此時(shí)，彈簧的作用力將克服作用于閥瓣上的蒸汽壓力和排汽的反作用 力，從而關(guān)閉安全閥。 彈簧安全閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 彈簧安全閥由閥瓣和閥座組成密封面，閥瓣與閥桿相連，閥桿的總位移量必須滿足閥 門(mén)從關(guān)閉到全開(kāi)的要求。安全閥的整定壓力主要是通過(guò)調(diào)整螺栓改變彈簧壓力來(lái)調(diào)整。閥門(mén) 上部裝有杠桿機(jī)構(gòu)，用于在動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)手動(dòng)提升閥桿。閥體內(nèi)裝有上、下兩個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)，調(diào)節(jié) 下部調(diào)節(jié)環(huán)可使閥門(mén)獲得一個(gè)完整的起跳動(dòng)作，上調(diào)節(jié)環(huán)用來(lái)調(diào)

彈簧微啟式安全閥工作原理 當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，其位置降低，排放壓力和回座壓力 都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí)，調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過(guò)大（一般轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)齒即 可）。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽 內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，又不對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。 安全閥是一種安全保護(hù)性的閥門(mén)，主要用于管道和各種承壓設(shè)備上，當(dāng)介 質(zhì)工作壓力超過(guò)允許壓力數(shù)值時(shí)，安全閥自動(dòng)打開(kāi)向外排放介質(zhì)，隨著介質(zhì)壓 力的降低，安全閥將重新關(guān)閉，從而防止管道和設(shè)備的超壓危險(xiǎn)。 根據(jù)對(duì)彈簧式安全閥開(kāi)啟動(dòng)作特性的分析，可以得出：在外加力fw的作用 下，一個(gè)安全閥從關(guān)閉到開(kāi)啟，再由開(kāi)啟到關(guān)閉的全過(guò)程中，外附加力fw的變 化規(guī)律，當(dāng)附加力從零逐步增加，與內(nèi)壓力pl×s之和正好為彈簧預(yù)緊力時(shí)， 閥門(mén)微啟，增大了介質(zhì)作用面積s，使得用來(lái)克服彈簧預(yù)緊力的內(nèi)壓作用力急 劇增大，其結(jié)果在瞬間減小了外附

柴油機(jī)安全閥工作原理 柴油機(jī)安全閥的工作原理 空壓機(jī)安全閥是一款專(zhuān)門(mén)為空壓機(jī)定制的安全閥，常用型號(hào)有 a28x-16t，aq-20和aq-25?？諌簷C(jī)安全閥適用于工作溫度≤200℃ 的空氣介質(zhì)，系空壓機(jī)專(zhuān)用安全閥，當(dāng)設(shè)備內(nèi)壓力超過(guò)允許值時(shí)， 安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，繼而全量(全啟式)排放，當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時(shí)， 安全閥自動(dòng)關(guān)閉，保護(hù)設(shè)備安全。 一般空壓機(jī)安全閥都裝在油氣分離筒上面，平?？諌簷C(jī)壓力正常 時(shí)安全閥是關(guān)閉的狀態(tài)，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題壓力持續(xù)上升的情況 下安全閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，釋放油氣分離筒內(nèi)部的壓力，防止機(jī)器壓力 高出現(xiàn)意外的事故，一般安全閥的開(kāi)啟壓力比空壓機(jī)的額定壓力高 0.1mp。據(jù)上海五岳安全閥廠的工程師講述，安全閥安裝到設(shè)備上， 前面還會(huì)有一個(gè)以上的壓力控制元件，安全閥一旦開(kāi)啟，就當(dāng)是一 次事故發(fā)生。 空壓機(jī)安全閥的工作原理就是這么簡(jiǎn)單，它的作用就是保護(hù)空壓 機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

先導(dǎo)式安全閥結(jié)構(gòu)與原理 一、概述與原理 先導(dǎo)式安全閥(又稱(chēng)脈沖式安全閥)，是一種依靠從導(dǎo)閥排出介質(zhì)來(lái)驅(qū)動(dòng)或控制主閥的安 全閥，導(dǎo)閥本身是標(biāo)準(zhǔn)的彈簧直接載荷式安全閥。 如圖是處于關(guān)閉狀態(tài)下的先導(dǎo)式安全閥示意圖。 當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)處于正常運(yùn)行狀況時(shí)。導(dǎo)閥閥腔內(nèi)的滑閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，系統(tǒng)壓力從主閥 進(jìn)口通過(guò)下導(dǎo)管、導(dǎo)閥閥腔和上導(dǎo)管傳入主閥閥瓣（活塞）上方氣室，此時(shí)上方氣室氣體壓 力等同于主閥進(jìn)口的系統(tǒng)壓力。導(dǎo)閥密封面處于密封狀態(tài)，確保主閥上方氣室的氣體無(wú)法從 導(dǎo)閥泄放口排出。由于活塞面積大于閥瓣密封面面積，系統(tǒng)壓力對(duì)主閥瓣產(chǎn)生一個(gè)向下的合 力，使主閥處于關(guān)閉、密封狀態(tài)。 當(dāng)系統(tǒng)壓力升高達(dá)到整定壓力時(shí)，氣體在導(dǎo)閥密封面處向上頂起導(dǎo)閥的閥芯，使密封面 處于開(kāi)啟狀態(tài)，同時(shí)導(dǎo)閥閥腔內(nèi)的滑閥向上移動(dòng)，封閉導(dǎo)閥閥腔的過(guò)氣通道。主閥閥瓣上方 氣室的介質(zhì)經(jīng)由打開(kāi)的導(dǎo)閥密封面排出，使主閥閥瓣上方壓力降低。主閥閥瓣在

安全閥 迦百農(nóng)安全閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥汀開(kāi)， 將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過(guò)允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力 過(guò)高而發(fā)生事故。安全閥又稱(chēng)溢流閥。圖示為安全閥的幾種典型結(jié)構(gòu)形式。圖a為活 塞式安全閥，閥芯是一平板。氣源壓力作用在活塞a上，當(dāng)壓力超過(guò)由彈簧力確定的 安全值時(shí)，活塞a被頂開(kāi)，一部分壓縮空氣即從閥口排入大氣；當(dāng)氣源壓力低于安全 值時(shí)，彈簧驅(qū)動(dòng)活塞下移，關(guān)閉閥口。此閥密封面要干凈 安全閥的分類(lèi)： 安全閥結(jié)構(gòu)主要有兩大類(lèi)：彈簧式和杠桿式。彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈 簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要，又有一種脈沖式 安全閥，也稱(chēng)為先導(dǎo)式安全閥，由主安全閥和輔助閥組成。當(dāng)管道內(nèi)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī) 定壓力值時(shí)，輔助閥先開(kāi)啟，介質(zhì)沿著導(dǎo)管進(jìn)入主安全閥，并將主安全閥打開(kāi)，使增 高的介質(zhì)壓力降低。 安全閥的

安全閥是一種安全泄壓保護(hù)裝置.當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定值后,可自動(dòng)控制向外釋放介質(zhì)以達(dá)到讓介質(zhì)壓力值回歸正常數(shù)值,當(dāng)壓力恢復(fù)常值后,安全閥門(mén)可自動(dòng)閉合,防止介質(zhì)的繼續(xù)排出,對(duì)管道或設(shè)備的正常作業(yè)有著重要作用.本文就安全閥的諸多種類(lèi)及性能做出統(tǒng)計(jì)與分析,在安全閥的正確選用上總結(jié)了相關(guān)使用經(jīng)驗(yàn).

安全閥的安裝

0.3 0.1 12960 0.63 1.4 356 29 1.0 373.15 po/pd0.284 power(2/(k+1),k/(k-1))0.528 po/pd≤power(2/(k+1),k/(k-1)) 最小泄放面積（a）mm2 a≥ws/7.6×10e-2ckpd√m/zt po/pd＞power(2/(k+1),k/(k-1)) 最小泄放面積（a）mm2 a≥ws/55.84kpd√（m×√（k/（k+1）[...]/zt 99.35 型號(hào) 公稱(chēng)壓力 公稱(chēng)直徑 閥座喉部直徑（dt）mmdt=√a/0.785 應(yīng)選用公式1 7748.2 判斷參數(shù) 公式1 公式2 安全閥額定泄放系數(shù)（k）0.6~0.7×0.9 容器安全泄放量（ws）kg/h（壓縮空氣通入量） 安全閥出口側(cè)壓力（po）mpa p＜pd≤p+△p 容器設(shè)計(jì)壓力（p）mpa 安全閥進(jìn)口側(cè)

安全閥之意大利OR安全閥

安全閥的檢修技術(shù)

安全閥的類(lèi)型

安全閥的選用——本稿件為安全閥的選用　　1、形式及材料　　安全閥的形式按加載方式來(lái)選，工作壓力不高、溫度較高的容器大多選杠桿式，高壓容器一般多選用彈簧式；按氣體排放方式選，如容器內(nèi)介質(zhì)為有毒、易燃、易爆的氣體或?yàn)橹评鋭┖推渌麜?huì)污染大氣的氣體...

1.安全閥的選用 由于安全閥的多樣性以及壓力系統(tǒng)的多樣性、復(fù)雜性，因此在安全閥選用時(shí)，應(yīng)考慮系 統(tǒng)內(nèi)的溫度、壓力、介質(zhì)相態(tài)等因素的影響，逐步確定安全閥的公稱(chēng)壓力、壓力－溫度等級(jí)、 彈簧的工作壓力等級(jí)、公稱(chēng)通徑、基本形式。最后確定選用安全閥的型號(hào)。 （1）公稱(chēng)壓力的選擇 公稱(chēng)壓力和整定壓力是不同的概念，確定和選用安全閥時(shí)一定要注意。公稱(chēng)壓力pn是 用數(shù)字表示的與壓力有關(guān)的標(biāo)示代號(hào)，也是供參考用的圓整數(shù)。在安全閥中，公稱(chēng)壓力是指 安全閥進(jìn)口處所能承受的最高壓力。和材料及溫度相關(guān)。而安全閥的出口處法蘭的公稱(chēng)壓力 一般比進(jìn)口處公稱(chēng)壓力低一至三個(gè)級(jí)別，選用時(shí)應(yīng)該注意這個(gè)區(qū)別。 在確定安全閥的公稱(chēng)壓力時(shí)，公稱(chēng)壓力一定要大于整定壓力。最好是安全閥達(dá)到全開(kāi)啟 時(shí)的壓力不能超過(guò)安全閥的公稱(chēng)壓力。我國(guó)的安全閥公稱(chēng)壓力系列其壓力系列為 0.25,0.6,1.0,1

安全閥的簡(jiǎn)介

安全閥的選用 1、形式及材料 安全閥的形式按加載方式來(lái)選，工作壓力不高、溫度較高的容器大多選杠桿式，高壓容 器一般多選用彈簧式；按氣體排放方式選，如容器內(nèi)介質(zhì)為有毒、易燃、易爆的氣體或?yàn)橹?冷劑和其他會(huì)污染大氣的氣體，應(yīng)選用封閉式，空氣或其他無(wú)害氣體可采用半封閉式或敞開(kāi) 式；按開(kāi)啟程度來(lái)選，高壓容器及安全泄放量較大而強(qiáng)度裕度不多的中、低壓容器都可采用 全啟式安全閥，以減少容器的開(kāi)孔面積。當(dāng)介質(zhì)為空氣、水蒸氣及要求安全閥作定期開(kāi)啟檢 驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選用帶扳手的，而對(duì)于有毒、易燃、易爆介質(zhì)除非有特殊要求，一律選用不帶扳手 的，若需要帶扳手時(shí)則應(yīng)選用封閉式帶扳手的安全閥。 安全閥的閥體材料若無(wú)特殊要求，當(dāng)閥的公稱(chēng)壓力小于等于1.6mpa時(shí)，選灰鑄鐵；公 稱(chēng)壓力小于等于2.5mpa時(shí)選碳素鋼；對(duì)腐蝕性介質(zhì)，選不銹鋼，溫度較高時(shí)宜選鉻鉬鋼。 2、額定泄放量 安全閥的額定泄放量

安全閥

彈簧式安全閥結(jié)構(gòu)及工作原理介紹