安全網(wǎng)、安全繩、掛籃、平臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

編號(hào)：橋-09 三角掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 2011年07月10日發(fā)布2011年07月10日實(shí)施 編號(hào)：橋-09 三角掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2011年07月10日發(fā)布2011年07月10日實(shí)施 目錄 1、適用范圍..............................................................................................................1 2、作業(yè)準(zhǔn)備..............................................................................................................1 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備......................

安全網(wǎng)防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、安全網(wǎng)防護(hù)規(guī)定 凡4m以上的施工層，必須隨施工層支3m寬的安全網(wǎng)。首層必須固定 一道3~6m寬的安全網(wǎng)。 施工中要保證安全網(wǎng)定志有效，受力均勻，網(wǎng)內(nèi)不得有雜物。兩網(wǎng)的 搭接要嚴(yán)密，不得有縫隙。 二、安全網(wǎng)的構(gòu)造與技術(shù)要求 1、構(gòu)造：安全網(wǎng)一般由網(wǎng)體、邊繩、系繩、筋繩、試驗(yàn)繩等組成。安 全網(wǎng)分為平網(wǎng)和立網(wǎng)，分別以p、l表示，如p-3×6表示寬3m，長(zhǎng)6mr平 網(wǎng)，l-4×6表示高4m，長(zhǎng)6m的立網(wǎng)。 2、安全網(wǎng)的技術(shù)要求 （1）、安全網(wǎng)繩由錦綸、維綸、滌綸、尼綸等材料制成，氯綸、丙綸 只能用于立網(wǎng)，不得用于平網(wǎng)。所有繩的濕干強(qiáng)力比不得低于75%。 （2）、平網(wǎng)的寬度不得小于3m，立網(wǎng)的高度不得小于1.2m，每張網(wǎng)的 重量不宜超過(guò)15kg。 （3）、菱形網(wǎng)目其對(duì)角線與對(duì)應(yīng)網(wǎng)邊平行，方形網(wǎng)目其對(duì)角或邊應(yīng)與 對(duì)應(yīng)的網(wǎng)邊平行，網(wǎng)目邊長(zhǎng)不得大于

齊莊跨石黃高速特大橋連續(xù)梁 施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 懸臂澆筑掛籃施工 （48+80+48m及40+64+40m連續(xù)梁） 編制： 審批： 目錄 1．適用范圍............................................1 2.作業(yè)準(zhǔn)備............................................1 3.技術(shù)要求............................................1 4.施工工藝流程.........................................2 5．施工方法............................................3 5.1掛籃加工要求....................................3

中交二公局山西中南部鐵路通道項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 1 連續(xù)梁掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、目的 為了規(guī)范掛籃施工程序，嚴(yán)格控制施工過(guò)程，確保掛籃施工安全 可靠，特制定掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，請(qǐng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 二、適用范圍 適用于連續(xù)梁掛籃施工。 三、編制依據(jù) ⑴有砟軌道懸臂澆筑現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線），圖號(hào)： 專橋（2011）2167-xv； ⑵《跨京滬高速公路特大橋晉中南湯日施橋-01-49-ii》第二冊(cè)； ⑶《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424-2010）； ⑷《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（tb10305-2009）； ⑸《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（tb10303-2009）； ⑹《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（2010－241號(hào)）； ⑺《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術(shù)指南》 （tz324-2010）； ⑻《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》

1概述 為了確保橋梁下部工程施工的質(zhì)量并符合環(huán)保及職業(yè)健康安全等要求，編制本作業(yè) 指導(dǎo)書(shū)。 2適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于本項(xiàng)目隊(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)工程(承臺(tái)、墩身)的施工。 3參照文件 3.1中鐵四局集團(tuán)公司《安全管理手冊(cè)》 3.2中鐵四局集團(tuán)公司《施工技術(shù)指南》 3.3《客運(yùn)專線橋涵施工指南》2005.3 3.4《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)［2005］160號(hào)） 3.6《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》 3.5《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》1989.12.26 3.6《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》2002.11.1 4職責(zé)和權(quán)限 4.1現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)長(zhǎng)/技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工作業(yè)的質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)和安全交底以及現(xiàn)場(chǎng)管理 工作。 4.2質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)橋梁下部工程施工的質(zhì)量管理工作。 4.3

新建阿扎鐵路ⅱ標(biāo)段附屬工程 編號(hào)fs- 掛網(wǎng)錨噴施工 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 單位：中鐵二十三局扎阿項(xiàng)目部 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2010年8月10日發(fā)布2011年9月1日實(shí)施 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)審批表 項(xiàng) 目 部 意 見(jiàn) 項(xiàng)目總工程師： 年月日 監(jiān) 理 單 位 意 見(jiàn) 監(jiān)理工程師： 年月日 設(shè) 計(jì) 單 位 意 見(jiàn) 設(shè)計(jì)代表： 年月日 1.適用范圍 適用于新建扎蘭屯至阿榮旗鐵路ⅱ標(biāo)段附屬工程中的掛網(wǎng)錨噴 施工。 2.作業(yè)準(zhǔn)備 技術(shù)指導(dǎo)書(shū)編制后，在施工前組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，閱讀、審 核圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保 證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，做到合理安排， 分工明確，負(fù)責(zé)到人。預(yù)先掛網(wǎng)錨噴施工所需材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，且材 料二檢合格。 3.技術(shù)要求 （1）鋼筋網(wǎng)規(guī)格、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。詳見(jiàn)圖3-1 （2）網(wǎng)片制作、安裝應(yīng)與坡

thisconferenceisbymunicipalstandingcommitteeresearchdecidedheldof,maintaskisin-depthlearningimplementxigeneralsecretaryon"twolearnado"learningeducationofimportantindicatesspiritandprovincialsecretaryxxximportantspeechspirit,accordingtocentraldeploymentandprovincialrequirements,onicity"twolearnado"learningeducationwork

施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 2004年4月11日施管表5 工程名稱廊坊市郊區(qū)快速路第二標(biāo)段分部工程 石灰土混合料 組成設(shè)計(jì) 分項(xiàng)工程名稱 石灰土混合料組成設(shè)計(jì) 石灰土混合料的組成設(shè)計(jì)包括：通過(guò)試驗(yàn)選擇合適的土、石灰、合理的石灰劑 量和確定混合料的量佳含水量。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時(shí)，還應(yīng)包括摻 料的比例。 石灰土基層所應(yīng)加入石灰的劑量應(yīng)根據(jù)不同土的性質(zhì)而定，其劑量可由配合比 試驗(yàn)來(lái)決定，大致步驟如下： 一、材料準(zhǔn)備 1．取樣 根據(jù)實(shí)際工程使用的材料及試驗(yàn)的需要，采取一定數(shù)量有代表性的土與 石灰，包裝送試驗(yàn)室備用。生石灰塊在采集包裝、運(yùn)送、貯藏的過(guò)程中，均 須注意密封，避免受潮或與空氣接觸而自行消解變質(zhì)。 2．室內(nèi)備樣 a)備土：將取來(lái)的不同土樣風(fēng)干并搗碎過(guò)5毫米篩，以備作各種試驗(yàn) 用。 b)消解生石灰：作擊實(shí)試驗(yàn)或制試件前二、三天，取足夠需用數(shù)量的 生石灰，均勻?yàn)⑺?/p>

新建蘭渝鐵路廣元至重慶段lys-12標(biāo)段隧道工程 編號(hào)： 超前大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 單位：中交第一公路工程局有限公司 蘭渝鐵路lys-12標(biāo)項(xiàng)目部 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 新建蘭渝鐵路廣元至重慶lys-12標(biāo)段隧道工程超前大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中交第一公路工程局有限公司蘭渝鐵路lys-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部1 年月日發(fā)布年月日實(shí)施 蘭渝鐵路lys-12標(biāo)段隧道工程 大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于新建蘭渝鐵路lys-12標(biāo)段隧道及其輔助坑道的 初期開(kāi)挖進(jìn)洞口及正洞局部地質(zhì)條件差的ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖超前大管棚支護(hù) 施工。 2.作業(yè)準(zhǔn)備 2.1現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地修整，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)到位、人員配置滿足施工需要。 2.2對(duì)鋼材原材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，所有材料試驗(yàn)檢測(cè)均滿足設(shè)計(jì)、規(guī) 范要求。 2.3開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀

懸灌連續(xù)梁掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、目的 明確懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁掛籃施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的 工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范掛籃作業(yè)施工。 二、范圍 適用于哈齊客運(yùn)專線齊泰特大橋懸灌連續(xù)梁掛籃施工。 三、編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz213-2005 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【2005】 160號(hào) 《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制暫行辦法》（【建2009】107號(hào)） 掛籃生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)圖紙 四、施工工藝 ㈠、掛藍(lán)安裝 1．準(zhǔn)備工作 （1）根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)各個(gè)桿件以及連接部位進(jìn)行核對(duì)，將 掛籃主桁架在地面拼裝完成，并按照施工荷載預(yù)壓。 (2)準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓。 2．鋪設(shè)走行軌道 在梁頂面標(biāo)出滑道中線及掛籃前支座位置，，用水泥砂漿找平梁頂 面鋪枕部位，放置鋼墊梁，確保同一里程位置軌道標(biāo)高相同；前支座位 置壓力較大，鋼墊梁按

鍋爐平臺(tái)扶梯施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 專業(yè):鍋爐編號(hào)：jler-gl-1.39-11 單位工程：鍋爐本體安裝 分部分項(xiàng)工程：平臺(tái)扶梯安裝 工程性質(zhì)：一般 批準(zhǔn)： 校核： 編寫(xiě)： 施工負(fù)責(zé)人： 年月日 （副）總工程師 簽字： 年月日 安全監(jiān)察部： 簽字： 年月日 技質(zhì)部： 簽字： 年月日 施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)第1頁(yè) 一、編制說(shuō)明: （1）工程概況及工程量 1、工程概況 1.熱電二廠工程采用哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)的hg-670/13.7-ym9型鍋爐，鍋爐采用單汽包自 然循環(huán)、懸吊式結(jié)構(gòu)n型布置、集中下降管、一次中間再熱、固態(tài)排渣。預(yù)熱器分三 層布置在尾部豎井內(nèi)，其作用是利用煙氣的余熱加熱空氣，回收排煙的余熱降低排煙 的損失，提高空氣溫度，改善燃燒條件，強(qiáng)化傳熱。 2施工圖、廠家技術(shù)文件名稱 2．1hg-670/13.7-ym9型鍋爐

小型構(gòu)造物、橋臺(tái)臺(tái)背回填首件作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 我標(biāo)段擬采用k82+600箱涵做為首件工程施工，在首 件施工中尋求最合理的施工工藝、最佳設(shè)備組合，確?；靥?的質(zhì)量。 一、施工準(zhǔn)備： 1、材料的準(zhǔn)備： ①、土：在土場(chǎng)備有足夠數(shù)量、土質(zhì)稍好的素土。 ②、石灰：石灰需滿足ⅲ級(jí)灰標(biāo)準(zhǔn)，在土場(chǎng)內(nèi)備足夠 數(shù)量的消解灰，石灰存放時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，不超過(guò)7天為宜。 ③、10%灰土：在有作業(yè)面，有條件的臺(tái)背處（主線上 距臺(tái)背30-40m）備素土，并用推土機(jī)推平，用鏵犁翻曬將含 水量降至最佳，然后根據(jù)松鋪厚度在上面均勻撒布石灰，用 旋耕機(jī)配鏵犁將灰土拌勻并打碎。由試驗(yàn)人員檢測(cè)灰劑量， 如灰劑量不足，重新加灰處理，直至灰劑量合格為止。如土 含水量過(guò)大，為了加快施工進(jìn)度，可考慮加生石灰處理，以 降低含水量，還應(yīng)適當(dāng)考慮采用場(chǎng)拌法回填施工。 2、設(shè)備的準(zhǔn)備： 推土機(jī)1臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，三輪壓路機(jī)

大西鐵路客運(yùn)專線八標(biāo)段二項(xiàng)目部 承臺(tái)施工 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 2010年3月28日 承臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 承臺(tái)采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過(guò)泵送入模，墩身模板 和鋼筋采用汽車(chē)吊垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋 土工布養(yǎng)生。 1、基坑開(kāi)挖 1）施工準(zhǔn)備 基坑開(kāi)挖前要對(duì)承臺(tái)的輪廓線進(jìn)行復(fù)核；并結(jié)合墩位實(shí)際情況，決定開(kāi)挖 坡度和支護(hù)方案，定出開(kāi)挖范圍，做好標(biāo)志。 2）測(cè)量放樣 承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖。測(cè)量放出承臺(tái)的中心位置，再按承臺(tái)各邊 向外1.0m（作業(yè)空間）放出開(kāi)挖邊線。再放出承臺(tái)基礎(chǔ)的軸線位置，經(jīng)校核無(wú) 誤后再開(kāi)挖，以便于校核，使基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)吻合，將承臺(tái)縱、橫軸線從基坑處引至 安全的地方，并對(duì)軸線樁加以有效的保護(hù)。 3）承臺(tái)基坑開(kāi)挖 開(kāi)挖時(shí)要注意控制開(kāi)挖深度，為防止承臺(tái)施工時(shí)，承臺(tái)地基因自重下沉， 對(duì)承臺(tái)基底部分要進(jìn)行必要的

新建合肥至福州鐵路客專閩贛ⅷ標(biāo) （dk805+887.26～dk807+124.52） 承 臺(tái) 施 工 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(shū) 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二局京福鐵路客專閩贛ⅷ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部一作業(yè)隊(duì) 二○一○年十月五日 1 目錄 1、概況..................................................2 2、承臺(tái)施工工序及注意事項(xiàng).................................2 2.1施工概述..........................................................2 2.2基坑排水..........................................................2 2.3基坑開(kāi)挖...................

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------- ----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- 承臺(tái)施工方案 第一節(jié)編制范圍 鄭盧高速公路洛寧至盧氏段no.7合同段，里程k108+500-k112+200。全

1 承臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 南廣鐵路施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)由www.kdy.la看電影啦網(wǎng)站獨(dú)家提供 一編制目的 明確承臺(tái)施工的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)和 規(guī)范承臺(tái)施工作業(yè)。 二編制依據(jù) 1.《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（2005） 160號(hào)，2005年9月27日發(fā)布； 2.《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz213—2005，2005 年9月22日發(fā)布； 3.廈深鐵路施工圖設(shè)計(jì)文件。 三適用范圍 適用于xsgw-2標(biāo)段所有大橋及特大橋承臺(tái)施工作業(yè)。 四質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 橋基施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 項(xiàng)目 允許 偏差 （mm ） 檢驗(yàn)方法 樁基承尺寸±30尺量長(zhǎng)、寬、高、各2 2 臺(tái)點(diǎn) 頂面高程±20測(cè)量5點(diǎn) 軸線偏移15測(cè)量縱橫各2點(diǎn) 前后左右邊緣距施工圖標(biāo)示中 心線 ±

中鐵二局大西客運(yùn)專線站前施工第九標(biāo)段2項(xiàng)目部明挖承臺(tái)作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1 承臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、編制依據(jù)及目的 1.1編制依據(jù) 1、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 2、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 3、《大西鐵路工程設(shè)計(jì)文件》 4、《大西客專標(biāo)工程標(biāo)準(zhǔn)化管理系列資料》 5、《鐵路工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片》建技[2009]185號(hào) 1.2目的 明確承臺(tái)施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指 導(dǎo)、規(guī)范承臺(tái)施工。 二、適用范圍 適用于新建大同至西安客運(yùn)專線中的水頭鎮(zhèn)跨涑水河特大橋放 坡開(kāi)挖的承臺(tái)施工。 三、施工流程 施工流程見(jiàn)下圖。 中鐵二局大西客運(yùn)專線站前施工第九標(biāo)段2項(xiàng)目部明挖承臺(tái)作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 2 不合格 不合格 基礎(chǔ)及承臺(tái)施工工藝及質(zhì)量控制流程圖 四、施工方法及工藝要求 4.1施工準(zhǔn)備 樁身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%進(jìn)行承臺(tái)基坑開(kāi)挖。 在基

湘桂鐵路擴(kuò)改工程 xg-1標(biāo)段 擴(kuò)大基礎(chǔ)和承臺(tái)施工 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編制人：谷湘泉 技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃宜偉 單位負(fù)責(zé)人：佘志清 中鐵五局湘桂鐵路擴(kuò)改工程ⅰ標(biāo)指揮部第一項(xiàng)目部 二oo九年四月 中鐵五局湘桂鐵路擴(kuò)改工程ⅰ標(biāo)指揮部第一項(xiàng)目部橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵五局湘桂鐵路擴(kuò)改工程ⅰ標(biāo)指揮部第一項(xiàng)目部-1- 擴(kuò)大基礎(chǔ)和承臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1、適用的條件、范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于中鐵五局湘桂鐵路擴(kuò)改工程ⅰ標(biāo)指揮部第一項(xiàng)目 部的擴(kuò)大基礎(chǔ)和承臺(tái)施工。 2、施工工藝 2.1、工藝流程 基坑開(kāi)挖首先保證坑壁的穩(wěn)定，并結(jié)合施工進(jìn)度與出碴方便，采用分 層、分臺(tái)階打眼，周邊采用光面爆破，基坑四周巖壁的裂隙與土夾石處加 以防護(hù)。其施工工藝流程圖如下： 橋梁基坑開(kāi)挖施工工藝流程圖 2.2、施工方法及要求 2.2.1、明挖基礎(chǔ)施工 1）基坑根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)情況可采用垂直開(kāi)挖、放坡開(kāi)挖、支撐加固開(kāi) 挖

1 臺(tái)背、基坑回填施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 橋（涵）頭跳車(chē)是公路工程施工中的“八大”質(zhì)量通病 之一，其產(chǎn)生的原因諸多，但其中主要的原因有：臺(tái)背回填 施工質(zhì)量差，所采用的原材料和施工壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)范要 求，引起臺(tái)背回填土自身后期壓縮沉降，造成橋臺(tái)與路基填 土之間的沉降量過(guò)大。為了有效預(yù)防和減少橋頭跳車(chē)現(xiàn)象的 發(fā)生，保證行車(chē)的舒適和安全，特制定沿海高速公路臺(tái)背、 基坑回填施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 河北省沿海高速公路臺(tái)背回填，施工設(shè)計(jì)圖紙所采用的 回填材料主要有兩種：即8％的石灰土和液態(tài)粉煤灰?，F(xiàn)就 臺(tái)背、基坑回填施工應(yīng)遵循的一般原則和不同材料回填施工 方法與技術(shù)要求分述如下： 一、臺(tái)背回填施工應(yīng)遵循的原則 1、臺(tái)背回填所用材料必須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。 2、臺(tái)背回填應(yīng)與錐坡填土同步進(jìn)行。 3、臺(tái)背回填時(shí)，臺(tái)（涵）身圬工砂漿的強(qiáng)度或砼強(qiáng)度應(yīng) 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％以上，并且在結(jié)構(gòu)物施工過(guò)程中

墩臺(tái)身施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1、適用條件、范圍 適用于墩臺(tái)身施工。 2、施工工藝 2.1、總體施工方案 （1）、樁基（承臺(tái)）施工采用放坡開(kāi)挖，基底四周挖排水溝并采用集水井抽 水?；壮诓糠钟蔑L(fēng)化巖石換填，抹砂漿墊層5cm至（樁基頂或）承臺(tái)底。 （2）、墩身采用定型鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝施工，一次澆筑混凝土成型。 2.2、施工工藝流程圖（見(jiàn)圖一） 2.3、施工方法及要求 2.3.1、墩臺(tái)測(cè)量定位 確保墩臺(tái)位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求，橋梁施工前，首先應(yīng)對(duì)橋梁所在位置的 路線中線進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)無(wú)誤后，在現(xiàn)場(chǎng)定出控制樁。以橋梁中線控制樁或橋梁 三角網(wǎng)控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，按規(guī)定精度測(cè)量出墩臺(tái)中心的位置?？刂茦恫捎没炷翗叮?并設(shè)混凝土保護(hù)樁。 2.3.2、墩臺(tái)鋼筋加工與安裝 (1)、墩、臺(tái)身鋼筋加工與安裝，應(yīng)符合一般鋼筋混凝土構(gòu)筑物的基本要求。 (2)、鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)具有出廠合格證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告，并按

第1頁(yè)共7頁(yè) 1適用范圍和引用標(biāo)準(zhǔn) 1.1適用范圍 適用于鐵路接觸網(wǎng)支柱安裝整正的施工。 1.2引用標(biāo)準(zhǔn) ⑴《客貨共線鐵路電力牽引工程施工技術(shù)指南》（tz10208-2008）； ⑵《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（tb10301-2009）； ⑶《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb0421-2003）j291-2004。 2作業(yè)準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 認(rèn)真組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè) 計(jì)文件，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題；熟悉有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；熟悉采用的新工 藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料。制定針對(duì)本線的施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案并實(shí)際 演練，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并對(duì)施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)及安全培訓(xùn)， 考核合格方后持證上崗作業(yè)。 2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè)層中所涉及的各種支柱安裝技術(shù)數(shù)據(jù)的收集。檢查工機(jī)具是否

會(huì)東～寧南110kv送電線路新建工程（ⅳ標(biāo)）《安全文明施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》 1 一、編制依據(jù) 1、《110～500kv架空電力線施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50061—97）； 2、《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》（2002-01-21實(shí)施）； 3、《會(huì)東～寧南110kv送電線路新建工程施工圖紙》 4、本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料； 5、我公司歷次110kv電壓等級(jí)及以上輸電線路工程施工的有關(guān)資料和經(jīng)驗(yàn)。 二、工程概況及特點(diǎn) 1、概況及自然條件 我司承建的會(huì)東～寧南110kv送電線路新建工程為新建110kv單回送電線 路工程，本標(biāo)段（ⅳ標(biāo)段）線路起于本線路j32號(hào)村樁（n125號(hào)塔），止于寧南 110kv變電站進(jìn)線門(mén)型構(gòu)架，本段線路全長(zhǎng)14.455km，導(dǎo)線采用lgj－240/30 型鋼芯鋁絞線，地線采用gjx－50型鋁鋅稀土合金鍍層鋼絞線。 沿線海拔高程在2340