安全網(wǎng)、安全繩、掛籃、平臺施工作業(yè)指導(dǎo)書

編號：橋-09 三角掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書 2011年07月10日發(fā)布2011年07月10日實施 編號：橋-09 三角掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2011年07月10日發(fā)布2011年07月10日實施 目錄 1、適用范圍..............................................................................................................1 2、作業(yè)準(zhǔn)備..............................................................................................................1 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備......................

安全網(wǎng)防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書 一、安全網(wǎng)防護(hù)規(guī)定 凡4m以上的施工層，必須隨施工層支3m寬的安全網(wǎng)。首層必須固定 一道3~6m寬的安全網(wǎng)。 施工中要保證安全網(wǎng)定志有效，受力均勻，網(wǎng)內(nèi)不得有雜物。兩網(wǎng)的 搭接要嚴(yán)密，不得有縫隙。 二、安全網(wǎng)的構(gòu)造與技術(shù)要求 1、構(gòu)造：安全網(wǎng)一般由網(wǎng)體、邊繩、系繩、筋繩、試驗繩等組成。安 全網(wǎng)分為平網(wǎng)和立網(wǎng)，分別以p、l表示，如p-3×6表示寬3m，長6mr平 網(wǎng)，l-4×6表示高4m，長6m的立網(wǎng)。 2、安全網(wǎng)的技術(shù)要求 （1）、安全網(wǎng)繩由錦綸、維綸、滌綸、尼綸等材料制成，氯綸、丙綸 只能用于立網(wǎng)，不得用于平網(wǎng)。所有繩的濕干強(qiáng)力比不得低于75%。 （2）、平網(wǎng)的寬度不得小于3m，立網(wǎng)的高度不得小于1.2m，每張網(wǎng)的 重量不宜超過15kg。 （3）、菱形網(wǎng)目其對角線與對應(yīng)網(wǎng)邊平行，方形網(wǎng)目其對角或邊應(yīng)與 對應(yīng)的網(wǎng)邊平行，網(wǎng)目邊長不得大于

齊莊跨石黃高速特大橋連續(xù)梁 施工作業(yè)指導(dǎo)書 懸臂澆筑掛籃施工 （48+80+48m及40+64+40m連續(xù)梁） 編制： 審批： 目錄 1．適用范圍............................................1 2.作業(yè)準(zhǔn)備............................................1 3.技術(shù)要求............................................1 4.施工工藝流程.........................................2 5．施工方法............................................3 5.1掛籃加工要求....................................3

中交二公局山西中南部鐵路通道項目經(jīng)理部三分部 1 連續(xù)梁掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、目的 為了規(guī)范掛籃施工程序，嚴(yán)格控制施工過程，確保掛籃施工安全 可靠，特制定掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書，請嚴(yán)格遵照執(zhí)行。 二、適用范圍 適用于連續(xù)梁掛籃施工。 三、編制依據(jù) ⑴有砟軌道懸臂澆筑現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線），圖號： 專橋（2011）2167-xv； ⑵《跨京滬高速公路特大橋晉中南湯日施橋-01-49-ii》第二冊； ⑶《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424-2010）； ⑷《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（tb10305-2009）； ⑸《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（tb10303-2009）； ⑹《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（2010－241號）； ⑺《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術(shù)指南》 （tz324-2010）； ⑻《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》

1概述 為了確保橋梁下部工程施工的質(zhì)量并符合環(huán)保及職業(yè)健康安全等要求，編制本作業(yè) 指導(dǎo)書。 2適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于本項目隊橋梁下部結(jié)構(gòu)工程(承臺、墩身)的施工。 3參照文件 3.1中鐵四局集團(tuán)公司《安全管理手冊》 3.2中鐵四局集團(tuán)公司《施工技術(shù)指南》 3.3《客運專線橋涵施工指南》2005.3 3.4《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)［2005］160號） 3.6《客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》 3.5《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》1989.12.26 3.6《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2002.11.1 4職責(zé)和權(quán)限 4.1現(xiàn)場隊長/技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工作業(yè)的質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)和安全交底以及現(xiàn)場管理 工作。 4.2質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)橋梁下部工程施工的質(zhì)量管理工作。 4.3

新建阿扎鐵路ⅱ標(biāo)段附屬工程 編號fs- 掛網(wǎng)錨噴施工 作業(yè)指導(dǎo)書 單位：中鐵二十三局扎阿項目部 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2010年8月10日發(fā)布2011年9月1日實施 作業(yè)指導(dǎo)書審批表 項 目 部 意 見 項目總工程師： 年月日 監(jiān) 理 單 位 意 見 監(jiān)理工程師： 年月日 設(shè) 計 單 位 意 見 設(shè)計代表： 年月日 1.適用范圍 適用于新建扎蘭屯至阿榮旗鐵路ⅱ標(biāo)段附屬工程中的掛網(wǎng)錨噴 施工。 2.作業(yè)準(zhǔn)備 技術(shù)指導(dǎo)書編制后，在施工前組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，閱讀、審 核圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保 證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，做到合理安排， 分工明確，負(fù)責(zé)到人。預(yù)先掛網(wǎng)錨噴施工所需材料、設(shè)備進(jìn)場，且材 料二檢合格。 3.技術(shù)要求 （1）鋼筋網(wǎng)規(guī)格、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。詳見圖3-1 （2）網(wǎng)片制作、安裝應(yīng)與坡

thisconferenceisbymunicipalstandingcommitteeresearchdecidedheldof,maintaskisin-depthlearningimplementxigeneralsecretaryon"twolearnado"learningeducationofimportantindicatesspiritandprovincialsecretaryxxximportantspeechspirit,accordingtocentraldeploymentandprovincialrequirements,onicity"twolearnado"learningeducationwork

施工作業(yè)指導(dǎo)書 2004年4月11日施管表5 工程名稱廊坊市郊區(qū)快速路第二標(biāo)段分部工程 石灰土混合料 組成設(shè)計 分項工程名稱 石灰土混合料組成設(shè)計 石灰土混合料的組成設(shè)計包括：通過試驗選擇合適的土、石灰、合理的石灰劑 量和確定混合料的量佳含水量。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時，還應(yīng)包括摻 料的比例。 石灰土基層所應(yīng)加入石灰的劑量應(yīng)根據(jù)不同土的性質(zhì)而定，其劑量可由配合比 試驗來決定，大致步驟如下： 一、材料準(zhǔn)備 1．取樣 根據(jù)實際工程使用的材料及試驗的需要，采取一定數(shù)量有代表性的土與 石灰，包裝送試驗室備用。生石灰塊在采集包裝、運送、貯藏的過程中，均 須注意密封，避免受潮或與空氣接觸而自行消解變質(zhì)。 2．室內(nèi)備樣 a)備土：將取來的不同土樣風(fēng)干并搗碎過5毫米篩，以備作各種試驗 用。 b)消解生石灰：作擊實試驗或制試件前二、三天，取足夠需用數(shù)量的 生石灰，均勻灑水消解

新建蘭渝鐵路廣元至重慶段lys-12標(biāo)段隧道工程 編號： 超前大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書 單位：中交第一公路工程局有限公司 蘭渝鐵路lys-12標(biāo)項目部 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 新建蘭渝鐵路廣元至重慶lys-12標(biāo)段隧道工程超前大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書 中交第一公路工程局有限公司蘭渝鐵路lys-12標(biāo)項目經(jīng)理部1 年月日發(fā)布年月日實施 蘭渝鐵路lys-12標(biāo)段隧道工程 大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書 1.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建蘭渝鐵路lys-12標(biāo)段隧道及其輔助坑道的 初期開挖進(jìn)洞口及正洞局部地質(zhì)條件差的ⅳ、ⅴ級圍巖超前大管棚支護(hù) 施工。 2.作業(yè)準(zhǔn)備 2.1現(xiàn)場施工場地修整，施工機(jī)械進(jìn)場到位、人員配置滿足施工需要。 2.2對鋼材原材料進(jìn)行抽樣檢測，所有材料試驗檢測均滿足設(shè)計、規(guī) 范要求。 2.3開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀

懸灌連續(xù)梁掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、目的 明確懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁掛籃施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的 工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范掛籃作業(yè)施工。 二、范圍 適用于哈齊客運專線齊泰特大橋懸灌連續(xù)梁掛籃施工。 三、編制依據(jù) 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz213-2005 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【2005】 160號 《鐵路建設(shè)項目施工作業(yè)指導(dǎo)書編制暫行辦法》（【建2009】107號） 掛籃生產(chǎn)廠家設(shè)計圖紙 四、施工工藝 ㈠、掛藍(lán)安裝 1．準(zhǔn)備工作 （1）根據(jù)掛籃設(shè)計圖紙，對各個桿件以及連接部位進(jìn)行核對，將 掛籃主桁架在地面拼裝完成，并按照施工荷載預(yù)壓。 (2)準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓。 2．鋪設(shè)走行軌道 在梁頂面標(biāo)出滑道中線及掛籃前支座位置，，用水泥砂漿找平梁頂 面鋪枕部位，放置鋼墊梁，確保同一里程位置軌道標(biāo)高相同；前支座位 置壓力較大，鋼墊梁按

鍋爐平臺扶梯施工作業(yè)指導(dǎo)書 專業(yè):鍋爐編號：jler-gl-1.39-11 單位工程：鍋爐本體安裝 分部分項工程：平臺扶梯安裝 工程性質(zhì)：一般 批準(zhǔn)： 校核： 編寫： 施工負(fù)責(zé)人： 年月日 （副）總工程師 簽字： 年月日 安全監(jiān)察部： 簽字： 年月日 技質(zhì)部： 簽字： 年月日 施工作業(yè)指導(dǎo)書第1頁 一、編制說明: （1）工程概況及工程量 1、工程概況 1.熱電二廠工程采用哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)的hg-670/13.7-ym9型鍋爐，鍋爐采用單汽包自 然循環(huán)、懸吊式結(jié)構(gòu)n型布置、集中下降管、一次中間再熱、固態(tài)排渣。預(yù)熱器分三 層布置在尾部豎井內(nèi)，其作用是利用煙氣的余熱加熱空氣，回收排煙的余熱降低排煙 的損失，提高空氣溫度，改善燃燒條件，強(qiáng)化傳熱。 2施工圖、廠家技術(shù)文件名稱 2．1hg-670/13.7-ym9型鍋爐

小型構(gòu)造物、橋臺臺背回填首件作業(yè)指導(dǎo)書 我標(biāo)段擬采用k82+600箱涵做為首件工程施工，在首 件施工中尋求最合理的施工工藝、最佳設(shè)備組合，確?；靥?的質(zhì)量。 一、施工準(zhǔn)備： 1、材料的準(zhǔn)備： ①、土：在土場備有足夠數(shù)量、土質(zhì)稍好的素土。 ②、石灰：石灰需滿足ⅲ級灰標(biāo)準(zhǔn)，在土場內(nèi)備足夠 數(shù)量的消解灰，石灰存放時間不宜過長，不超過7天為宜。 ③、10%灰土：在有作業(yè)面，有條件的臺背處（主線上 距臺背30-40m）備素土，并用推土機(jī)推平，用鏵犁翻曬將含 水量降至最佳，然后根據(jù)松鋪厚度在上面均勻撒布石灰，用 旋耕機(jī)配鏵犁將灰土拌勻并打碎。由試驗人員檢測灰劑量， 如灰劑量不足，重新加灰處理，直至灰劑量合格為止。如土 含水量過大，為了加快施工進(jìn)度，可考慮加生石灰處理，以 降低含水量，還應(yīng)適當(dāng)考慮采用場拌法回填施工。 2、設(shè)備的準(zhǔn)備： 推土機(jī)1臺，振動壓路機(jī)1臺，三輪壓路機(jī)

大西鐵路客運專線八標(biāo)段二項目部 承臺施工 作業(yè)指導(dǎo)書 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 2010年3月28日 承臺施工作業(yè)指導(dǎo)書 承臺采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入模，墩身模板 和鋼筋采用汽車吊垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋 土工布養(yǎng)生。 1、基坑開挖 1）施工準(zhǔn)備 基坑開挖前要對承臺的輪廓線進(jìn)行復(fù)核；并結(jié)合墩位實際情況，決定開挖 坡度和支護(hù)方案，定出開挖范圍，做好標(biāo)志。 2）測量放樣 承臺基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖。測量放出承臺的中心位置，再按承臺各邊 向外1.0m（作業(yè)空間）放出開挖邊線。再放出承臺基礎(chǔ)的軸線位置，經(jīng)校核無 誤后再開挖，以便于校核，使基礎(chǔ)與設(shè)計吻合，將承臺縱、橫軸線從基坑處引至 安全的地方，并對軸線樁加以有效的保護(hù)。 3）承臺基坑開挖 開挖時要注意控制開挖深度，為防止承臺施工時，承臺地基因自重下沉， 對承臺基底部分要進(jìn)行必要的

新建合肥至福州鐵路客專閩贛ⅷ標(biāo) （dk805+887.26～dk807+124.52） 承 臺 施 工 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二局京福鐵路客專閩贛ⅷ標(biāo)項目經(jīng)理部一分部一作業(yè)隊 二○一○年十月五日 1 目錄 1、概況..................................................2 2、承臺施工工序及注意事項.................................2 2.1施工概述..........................................................2 2.2基坑排水..........................................................2 2.3基坑開挖...................

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------- ----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- 承臺施工方案 第一節(jié)編制范圍 鄭盧高速公路洛寧至盧氏段no.7合同段，里程k108+500-k112+200。全

1 承臺施工作業(yè)指導(dǎo)書 南廣鐵路施工作業(yè)指導(dǎo)書由www.kdy.la看電影啦網(wǎng)站獨家提供 一編制目的 明確承臺施工的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)和 規(guī)范承臺施工作業(yè)。 二編制依據(jù) 1.《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（2005） 160號，2005年9月27日發(fā)布； 2.《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz213—2005，2005 年9月22日發(fā)布； 3.廈深鐵路施工圖設(shè)計文件。 三適用范圍 適用于xsgw-2標(biāo)段所有大橋及特大橋承臺施工作業(yè)。 四質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法 橋基施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法 項目 允許 偏差 （mm ） 檢驗方法 樁基承尺寸±30尺量長、寬、高、各2 2 臺點 頂面高程±20測量5點 軸線偏移15測量縱橫各2點 前后左右邊緣距施工圖標(biāo)示中 心線 ±

中鐵二局大西客運專線站前施工第九標(biāo)段2項目部明挖承臺作業(yè)指導(dǎo)書 1 承臺施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、編制依據(jù)及目的 1.1編制依據(jù) 1、《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 2、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 3、《大西鐵路工程設(shè)計文件》 4、《大西客專標(biāo)工程標(biāo)準(zhǔn)化管理系列資料》 5、《鐵路工程施工作業(yè)要點示范卡片》建技[2009]185號 1.2目的 明確承臺施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指 導(dǎo)、規(guī)范承臺施工。 二、適用范圍 適用于新建大同至西安客運專線中的水頭鎮(zhèn)跨涑水河特大橋放 坡開挖的承臺施工。 三、施工流程 施工流程見下圖。 中鐵二局大西客運專線站前施工第九標(biāo)段2項目部明挖承臺作業(yè)指導(dǎo)書 2 不合格 不合格 基礎(chǔ)及承臺施工工藝及質(zhì)量控制流程圖 四、施工方法及工藝要求 4.1施工準(zhǔn)備 樁身砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%進(jìn)行承臺基坑開挖。 在基

1 站臺施工作業(yè)指導(dǎo)書 1.適用范圍 適用于新建鐵路站臺工程施工。 2.作業(yè)準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 2.1.1作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工 組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 制定施工安全技術(shù)措施和應(yīng)急預(yù)案，對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人 員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。 2.1.2必要時與鐵路局車站、橋工段、電務(wù)段、供電段、房屋修建中心等 相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。 2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工前應(yīng)先對施工場地進(jìn)行平整，準(zhǔn)備好材料、勞力及機(jī)具，并檢查其性 能達(dá)到要求。收集施工地點外部地理環(huán)境、施工作業(yè)層中所涉及的軸線、方向、 標(biāo)高、開挖范圍等各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)，測量放線，做好開挖前準(zhǔn)備。 3．技術(shù)要求 3.1施工前按設(shè)計提拱的配合比進(jìn)行室內(nèi)試驗，確定施工配合比。 3.2混凝土的拌和采用場地集中拌和

一、編制依據(jù) （一）.312國道滬寧段擴(kuò)建工程蘇州新區(qū)1標(biāo)、2標(biāo)、3標(biāo)施工 設(shè)計（橋涵通用圖中間資料）； （二）現(xiàn)場調(diào)查資料。 （三）.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 （四）.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071-98 二、工程概況 本工程為312國道滬寧段（蘇州高新區(qū)）擴(kuò)建工程，位于蘇 州市城區(qū)西側(cè)虎丘區(qū)，線路設(shè)計與既有312國道平行，橋梁中心 線基本位于312國道北側(cè)，既有312國道為過境主要通道，經(jīng)過 蘇州新區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，用地較為緊張，且本段兩側(cè)建筑物較多， 為解決該地區(qū)的交通問題，采用高架形式的快速道路。 本標(biāo)段形式以高架為主，沿線與新區(qū)規(guī)劃路及三條既有道路 交叉。起始里程k68+214.8,終點里程k70+266，長2051.2m，標(biāo)段 范圍內(nèi)未設(shè)互通立交。主線寬22m、雙向4車道。 結(jié)構(gòu)型式先簡支后

湘桂鐵路擴(kuò)改工程 xg-1標(biāo)段 擴(kuò)大基礎(chǔ)和承臺施工 作業(yè)指導(dǎo)書 編制人：谷湘泉 技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃宜偉 單位負(fù)責(zé)人：佘志清 中鐵五局湘桂鐵路擴(kuò)改工程ⅰ標(biāo)指揮部第一項目部 二oo九年四月 中鐵五局湘桂鐵路擴(kuò)改工程ⅰ標(biāo)指揮部第一項目部橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書 中鐵五局湘桂鐵路擴(kuò)改工程ⅰ標(biāo)指揮部第一項目部-1- 擴(kuò)大基礎(chǔ)和承臺施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、適用的條件、范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于中鐵五局湘桂鐵路擴(kuò)改工程ⅰ標(biāo)指揮部第一項目 部的擴(kuò)大基礎(chǔ)和承臺施工。 2、施工工藝 2.1、工藝流程 基坑開挖首先保證坑壁的穩(wěn)定，并結(jié)合施工進(jìn)度與出碴方便，采用分 層、分臺階打眼，周邊采用光面爆破，基坑四周巖壁的裂隙與土夾石處加 以防護(hù)。其施工工藝流程圖如下： 橋梁基坑開挖施工工藝流程圖 2.2、施工方法及要求 2.2.1、明挖基礎(chǔ)施工 1）基坑根據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場情況可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固開 挖

1 臺背、基坑回填施工作業(yè)指導(dǎo)書 橋（涵）頭跳車是公路工程施工中的“八大”質(zhì)量通病 之一，其產(chǎn)生的原因諸多，但其中主要的原因有：臺背回填 施工質(zhì)量差，所采用的原材料和施工壓實度達(dá)不到規(guī)范要 求，引起臺背回填土自身后期壓縮沉降，造成橋臺與路基填 土之間的沉降量過大。為了有效預(yù)防和減少橋頭跳車現(xiàn)象的 發(fā)生，保證行車的舒適和安全，特制定沿海高速公路臺背、 基坑回填施工作業(yè)指導(dǎo)書。 河北省沿海高速公路臺背回填，施工設(shè)計圖紙所采用的 回填材料主要有兩種：即8％的石灰土和液態(tài)粉煤灰?，F(xiàn)就 臺背、基坑回填施工應(yīng)遵循的一般原則和不同材料回填施工 方法與技術(shù)要求分述如下： 一、臺背回填施工應(yīng)遵循的原則 1、臺背回填所用材料必須符合設(shè)計圖紙的要求。 2、臺背回填應(yīng)與錐坡填土同步進(jìn)行。 3、臺背回填時，臺（涵）身圬工砂漿的強(qiáng)度或砼強(qiáng)度應(yīng) 達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75％以上，并且在結(jié)構(gòu)物施工過程中

墩臺身施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、適用條件、范圍 適用于墩臺身施工。 2、施工工藝 2.1、總體施工方案 （1）、樁基（承臺）施工采用放坡開挖，基底四周挖排水溝并采用集水井抽 水?；壮诓糠钟蔑L(fēng)化巖石換填，抹砂漿墊層5cm至（樁基頂或）承臺底。 （2）、墩身采用定型鋼模板現(xiàn)場拼裝施工，一次澆筑混凝土成型。 2.2、施工工藝流程圖（見圖一） 2.3、施工方法及要求 2.3.1、墩臺測量定位 確保墩臺位置、尺寸符合設(shè)計要求，橋梁施工前，首先應(yīng)對橋梁所在位置的 路線中線進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測無誤后，在現(xiàn)場定出控制樁。以橋梁中線控制樁或橋梁 三角網(wǎng)控制點為基準(zhǔn)，按規(guī)定精度測量出墩臺中心的位置?？刂茦恫捎没炷翗?， 并設(shè)混凝土保護(hù)樁。 2.3.2、墩臺鋼筋加工與安裝 (1)、墩、臺身鋼筋加工與安裝，應(yīng)符合一般鋼筋混凝土構(gòu)筑物的基本要求。 (2)、鋼筋進(jìn)場時應(yīng)具有出廠合格證明書或試驗報告，并按