安砂水電廠^#2機(jī)組振動及上導(dǎo)瓦架固定螺栓斷裂原因分析
通過對機(jī)組振動特征及上導(dǎo)瓦架固定螺栓受力情況及其斷裂形狀進(jìn)行分析,找到了振動的振源及導(dǎo)致上導(dǎo)瓦架固定螺栓斷裂的原因并提出相應(yīng)的對策。
五強(qiáng)溪水電廠機(jī)組振動原因分析與處理
對機(jī)組振動原因與特點(diǎn)進(jìn)行了分析,排除了電磁力不平衡等因素對機(jī)組振動的影響,找出了水力因素(壓力脈動、渦帶)與機(jī)組軸線問題是機(jī)組振動主要原因,并采取了泄水錐改造、合理補(bǔ)氣、處理機(jī)組軸線等措施,減少機(jī)組振動。
南水水電廠機(jī)組振動過大的原因分析及處理
南水水電廠3號機(jī)振動過大的主要原因是個別轉(zhuǎn)子磁極鍵松動引起機(jī)組電磁拉力的不平衡和推力頭與上導(dǎo)軸領(lǐng)、下導(dǎo)軸領(lǐng)與發(fā)電機(jī)法蘭同心度偏差導(dǎo)致軸線不同心。通過對有可能影響機(jī)組振動的因素進(jìn)行一系列的檢查和處理,使3號機(jī)組的振動過大和溫度過高的問題在大修后得到了有效地解決。表5個。
大化水電廠機(jī)組上機(jī)架振動分析與軸線調(diào)整
大化水電廠5號機(jī)組2009年6月投產(chǎn)后機(jī)組上機(jī)架水平振動嚴(yán)重超標(biāo),通過對盤車數(shù)據(jù)的分析,找出機(jī)組上機(jī)架振動超標(biāo)的原因,結(jié)合機(jī)組檢修對轉(zhuǎn)子軸系曲折度不合格及轉(zhuǎn)子圓度超差進(jìn)行處理,成功解決上機(jī)架振動擺度超標(biāo)問題,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
富水電廠機(jī)組振動擺度及動能參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)
簡要介紹了富水水電廠水力發(fā)電機(jī)組振動、擺動及動能參數(shù)在線監(jiān)測系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)、軟件體系和系統(tǒng)的功能等
圓振篩篩板固定螺栓的改造
淮南礦業(yè)集團(tuán)望選廠兩臺圓振篩安裝于除雜車間,設(shè)備的運(yùn)行情況直接影響著礦井出煤和我廠入洗原煤的質(zhì)量。通過改造,基本解決了篩板固定螺栓斷裂造成的影響生產(chǎn)的事故,不僅保障了礦井的生產(chǎn),而且方便了職工的維修操作和日常巡查,有效地降低了職工的勞動強(qiáng)度,同時增加了選煤收益。
門架升油缸U型固定螺栓安裝改進(jìn)
叉車在實(shí)際工況使用中經(jīng)常出現(xiàn)門架固定起升油缸的u型螺栓斷裂現(xiàn)象,不僅使叉車維修費(fèi)用加大,而且導(dǎo)致門架在起升中的穩(wěn)定性降低,易造成叉車作業(yè)的安全隱患。
洪江水電廠1號水輪機(jī)漿葉接力器聯(lián)接螺栓斷裂原因分析
對洪江水電廠投運(yùn)不久的1號貫流式燈泡水輪機(jī)漿葉接力器聯(lián)接螺栓斷裂的原因進(jìn)行了分析,并提出了相關(guān)防范措施。
丹江口水電廠機(jī)組自用變爆炸原因分析
90年11月14日23時40分,丹江口水電廠的4號發(fā)電機(jī)(容量150mw、15.75kv額定電壓)的自用變14b發(fā)生爆炸事故,為六臺發(fā)電機(jī)投產(chǎn)以來發(fā)生自用變爆炸事故之第一次。
燈泡式機(jī)組伸縮節(jié)螺栓斷裂的原因分析及處理
分析崔家營水電站轉(zhuǎn)輪室伸縮節(jié)密封壓蓋螺栓斷裂原因,找到最終解決的辦法。
閥門螺栓斷裂原因分析
對失效螺栓的斷面進(jìn)行宏觀形貌、顯微組織和表面能譜分析,并分析了螺栓的材質(zhì)。該螺栓材質(zhì)存在一定的缺陷,結(jié)合該螺栓所處應(yīng)用環(huán)境,認(rèn)為該螺栓的斷裂失效是由于氯離子誘發(fā)而起的應(yīng)力腐蝕開裂。還提出了預(yù)防和改進(jìn)的意見。
鎖緊螺栓斷裂原因分析
通過化學(xué)成分、金相檢驗(yàn)和掃描電子顯微鏡等方法對鎖緊螺栓進(jìn)行分析,結(jié)果表明:鎖緊螺栓斷裂是由于氫脆延遲斷裂而造成的。針對斷裂原因分析了氫脆產(chǎn)生的原因和采取預(yù)防措施。
塔吊螺栓斷裂原因分析
以一起塔吊螺栓斷裂事故為對象,在對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察的基礎(chǔ)上,從金相檢驗(yàn)、斷口、預(yù)緊力以及焊接質(zhì)量等因素對塔吊螺栓斷裂的原因進(jìn)行了一定的分析,找到了導(dǎo)致該事故發(fā)生的主要原因,提出了相關(guān)建議。
20MnTiB高強(qiáng)螺栓斷裂原因分析
通過化學(xué)成分檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、顯微組織檢驗(yàn)、斷口及螺紋牙表面的宏觀與微觀分析等方法對20mntib高強(qiáng)螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:滾絲成型階段產(chǎn)生的第1節(jié)螺紋牙根部的表面缺陷是造成斷裂的主要原因。
鈦合金螺栓斷裂原因分析
某型飛機(jī)在完成飛行科目后,在對其進(jìn)行例行檢查時,發(fā)現(xiàn)鈦合金連接螺栓斷裂。通過對螺栓斷口宏微觀觀察、力學(xué)性能測試、裝配生產(chǎn)流程分析等方法,確定了螺栓斷裂性質(zhì)和原因。結(jié)果表明:螺栓斷裂性質(zhì)為疲勞斷裂;單耳與螺栓呈一定角度和單耳的孔邊沒有倒角,加劇了螺栓光桿部位的磨損,破壞了螺栓表面完整性是導(dǎo)致螺栓斷裂的原因;通過增加單耳孔邊的倒角和增加軸襯套,可解決這一問題。
塔吊螺栓斷裂原因分析
某塔吊服役僅一年,塔吊螺栓就發(fā)生突然斷裂。通過對斷裂螺栓的化學(xué)成分、機(jī)械性能、金相組織、夾雜物及斷口形貌等方面的分析,表明螺栓的夾雜物等級超標(biāo)、表面光潔度較差、熱處理工藝不合理,以及沒有很好地去氫處理,造成了塔吊螺栓在交變載荷作用下的脆性斷裂。同時也提出改進(jìn)意見。
換熱器小浮頭螺栓斷裂原因分析
采用宏觀形貌觀察、化學(xué)成分分析、金相組織觀察、掃描電鏡分析及硬度檢驗(yàn)等方法,對某石油廠脫丙烷塔進(jìn)料換熱器中斷裂的多根小浮頭緊固螺栓進(jìn)行了失效分析.結(jié)果表明,該螺栓的化學(xué)成分、金相組織正常,硬度為hrc30~32.5;其斷裂的原因是環(huán)境中的濕硫化氫應(yīng)力腐蝕所致.并提出了相應(yīng)的改進(jìn)建議.
聯(lián)軸器螺栓斷裂原因分析與改進(jìn)
從化學(xué)成分、斷口形貌等方面對聯(lián)軸器螺栓斷裂原因進(jìn)行分析,問題批次螺栓失效形式屬于氫脆斷裂,是螺栓強(qiáng)度高、硬度高、鋼中存在殘留的氫等因素綜合作用的結(jié)果。通過改進(jìn)螺栓型式、表面處理工藝優(yōu)化、降低螺栓抗拉強(qiáng)度等措施控制螺栓質(zhì)量。改進(jìn)后的雙頭螺柱滿足低壓安全注入系統(tǒng)(ris)安注泵、安全殼噴淋系統(tǒng)(eas)安全殼噴淋泵的安全運(yùn)行要求。
快卸卡箍螺栓斷裂原因分析
通過斷口形貌觀察、x射線能譜分析、金相檢驗(yàn)和硬度檢測等試驗(yàn)方法,對某燃油供油導(dǎo)管快卸卡箍螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析,并與螺栓沖擊斷口和氫致疲勞斷口進(jìn)行了比較分析。結(jié)果表明:該快卸卡箍螺栓斷口特征與沖擊斷口和氫致疲勞斷口明顯不同,其斷裂性質(zhì)為應(yīng)力腐蝕斷裂,裂紋起源于螺栓光桿段的側(cè)表面;螺栓表面加工粗糙且沒有防護(hù)對裂紋的萌生有一定的影響。對螺栓表面進(jìn)行防腐處理可有效避免該類故障的再次發(fā)生。
換熱器浮頭螺栓斷裂原因分析
勝利油田石化總廠重油催化車間氣壓機(jī)bjs1000冷卻器接連發(fā)生小浮頭螺栓斷裂故障進(jìn)行分析,對螺栓化學(xué)成分、斷口進(jìn)行了檢測,綜合分析了螺栓失效的原因,并進(jìn)行了改進(jìn)。
水電廠20MW機(jī)組瓦溫過高的原因分析及處理
抱子石水電站采用引水渠式半地下廠房,共裝2臺單機(jī)容量為20mw的臥軸燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組。2號機(jī)為貫流轉(zhuǎn)槳式,由通用電氣亞洲設(shè)備有限公司制造。水輪發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)為:水輪機(jī)型號gz(k239323)-wp-445,額定水頭12.8m,
螺栓斷裂的形式及原因分析
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五強(qiáng)溪水電廠機(jī)組運(yùn)行工況優(yōu)化分析
從現(xiàn)場試驗(yàn)數(shù)據(jù)入手,利用原型綜合特性曲線,對機(jī)組不同工況的效率進(jìn)行了較詳細(xì)的計(jì)算、分析,推算了五強(qiáng)溪電廠在試運(yùn)行期和全部機(jī)組竣工投產(chǎn)兩個階段機(jī)組的最優(yōu)運(yùn)行工況,對新機(jī)組的合理調(diào)度提出了意見。
進(jìn)口氫氣壓縮機(jī)螺栓斷裂原因分析
通過宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)以及斷口分析等方法對氫氣壓縮機(jī)的地腳螺栓和連接螺栓發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:由于壓縮機(jī)機(jī)座安裝傾斜,造成地腳螺栓受剪切應(yīng)力首先斷裂;連接螺栓受振動引起的剪切應(yīng)力和軸向拉應(yīng)力共同作用,并且其預(yù)緊應(yīng)力超過最大允許預(yù)緊應(yīng)力,最后發(fā)生疲勞斷裂;另外螺栓本身存在的材料缺陷致使強(qiáng)度不足是斷裂的次要原因。
龍羊峽水電廠機(jī)組帶滿額定出力32萬千瓦
龍羊峽水電廠機(jī)組帶滿額定出力32萬千瓦(yùn)n龍羊峽水電廣安裝四臺東方電機(jī)廣制造的32萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組。從198'7年lo月至1989 年6月份相繼投產(chǎn)、投產(chǎn)韌期正遇上桔水年、水庫水位2530水~_2s4o術(shù)范群內(nèi)機(jī)駔的凼囊1e萬 千瓦至22萬千瓦、機(jī)組運(yùn)行的工況正常,沒有發(fā)現(xiàn)危殛安全運(yùn)行辟較大的向焉19.89年6再 份開始黃河上游汛期提前、來水量逐月增大、到7月下旬水庫水位到2566米、水位上升程氌機(jī) 組出力隨水位升高而上升。推力瓦溢也出現(xiàn)偏高,而且推力瓦溢不穩(wěn)定,經(jīng)常有個翳瓦溢 高到63℃一64℃度,迫使機(jī)組限制負(fù)荷在25萬千瓦。七√月_份又發(fā)生了一號桃、四號桃推力 瓦磨損事故。一號機(jī)組推力瓦磨損后進(jìn)行盤車刮瓦處理、但擐建后瓦溢仍然偏離、還得般制 出力運(yùn)行、沒有達(dá)到額定出力。四號機(jī)組推力瓦盤車刮瓦后運(yùn)行瓦溢接近正常、當(dāng)時為了保 證渡汛過機(jī)放水、四號機(jī)組同樣也采取了
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职位:弱電預(yù)算員
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