安山巖地層盾構掘進施工技術總結

以哈爾濱地鐵2號線土建施工六標人民廣場站～中央大街站區(qū)間盾構隧道工程為背景，人中區(qū)間與松花江距離較近典型的富水砂層。針對上述情況對盾構穿越富水砂層的掘進技術深入探討和分析，在富水砂層中采用的土壓平衡式盾構掘進做到了安全平穩(wěn)地通過管線與建筑物，地表沉降控制良好，為之后類似工程施工提供了經(jīng)驗，并將分析結果應用于實際工程。

南水北調(diào)中線工程穿黃隧洞為大型水工隧洞,位于地震區(qū),采用盾構法施工。盾構隧洞工程的施工難點是進、出洞段的施工和不同復雜地層的開挖。針對施工難點,在始發(fā)洞段,采取地層加固和氣囊密封技術,在各種地層中施工時,根據(jù)地層情況,選擇相應的施工參數(shù),并采取了短邊控制長邊測量等關鍵技術,保證了施工的順利進行。隧洞施工完成后,經(jīng)檢測,隧洞路線貫通精度高,誤差僅25mm,遠低于50mm的設計要求。

結合軟土地層盾構掘進施工實例,從盾構機性能、地層特性、管片選型、掘進參數(shù)與糾偏調(diào)整等方面綜合考慮,理論結合實際,分析研究盾構掘進施工中姿態(tài)控制要點及處理措施,并提出相應施工注意事項,為類似地層盾構掘進施工提供參考.

×××××工程 施工技術總結 ×××××工程，在×××××質(zhì)監(jiān)站的嚴格監(jiān)督下，在東風設計 研究院的悉心指導下，在業(yè)主和（監(jiān)理）公司積極配合下，通力合作， 經(jīng)過共同的努力，安全順利竣工。 一、工程概況： ×××××工程位于×××××。車間廠房建筑面積為××××× 平方米。辦公輔助用房為×層，廠房部分局部為×層。開工時間為× ××××，合同竣工時間為×××××，實際竣工時間為×××××。 該建筑為框架結構，基礎：樁砼c25,地梁、承臺砼c30；構造柱、 過梁砼為c20；砌體多孔磚砌塊、空心磚與普通磚相結合，用m5.0 水泥砂漿砌筑。車間內(nèi)地面為耐磨地面（面層澆注過程中加密封劑打 磨）；衛(wèi)生間為防滑地磚地面。墻面為乳膠漆墻面；衛(wèi)生間為室內(nèi)墻 磚。衛(wèi)生間頂棚為石膏板吊頂或鋁扣板吊頂。屋面采用壓型鋼板自防 水。門窗工程為防盜門、防火門，電動提升門，窗為塑鋼

1 龍湖·紫都城一期1-10棟工程 施工質(zhì)量情況總結 江蘇中興建設有限公司 二〇〇七年五月 2 龍湖紫都城一期1-10棟施工質(zhì)量情況總結 龍湖·紫都城一期1-10棟工程位于重慶市渝北區(qū)龍溪鎮(zhèn)冉家壩114地 塊，該工程由三棟單體組成，其中1-10-1、1-10-3為18層，1-10-2 棟為15層，建筑總高度64.45m。建筑總面積32478㎡。 本工程由重慶龍湖地產(chǎn)發(fā)展有限公司投資興建，重慶市建設工程質(zhì)量 監(jiān)督總站質(zhì)量監(jiān)督，重慶市設計院設計，重慶聯(lián)盛建設項目管理有限公 司監(jiān)理，江蘇中興建設有限公司總承包施工。 本工程自05年2月20日開工以來，一直堅持按設計圖紙、施工規(guī)范、 施工組織設計施工，整個施工過程中嚴格執(zhí)行工程建設強制性條文。工 程質(zhì)量達到了規(guī)范規(guī)定的合格標準。現(xiàn)對本工程作施工技術工作總結。 一、工程概況 （一）、結構設計 基礎采用人工挖

不畏艱難精益求精 ——星河東山島度假酒店改造工程施工技術總結 星河東山珍珠島酒店改造,是深圳市又一道亮麗的風景線,其規(guī)模大、質(zhì)量要求高、綜合性強、內(nèi)外協(xié) 調(diào)配合復雜、功能特殊、材料品種及規(guī)格多、接點接口多、結構特殊、防潮防霉要求高、對使用安全性 能要求高。因此我公司以“責任重于泰山、功在當代、利在千秋、以人為本”為施工原則和指導方針， 以“高質(zhì)、高效、安全、和諧”為施工總目標。為確?？偰繕说膶崿F(xiàn)，我公司確定了公司總部、項目經(jīng) 理部、施工班組三級管理層次，尤其加強了項目經(jīng)理部及施工班組的力量。對質(zhì)量控制、進度控制、安 全文明施工等方面制定了切實可行的措施。我們已圓滿地完成了任務，現(xiàn)將工作情況匯報如下。 一、工程概況 星河東山珍珠島酒店改造，建設單位是深圳市星河房地產(chǎn)開發(fā)有限公司；室內(nèi)裝飾設計方是深圳市 智能空間環(huán)境藝術設計有限公司；監(jiān)理單位是深圳市九州建設監(jiān)理有限公司；施工單位是我們

工程施工技術人員的個人工作總結范文 參加工作已多年了，根據(jù)自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經(jīng)驗教 訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作 效率提供依據(jù)，下面就本人的工作總結如下： 作為一名技術人員，我將工作定位為協(xié)助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與 建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協(xié)助技術負責人編制施工方案、技術交 底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現(xiàn)場質(zhì)量檢查，以及協(xié)助安全員落 實、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作。 在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能 盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。不要急于出成績，埋下頭來干工作，是我的工作格言， 提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場 的經(jīng)驗累積。 施工

施工技術總結制度 1施工技術總結編寫范圍 采用“四新”（新技術、新工藝、新材料、新設備）的項目；本企業(yè)首次施 工的特殊結構工程，引進新施工技術的工程以及有必要進行總結的項目 2編寫內(nèi)容和要求 (1)總結要簡明扼要地介紹工程概況，以圖、表形式為主，文字敘述為輔。 (2)涉及采用的施工方法，包括方案的優(yōu)化選擇，主要的技術措施和實施效 果；采用的先進技術、工藝的經(jīng)濟比較結果，技術性能、關鍵技術與國 內(nèi)外先進技術相比達到的先進程度；質(zhì)量要求和實際達到的情況，勞動 力組織、施工準備、操作要點和注意事項，經(jīng)驗教訓和體會，易出現(xiàn)的 質(zhì)量問題和防治對策，需要有待進一步解決的技術問題，技術經(jīng)濟效益 對比等，要詳細敘述。 (3)施工中采用的標準、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定。 (4)施工中采用的質(zhì)量和安全保證體系和實施措施，文明施工和成品保護措 施。 (5)提供必要的插圖、照片，條件許可時應提供施工錄像帶

協(xié)信昌州古城一期住宅景觀工程（一標段） 施 工 技 術 總 結 施工單位：重慶市園林建筑工程（集團）股份有限公司 2015年11月5日 施工總結 由我司施工的協(xié)信昌州古城一期住宅景觀工程（一標段）園林景觀工 程。工程的施工情況總結如下： 一、工程概況 協(xié)信昌州古城一期住宅景觀工程（一標段）園林景觀工程，位于重 慶永川區(qū)文昌路898號。本工程合同總價為7390367.12萬元。本工 程由重慶遠溯房地產(chǎn)開發(fā)有限公司建設，重慶浩豐規(guī)劃建設景觀設計 有限公司設計，重慶建新建設工程監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)督管理，由重 慶市園林建筑工程（集團）股份有限公司承包施工。 本工程于2015年9月16日開工，至2015年11月5日已完成了全 部施工任務。該工程主要施工任務包括種植土回填、綠化種植、室外 給排水、電氣安裝、園建施工。 二、施工情況及施工質(zhì)量 1、開工準備及材料的組織

竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)的服務，優(yōu)質(zhì)的文檔，謝謝閱讀/雙擊去除 施工技術總結 施工技術總結（一） 一、工程施工概況 龍華鎮(zhèn)東環(huán)一路（中段）市政工程是由龍華鎮(zhèn)政府投資建設的龍 華鎮(zhèn)城市ⅱ級主干道，工程總投資約7500萬元。工程北接建設路，穿 越八一路梅龍路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、 坂田河，全程總長1929.715m，共分5個標段。本標段屬第ⅱ標段， 起始樁號2+000至2+332.328。 本工程建設單位是深圳市寶安區(qū)龍華城市建設投資發(fā)展有限公 司，設計單位是深圳市市政工程設計院，監(jiān)理單位是深圳市寶安區(qū)建 設工程監(jiān)理有限公司。 本標段主要的工程項目有： 1、3號橋：為3跨16米預應力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋梁基 礎采用樁徑1.2米鉆孔灌注樁。 2、道路及管道工程：道路寬度設計為50米（包括城市綠化帶）， 主車道寬度：標準段為24.5米，擴寬段為

一、通風空調(diào)專業(yè) 1、風管工廠化預制 2、冷水機房管道bim模型排布指導施工 3、因土建施工影響車站所有出入口未開挖，導致車站內(nèi)空氣污濁、不通風，現(xiàn)場采用臨時 風機站廳站臺兩端各安裝1臺風機，風機固定在車站a軸結構上，風機外部加設防護罩， 保證了車站內(nèi)的臨時通風。 二、低壓配電專業(yè) 1、高架區(qū)間照明原設計為線槽敷設方式，后期考慮風吹雨淋爆嗮更改為鍍鋅線管敷設 2、站臺板下電纜支架原設計需我方安裝支架，現(xiàn)場與供電專業(yè)進行溝通，由供電專業(yè)統(tǒng)一 制作安裝質(zhì)檢，為我方預留2層支架供我方電纜敷設。 三、給排水及消防專業(yè) 1、區(qū)間消防管支架固定錨栓原設計為16*16后擴底錨栓，經(jīng)過與廠家設計溝通，出具錨栓 受力報告，更改為12*12.6后擴底錨栓 五、bim技術應用情況 本項目采用bim技術在施工過程全周期應用，包含現(xiàn)場臨建階段、施工準備階 段、施工階段、竣工移交階段等。 1

施工技術 一、簡述題 1．簡述木龍骨吊頂?shù)陌惭b順序及施工方法 2．簡述樓地面的基本功能、基本組成是什么？ 3．簡述裝飾面板（三夾板）的油漆施工工序 4．簡述實木復合地板的構造 5．鋁合金門窗的特點和性能 6．簡述建筑裝飾工程施工的特點 7．簡述建筑裝飾工程的嚴肅性 二、論述/繪圖題 1、簡述木龍骨與吊筋固定有哪些方法？并畫出三種連接示意圖 2、論述室內(nèi)隔墻與隔斷有什么作用 3、繪制一起居室（長400cm，寬350cm，高度為280cm），電視墻裝飾界面的施工結構 圖。制作要求：1.要求有設計草案、平面、立面、剖面圖、節(jié)點圖；2、必須標注尺寸 數(shù)；3、必須標注清相應的裝飾材料 4、木吊頂與墻面間節(jié)點的處理有哪幾種？并畫出節(jié)點處理圖 5、論述吊軌門地一般安裝方法，并繪制施工示意圖 6、繪制無框玻璃門的施工圖，要求有1、設計草案平面2、立面3、剖面圖4、局部節(jié)

大盾構掘進施工監(jiān)理細則 廣州軌道交通建設監(jiān)理有限公司1 廣州市軌道交通四號線南延段(金洲~南沙客運港） 土建工程監(jiān)理服務項目3標段 （合同編號：j11jla4s0005） 監(jiān)理細則 （大盾構掘進施工） 編制： 審核： 審批： 廣州軌道交通建設監(jiān)理有限公司 廣州市軌道交通四號線南延段【施工5標】監(jiān)理部 2015年月日 目錄 大盾構掘進施工監(jiān)理細則 廣州軌道交通建設監(jiān)理有限公司2 1編制說明....................................................................................................................2 1.1編制依據(jù).............................................................

特殊地質(zhì)情況下土壓平衡盾構掘進施工技術——結合廣州地鐵3號線、5號線的工程實踐，對土壓平衡盾構穿過噴涌地段、長距離硬巖地段、上軟下硬地段、瓦斯地段、空洞地段以及盾構小曲線半徑始發(fā)等掘進的關鍵技術進行了論述和總結，具有一定的推廣應用價值。

文章首先分析了我國盾構技術的發(fā)展狀況，然后探討了盾構施工方案，最后提出了盾構掘進控制要點。

結合廣州地鐵3號線、5號線的工程實踐,對土壓平衡盾構穿過噴涌地段、長距離硬巖地段、上軟下硬地段、瓦斯地段、空洞地段以及盾構小曲線半徑始發(fā)等掘進的關鍵技術進行了論述和總結,具有一定的推廣應用價值。

以天津地鐵1號線東延伸段奧體中心站一會展中心站區(qū)間盾構隧道工程為背景,針對該工程特殊砂層條件下盾構掘進施工技術所面臨的困難,對盾構掘進施工技術進行了研究.通過盾構機適應性優(yōu)化設計與改制、優(yōu)化同步注漿和土體改良工藝等措施,得出適應該工程土層特性的施工工藝和參數(shù)標準,確保了成環(huán)隧道的穩(wěn)定和對地面沉降的控制,并提高了盾構在此類土層掘進的施工效率.

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城市軌道交通也是得到了很大程度的發(fā)展。在城市軌道施工建設的時候,經(jīng)常采取盾構掘進的施工工藝來保證城市軌道交通的順利建設,但是這一施工工藝會受到各方面因素的影響。如何很好使用這個工藝并保證施工質(zhì)量需要我們進一步探討研究。

根據(jù)廣州市地質(zhì)復合型的特點,區(qū)間隧道一般都會遇到上軟下硬地層情況,在掘進施工過程存在著很大的風險,本文主要以廣佛線土建12標菊西區(qū)間通過珠江水產(chǎn)研究所地段上軟下硬地層為例,提出了在該類地層掘進施工風險控制的對策,并對該類地層的施工有關情況進行了總結。

眾安恒隆廣場c標段工程 施 工 技 術 總 結 浙江蕭山建工集團有限公司 二00七年三月二十一日 2 眾安·恒隆廣場c標段施工技術總結 由浙江蕭山建工集團有限公司承建的眾安·恒隆廣場c標工程在施工單 位的努力下，在監(jiān)理單位及建設單位的配合下，在上級各主管部門的關心和 支持下，現(xiàn)已圓滿完成施工任務。特邀請各位領導、專家親臨現(xiàn)場，對本工 程進行竣工驗收，在此表示衷心的感謝，下面我把工程的施工過程向各位作 一下簡單的匯報。 一、工程概況 工程名稱：眾安·恒隆廣場c標 建設單位：浙江眾安房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 設計單位：中國美術學院風景建筑設計研究院 監(jiān)理單位：浙江榮陽建設監(jiān)理有限公司 總承包單位：浙江蕭山建工集團有限公司 分包單位： 建筑面積：65931㎡ 開工日期：2004年12月20日 二、項目組織機構 項目經(jīng)理：張觀海；技術負責人：俞巨明；專職質(zhì)量員：黃慎；施工員

綜合管溝施工技術總結 1工程概況 廣州大學城位于廣州市番禺區(qū)小谷圍島，西鄰洛溪島、北鄰生物島，東鄰長洲島，與琶州島舉目相望。3號路為廣州大學城的支路，將內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)路聯(lián)結在一起，根據(jù)廣州大學城電力專業(yè)規(guī)劃，主要電力電纜通過3號路進入中環(huán)路，因此在3號路外環(huán)至中環(huán)路段設計有綜合管溝。 3號路綜合管溝埋設在道路的人行道下，綜合管溝標準斷面凈空尺寸2.5×2.8m，里程為g0+38.293～g0+484.593，設計長446.303米，挖方地段約360米、填方地段約86米，板頂填土方2～2.5米,平均挖深約5.6米,綜合管溝內(nèi)納入管線為電力、電信電纜，綜合管溝結構混凝土設計為c30防水混凝土,抗?jié)B標號為s6。為提高鋼筋混凝土的抗裂抗?jié)B性能，在混凝土配置中摻入6%~8%的高效抗裂膨脹劑，要求混凝土膨脹率達到0.03%~0.04%。 綜合管溝預埋件包括預埋鋼板及拉環(huán)、錨筋、吊環(huán)

編號：001 分部工程施工技術總結 單位工程名稱：德陽市旌陽區(qū)人民渠46-2#支渠災后重建ⅲ標段 分部工程名稱：第一分部（k10+000-k11+200） 2010年4月22日 1．分部工程概況 開完工日期 2010年1月2日開工，2010年1月28日竣工 主要工程量 土石方開挖598.00m3、土方回填363.80m3、混凝土澆筑335.49m3、混凝土磚砌筑 194.13m 3 、抹面2373.75m 2 。 2．施工過程 本分部工程主要內(nèi)容有：土石方開挖及回填、鋼筋混凝土及混凝土、混凝土磚砌筑、渠 墻砂漿抹面。 施工經(jīng)過： 一、土方開挖及回填 （1）施工準備 渠道開挖前先根據(jù)技術交底所給定的軸線控制點和高程控制點，對施工區(qū)域采用ds3水 準儀測量儀器設立施工測量控制網(wǎng)。 渠中線控制：嚴格保護各彎道轉(zhuǎn)點控制點，