a型工字鋼蓋梁抱箍支架施工方案

... word格式整理 蓋梁抱箍法無支架施工工法 1前言 蓋梁包箍法無支架施工可操作性強，有很高的安全保證體系，外觀輕巧又便 于檢查驗收，可以較好控制施工安全，支?？梢允『芏喙r，對地基條件要求不 高，節(jié)省支撐鋼管，大大降低了成本。抱箍法無支架蓋梁施工很少影響道路、河 道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推廣應用價值，本文 主要介紹蓋梁抱箍法無支架施工工藝。 2工法特點 2.1可以克服滿堂支架對地基承載力要求較高的缺點。 2.2可以克服牛腿（穿絲桿）預留孔傾斜或影響墩柱美觀的弊端。 2.3抱箍和蓋梁底模板可以 在地面上安裝，用手拉葫蘆或滑輪 組順著墩柱提升就位。拆除底模時， 抱箍下落到一定高度后可做為蓋梁 底部缺陷修補的腳手架，而且可以 節(jié)約機械安裝拆除蓋梁底模的大量 費用。 3使用范圍 所有的圓柱墩蓋梁都可采用抱 箍法施工蓋梁。

蓋梁抱箍法無支架施工 一、前言 橋梁無支架施工在當前工程建設中越來越顯示其優(yōu)越性。抱箍法是無支架施工的一種新方法。其 中我標段蓋梁施工中應用了抱箍法無支架施工工藝，取得了良好效果。 二、抱箍法 抱箍法力學原理：是利用在墩柱上的適當部位安裝抱箍并使之與墩柱夾緊產生的最大靜摩擦力，來克 服臨時設施及蓋梁的重量。 2.1抱箍的結構形式 抱箍的結構形式涉及箍身的結構形式和連接板上螺栓的排列。 a箍身的結構形式 抱箍安裝在墩柱上時必須與墩柱密貼。由于墩柱截面不可能絕對圓，各墩柱的不圓度是不同的， 即使同一墩柱的不同截面其不圓度也千差萬別。因此，為適應各種不圓度的墩身，抱箍的箍身宜采用 不設環(huán)向加勁的柔性箍身，即用不設加勁板的鋼板作箍身。這樣，在施加預拉力時，由于箍身是柔性 的，容易與墩柱密貼。在施工當中，為保證密貼的效果更加明顯，一般在抱箍與柱子之間墊以土工布。 b連接板上螺栓

榆溪河大橋蓋梁施工方案力學計算 榆溪河大橋為分離式雙幅橋，鉆孔樁基礎，左右幅分別為鉆孔樁基礎，圓柱 式墩身，雙柱式蓋梁，墩柱中心間距為7.1m，具體尺寸見下圖： 全橋左右幅共計蓋梁88個。每個蓋梁重量g=1.3*1.6*11.76*24（砼密度）=587kn 蓋梁支架采用抱箍法施工，其施工方法簡圖如下： 模板采用工廠定制大塊鋼模板，模板力學性能在此不做驗算，本驗算主要為模板底方木、 工字鋼及鋼抱箍的驗算。 一、方木驗算 鋼模型板底方木采用14×14cm的方木，方木計算采用簡支梁計算模式，方木承受鋼模 板傳遞的平面壓力，驗算時方木承受線性荷載： 方木荷載q=g/(11.76*1.6)*0.3=9.359kn/m 方木斷面面積a=0.14*0.14=0.0196m2 方木受力簡圖如下： f=2.99kn.m,回轉半徑i=0.577*h=0.0808,截面 慣性矩

... word格式整理 蓋梁抱箍法無支架施工工法 1前言 蓋梁包箍法無支架施工可操作性強，有很高的安全保證體系，外觀輕巧又便 于檢查驗收，可以較好控制施工安全，支?？梢允『芏喙r，對地基條件要求不 高，節(jié)省支撐鋼管，大大降低了成本。抱箍法無支架蓋梁施工很少影響道路、河 道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推廣應用價值，本文 主要介紹蓋梁抱箍法無支架施工工藝。 2工法特點 2.1可以克服滿堂支架對地基承載力要求較高的缺點。 2.2可以克服牛腿（穿絲桿）預留孔傾斜或影響墩柱美觀的弊端。 2.3抱箍和蓋梁底模板可以 在地面上安裝，用手拉葫蘆或滑輪 組順著墩柱提升就位。拆除底模時， 抱箍下落到一定高度后可做為蓋梁 底部缺陷修補的腳手架，而且可以 節(jié)約機械安裝拆除蓋梁底模的大量 費用。 3使用范圍 所有的圓柱墩蓋梁都可采用抱 箍法施工蓋梁。

... 余杭塘路（豐潭路～紫金港路西側）工程02標墩柱蓋梁模板支架施工方案 墩柱蓋梁支模架專項施工方案 一、工程概況 本工程余杭塘路02標地面橋梁豐潭河橋西起k2+856.874，東至 k2+903.127，全長46.253m，橫寬54.8m。全橋為三跨13+16+13米的 預應力空心板簡支梁橋，其中上部結構為后張法預應力砼簡支梁，下 部結構為輕型橋臺、樁接蓋梁橋墩和鉆孔灌注樁基礎。 豐潭河橋樁接橋墩蓋梁為長54.8m（中間設置2cm沉降縫，單個 蓋梁實際長為27.4m），寬1.6m，高1.4m的鋼筋砼結構，蓋梁下部為 直徑0.8m的墩柱，墩柱下為直徑1m的鉆孔灌注樁。本次蓋梁施工計 劃采用半幅抱箍半幅滿堂支架的方法進行支模架施工，特編制本專項 施工方案。 二、編制依據 1、地面橋梁設計施工圖； 2、路橋施工計算手冊； 3、交通部行

余杭塘路（豐潭路～紫金港路西側）工程02標墩柱蓋梁模板支架施工方案 核工業(yè)華東建設工程集團公司-1- 墩柱蓋梁支模架專項施工方案 一、工程概況 本工程余杭塘路02標地面橋梁豐潭河橋西起k2+856.874，東至 k2+903.127，全長46.253m，橫寬54.8m。全橋為三跨13+16+13米的 預應力空心板簡支梁橋，其中上部結構為后張法預應力砼簡支梁，下 部結構為輕型橋臺、樁接蓋梁橋墩和鉆孔灌注樁基礎。 豐潭河橋樁接橋墩蓋梁為長54.8m（中間設置2cm沉降縫，單個 蓋梁實際長為27.4m），寬1.6m，高1.4m的鋼筋砼結構，蓋梁下部為 直徑0.8m的墩柱，墩柱下為直徑1m的鉆孔灌注樁。本次蓋梁施工計 劃采用半幅抱箍半幅滿堂支架的方法進行支模架施工，特編制本專項 施工方案。 二、編制依據 1、地面橋梁設計施工圖； 2、路橋施工計算手冊； 3

榆溪河大橋蓋梁施工方案力學計算 榆溪河大橋為分離式雙幅橋，鉆孔樁基礎，左右幅分別為鉆孔樁基礎，圓柱 式墩身，雙柱式蓋梁，墩柱中心間距為7.1m，具體尺寸見下圖： 全橋左右幅共計蓋梁88個。每個蓋梁重量g=1.3*1.6*11.76*24（砼密度）=587kn 蓋梁支架采用抱箍法施工，其施工方法簡圖如下： 模板采用工廠定制大塊鋼模板，模板力學性能在此不做驗算，本驗算主要為模板底方木、 工字鋼及鋼抱箍的驗算。 一、方木驗算 鋼模型板底方木采用14×14cm的方木，方木計算采用簡支梁計算模式，方木承受鋼模 板傳遞的平面壓力，驗算時方木承受線性荷載： 方木荷載q=g/(11.76*1.6)*0.3=9.359kn/m 方木斷面面積a=0.14*0.14=0.0196m2 方木受力簡圖如下： f=2.99kn.m,回轉半徑i=0.577*h=0.0808,截面 慣性矩

京港澳高速公路漯河至駐馬店改建工程tj-2標段 蓋梁施工工法 中國葛洲壩 中國葛洲壩集團股份有限公司漯駐高速改擴建工程 tj-2合同段項目經理部 二ο一三年十一月 蓋梁抱箍法無支架施工工法 1前言 漯駐改擴建工程為雙側加寬改擴建工程，橋梁采用兩側各加寬 7.25m的方法進行設計施工。按照圖紙設計，根據施工經驗編制本工 法。 蓋梁包箍法無支架施工可操作性強，有很高的安全保證體系，外 觀輕巧又便于檢查驗收，可以較好控制施工安全，支?？梢允『芏喙?時，對地基條件要求不高，節(jié)省支撐鋼管，大大降低了成本。抱箍法 無支架蓋梁施工很少影響道路、河道的交通和通航，有利于快速施工 和文明施工，具有很好的推廣應用價值，本文主要介紹蓋梁抱箍法無 支架施工工藝。 2工法特點 2.1可以克服滿堂支架對地基承載力要求較高的缺點。 2.2可以克服牛腿（穿絲桿）預留孔傾斜或影響

施工組織設計(方案)報審表 工程名稱：都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程編號： 致：貴州眾益建設監(jiān)理咨詢有限公司（監(jiān)理單位） 我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成蓋梁抱箍法專項施工方案的編制，并經我單位上 級技術負責人審查批準，請予以審查。 附件：蓋梁抱箍法專項施工方案 承包單位(章) 項目經理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構 總監(jiān)理工程師 日期 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路 都勻西匝道口道路工程 蓋梁抱箍法專項施工方案 編制： 審批： 中國建筑第四工程局有限公司都勻市緯八西路至廈蓉高速公路 都勻西匝道口道路工程項目經理部 2012年8月 目錄 蓋梁抱箍法專項施工方案 一、工程概況 本項目起于都勻市主城區(qū)龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉盤處，路線向西與黔貴 鐵路相交，跨越劍江路后下穿貴新高等級公

麒麟科技創(chuàng)新園滄麒東路道路建設工程 上壩河橋 橋 墩 蓋 梁 施 工 方 案 施工單位：江蘇江都建設集團有限公司 編制日期：2011年5月 蓋梁抱箍法施工方案 一、工程概況 上壩河橋全長75米（起迄里程為k1+237.5～k1+312.5）。共有2個橋 墩，均為樁柱式（墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結構），墩柱上方為蓋梁。橋墩共 分為3幅，中幅橋墩蓋梁為長23.5m，寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼結構；南、 北幅橋墩蓋梁為長8.3m，寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼結構，如圖1-1。由于1、 2號橋墩位于河中，蓋梁施工無法搭設支架，因此墩柱蓋梁施工擬采用抱箍法施 工。全橋蓋梁砼澆筑量大，約252.3m3。 二、主要施工方法 （1）施工準備： 橋墩在立柱施工完成后，根據蓋梁設計標高返算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確 切位置，并做好標記，以便

0 麒麟科技創(chuàng)新園滄麒東路道路建設工程 上壩河橋 橋 墩 蓋 梁 施 工 方 案 施工單位：江蘇江都建設集團有限公司 編制日期：2011年5月 1 蓋梁抱箍法施工方案 一、工程概況 上壩河橋全長75米（起迄里程為k1+237.5～k1+312.5）。共有2個橋墩， 均為樁柱式（墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結構），墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為 3幅，中幅橋墩蓋梁為長23.5m，寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼結構；南、北幅橋 墩蓋梁為長8.3m，寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼結構，如圖1-1。由于1、2號橋 墩位于河中，蓋梁施工無法搭設支架，因此墩柱蓋梁施工擬采用抱箍法施工。全 橋蓋梁砼澆筑量大，約252.3m3。 二、主要施工方法 （1）施工準備： 橋墩在立柱施工完成后，根據蓋梁設計標高返算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確 切位臵，并做好標記，以便抱箍準確

蓋梁施工專項方案報審表 工程名稱：合肥市龍崗路建設工程一標編號： 致：合肥工大建設監(jiān)理有限責任公司（監(jiān)理單位） 我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成了合肥市龍崗路建設工程一標蓋梁施工專項 方案的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。 附件：蓋梁施工專項方案 承包單位（章）: 項目經理: 日期: 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師: 日期: 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構（章）: 總監(jiān)理工程師: 日期: 本表一式三份，經項目監(jiān)理機構審核后，建設單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份。

0 重慶繞城高速與江合高速江津區(qū)連接線一期工程 東風水庫中橋 橋 墩 蓋 梁 施 工 方 案 施工單位：重慶博達建設集團股份有限公司 編制日期：2009年4月 1 蓋梁抱箍法施工方案 一、工程概況 東風水庫中橋全長100米（起迄里程為lk1+115～lk1+215）。共有3個橋 墩，均為雙柱式（墩柱為直徑1.5m的鋼筋砼結構），墩柱上方為蓋梁。蓋梁為 長11.26m，寬1.8m，高1.2m的鋼筋砼結構，如圖1-1。由于橋墩柱高度較大， 最大高度為21m，因此墩柱蓋梁施工擬采用抱箍法施工。全橋蓋梁砼澆筑量大， 約147.6m3。單根蓋梁砼：24.6m3。 二、主要施工方法 （1）施工準備： 橋墩在立柱施工完成后，根據蓋梁設計標高返算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確 切位臵，并做高標記，以便抱箍準確就位。 為方便蓋梁底模的安裝，在澆注混凝土時，墩柱頂混

1 蓋梁抱箍法施工方案 一、工程概況 明理路位于鄭州市鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地區(qū)，為鄭東新區(qū)的一條南北向 城市主干路，紅線寬60m，具體布置為：60m(紅線)-3.5m(人行道)-4m(非機動 車道)-2m(機非分隔帶)-15m(機動車道)-11m(中央分隔帶)-15m(機動車道) -2m(機非分隔帶)-4m(非機動車道)-3.5m(人行道)。 本標段工程為明理路跨七里河橋（含七里河南路至文苑南路道路順接工程 量），其中橋梁工程位于明理路跨七里河處，橋梁設計定名為明理南橋。 橋位起點樁號k0+258.537，終點樁號k0+457.617，全長199.08米。工 程范圍內道路平面線形為半徑2000m的圓曲線，跨中與河道斜角角度為82.555 度。本次設計橋為4×21+32+4×18=188m九跨簡支梁結構。 二、主要施工方法 1、施工準備：

7 頁腳內容0 麒麟科技創(chuàng)新園滄麒東路道路建設工程 上壩河橋 橋 墩 蓋 梁 施 工 方 案 施工單位：江蘇江都建設集團有限公司 編制日期：2011年5月 7 頁腳內容1 蓋梁抱箍法施工方案 一、工程概況 上壩河橋全長75米（起迄里程為k1+237.5～k1+312.5）。共有2個橋墩，均為樁柱式（墩柱 為直徑1.3m的鋼筋砼結構），墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為3幅，中幅橋墩蓋梁為長23.5m， 寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼結構；南、北幅橋墩蓋梁為長8.3m，寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼 結構，如圖1-1。由于1、2號橋墩位于河中，蓋梁施工無法搭設支架，因此墩柱蓋梁施工擬采用 抱箍法施工。全橋蓋梁砼澆筑量大，約252.3m3。 二、主要施工方法 （1）施工準備： 橋墩在立柱施工完成后，根據蓋梁設計標高返算出抱

蓋梁抱箍法無支架施工工法-(最終)講解學習

g318線遂寧市城區(qū)過境段改線工程及配套設施 工程bt建設項目第四標段 蓋梁抱箍法專項施工方案 編制： 復核： 審核： 江蘇嘉隆工程建設有限公司 g318線遂寧市城區(qū)過境段改線工程及配套設施工程bt建設項目 第四標段工程 2015年3月02日 目錄 一、編制說明....................................................1 1、編制依據.....................................................1 2、編制目的.....................................................1 3、適用范圍.....................................................1 二、工程概況............

蓋梁施工專項方案報審表 工程名稱：合肥市龍崗路建設工程一標編號： 致：合肥工大建設監(jiān)理有限責任公司（監(jiān)理單位） 我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成了合肥市龍崗路建設工程一標蓋梁施工專項 方案的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。 附件：蓋梁施工專項方案 承包單位（章）: 項目經理: 日期: 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師: 日期: 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構（章）: 總監(jiān)理工程師: 日期: 本表一式三份，經項目監(jiān)理機構審核后，建設單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份

蓋梁施工專項方案報審表 工程名稱：合肥市龍崗路建設工程一標編號： 致：合肥工大建設監(jiān)理有限責任公司（監(jiān)理單位） 我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成了合肥市龍崗路建設工程一標蓋梁施工專項 方案的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。 附件：蓋梁施工專項方案 承包單位（章）: 項目經理: 日期: 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師: 日期: 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構（章）: 總監(jiān)理工程師: 日期: 本表一式三份，經項目監(jiān)理機構審核后，建設單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份

1 石城縣琴江鎮(zhèn)花園大橋新建工程 （k0+000~k0+570） 無支架抱箍施工檢算 編制人：范欽旺 審核人：吳敦國 批準人：魏文超 江西省宏發(fā)路橋建筑工程有限責任公司 石城縣琴江鎮(zhèn)花園大橋新建工程項目部 二零一五年十二月月 2 無支架抱箍施工檢算 一、檢算編制依據 1、石城縣琴江鎮(zhèn)花園大橋新建工程兩階段施工圖設計； 2、交通部行業(yè)標準公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范（jtj025-86）； 3、交通部行業(yè)標準公路橋涵施工技術規(guī)范（jtj041-2000）； 4、橋梁施工常用數據手冊（人民交通出版社張俊義編）； 5、路橋施工計算手冊人民交通出版社； 6、公路施工手冊，橋涵（上、下冊）交通部第一公路工程總公司； 7、蓋梁模板廠家提供的有關模板數據； 8、我單位有關橋梁的施工經驗總結。 二、工程概況 石城縣琴江鎮(zhèn)花園大橋大橋共蓋梁16個；1#、3#、4#、

施工組織設計(方案)報審表 工程名稱：都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程編號： 致：貴州眾益建設監(jiān)理咨詢有限公司（監(jiān)理單位） 我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成蓋梁抱箍法專項施工方案的編制，并經我單位上 級技術負責人審查批準，請予以審查。 附件：蓋梁抱箍法專項施工方案 承包單位(章) 項目經理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構 總監(jiān)理工程師 日期 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路 都勻西匝道口道路工程 蓋梁抱箍法專項施工方案 編制： 審批： 中國建筑第四工程局有限公司都勻市緯八西路至廈蓉高速公路 都勻西匝道口道路工程項目經理部 2012年8月 目錄 一、工程概況....................................................................

墩柱抱箍支架法施工蓋梁的技術研究