更新日期: 2025-05-24

按要求修改高架橋清水混凝土外觀質(zhì)量控制QC成果1224

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按要求修改高架橋清水混凝土外觀質(zhì)量控制QC成果1224 4.3

高架橋清水混凝土外觀質(zhì)量控制 申報(bào)單位:鄭州市第一建筑工程集團(tuán)有限公司 小組名稱: 常紅星 QC小組 發(fā)布人: 申報(bào)時(shí)間: 2012 年 12月 高架橋清水混凝土外觀質(zhì)量控制 QC成果 鄭州市第一建筑工程集團(tuán)有限公司 1 一、工程簡(jiǎn)介 鄭州市西三環(huán)航海路立交工程,建設(shè)單位為鄭州城建集團(tuán)投資有限公司, 設(shè)計(jì)單位為中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司。 立交位于鄭州市城市三環(huán)西南 隅,為鄭州市西南方向放射形道路的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)部位, 工程主要由航海路與 西三環(huán)兩條主線組成, 正在建設(shè)中的鄭少高速銜接線 (航海路西延長(zhǎng)線) 也在 此進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換。 航海路按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 雙向四車(chē)道;西三環(huán)高架路 按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),雙向六車(chē)道。 西三環(huán) -航海路立交工程 I 標(biāo)段由我單位總承包施工,監(jiān)理單位為河南建 達(dá)工程建設(shè)監(jiān)理公司。西三環(huán) -航海路立交工程 I 標(biāo)段由航海路高架橋 AZ1

13西三環(huán)-高架橋清水混凝土外觀質(zhì)量控制QC成果(報(bào)省級(jí)成果)(1)[1]

13西三環(huán)-高架橋清水混凝土外觀質(zhì)量控制QC成果(報(bào)省級(jí)成果)(1)[1]

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高架橋清水混凝土外觀質(zhì)量控制 申報(bào)單位:鄭州市第一建筑工程集團(tuán)有限公司 小組名稱:常紅星qc小組 發(fā)布人:邵曉、李霄霞 申報(bào)時(shí)間:2013年3月 高架橋清水混凝土外觀質(zhì)量控制qc成果 鄭州市第一建筑工程集團(tuán)有限公司 1 一、工程簡(jiǎn)介 鄭州市西三環(huán)航海路立交工程,建設(shè)單位為鄭州城建集團(tuán)投資有限公司, 設(shè)計(jì)單位為中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司。立交位于鄭州市城市三環(huán)西南 隅,為鄭州市西南方向放射形道路的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)部位,工程主要由航海路與 西三環(huán)兩條主線組成,正在建設(shè)中的鄭少高速銜接線(航海路西延長(zhǎng)線)也在 此進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換。航海路按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向四車(chē)道;西三環(huán)高架路 按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),雙向六車(chē)道。 西三環(huán)-航海路立交工程i標(biāo)段由我單位總承包施工,監(jiān)理單位為河南建 達(dá)工程建設(shè)監(jiān)理公司。西三環(huán)-航海路立交工程i標(biāo)段由航海

清水混凝土外觀質(zhì)量控制

清水混凝土外觀質(zhì)量控制

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清水混凝土外觀質(zhì)量控制 清水混凝土是直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面,因而混凝土表 面應(yīng)平整光滑、色澤均勻、無(wú)碰損和污染現(xiàn)象。拉螺栓及施工縫的設(shè)置應(yīng) 整齊美觀,且不允許出現(xiàn)普通混凝土易出現(xiàn)的質(zhì)量通病。 本文總結(jié)了清水混凝土施工中常見(jiàn)的外觀質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對(duì)策,并 從模板體系的設(shè)計(jì)、制作與安裝、混凝土原材料的選用、配合比設(shè)計(jì)、混 凝土的澆注、養(yǎng)護(hù)和表面缺陷修補(bǔ)等全過(guò)程,提出了清水混凝土的外觀質(zhì) 量控制措施,以確保外觀質(zhì)量效果。 1清水混凝土外觀質(zhì)量缺陷的原因分析及監(jiān)控對(duì)策 1.1色差 (1)產(chǎn)生的原因:原材料變化及配料偏差;攪拌時(shí)間不足;澆注過(guò) 程中的離析作用;模板的不同吸收作用或模板漏漿;脫模劑的施加不均勻 或養(yǎng)護(hù)不穩(wěn)定。 (2)監(jiān)控對(duì)策與手段:采用同品牌、同規(guī)格、同顏色、同產(chǎn)地的原 材料;嚴(yán)格按配合比投料和攪拌,并根據(jù)氣候和原材料的變化,隨時(shí)抽檢 含水率,及時(shí)調(diào)

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清水混凝土外觀質(zhì)量控制實(shí)踐

清水混凝土外觀質(zhì)量控制實(shí)踐

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清水混凝土外觀質(zhì)量控制實(shí)踐 4.4

清水混凝土外觀質(zhì)量控制實(shí)踐

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清水混凝土外觀質(zhì)量控制研究 清水混凝土外觀質(zhì)量控制研究 清水混凝土外觀質(zhì)量控制研究

清水混凝土外觀質(zhì)量控制研究

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清水混凝土外觀質(zhì)量控制研究 4.6

清水混凝土憑借其平整光滑、色澤均勻的表面以及優(yōu)秀的耐久度,在各種建筑項(xiàng)目中開(kāi)始廣泛應(yīng)用開(kāi)來(lái).清水混凝土的優(yōu)缺點(diǎn)都非常明顯,需要施工單位在施工項(xiàng)目中對(duì)清水混凝土的特點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)研究,并對(duì)其外觀質(zhì)量可能產(chǎn)生的缺陷和問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)控和管理,以保證施工質(zhì)量.

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清水混凝土外觀質(zhì)量控制 (2)

清水混凝土外觀質(zhì)量控制 (2)

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清水混凝土外觀質(zhì)量控制 (2) 4.4

清水混凝土外觀質(zhì)量控制 鄭楓中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng)[2008-4-18] (湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院,湖北十堰442002) 摘要:總結(jié)了清水混凝土施工中常見(jiàn)的外觀質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對(duì)策,并從施工全過(guò)程提出了清水混凝 土的外觀質(zhì)量控制措施,以確保外觀質(zhì)量效果。 關(guān)鍵詞:清水混凝土;外觀質(zhì)量;泌水 引言 清水混凝土是直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面,因而混凝土表面應(yīng)平整光滑、色澤均勻、無(wú)碰 損和污染現(xiàn)象。拉螺栓及施工縫的設(shè)置應(yīng)整齊美觀,且不允許出現(xiàn)普通混凝土易出現(xiàn)的質(zhì)量通病。 本文總結(jié)了清水混凝土施工中常見(jiàn)的外觀質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對(duì)策,并從模板體系的設(shè)計(jì)、制作與安裝、 混凝土原材料的選用、配合比設(shè)計(jì)、混凝土的澆注、養(yǎng)護(hù)和表面缺陷修補(bǔ)等全過(guò)程,提出了清水混凝土的 外觀質(zhì)量控制措施,以確保外觀質(zhì)量效果。 1清水混凝土外觀質(zhì)量缺陷的原因分析及監(jiān)控對(duì)策 1.1色差 (1)產(chǎn)生的原

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橋梁墩柱清水混凝土外觀質(zhì)量控制

橋梁墩柱清水混凝土外觀質(zhì)量控制

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橋梁墩柱清水混凝土外觀質(zhì)量控制 4.7

橋梁墩柱清水混凝土外觀質(zhì)量控制

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[QC小組成果報(bào)告]提高灰?guī)焱搀w清水混凝土外觀質(zhì)量

[QC小組成果報(bào)告]提高灰?guī)焱搀w清水混凝土外觀質(zhì)量

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[QC小組成果報(bào)告]提高灰?guī)焱搀w清水混凝土外觀質(zhì)量 4.5

提高灰?guī)焱搀w清水混凝土外觀質(zhì)量 浙江省二建建設(shè)集團(tuán)有限公司 浙能紹興濱海熱電廠二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目部qc小組 一、工程概況 浙能紹興濱海熱電廠二期擴(kuò)建工程廠址位于紹興縣北部的平原河網(wǎng)區(qū)-濱海工業(yè)園區(qū)內(nèi) ,東南瀕曹娥江,西南臨迎陽(yáng)閘,東北為錢(qián)塘江,一期場(chǎng)地由圍涂而成,本期建設(shè)場(chǎng)地位于一 期廠區(qū)東面。 本工程計(jì)劃新建4臺(tái)50mw 等級(jí)抽汽背壓供熱機(jī)組,同步建設(shè)脫硫、脫硝設(shè)施,以及配套專用卸煤碼頭(擴(kuò)建6個(gè)500 噸級(jí)泊位,設(shè)計(jì)通過(guò)能力為195 萬(wàn)噸/年),煤場(chǎng)等輔助設(shè)施,機(jī)組環(huán)保排放達(dá)到燃機(jī)電廠排放標(biāo)準(zhǔn),全廠公用設(shè)施按4×50mw 級(jí)抽汽背壓供熱機(jī)組建設(shè)規(guī)模規(guī)劃。 本工程灰?guī)鞛閳A形鋼筋混凝土筒倉(cāng)結(jié)構(gòu),分原、粗、細(xì)三個(gè)庫(kù)體,每個(gè)庫(kù)體均有三層,分 別為灰?guī)斓讓樱ā?.000m層)、卸料層(6.000層)、儲(chǔ)灰層(12.850層)。筒壁外半徑為7米,筒壁1

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[QC小組成果報(bào)告]提高灰?guī)焱搀w清水混凝土外觀質(zhì)量

[QC小組成果報(bào)告]提高灰?guī)焱搀w清水混凝土外觀質(zhì)量

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[QC小組成果報(bào)告]提高灰?guī)焱搀w清水混凝土外觀質(zhì)量 3

[qc小組成果報(bào)告]提高灰?guī)焱搀w清水混凝土外觀質(zhì)量——本資料為[qc小組成果報(bào)告]提高灰?guī)焱搀w清水混凝土外觀質(zhì)量,編制于2016年,共13頁(yè)。工程概況:本工程計(jì)劃新建4臺(tái)50mw等級(jí)抽汽背壓供熱機(jī)組,同步建設(shè)脫硫、脫硝設(shè)施,以及配套專用卸煤碼頭(擴(kuò)建6個(gè)...

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清水混凝土外觀質(zhì)量控制措施探討 清水混凝土外觀質(zhì)量控制措施探討 清水混凝土外觀質(zhì)量控制措施探討

清水混凝土外觀質(zhì)量控制措施探討

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清水混凝土外觀質(zhì)量控制措施探討 4.5

在此總結(jié)了清水混凝土外觀質(zhì)量缺陷的原因及監(jiān)控對(duì)策,并從施工全過(guò)程提出了清水混凝土的外觀質(zhì)量控制措施,以確保外觀質(zhì)量效果。

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清水混凝土外觀質(zhì)量通病及監(jiān)理控制要點(diǎn) 清水混凝土外觀質(zhì)量通病及監(jiān)理控制要點(diǎn) 清水混凝土外觀質(zhì)量通病及監(jiān)理控制要點(diǎn)

清水混凝土外觀質(zhì)量通病及監(jiān)理控制要點(diǎn)

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清水混凝土外觀質(zhì)量通病及監(jiān)理控制要點(diǎn) 4.7

清水混凝土是直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果的混凝土,其外觀質(zhì)量比普通混凝土要求更加嚴(yán)格。討論了清水混凝土外觀質(zhì)量通病及其影響因素,然后從質(zhì)量控制的角度討論了監(jiān)理控制要點(diǎn)。

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提高清水混凝土外觀質(zhì)量的施工措施 提高清水混凝土外觀質(zhì)量的施工措施 提高清水混凝土外觀質(zhì)量的施工措施

提高清水混凝土外觀質(zhì)量的施工措施

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提高清水混凝土外觀質(zhì)量的施工措施 4.6

本文對(duì)影響混凝土外觀質(zhì)量的因素進(jìn)行分析,針對(duì)性提出如何提高混凝土的外觀質(zhì)量及在施工中采取的技術(shù)措施、方法及應(yīng)注意的問(wèn)題。

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QC成果-橋梁花瓶墩的混凝土外觀質(zhì)量控制

QC成果-橋梁花瓶墩的混凝土外觀質(zhì)量控制

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QC成果-橋梁花瓶墩的混凝土外觀質(zhì)量控制 4.5

——寧波余慈高速公路工程第2合同段—— 橋梁花瓶墩的混凝土外觀質(zhì)量控制 qc成果報(bào)告 浙建集團(tuán)·浙江省大成建設(shè)集團(tuán) 寧波余慈高速公路工程第2合同項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一五年十二月 橋梁花瓶墩的混凝土外觀質(zhì)量控制 浙江省大成建設(shè)集團(tuán)有限公司寧波余慈高速公路2合同第二qc小組 一、工程簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目是寧波市高速公路骨架路網(wǎng)中“三連”中的“一連”,也是余慈地區(qū)快速路網(wǎng)中“一 環(huán)”的西環(huán)線,項(xiàng)目建成后將完善寧波市高速公路骨架路網(wǎng),完善余慈中心城快速路網(wǎng)。本合 同段為第2合同段,起點(diǎn)位于蘭曹大道與規(guī)劃姚慈路交叉口南側(cè),里程樁號(hào)為k8+458.2,終點(diǎn) 位于蘭曹大道與329國(guó)道交叉口南側(cè),終點(diǎn)樁號(hào)k14+660.4,路線里程6.202公里。項(xiàng)目按高速 公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100km/h,雙向四車(chē)道,全線高架,橋梁寬度 25.5m,設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載為公路-i級(jí)。 主線橋共有184個(gè)橋墩,其

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提高清水混凝土的外觀質(zhì)量 提高清水混凝土的外觀質(zhì)量 提高清水混凝土的外觀質(zhì)量

提高清水混凝土的外觀質(zhì)量

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提高清水混凝土的外觀質(zhì)量 4.7

清水砼工藝則是通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)工藝、施工方法進(jìn)行改進(jìn),使砼表面平整光滑、色澤均勻、線條流暢,消除以往砼施工存在質(zhì)量通病的新工藝。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中不斷的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié),以期為同行提供參考。

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[QC成果]提高墩柱混凝土外觀質(zhì)量 [QC成果]提高墩柱混凝土外觀質(zhì)量 [QC成果]提高墩柱混凝土外觀質(zhì)量

[QC成果]提高墩柱混凝土外觀質(zhì)量

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[QC成果]提高墩柱混凝土外觀質(zhì)量 3

[qc成果]提高墩柱混凝土外觀質(zhì)量——本資料為[qc成果]提高墩柱混凝土外觀質(zhì)量,編制于2016年,共54頁(yè)。目錄:1工程概況2小組簡(jiǎn)介3選題理由4現(xiàn)狀調(diào)查5活動(dòng)目標(biāo)6原因分析7要因確認(rèn)8制定對(duì)策9對(duì)策實(shí)施10效果檢查11鞏固措施12總結(jié)打算相關(guān)圖片:工程概...

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高架橋工程清水混凝土施工質(zhì)量控制

高架橋工程清水混凝土施工質(zhì)量控制

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高架橋工程清水混凝土施工質(zhì)量控制 4.7

清水混凝土是混凝土中的一種,但是與普通混凝土存在較大差別,清水混凝土的性能更高,而且具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性,可靠性好,現(xiàn)如今已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于高架橋工程施工中。對(duì)此,本文將結(jié)合某高架橋施工實(shí)例,詳細(xì)探究高架橋工程清水混凝土配置及施工質(zhì)量控制。

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防水抗?jié)B清水混凝土施工外觀質(zhì)量控制 防水抗?jié)B清水混凝土施工外觀質(zhì)量控制 防水抗?jié)B清水混凝土施工外觀質(zhì)量控制

防水抗?jié)B清水混凝土施工外觀質(zhì)量控制

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防水抗?jié)B清水混凝土施工外觀質(zhì)量控制 4.5

結(jié)合工程實(shí)例對(duì)防水抗?jié)B清水混凝土的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、常見(jiàn)缺陷及其原因等進(jìn)行分析,包括模板與鋼筋制作安裝、原材料選用和配合比設(shè)計(jì)、混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)及表面缺陷修補(bǔ)等方面采取的技術(shù)控制措施。

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加強(qiáng)混凝土外觀質(zhì)量控制的對(duì)策

加強(qiáng)混凝土外觀質(zhì)量控制的對(duì)策

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加強(qiáng)混凝土外觀質(zhì)量控制的對(duì)策 4.3

加強(qiáng)混凝土外觀質(zhì)量控制的對(duì)策

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混凝土外觀質(zhì)量控制

混凝土外觀質(zhì)量控制

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混凝土外觀質(zhì)量控制 4.7

混凝土外觀質(zhì)量控制 西南水閘混凝土外觀質(zhì)量的施工技術(shù)要求為: 2.1采用鋼模板(規(guī)格有:1500mm×600mm、1500mm×300mm、1500mm×200mm)施工,同 時(shí)應(yīng)注意門(mén)洞、孔洞、牛腿處的模板搭接處理。 2.2保證拆模后板縫印跡線和分倉(cāng)線橫平豎直,水平線貫通。模板定位拉筋或固定排水孔位 整齊有序,橫平豎直,縱橫正交排列。 2.3模板安裝時(shí)應(yīng)逐層校準(zhǔn),嚴(yán)格控制光潔度、平整度和垂直度。平整度控制在2m范圍內(nèi), 誤差3mm,垂直度<h/1000,整體誤差<20mm。 2.4澆筑的水泥品種應(yīng)采用同一個(gè)水泥廠生產(chǎn)的同一個(gè)品種(英德南華牌水泥)。外摻粉煤 灰采用同一個(gè)廠家同一個(gè)品種的粉煤灰。 2.5拆模后,混凝土表面須清理平整,錯(cuò)臺(tái)要磨平,蜂窩麻面用水泥膩?zhàn)幽ㄆ?。表面粗糙度?特別是模板接縫處和分倉(cāng)縫處以及蜂窩麻面處,先用粗砂紙磨平,后用細(xì)砂紙磨光。 2.

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混凝土外觀質(zhì)量控制方法

混凝土外觀質(zhì)量控制方法

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混凝土外觀質(zhì)量控制方法 4.4

混凝土外觀質(zhì)量控制措施 鑒于目前混凝土外觀質(zhì)量差的問(wèn)題,我們準(zhǔn)備從模板質(zhì)量、施工 工藝和養(yǎng)生工藝等三個(gè)方面進(jìn)行改良和控制。 一、模板質(zhì)量的控制 結(jié)構(gòu)砼的施工,能否達(dá)到工程整體美觀的要求,首先取決于模板 質(zhì)量的控制。砼的平整度、光潔度、色差度都與模板質(zhì)量直接相關(guān)。 因此,在模板的設(shè)計(jì)、制作、安裝時(shí),首先應(yīng)滿足模板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和 剛度,確保模板拼縫嚴(yán)密、不變形、拆卸方便;其次,要選擇好板面 材質(zhì),并使其同砼脫模劑相匹配。 1、模板縫口加工必須精細(xì),拼裝必須嚴(yán)密。 模板縫口加工精度不夠,拼裝后存在滲漏的縫隙,縫隙比較小, 水泥漿雖跑不出去,但水泥漿中的水分會(huì)滲出,使得縫隙處的水泥較 多,導(dǎo)致縫口處混凝土表面發(fā)黑;縫隙比較大,水泥漿會(huì)從縫隙中跑 出,導(dǎo)致縫口處出現(xiàn)砂線,甚至出現(xiàn)蜂窩、空洞。相鄰模板拼裝后縫 口板面不平整,混凝土表面會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。 2、模板必須平整、潔凈。 模板表面不平整,

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混凝土外觀質(zhì)量控制(論文)

混凝土外觀質(zhì)量控制(論文)

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混凝土外觀質(zhì)量控制(論文) 4.5

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混凝土外觀質(zhì)量控制

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混凝土外觀質(zhì)量控制 4.6

混凝土外觀質(zhì)量控制 結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量控制技術(shù) 結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量的好壞,從一定程度上講反映了一個(gè)企業(yè)技術(shù)水平的 高低。一次性施工效果好的砼,拆模后其結(jié)構(gòu)外形輪廓分明、線性順 滑而又不乏挺拔,砼表面平整、光潔、色澤自然、均勻一致,它能給 人產(chǎn)生樸素、自然、美觀的視覺(jué)感受,這是砼該達(dá)到的效果。那么如 何才能澆筑外觀質(zhì)量好的砼呢?下面就砼外觀質(zhì)量作一簡(jiǎn)單探討,供 參考。 一、結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量控制原理 (一)砼質(zhì)量的模擬方程 砼是多相料組成的人造石,從根本意義上講,砼的施工,就是人 工加工料的再加工,即將水泥、砂石等原材料,加工成可塑性拌和物, 再將拌和物(半成品)加工成結(jié)構(gòu)砼成品。其成品質(zhì)量(含內(nèi)在質(zhì)量 與外觀質(zhì)量),取決于兩大因素,首先是相料品質(zhì),再則是施以兩次 加工的施工質(zhì)量,可用一個(gè)直觀的模擬方程來(lái)表示: 砼施工質(zhì)量=(水泥、砂、石、水等合格原材料砼拌和物)×工 藝技術(shù)=(砼配比質(zhì)量+攪拌質(zhì)

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混凝土外觀質(zhì)量控制的工藝措施 (2)

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混凝土外觀質(zhì)量控制的工藝措施 (2) 4.5

?橋 梁? 收稿日期:20051128 作者簡(jiǎn)介:蘭旭珍(1974—),男,工程師,1996年畢業(yè)于西安礦業(yè)學(xué)院, 工學(xué)學(xué)士。 混凝土外觀質(zhì)量控制的工藝措施 蘭旭珍 (中鐵十五局集團(tuán)二公司,河南焦作 454001) 摘 要:結(jié)合南京市六合南互通立交橋的施工實(shí)踐,介紹混凝 土外觀質(zhì)量控制的具體工藝措施,特別是對(duì)混凝土的澆筑工 藝、拌和運(yùn)輸、澆鋪與振搗等進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。 關(guān)鍵詞:混凝土外觀;質(zhì)量控制;工藝措施 中圖分類號(hào):u445157  文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 文章編號(hào):10042954(2006)05005102 1 工程概況 中鐵十五局集團(tuán)二公司承建的南京市六合南互通 立交橋,主線跨線橋長(zhǎng)788108m,匝道橋4座長(zhǎng)1315 m,被交道橋2座550m,管涵9座381121橫延米,箱 涵及通

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預(yù)制T梁混凝土外觀質(zhì)量控制

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預(yù)制T梁混凝土外觀質(zhì)量控制 4.4

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淺談混凝土外觀質(zhì)量控制

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淺談混凝土外觀質(zhì)量控制 4.6

第1頁(yè)總共7頁(yè) 淺談混凝土外觀質(zhì)量的控制 中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司劉少修 摘要:本文主要論述了在橋梁工程施工過(guò)程中已出現(xiàn)的以及可能出現(xiàn)的混凝土外觀質(zhì)量問(wèn)題,及對(duì) 產(chǎn)生對(duì)應(yīng)問(wèn)題的原因分析,歸納總結(jié)影響混凝土外觀質(zhì)量的各種因素,提出了在施工過(guò)程中采取相應(yīng)的控 制措施以確?;炷恋耐庥^質(zhì)量,并簡(jiǎn)要介紹了蜂窩、麻面外觀質(zhì)量缺陷的修飾方法。 關(guān)鍵詞:混凝土外觀質(zhì)量原因分析控制缺陷修飾 0、引言 本人在參與龍浦項(xiàng)目橋梁工程施工中遇到較多的混凝土外觀質(zhì)量問(wèn)題,諸如:蜂窩、麻面、斑點(diǎn)、外 觀顏色不一致、構(gòu)件幾何尺寸變形等。為提高混凝土外觀質(zhì)量并對(duì)施工中可能出現(xiàn)的外觀質(zhì)量問(wèn)題加以預(yù) 防,本人查閱許多相關(guān)資料,舉一反三,認(rèn)真總結(jié)歸納,為混凝土外觀質(zhì)量的有效控制提供了詳實(shí)的資料。 以下將本人的總結(jié)成果予以列述。希望對(duì)同行有所幫助,對(duì)提高混凝土工程外觀質(zhì)量有所貢獻(xiàn)。 1、常見(jiàn)

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李勝方

職位:鐵路工程材料員

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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