白灰土施工

3:7灰土施工技術(shù)要求 一、土料、生石灰必須材料檢驗(yàn)合格，土料是指黃土，含有機(jī) 雜質(zhì)較少，必須經(jīng)過(guò)過(guò)篩，土粒徑≤15mm。石灰是指含未燒熟石 灰石較少，經(jīng)水后無(wú)雜質(zhì)，粒徑≤5mm，較干燥的流動(dòng)生石灰。 二、配合比：石灰：黃土=3：7（體積比）過(guò)斗或比樣板石灰顏 色，確定配合比。每層碾壓實(shí)后，灰土環(huán)刀取樣，檢查壓實(shí)系數(shù)， 壓實(shí)系數(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求。 三、根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)300厚3：7灰土，分三層碾壓，每層虛 鋪厚度控制在220~230mm之間，灰土必須攪拌均勻,顏色一致，檢 查灰土中含水量，控制在±2%。用天平、砂鍋，提前取樣，檢查 土中含水量是否符合擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告中最佳含水量，現(xiàn)場(chǎng)檢查灰土 中的含水量，用手握成團(tuán)，落地開(kāi)花。每層碾壓前檢查表面平整 度，用白灰打點(diǎn)。水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高，人工平整合格后才可碾壓。 土中含水量不足時(shí)，適當(dāng)灑水，含水量較大時(shí)，涼曬或換成較為 干燥

1 石灰土基層的質(zhì)量控制要點(diǎn)、質(zhì)量通病及防護(hù)措施 石灰土是昆山地區(qū)路基及道路底基層應(yīng)用最廣泛的的材料，它具 有良好的板體性。石灰土的強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)，并與養(yǎng)護(hù)濕度密切相關(guān)， 溫度低于5˙c時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)，因此宜在在第一次重冰凍（-3℃～ -5℃）到來(lái)之前的一個(gè)月到一個(gè)半月完成。 石灰土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)： 一、原材料的選擇： 1、土（規(guī)范中規(guī)定1、宜采用塑性指數(shù)10-15的粉質(zhì)黏土、黏 土；2、土中的有機(jī)物含量宜小于10%） 土的選擇爭(zhēng)議主要在塑性指數(shù)的大小上，一般認(rèn)為塑性指數(shù)在 10-20以?xún)?nèi)都是可接受的范圍。但實(shí)際施工過(guò)程中往往出現(xiàn)送樣的土 樣和施工的土樣存在差異導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)誤差的情況，這就需要我 們正確認(rèn)識(shí)和嚴(yán)格控制土樣送樣和施工土樣的統(tǒng)一性，對(duì)外進(jìn)土方土 質(zhì)需每次都送樣進(jìn)行檢測(cè)，不合格施工用土堅(jiān)決退場(chǎng)。 2、石灰（規(guī)范中規(guī)定1、宜用1-3級(jí)的新灰；

施工工藝 2.1準(zhǔn)備下承層 ⑴對(duì)二灰土的下承層-路基的外形（包括路基的高程、中線(xiàn)偏位、寬度、橫坡度和平整度）、 路基的強(qiáng)度（碾壓檢查：用12～15t三輪壓路機(jī)以低擋速度1.5～1.7km/h沿路基表面碾壓3～ 4遍作全面檢查，不得有松散、壓實(shí)度過(guò)低或土過(guò)濕發(fā)生的彈簧現(xiàn)象；彎沉檢查：用bzz-100 標(biāo)準(zhǔn)車(chē)以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉，按測(cè)試季節(jié)算出保證率97.7%下的代表彎沉值, 不大于設(shè)計(jì)算得的允許值）、路基的沉降（路基95區(qū)施工完成后，沉降速率應(yīng)連續(xù)兩個(gè)月小 于5㎜/月）進(jìn)行檢查，應(yīng)當(dāng)表面平整、堅(jiān)實(shí)，有規(guī)定的路拱，無(wú)任何松散的材料和軟弱處， 且沉降量應(yīng)符合要求； ⑵在下承層上恢復(fù)中線(xiàn)，每20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，橫斷面半幅設(shè)三 個(gè)高程控制點(diǎn)，逐樁進(jìn)行水平測(cè)量，算出各斷面所需攤鋪土的厚度，在所釘竹片樁上標(biāo)出其 相應(yīng)高度

擠密白灰樁施工

內(nèi)墻白灰抹灰 墻面1做法 1.打底 （1）、1:1:6混合砂漿 （2）、純白灰砂漿 （3）、純水泥砂漿 2.罩面灰 （1）純白灰膏 （2）麻刀灰 3.趕軋純白灰三道二道白灰砂漿蒙頭？ 現(xiàn)基層為50厚鋼筋混凝土墻面噴保。

石灰土施工中的灰劑量控制與計(jì)算 作者：周華堂 作者單位：河北省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司 刊名：交通世界（建養(yǎng)機(jī)械） 英文刊名：transpoworld 年，卷(期)：2009，(2) 引用次數(shù)：0次 本文鏈接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_jtsj200902034.aspx 下載時(shí)間：2010年3月31日

. . 土方回填（2:8灰土） 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，現(xiàn)階段c4#、c5#房主體已至八層結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)回填土方以2:8灰土 為主要施工項(xiàng)目。為控制成本和和施工質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益、統(tǒng)籌各分部工程，結(jié)合施工現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)際情況特制定本施工方案。 編制依據(jù)： 毛灣家園二期c塊工程施工圖紙《2012年9月》 地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范《gb50202-2002》 建筑地基處理技術(shù)規(guī)程《jgj79-2012》 建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)工作手冊(cè)《第三版》 1、工程概況 c4#、c5#房設(shè)計(jì)采用2︰8灰土作基礎(chǔ)處理，壓實(shí)系數(shù)為≥0.94。c4#房長(zhǎng) 為49.25米，寬為16.95米；c5#房長(zhǎng)為74.1米，寬為16.95米，2:8灰土回填 頂標(biāo)高為室外地坪標(biāo)高，底標(biāo)高為-5.75m。 2、施工準(zhǔn)備 2.1原材料的控制 土：不得含有有機(jī)雜物及其它雜質(zhì)，使用前應(yīng)先

二灰土施工方法探討——新工藝提前(嚴(yán)格控制24小時(shí)以?xún)?nèi))在將石灰和粉煤灰拌和成二灰混合料，再與預(yù)先(使用前2天左右)拌和的低劑量石灰土進(jìn)行二次拌和．混合料經(jīng)檢測(cè)達(dá)到配合比要求后碾壓成型。這種做法的特點(diǎn)是：可以通過(guò)對(duì)石灰土、二灰混合料以及二灰土混合料...

2∶8灰土施工方案 按照本工程施工特點(diǎn)，現(xiàn)時(shí)期以湖區(qū)為主，而湖區(qū)的施工又以2︰8灰 土為要緊施工項(xiàng)目。為操縱成本和和施工質(zhì)量、提升經(jīng)濟(jì)效益、統(tǒng)籌各分 部工程，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情形特制定本施工方案。 1．概況 湖底設(shè)計(jì)采納2︰8灰土作防滲處理，厚度40cm，湖底標(biāo)高62.1m（灰 土面）。湖岸設(shè)淺灘，斜坡大于1︰3，駁岸樣式多樣，湖底面積約32.5萬(wàn) 平方。 2．施工預(yù)備 2.1原材料的操縱 土：不得含有有機(jī)雜物及其它雜質(zhì)，使用前應(yīng)先過(guò)篩，土的最大粒徑 不大于15mm。按照現(xiàn)有土資源條件，部分區(qū)域可取土，差不多能夠滿(mǎn)足施 工要求。土方開(kāi)挖施工時(shí)已安排各施工單位按照土質(zhì)預(yù)留。 石灰：應(yīng)用塊灰或生石灰粉；使用前應(yīng)充分熟化過(guò)篩，不得含有粒徑 大于5mm的生石灰塊，也不得含有過(guò)多的水分。 水：按照現(xiàn)場(chǎng)無(wú)其它水源的實(shí)際情形，齊村支流河水通過(guò)ph試紙測(cè)試， 可滿(mǎn)足施工，臨時(shí)

二灰土施工監(jiān)理細(xì)則 1二灰土底基層施工 ×××工程（k265+295～k281+910）,因其施工難度大、技術(shù)要 求高。在路面底基層施工中，必須嚴(yán)格要求，層層把關(guān)。高度重視二 灰土底基層在路面結(jié)構(gòu)中的作用，確保二灰土底基層的施工質(zhì)量，

西四路灰土施工工藝及質(zhì)量檢測(cè)的探討 摘要：石灰土底基層是道路工程的重要結(jié)構(gòu)物之一，具有較高的抗 壓強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度，而且強(qiáng)度與模量隨齡期不斷增長(zhǎng)。為確保西四路 石灰土施工質(zhì)量，本文就如何確定合理的施工工藝，以及現(xiàn)場(chǎng)碾壓達(dá) 到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度時(shí)，如何選用機(jī)具設(shè)備類(lèi)型的最佳組織方式進(jìn)行 了多方案設(shè)計(jì)，從中找出最佳鋪筑工藝。 關(guān)鍵詞：石灰土施工工藝質(zhì)量檢測(cè) 前言 西四路南段改造工程南起南二路北側(cè)，北止五干排南側(cè)，長(zhǎng)2.18 公里，是東營(yíng)市西城區(qū)的一條城市主干道。本工程地處黃河沖積平原， 土質(zhì)為砂性土，地下水位較高,地下水位埋深0.8m左右，最大凍土深 0.6m，地基承載力約為80kpa，地震烈度為7度。平均氣溫為12.3℃， 極端最高氣溫39.9℃，極端最低氣溫-21.2℃。年降水量598.3mm，日 最大降水量為366.2mm（1970年發(fā)生）。

二灰土施工工法 路面底基層施工工法 胡志軍 （核工業(yè)西南建設(shè)集團(tuán)有限公司天津塘承高速公路一期工程第一合同 段） 1前言 石灰、粉煤灰穩(wěn)固土內(nèi)摻水泥（二灰土）底基層作為路面底基層結(jié)構(gòu) 形式，該施工工法適用于污泥、污泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉土豐富而 又缺少合格土源的南、北方沿海魚(yú)塘低洼地區(qū)填方路基路面結(jié)構(gòu)底基層的 施工。該工法因地制宜，就地取材，充分利用土地資源，專(zhuān)門(mén)好的愛(ài)護(hù)生 態(tài)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯。相比而言具有：整體性強(qiáng)、承載力高、剛 度大、水穩(wěn)性好，而且較為經(jīng)濟(jì)。在施工中總結(jié)體會(huì)和持續(xù)完善的基礎(chǔ)上， 形成了本工法，具有寬敞的應(yīng)用前景。 2工法特點(diǎn) 2.1適用范疇廣。路拌法施工石灰、粉煤灰穩(wěn)固土內(nèi)摻水泥（二灰 土）底基層技術(shù)適用于污泥、污泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉土豐富等軟 土地基。 2.2整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好，而且較為經(jīng)濟(jì)。 2.3充分利用軟土。路拌法施

二灰土施工方案 一、施工準(zhǔn)備 1、組織技術(shù)人員建立平面、高程控制系統(tǒng)，對(duì)路基進(jìn)行測(cè)量放樣。 2、合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，組織挖掘機(jī)1臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，20t壓路機(jī)1 臺(tái)，8~12t運(yùn)輸車(chē)5輛，灑水車(chē)1輛，裝載機(jī)1臺(tái)，大型拌合機(jī)1臺(tái)。 3、施工前組織有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的工人30人，并進(jìn)行技術(shù)交底。 4、施工前需對(duì)石灰、粉煤灰、土進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣。試驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)圖紙 的比例進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，為施工提供壓實(shí)密實(shí)度依據(jù)。 5、路基加強(qiáng)層施工完成，并經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)合格后即可進(jìn)行二灰土的 施工。 二、施工工藝流程 放線(xiàn)→集中拌合→運(yùn)輸→攤鋪→檢查灰劑量和含水量→調(diào)整含水量→ 整平→碾壓→養(yǎng)護(hù) 三、原材料 在路床檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行二灰土的施工，施工前需對(duì)石灰、粉煤灰、 土進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣。試驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)圖紙的比例進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，為施工 提供壓實(shí)密實(shí)度依據(jù)。 1、石灰：宜用1-3級(jí)的新灰，石灰的技

附件1： 編號(hào)__注冊(cè)造價(jià)工程師變更注冊(cè)申請(qǐng)表（省級(jí)或部門(mén)內(nèi)） 姓名性別年齡 照片 （二寸） 身份證號(hào)碼注冊(cè)證書(shū)號(hào) 原聘用單位單位類(lèi)型 資質(zhì)等級(jí)資質(zhì)證書(shū)號(hào)聯(lián)系電話(huà) 現(xiàn)聘用單位單位類(lèi)型 資質(zhì)等級(jí)資質(zhì)證書(shū)號(hào)聯(lián)系電話(huà) 變更原因 通訊地址 郵政編碼聯(lián)系電話(huà) 本人無(wú)違反職業(yè)道德行為，身體健康，并對(duì)以上內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)，如有 虛假，愿承擔(dān)一切責(zé)任。 申請(qǐng)人簽字：年月日 原聘用單位意見(jiàn) 同志，已與我單位解除聘用合同，同意申報(bào)變更注冊(cè)。 負(fù)責(zé)人（簽名）: （公章） 年月日 現(xiàn)聘用單位意見(jiàn) 同志，與我單位簽訂聘用合同，聘用期為年月 日至年月日。同意申報(bào)變更注冊(cè)。 負(fù)責(zé)人（簽名）:（公章） 年月日 省級(jí)或部

六、路基底基層二灰土施工技術(shù)和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、總則 二灰土在312國(guó)道擴(kuò)建工程常州段設(shè)計(jì)中是路面基層的聯(lián)結(jié)層，對(duì)路面的穩(wěn)定起到重要的作 用。目前二灰土施工技術(shù)要求較高，如控制不好，易造成返工、浪費(fèi)。故監(jiān)理工作要實(shí)施事 前控制尤為重要。 二、施工前準(zhǔn)備工作 1．石灰技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表4.2.2的規(guī)定，并應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間，在野外堆放時(shí)間較 長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)注意排水和覆蓋防潮。 表4.2.2石灰的技術(shù)指標(biāo) 類(lèi)別 項(xiàng)目 鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰 等級(jí) ⅰⅱⅲ?、ⅱ＂、ⅱ＂、ⅱ?有效鈣加氧化鎂含量（%）≥85≥80≥70≥80≥75≥65≥65≥60≥55≥60≥55≥50 未消化殘?jiān)浚?mm圓 孔篩的篩余，%） ≤7≤11≤17≤10≤14≤20 含水量（%）≤4≤4≤4≤4

石灰粉煤灰內(nèi)摻水泥穩(wěn)定土（路拌法） 路面底基層施工工法 胡志軍 （核工業(yè)西南建設(shè)集團(tuán)有限公司天津塘承高速公路一期工程第一合同段） 1前言 石灰、粉煤灰穩(wěn)定土內(nèi)摻水泥（二灰土）底基層作為路面底基層結(jié)構(gòu)形 式，該施工工法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉土豐富而又缺 少合格土源的南、北方沿海魚(yú)塘低洼地區(qū)填方路基路面結(jié)構(gòu)底基層的施工。 該工法因地制宜，就地取材，充分利用土地資源，很好的保護(hù)生態(tài)，經(jīng)濟(jì)效 益和社會(huì)效益顯著。相比而言具有：整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性 好，而且較為經(jīng)濟(jì)。在施工中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不斷完善的基礎(chǔ)上，形成了本工法， 具有廣闊的應(yīng)用前景。 2工法特點(diǎn) 2.1適用范圍廣。路拌法施工石灰、粉煤灰穩(wěn)定土內(nèi)摻水泥（二灰土） 底基層技術(shù)適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉土豐富等軟土地基。 2.2整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好，而且較為經(jīng)濟(jì)。 2.3

1 一、工程概況 二灰土基層為路面結(jié)構(gòu)的最下層，厚15cm，其配合比為石 灰：粉煤灰：土=9：27：64，經(jīng)檢測(cè)部門(mén)試驗(yàn)確定，其最大干 容重為1.60g/cm3，最佳含水量為17.6%。設(shè)計(jì)要求二灰土底基層 的壓實(shí)度≥95%（重型擊實(shí)法），7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.5mpa。 主要工程數(shù)量：車(chē)行道二灰土底基層41754m2。 二、總體施工組織 因前一段時(shí)期連續(xù)陰雨，雨、污管道和路基施工拖了后腿， 至今路基填筑仍未結(jié)束，但我項(xiàng)目部還是決定快上二灰土施工， 路基填筑結(jié)束一段，就跟著上一段二灰土，形成流水作業(yè)，盡量 壓縮工期。 三、主要施工工藝方案 （一）材料選用 1、土：采用塑性指數(shù)12至20的粘性土（或亞粘土），土的 粒徑小于15mm，有機(jī)質(zhì)含量小于10%。 2、石灰：必須符合iii級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，生石灰cao+mgo含量 宜大于70%，石灰在使用前7~10

利用石灰加土后產(chǎn)生的良好力學(xué)性質(zhì)原理，對(duì)白灰土、白灰碎石土作為路面基層施工過(guò)程進(jìn)行了分析，闡述了對(duì)基層的材料、施工工藝、施工程序、工程的質(zhì)量控制，以通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)達(dá)到良好的效果。

土方路基摻灰土的施工,降低黏土含水量,使施工時(shí)土質(zhì)接近最佳含水量進(jìn)行填筑施工,才能有效的保證路基整體強(qiáng)度、保證路基整體質(zhì)量.既要保證路基施工的材料供應(yīng),同時(shí)也要保證灰土含水量,土場(chǎng)開(kāi)挖、灰土摻拌尤為重要.介紹了摻灰土原理,并對(duì)土場(chǎng)合理規(guī)劃、白灰摻拌方法、悶料時(shí)間、含水量測(cè)定等幾個(gè)方面進(jìn)行了闡述.

擠密白灰樁施工

3:7灰土施工方案 一、工程概況： 本工程中央儲(chǔ)備糧東營(yíng)直屬庫(kù)擴(kuò)建工程樓工程，位于南二路。由山東省糧 油設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，東營(yíng)市工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，由山東冠宇建筑安裝工 程有限公司承建，山東東昊工程監(jiān)理公司全程監(jiān)理。 本工程排架結(jié)構(gòu)，共一層，水泥土攪拌樁基礎(chǔ)。其使用性質(zhì)確定為三類(lèi)建筑， 耐火等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度按七度設(shè)防。安全等級(jí)為二級(jí)，場(chǎng)地土為三類(lèi) 場(chǎng)地土，墊層為c30s6砼，基礎(chǔ)為c30砼，主體分別為c25砼。墻身砌體全部 采用燒結(jié)煤矸石磚，基礎(chǔ)采用m7.5水泥砂漿砌筑，主體采用m7.5混合砂漿砌 筑?？偨ㄖ叨?.75米，總建筑面積6400平方米。 二、施工部署 1、回填土為基槽開(kāi)挖土，石灰選用新鮮的熟石灰。 2、機(jī)具準(zhǔn)備：壓路機(jī)、灰土拌合機(jī)、蛙式打夯機(jī)、鐵锨、靠尺、線(xiàn)繩等。 3、施工順序:5#倉(cāng)-6#倉(cāng)-7#倉(cāng)-22#倉(cāng)-23#倉(cāng) 4、施工進(jìn)度：20

石灰土施工方案 一、工程概況 本工程中普遍采用石灰土作為道路底基層與溝槽回填的填筑材 料，工程范圍內(nèi)共存在石灰土溝槽回填施工；特殊路基填方施工與一 般路基施工三種情況的石灰土施工方式。 二、原材 白灰采用二級(jí)及以上生石灰與消石灰； 土使用現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)槽土及周邊部分外購(gòu)?fù)练剑?三、配合比 溝槽回填：道路紅線(xiàn)范圍內(nèi)的回填用灰土采用5%灰土，綠地范圍采 用回填土回填； 特殊路基填方施工：采取5%灰土施工； 一般路基處理:采用5%原槽戧灰與5%石灰土施工； 5%灰土平均最大干密度為1.791g/cm3,平均最佳含水率為15.4%。 四、機(jī)械配置 （1）拌合機(jī)械：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，安排相應(yīng)數(shù)量的挖掘機(jī)進(jìn)行灰 土拌合。 （2）運(yùn)輸機(jī)械：采用25t的運(yùn)載自卸汽車(chē)10臺(tái) （3）壓實(shí)機(jī)械：路基施工每斷面在施工中使用推土機(jī)2臺(tái)，平地機(jī) 1臺(tái)，18t壓路機(jī)3臺(tái)（振碾2臺(tái)、平碾