扁鏟側(cè)脹試驗及其在巖土工程中應(yīng)用

從扁鏟側(cè)脹試驗的原理、儀器設(shè)備、試驗操作和試驗參數(shù)等方面入手,詳細(xì)介紹了扁鏟側(cè)脹試驗這種原位測試手段,并通過工程實例,闡述了其應(yīng)用,指出dmt簡單快捷,重復(fù)性好,值得進(jìn)一步推廣。

在回顧分析國內(nèi)外利用扁鏟側(cè)脹試驗評價地基土性參數(shù)基礎(chǔ)上,介紹了應(yīng)用扁鏟側(cè)脹試驗(dmt)和其它試驗手段進(jìn)行高速公路軟土地基綜合分析評價所取得的一些成果。根據(jù)扁鏟側(cè)脹試驗結(jié)果估算的不排水抗剪強度與十字板試驗結(jié)果基本一致,并能夠反映土的強度隨深度增長的規(guī)律,也分析了造成扁鏟側(cè)脹試驗結(jié)果與室內(nèi)試驗結(jié)果之間差異的因素,研究結(jié)果可為扁鏟側(cè)脹試驗在我國巖土工程領(lǐng)域的應(yīng)用提供參考。

巖土工程勘察第9章-扁鏟側(cè)脹試驗（ppt，圖文豐富）——本資料為巖土工程勘察第9章-扁鏟側(cè)脹試驗（ppt，圖文豐富）資料詳情：1.概述2.基本原理3.試驗的儀器和設(shè)備4.試驗方法與技術(shù)要求5.成果整理及應(yīng)用6.工程實例相關(guān)圖文：貫入設(shè)備扁鏟側(cè)脹試驗側(cè)脹儀控制...

介紹扁鏟側(cè)脹試驗的試驗原理、資料整理以及參數(shù)計算方法,并初步與土工試驗結(jié)果進(jìn)行對比,結(jié)合扁鏟側(cè)脹試驗在地鐵勘察實際工程中的應(yīng)用,說明該試驗在黃土地區(qū)有較廣闊的推廣前景。

巖土工程勘察之扁鏟側(cè)脹試驗課件ppt（37頁）——內(nèi)容：巖土工程勘察之扁鏟側(cè)脹試驗扁鏟側(cè)脹試驗(theflatedilatometertest,簡稱dmt)最早是1980年由意大利人silvanomarchetti發(fā)明的一種原位測試的方法，在我國，越來越多的單位開始使用扁鏟側(cè)脹試驗進(jìn)行巖土工...

第26卷第10期巖土力學(xué)vol.26no.10 2005年10月rockandsoilmechanicsoct.2005 收稿日期：2004-04-20修改稿收到日期：2004-08-20 基金項目：江蘇省交通廳科研項目(no.03y023)和上海市重點學(xué)科基金項目(滬教委科[2001]44號)聯(lián)合資助。 作者簡介：徐超，男，1965年生，博士，副教授，主要從事巖土加固和原位測試技術(shù)的教學(xué)和科研工作。e-mail:c_axu@mail.#edu.cn 文章編號：1000－7598－(2005)10―1633―04 扁鏟側(cè)脹試驗在軟土地基評價中的應(yīng)用研究 徐超，羅松，

通過運用扁鏟側(cè)脹儀(dmt)在長江入海口濱海沉積軟土中進(jìn)行的原位測試,獲得濱海沉積軟土中扁鏟側(cè)脹試驗各指標(biāo)參數(shù)的變化規(guī)律。扁鏟側(cè)脹試驗與靜力觸探試驗結(jié)果一致,試驗結(jié)果可靠,且扁鏟側(cè)脹試驗可以快速地獲取側(cè)向基床反力系數(shù)kh,為樁基礎(chǔ)的設(shè)計提供可靠的依據(jù)。對比旁壓試驗結(jié)果,扁鏟側(cè)脹試驗得到的kh值常常偏大。在粘土層、粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土、淤泥質(zhì)粘土等土層中kh與真實值相差較小,可以使用,但實際應(yīng)用中應(yīng)同時結(jié)合規(guī)范使用;而在砂質(zhì)粉土和粉砂等土層中kh與真實值相差較大,不宜使用。

根據(jù)扁鏟側(cè)脹試驗在西安黃土地區(qū)的應(yīng)用,對扁鏟側(cè)脹試驗結(jié)果進(jìn)行綜合分析,完成對土類劃分、重度、壓縮、地基承載力的估算,同室內(nèi)試驗結(jié)果進(jìn)行對比,找出產(chǎn)生差異的因素。結(jié)果表明:扁鏟側(cè)脹試驗?zāi)茌^好得反應(yīng)土體的連續(xù)性,其在工程中估算土的物理力學(xué)性質(zhì)具有參考,并為我國黃土地區(qū)巖土工程勘察采用扁鏟側(cè)脹試驗提供依據(jù)。

軟基處理中的扁鏟側(cè)脹試驗研究——在廈門海滄大道軟基加固過程中，運用扁鏟側(cè)脹試驗來獲取軟土力學(xué)指標(biāo)，并與其他常用原位試驗方法進(jìn)行了比較，結(jié)果表明扁鏟試驗(dmt)具有操作簡單、對土體擾動小、測試參數(shù)多、準(zhǔn)確快捷等特點。通過對兩種不同處理方法加固后的...

隨著工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴大,巖土工程設(shè)計中對巖土參數(shù)的精度和可靠性要求越來越高。由于巖土性質(zhì)對其所賦存環(huán)境的強烈依賴性,僅僅依靠室內(nèi)測試方法已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足巖土工程設(shè)計的要求,因此巖土性質(zhì)的現(xiàn)場原位測試技術(shù)和方法在巖土工程,特別是大型巖土工程的勘察和設(shè)計中具有越來越重要的地位和作用。本文結(jié)合蘇州—南通(蘇通)長江公路大橋建設(shè)的實際,運用扁鏟側(cè)脹儀(dmt),對橋梁地基的有關(guān)巖土參數(shù)進(jìn)行了現(xiàn)場試驗研究。通過與常規(guī)室內(nèi)外試驗結(jié)果的對比分析發(fā)現(xiàn),這種試驗不僅具有快速、簡便、經(jīng)濟、重復(fù)性好的特點,而且其所提供的巖土信息豐富、結(jié)果可靠。

通過對某市地鐵勘察工程中扁鏟側(cè)脹試驗與土工試驗成果的對比,發(fā)現(xiàn)扁鏟側(cè)脹試驗得到的土體參數(shù)與土工試驗參數(shù)有很好的相關(guān)性,基本能判別土的類型和土體的重度,扁鏟側(cè)脹試驗得出的場地土的扁鏟側(cè)脹模量mdmt和不排水抗剪強度cudmt約為相應(yīng)土工試驗壓縮模量es0.1-0.2和cu的1.5倍。

波速扁鏟側(cè)脹試驗(sdmt)在液化判別中的應(yīng)用——速扁鏟側(cè)脹儀(sdmt)是由標(biāo)準(zhǔn)的扁鏟側(cè)脹儀(dmt)和測量剪切波速魄的地震測試模塊組成。綜合描述了sdmt試驗方法，對sdmt和鉆孔波速試驗測出的剪切波速砜比較，以及sdmt的液化判別初步分析。sdmt在南京的測試應(yīng)用證明...

扁鏟側(cè)脹試驗在地基處理效果評價中的應(yīng)用——將扁鏟側(cè)脹試驗用于某高速公路軟基處理效果的評價中，檢驗不同技術(shù)方案處理軟土地基的加固效果，研究扁鏟側(cè)脹試驗用于軟基加固效果評價的適用性和特點。結(jié)果表明，由扁鏟側(cè)脹試驗確定的地基土不排水抗剪強度和壓縮模...

介紹了扁鏟側(cè)脹試驗的工作原理、標(biāo)定的方法以及數(shù)據(jù)的處理。結(jié)合天津某工程實例,根據(jù)扁鏟側(cè)脹試驗數(shù)據(jù)對土類指數(shù)id進(jìn)行了計算,并對比靜力觸探試驗參數(shù)對地層進(jìn)行了劃分,同時對靜止側(cè)壓力系數(shù)k0進(jìn)行了不同公式的計算。通過室內(nèi)試驗和三個經(jīng)驗公式的對比,分析了差異點的原因并給出了針對該工程的經(jīng)驗公式。

[qc]提高扁鏟側(cè)脹試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性——扁鏟側(cè)脹試驗(dmt)(dilatometertest)系20世紀(jì)70年代意大利silvanomarchetti教授創(chuàng)立。扁鏟側(cè)脹試驗是將帶有膜片的扁鏟壓人土中預(yù)定深度，充氣使膜片向孔壁土中側(cè)向擴張，根據(jù)壓力與變形關(guān)系，測定土的模量及其他有關(guān)指標(biāo)...

地鐵勘察中水平基床系數(shù)是一個非常重要的參數(shù),而扁鏟側(cè)脹試驗(dmt)是一種現(xiàn)場橫向原位測試,存在著快速、準(zhǔn)確、土體擾動少等特點,有著現(xiàn)有試驗手段無法達(dá)到的優(yōu)勢,它可以獲取四個基本參數(shù)(側(cè)脹模量ed、材料指數(shù)id、水平壓力指數(shù)kd及孔隙水壓力ud)和進(jìn)行水平基床系數(shù)的估算。本文對杭州地鐵工程勘察中的28個扁鏟測試孔的回歸統(tǒng)計分析,初步總結(jié)出劃分地層界線的土類指數(shù)id的范圍值,建立了鐵路規(guī)范中水平基床系數(shù)估算公式的折減修正系數(shù)的相關(guān)公式,在地鐵勘察中作了有益的嘗試。

上海地區(qū)扁鏟側(cè)脹試驗與其他原位試驗結(jié)果的相關(guān)性分析——由于扁鏟側(cè)脹試驗（dmt）在國內(nèi)應(yīng)用時間不長，如何合理地解釋和應(yīng)用dmt試驗成果尚待進(jìn)一步探討。與其他原位試驗結(jié)果進(jìn)行對比分析是研究方法之一。介紹了多元回歸在巖土工程相關(guān)分析中的應(yīng)用。根據(jù)上海...

為了探討扁鏟側(cè)脹試驗用于黃土工程特性評價的方法,對西安地鐵工程獲得的大量扁鏟側(cè)脹試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,運用數(shù)理統(tǒng)計方法得到了西安黃土地層的側(cè)脹土性指數(shù)i_d值分布規(guī)律；對采用不同經(jīng)驗公式求得的靜止側(cè)壓力系數(shù)k_0值與室內(nèi)試驗值進(jìn)行了比較,給出了西安地區(qū)靜止側(cè)壓力系數(shù)的經(jīng)驗修正公式。通過對δp(扁鏟側(cè)脹試驗膨脹側(cè)壓力與初始側(cè)壓力之差)與q_c(靜力觸探得到的錐間阻力)的相關(guān)關(guān)系分析表明,二者呈近似線性關(guān)系。

通過對寧波地區(qū)扁鏟側(cè)脹試驗△p值與十字板試驗c。值進(jìn)行統(tǒng)計分析，得出了寧波地區(qū)利用扁鏟△p計算c。的經(jīng)驗公式，通過對比分析，可以看出利用扁鏟側(cè)脹試驗△p值計算的不排水抗剪強度與十字板試驗測試成果十分吻合。

旁壓試驗在巖土工程中的應(yīng)用——主要對旁壓試驗在黃土地基、高層建筑地基和橋基的測試應(yīng)用情況進(jìn)行介紹，并對旁壓試驗出現(xiàn)的幾個問題進(jìn)行分析，為以后的工程應(yīng)用提供參考?！　?/p>

對于物理模型來說具有直觀性,可以通過定量與定性分析準(zhǔn)確的反映出與地下工程相關(guān)的天然巖體受力性質(zhì),同時也可以了解到與其相關(guān)聯(lián)的地下工程結(jié)構(gòu)相互的影響,地下十分復(fù)雜的工程結(jié)構(gòu)、地質(zhì)構(gòu)造、巖層組合關(guān)系等也能完全模擬出來。近年來新型地下工程逐漸增多,隨之而來的問題也在增加,很多內(nèi)容也需要被研究,這樣就使物理模型實驗技術(shù)研究顯得異常重要。因此,本文將從物理模式基本情況入手,重點研究物理模型試驗技術(shù)在巖土工程中的應(yīng)用。

在介紹邊界元法基本原理的基礎(chǔ)上,著重對邊界元法在巖土工程領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀作了敘述和分析,并對起其發(fā)展趨勢作了探討。所得結(jié)論可供相關(guān)研究人員參考。