抱箍法蓋梁施工方案

無支架鋼抱箍法蓋梁施工方案 廣東廣梧高速公路第八合同段官橋跨線橋、佛洞跨線橋均為圓柱式墩蓋梁， 共45個(gè)。柱徑為1.1m，柱高為3~5m，蓋梁自重為54.0t~68.4t。為了簡化施工， 節(jié)省支架材料，根據(jù)施工條件，決定采用鋼抱箍法施工蓋梁鋼筋混凝土。 一、施工方案 （一）、工作平臺(tái)的搭設(shè)： 施工時(shí)，先在地面上圍繞墩柱搭設(shè)腳手架，在腳手架上距蓋梁底面約1.5米 鋪設(shè)工作平臺(tái)。 （二）、立柱頂鑿毛： 待立柱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)立柱頂進(jìn)行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥 砂漿和松弱層，鑿毛至新鮮混凝土，并用高壓水沖洗干凈。標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)標(biāo) 高高1cm左右，以便于安裝蓋梁底模。 （三）、測(cè)量放樣： 在蓋梁施工前，對(duì)立柱進(jìn)行施工測(cè)量，作為安裝蓋梁底模的依據(jù)。立柱施 工測(cè)量與控制的內(nèi)容包括：立柱中心位置測(cè)量、立柱頂高程測(cè)量。立柱中心測(cè)量 采用全站儀進(jìn)行測(cè)量；高程測(cè)量是根據(jù)施工

抱箍法蓋梁施工方案 一、工程概況 考慮到橋位處原地面地基承載力不高，而采用抱箍法施工蓋梁可以克服滿堂支架 對(duì)地基承載力要求較高的缺點(diǎn)。我單位擬對(duì)所有的圓柱墩蓋梁采用抱箍法施工。抱箍 承重原理：在蓋梁施工時(shí)，用半圓形鋼帶抱緊墩柱，在鋼帶兩端焊接牛腿，將蓋梁底 模的承重橫梁架在牛腿上，利用鋼帶抱緊墩柱所產(chǎn)生的摩擦力來承擔(dān)蓋梁自重、模板 自重、施工荷載等。 二、施工方法： 2.1鑿除柱頂浮漿： 將柱頂砼浮漿全部鑿除，裸露新鮮砼。并沖刷干凈，以保證墩柱與蓋梁砼聯(lián)接牢 固。 2.2安裝蓋梁承重掛籃： 首先安裝承重包箍,利用包箍握緊墩柱產(chǎn)生的磨擦力來承擔(dān)蓋粱自身重量和施 工荷載。包箍與墩柱之間加一層10mm厚的橡膠墊，目的是增加包箍與墩柱之間的磨擦 力,不啃傷墩柱砼。 承重橫梁采用36號(hào)工字鋼,安裝在承重包箍的牛腿上面,工字鋼上面放一排長 2米10×10cm的方木，方木間

抱箍法蓋梁施工方案 一、工程概況 成資渝高速公路成都天府國際機(jī)場(chǎng)至潼南（川渝界）段a1標(biāo)段工程項(xiàng)目二 工區(qū)張家灣大橋位于資陽市雁江區(qū)臨江鎮(zhèn)高柏村經(jīng)九社、四社、三社，本橋?yàn)榭缭?張家灣而設(shè)置，其設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為k64+,止點(diǎn)里程為k65+,總長度米，全橋共9 跨，跨徑組合為：（9x25）m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，小箱梁跨度為25米一種，按 伸縮縫布置成每3聯(lián)端頭濕接成為整體。橋面總體寬度前9跨為，為雙向6車 道，橋兩側(cè)為60*120混凝護(hù)欄。 橋梁設(shè)計(jì)為緩和曲線上，其橫坡為雙向2%，縱斷面位于豎曲線；墩臺(tái)法 向布置。采用群樁重力式橋臺(tái)，橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，起、止點(diǎn)橋臺(tái)搭板長度 8m橫向?yàn)檎w結(jié)構(gòu)，橋面分左右幅，預(yù)制小箱梁、封端及濕接縫混凝土均采用 c50砼；橋面鋪裝為10cm厚c40混凝土+防水粘結(jié)層+10cm厚瀝青混

抱箍法蓋梁施工方案 一、工程概況 橫河大橋位于魏家灘西北，東莊村東北，殘丘間沖洪積小平原地貌， k34+020至線路終點(diǎn)均為殘丘地貌，兩側(cè)為蝦塘。地形低洼，地面標(biāo)高 1.6~4.7m。 全橋總長365米，起點(diǎn)樁號(hào)為k34+465.5，終點(diǎn)樁號(hào)k34+830.5，交 角為1150，上部結(jié)構(gòu)為18孔20米預(yù)應(yīng)力砼裝配式連續(xù)板梁，4至5孔一 聯(lián)，全橋共四聯(lián)（5-4-4-5），下部結(jié)構(gòu)墩柱采用樁基礎(chǔ)、柱式墩，橋臺(tái)采 用樁基礎(chǔ)、坐板臺(tái)。 考慮到橋位處原地面地基承載力不高，而采用抱箍法施工蓋梁可以克 服滿堂支架對(duì)地基承載力要求較高的缺點(diǎn)。我合同段擬對(duì)所有的圓柱墩蓋 梁采用抱箍法施工。抱箍承重原理：在蓋梁施工時(shí)，用半圓形鋼帶抱緊墩 柱，在鋼帶兩端焊接牛腿，將蓋梁底模的承重橫梁架在牛腿上，利用鋼帶 抱緊墩柱所產(chǎn)生的摩擦力來承擔(dān)蓋梁自重、模板自重、施工荷載等。 二、施工方法：

湖北交投潛江至石首高速公路長江路橋項(xiàng)目部第二分部蓋梁施工方案 湖北長江路橋股份有限公司0 湖北交投潛江至石首高速公路 一期土建工程 （k11+028～k20+641.5） 蓋梁施工方案 湖北交投潛江至石首高速公路 長江路橋項(xiàng)目部二分部 2013年12月 湖北交投潛江至石首高速公路長江路橋項(xiàng)目部第二分部蓋梁施工方案 湖北長江路橋股份有限公司1 蓋梁施工方案 一、編制依據(jù) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003； 《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》jtg/tb02-01-2008； 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60-2004； 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd61-2005； 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd62-2007； 《公路橋涵地基礎(chǔ)與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd63-2007； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-

連霍高速公路商丘至蘭考段改擴(kuò)建工程dz-1標(biāo) 蓋梁施工方案 中交二公局萌興工程有限公司 連霍高速公路商丘至蘭考段改擴(kuò)建工程 dz-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工技術(shù)方案 第1頁共14頁1 目錄 一、工程概況.............................................................................................3 二、編制依據(jù).............................................................................................3 三、蓋梁施工人員、機(jī)械的配臵............................................................3 四、施工前的準(zhǔn)備....

1 安慶市外環(huán)北路（機(jī)場(chǎng)大道-皖江大道）工程 石塘湖1號(hào)橋蓋梁施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司 安慶外環(huán)北路工程項(xiàng)目部 2015年9月25日 1 目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................1 二、工程概況............................................................................................1 三、施工準(zhǔn)備...................................................................................

第1頁共20頁 抱箍法蓋梁施工方案 一、工程概況 成資渝高速公路成都天府國際機(jī)場(chǎng)至潼南（川渝界）段a1標(biāo)段工程 項(xiàng)目二工區(qū)張家灣大橋位于資陽市雁江區(qū)臨江鎮(zhèn)高柏村經(jīng)九社、四社、三 社，本橋?yàn)榭缭綇埣覟扯O(shè)置，其設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為k64+846.05，止點(diǎn)里程 為k65+071.95，總長度225.9米，全橋共9跨，跨徑組合為：（9×25）m 預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，小箱梁跨度為25米一種，按伸縮縫布置成每3聯(lián)端頭 濕接成為整體。橋面總體寬度前9跨為33.2m，為雙向6車道，橋兩側(cè)為 60*120混凝護(hù)欄。 橋梁設(shè)計(jì)為緩和曲線上，其橫坡為雙向2%，縱斷面位于豎曲線；墩臺(tái) 法向布置。采用群樁重力式橋臺(tái)，橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，起、止點(diǎn)橋 臺(tái)搭板長度8m，橫向?yàn)檎w結(jié)構(gòu)，橋面分左右幅，預(yù)制小箱梁、封端及濕 接縫混凝土均采用c50砼；橋面鋪裝為10cm厚c4

中鐵十八局集團(tuán)有限公司大廣高速公路（粵境段）s11項(xiàng)目經(jīng)理部山老角大橋蓋梁抱箍法施工方案 大廣高速公路工程s11 蓋梁抱箍法施工方案 編制： 校對(duì)： 審核： 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 大廣高速公路（粵境段）s11項(xiàng)目經(jīng)理部 中鐵十八局集團(tuán)有限公司大廣高速公路（粵境段）s11項(xiàng)目經(jīng)理部山老角大橋蓋梁抱箍法施工方案 目錄 一、工程概況......................................................................................................................................................1 二、編制依據(jù)............................................................

石城至吉安高速公路柴古排分離立交蓋梁、臺(tái)帽工程 施工技術(shù)方案 一、工程簡介 本項(xiàng)目為泉州至南寧國家高速公路（江西境內(nèi)）石城至吉安段，路線起點(diǎn)為石 城縣東南10公里處的贛閩省界五里亭，與福建境內(nèi)永安至寧化高速公路相接，沿線途 徑石城、寧都、興國和泰和縣，終于泰和縣以北11公里處的石山鎮(zhèn)，與大廣（大慶至 廣州）高速公路及泉南高速公路吉安至蓮花段相連。本段為a2標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)：k5+000， 位于贛州市石城縣屏山鎮(zhèn)官橋村陶金坑組，終點(diǎn)樁號(hào)：k13+400,位于石城縣屏山鎮(zhèn)塘 坑村，石城與寧都縣交界處附近，全長8.4公里。 柴古排分離立交中心樁號(hào)為k11+417,全長53.0米，寬度26米,交角120°。上部 構(gòu)造為16米預(yù)應(yīng)力空心板，先簡支后連續(xù)。下部構(gòu)造為：直徑1.2柱式墩配，直徑1.4 米鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用肋式臺(tái)配1.4米鉆孔樁基礎(chǔ)。 本橋蓋梁每排

石城至吉安高速公路柴古排分離立交蓋梁、臺(tái)帽工程 施工技術(shù)方案 一、工程簡介 本項(xiàng)目為泉州至南寧國家高速公路（江西境內(nèi)）石城至吉安段，路線起點(diǎn)為石 城縣東南10公里處的贛閩省界五里亭，與福建境內(nèi)永安至寧化高速公路相接，沿線途 徑石城、寧都、興國和泰和縣，終于泰和縣以北11公里處的石山鎮(zhèn)，與大廣（大慶至 廣州）高速公路及泉南高速公路吉安至蓮花段相連。本段為a2標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)：k5+000， 位于贛州市石城縣屏山鎮(zhèn)官橋村陶金坑組，終點(diǎn)樁號(hào)：k13+400,位于石城縣屏山鎮(zhèn)塘 坑村，石城與寧都縣交界處附近，全長8.4公里。 柴古排分離立交中心樁號(hào)為k11+417,全長53.0米，寬度26米,交角120°。上部 構(gòu)造為16米預(yù)應(yīng)力空心板，先簡支后連續(xù)。下部構(gòu)造為：直徑1.2柱式墩配，直徑1.4 米鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用肋式臺(tái)配1.4米鉆孔樁基礎(chǔ)。 本橋蓋梁每排

重慶千廝門嘉陵江大橋工程輔助墩及c/d匝道墩身蓋梁施工專項(xiàng)方案 中交第二航務(wù)工程局1 千廝門嘉陵江大橋工程 墩身蓋梁施工專項(xiàng)方案 中交二航局重慶千廝門大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年5月 重慶千廝門嘉陵江大橋工程輔助墩及c/d匝道墩身蓋梁施工專項(xiàng)方案 中交第二航務(wù)工程局2 墩身蓋梁施工專項(xiàng)方案 編號(hào)：fa-qsm0xx 編制 審核 審批 重慶千廝門嘉陵江大橋工程輔助墩及c/d匝道墩身蓋梁施工專項(xiàng)方案 中交第二航務(wù)工程局i 目錄 一、編制依據(jù)...........................................................1 二、工程概述...........................................................1 2.1、概述........................

勞動(dòng)路跨京廣鐵路橋改建工程 橋梁蓋梁施工方案 編制： 審核： 審批： 長沙鐵路建設(shè)有限公司 勞動(dòng)路鐵路跨線橋項(xiàng)目部 二〇一五年六月 目錄 一、工程概況............................................1 二、施工前的準(zhǔn)備工作.....................................2 三、施工方法............................................2 四、人工、材料、設(shè)備安排................................6 五、施工進(jìn)度計(jì)劃安排.....................................6 六、季節(jié)性施工措施......................................6 七、工期保證措施

1 一、編制依據(jù) 1.1編制依據(jù) 本施工技術(shù)方案以 交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003; 交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076—95； 交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011; 交通部《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》jgj18-2003； 交通部《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》jtge30-2005； 交通部《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtge42-2005； 連霍高速洛陽至三門峽段改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件及《兩階段施工 圖設(shè)計(jì)》圖紙； 我標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況為編制依據(jù)，并結(jié)合我公司的實(shí)際 情況和以往的施工經(jīng)驗(yàn),通過研究、計(jì)算、分析編制而成。 1.2編制原則 嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性 與實(shí)事求是相結(jié)合。通過對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、 信

j南秦河1#大橋蓋梁施工方案 一、編制依據(jù) 1、藍(lán)商高速公路c4合同段招標(biāo)文件，兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 2、交通部頒布的有關(guān)公路工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及規(guī)程。 3、進(jìn)場(chǎng)后現(xiàn)場(chǎng)考察所獲得的資料。 4、我單位近年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、技術(shù)水平等狀況編制。 二、編制原則 1、遵循合同文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則，積極響應(yīng)合同條款，嚴(yán)格執(zhí)行合同文件 的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，格式規(guī)范。 2、遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，正確組織施工，確保工程優(yōu)良。 3、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，發(fā)揮我單位施工的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安 排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效率地完成本項(xiàng)工程的施工。 4、堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工 程師的指令。 三、主要施工方法 1.梁模制作及安裝。 本橋橋墩的蓋梁采用鋼抱箍和鋼管滿堂腳手架組成承重體系

映汶高速公路a9合同段 殷家壩岷江大橋蓋梁 施 工 技 術(shù) 方 案 殷家壩岷江大橋蓋梁專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 k28+900殷家壩岷江大橋上跨岷江，本橋設(shè)計(jì)為左幅采用20×30 米預(yù)應(yīng)力砼t梁，右幅采用5×30+4×25+8×30+2×25米預(yù)應(yīng)力砼t 梁。左右幅橋?qū)?2.25米。下部采用樁柱式墩、重力式臺(tái)，樁基礎(chǔ)； 該橋共計(jì)39根蓋梁，砼標(biāo)號(hào)為c30。 二、施工準(zhǔn)備 平整場(chǎng)地，做好排水及進(jìn)場(chǎng)施工道路，合理堆放棄土和機(jī)具，確 保施工現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)順暢。 三、施工計(jì)劃、安排 1、蓋梁施工機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力安排 職務(wù)姓名職稱（人數(shù)）職務(wù)姓名職稱（人數(shù)） 項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人楊大偉高級(jí)工程師總工程師李將來高級(jí)工程師 該項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人謝金玲工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)人金春霞工程師 安全負(fù)責(zé)人劉國輝工程師技術(shù)主管倪濤工程師 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人程代文助工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員

1 東湖大橋3#、4#墩現(xiàn)澆蓋梁 （滿堂支架） 施 工 技 術(shù) 方 案 湖南建總東湖大橋項(xiàng)目部 2011年3月 2 一、工程概況 東湖大橋橋位于盤縣新城紅果城區(qū)，跨東湖，現(xiàn)東湖未注水，本橋 現(xiàn)為旱橋，橋梁中心里程為k0+516.2。橋梁總長349.5米（2× 20m+85m+120m+85m），橋?qū)?0米，臺(tái)后設(shè)置搭板及擋土墻。 下部結(jié)構(gòu)： 橋墩采用蓋梁接鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，3#蓋梁斷面為高2米至1.05米， 寬5.6米， 二、蓋梁現(xiàn)澆施工方案。 工序流程： 地基處理→支架放樣→支架搭設(shè)→支架標(biāo)高控制→支架預(yù)壓→蓋梁 底模安裝→綁扎鋼筋→模板安裝→澆筑→養(yǎng)生→拆模、拆支架。 1、地基處理 蓋梁部位均在陸地上，土質(zhì)以粘土為主，對(duì)此情況進(jìn)行原地面蓋梁 下方表土進(jìn)行換填3米厚碎石土后平整壓實(shí)，再澆注一層做20cm碎石水 泥穩(wěn)定土層構(gòu)成基礎(chǔ)； a、整平碾壓：采用光

１ 橋梁2工區(qū) 蓋 梁 施 工 方 案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2010-2-2 ２ 引河大橋蓋梁施工方案 1.工程概況 引河大橋采用10×30米預(yù)應(yīng)力砼t梁，斜交角110度；橫向采用12片主 梁，上下行分離，無通航要求，橋長366米。 a．上部構(gòu)造采用30米預(yù)應(yīng)力砼先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)t梁板。 b．下部構(gòu)造橋臺(tái)采用肋板式臺(tái)、直徑1.2米灌注樁基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩、 直徑1.5米灌注樁基礎(chǔ)。 2．施工方案 在立柱施工時(shí)準(zhǔn)確予埋直徑10cmpvc管的高度，管內(nèi)用廢舊棉絮填充滿， 管兩頭用膠帶封嚴(yán)防止漏漿，在立柱施工完成后將預(yù)留洞清出來，預(yù)留洞穿直 徑8cm的鋼棍，工字鋼放置在鋼棍上，工字鋼采用50號(hào)b型型材，上面橫向平 鋪5*8的木方，木方間距為20cm布置，上鋪定制鋼模板底模（詳

牛滴路滴水巖段工程施工專項(xiàng)方案 -1- 墩柱、蓋梁施工方案 第一章工程概況 一、工程概況 重慶市兩路工業(yè)園區(qū)觀音湖中橋?yàn)槌鞘械缆方泳€工程，其主要功能為跨 越觀音湖連接兩岸交通，同時(shí)為各種管線提供通道。觀音湖中橋的建成將帶 動(dòng)兩岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)橋長121.7米，為兩臺(tái)三墩四跨中橋，單跨為27米，橋面寬 28米。橋起止樁號(hào)為k0+882.64～k1+4.354,大橋平面形態(tài)呈直線型。上部構(gòu) 造：結(jié)構(gòu)連續(xù)t梁；下部結(jié)構(gòu)采用園柱墩柱、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用u型臺(tái)、擴(kuò) 展基礎(chǔ)，整體式路基。 第二章墩柱、系梁、橋臺(tái)、蓋梁主要施工方法 一、墩柱施工 （一）施工工序 測(cè)量放樣→鋼筋安裝→模板支設(shè)→砼澆筑→砼養(yǎng)護(hù) （二）主要工序要求及操作要點(diǎn) 1、測(cè)量放樣 為了使墩臺(tái)位置，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，先進(jìn)行橋梁中線復(fù)測(cè)根據(jù)測(cè)量成 果定位，在基礎(chǔ)頂面彈線放樣并復(fù)核，保證橋墩柱位位置準(zhǔn)確無誤。

陜西省利用亞行貸款災(zāi)后重建勉縣漢江大橋蓋梁施工方案 中鐵七局局集團(tuán)第三工程有限公司1 目錄 1.編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)................................................1 1.1.編制依據(jù)....................................................1 2.工程概況..........................................................1 2.1.工程簡介....................................................1 2.2.自然地理水文狀況............................................2 3.鋼筋場(chǎng)地選擇、臨時(shí)設(shè)施布置........

j南秦河1#大橋蓋梁施工方案 一、編制依據(jù) 1、藍(lán)商高速公路c4合同段招標(biāo)文件，兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 2、交通部頒布的有關(guān)公路工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及規(guī)程。 3、進(jìn)場(chǎng)后現(xiàn)場(chǎng)考察所獲得的資料。 4、我單位近年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、技術(shù)水平等狀況編制。 二、編制原則 1、遵循合同文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則，積極響應(yīng)合同條款，嚴(yán)格執(zhí)行合同文件 的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，格式規(guī)范。 2、遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，正確組織施工，確保工程優(yōu)良。 3、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，發(fā)揮我單位施工的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安 排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效率地完成本項(xiàng)工程的施工。 4、堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工 程師的指令。 三、主要施工方法 1.梁模制作及安裝。 本橋橋墩的蓋梁采用鋼抱箍和鋼管滿堂腳手架組成承重體系

蓋梁施工方案 (4)