抱箍法蓋梁施工工藝在中崗大橋中應(yīng)用

采用摩擦抱箍法進行蓋梁施工工藝 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院邵聯(lián)銀 【摘要】本文通過對蓋梁施工工藝的發(fā)展史及各種施工方法優(yōu)缺點的論述，闡明了摩擦抱箍法進行 蓋梁施工的優(yōu)越性，并介紹該工藝在寧淮高速公路蘇北灌溉總渠及入海水道特大橋的應(yīng)用情況。 【關(guān)鍵詞】摩擦抱箍法蓋梁施工工藝應(yīng)用 一、蓋梁施工工藝的發(fā)展史 隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施投入的逐步增加，高速公路的建設(shè)步伐也不斷加快，公路橋梁的設(shè)計型式趨 于成熟化和模式化，大多數(shù)橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制梁板結(jié)構(gòu)，同時也決定了下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、墩 頂蓋梁的設(shè)計型式。隨著建設(shè)單位對工程質(zhì)量和進度要求的不斷提高，施工企業(yè)對自身施工效率的要求 也越來越高，另外，科學(xué)技術(shù)在施工中的應(yīng)用逐漸廣泛，傳統(tǒng)的經(jīng)驗主義做法和保守施工工藝逐漸被施 工單位所摒棄，先進科學(xué)的施工技術(shù)不斷在工程實施中得到應(yīng)用和推廣。通過實踐證明，蓋梁采用摩擦 抱箍法施

采用摩擦抱箍法進行蓋梁施工工藝 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院邵聯(lián)銀 【摘要】本文通過對蓋梁施工工藝的發(fā)展史及各種施工方法優(yōu)缺點的論述，闡明了摩擦抱箍法進行 蓋梁施工的優(yōu)越性，并介紹該工藝在寧淮高速公路蘇北灌溉總渠及入海水道特大橋的應(yīng)用情況。 【關(guān)鍵詞】摩擦抱箍法蓋梁施工工藝應(yīng)用 一、蓋梁施工工藝的發(fā)展史 隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施投入的逐步增加，高速公路的建設(shè)步伐也不斷加快，公路橋梁的設(shè)計型式趨 于成熟化和模式化，大多數(shù)橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制梁板結(jié)構(gòu)，同時也決定了下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、墩 頂蓋梁的設(shè)計型式。隨著建設(shè)單位對工程質(zhì)量和進度要求的不斷提高，施工企業(yè)對自身施工效率的要求 也越來越高，另外，科學(xué)技術(shù)在施工中的應(yīng)用逐漸廣泛，傳統(tǒng)的經(jīng)驗主義做法和保守施工工藝逐漸被施 工單位所摒棄，先進科學(xué)的施工技術(shù)不斷在工程實施中得到應(yīng)用和推廣。通過實踐證明，蓋梁采用摩擦 抱箍法施

1 墩柱、蓋梁施工 節(jié)連輝 1.適用范圍 本章適用于公路橋涵墩柱、蓋梁的施工，其中包括模板和支架的設(shè)計、施工，鋼筋 加工及安裝，混凝土澆筑、養(yǎng)生等。 2.墩柱、蓋梁的模板和支架的設(shè)計 2.1為保證墩柱、蓋梁混凝土澆筑期間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和拆模后的外觀質(zhì)量，一般采用 訂做的定型鋼模板，蓋梁模板特殊情況下經(jīng)項目總工批準可以使用優(yōu)質(zhì)的膠合板制作。 2.2.1墩柱模板在訂做前應(yīng)考慮施工時的組拼情況，特別是對于有中系梁的墩柱， 為保證中系梁的標高位置和施工方便，應(yīng)將此階段的中系梁和墩柱作為一個整體統(tǒng)一考 慮。 2.2.2為保證同一直徑的墩柱模板能夠通用，有利于方便施工，應(yīng)在訂做模板時考 慮長短節(jié)，杜絕新舊模板和不同廠家訂做的模板混用。 2.2.3墩柱模板設(shè)計階段應(yīng)考慮階段間的連接和加固，以及拉線的位置；最好同時 設(shè)計供操作工人上下用的扶手。 2.2.4墩柱模板底面與系梁或承臺的連接加固措施需

-1- 主橋墩身、蓋梁施工方案 一、概況 主墩墩身為花瓶形墩身，左右幅墩身通過墩頂蓋梁連成整體。墩身蓋梁砼均 為c40砼。共有墩身共8座，預(yù)應(yīng)力蓋梁4座。 墩號 墩身蓋梁 底標高頂標高墩身高度墩身厚度 第一次澆 筑頂標高 第二次澆 筑頂標高 頂標高高度 主1#1.9m16.998m15.098m2.4m8.0215.5220.098m3.1m 主2#2.2m14.408m12.208m3.6m8.41812.46817.908m3.5m 主5#2.4m14.408m12.008m3.6m8.41812.46817.908m3.5m 主6#1.9m16.998m15.098m2.4m7.90515.40520.098m3.1m 二、質(zhì)量目標及技術(shù)指標 1

承臺、立柱、蓋梁施工工藝 承臺基礎(chǔ)施工方案： 1、基坑放樣 根據(jù)承臺平面尺寸及開挖深度、預(yù)留工作面寬度、集水溝寬度、匯水井設(shè)置、 地下水埋深、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。具體步驟為：根據(jù)承臺及基坑底 平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到原地面上；沿地面上的基坑平面輪廓線的 四條邊方向進行斷面測量；確定開挖邊樁，按照下挖深度確定放坡的寬度；將開 挖邊樁測設(shè)到地面上，并撒上白灰線連結(jié)各邊樁，此封閉線即為開挖邊線。 2、基坑開挖 基底平面尺寸按基礎(chǔ)平面尺寸四周各邊增寬50cm-100cm，以便在基礎(chǔ)底面 外安置模板及設(shè)置排水溝和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根據(jù) 土類情況和基坑頂有無荷載確定，挖至設(shè)計標高時要保留不小于10～20cm的厚 度，人工挖至基底高程，嚴禁超挖。用人工清理，鑿除樁頭進行檢測?；娱_挖 前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂緣四周向外設(shè)置排

六、蓋梁施工工藝 1.概述：利用滿堂紅支架現(xiàn)澆箱梁砼，計劃投入鋼筋加工設(shè)備4套、模板加 工設(shè)備4套等進行施工。 2.主要施工方法： 支模：墩（臺）帽模板采用20厚大夾板配∮16對拉螺桿，支撐體系采用門 式架支頂組成。鋼筋采用現(xiàn)場綁扎，須嚴格按圖紙及施工規(guī)范施工。墩帽模板 安裝成形后，用φ51鋼管斜撐桿和斜拉鋼索固定，以防止墩帽在澆筑砼時產(chǎn)生 偏移，墩帽砼澆筑也利用吊機吊運砼斗，不留施工縫一次澆筑完成。采用插入 式振動器進行振實，側(cè)模在砼強度達到1.2mpa以后拆除，底模須待砼強度達到7 0%以后方可拆除，砼養(yǎng)護采用自然淋水養(yǎng)護。 橋臺為鋼筋砼重力式橋臺，采用門式腳手架和扣件式鋼管腳手架搭設(shè)施工 平臺；鋼筋在鋼筋加工場加工成型再運到現(xiàn)場安裝成型；采用組合鋼模板，肋 板兩側(cè)大面積側(cè)模板使用多根加勁肋夾緊，防止模板局部位移或變形；模板系 統(tǒng)由組合鋼模、12*12cm方木、鋼管腳手架、

蓋梁施工工藝圖 施工放樣 搭建工作臺 立底模 鑿柱頭砼 綁扎鋼筋 立側(cè)模 校核模板 澆筑砼 拆側(cè)模養(yǎng)生 拆除底模 自檢監(jiān)理工程師查 取砼試塊 達到拆模強度 達到拆底模強度 自檢監(jiān)理工程師查 底模制作 拆模制作 鋼筋制作

-1- 備案號： 目錄號： qb 施工企業(yè)施工工藝標準 qb/dsgs-2012 蓋梁施工工藝標準 technologystandardforconstructionofbentcap 編制人：孫成瑜 2012-10-31發(fā)布2012-10-31實施 山東省德商高速公路聊城至范縣段項目建設(shè)辦公室發(fā)布 -2- 施工企業(yè)施工工藝標準 蓋梁施工工藝標準 technologystandardforconstructionofbentcap qb/dsgs-2012 主編部門：山東省德商高速公路聊城至范縣段項目第一合同段 批準部門：山東省德商高速公路聊城至范縣段項目建設(shè)辦公室 施行日期：2012-10-31 山東省德商高速公路聊城至范縣段項目建設(shè)辦公室 2012聊城 前言 為加強山東省德商高速公路聊

1 墩柱、蓋梁施工 節(jié)連輝 1.適用范圍 本章適用于公路橋涵墩柱、蓋梁的施工，其中包括模板和支架的設(shè)計、施工，鋼筋 加工及安裝，混凝土澆筑、養(yǎng)生等。 2.墩柱、蓋梁的模板和支架的設(shè)計 2.1為保證墩柱、蓋梁混凝土澆筑期間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和拆模后的外觀質(zhì)量，一般采用 訂做的定型鋼模板，蓋梁模板特殊情況下經(jīng)項目總工批準可以使用優(yōu)質(zhì)的膠合板制作。 2.2.1墩柱模板在訂做前應(yīng)考慮施工時的組拼情況，特別是對于有中系梁的墩柱， 為保證中系梁的標高位置和施工方便，應(yīng)將此階段的中系梁和墩柱作為一個整體統(tǒng)一考 慮。 2.2.2為保證同一直徑的墩柱模板能夠通用，有利于方便施工，應(yīng)在訂做模板時考 慮長短節(jié)，杜絕新舊模板和不同廠家訂做的模板混用。 2.2.3墩柱模板設(shè)計階段應(yīng)考慮階段間的連接和加固，以及拉線的位置；最好同時 設(shè)計供操作工人上下用的扶手。 2.2.4墩柱模板底面與系梁或承臺的連接加固措施需

六、蓋梁施工工藝 1.概述：利用滿堂紅支架現(xiàn)澆箱梁砼，計劃投入鋼筋加工設(shè)備4套、模板加 工設(shè)備4套等進行施工。 2.主要施工方法： 支模：墩（臺）帽模板采用20厚大夾板配∮16對拉螺桿，支撐體系采用門 式架支頂組成。鋼筋采用現(xiàn)場綁扎，須嚴格按圖紙及施工規(guī)范施工。墩帽模板 安裝成形后，用φ51鋼管斜撐桿和斜拉鋼索固定，以防止墩帽在澆筑砼時產(chǎn)生 偏移，墩帽砼澆筑也利用吊機吊運砼斗，不留施工縫一次澆筑完成。采用插入 式振動器進行振實，側(cè)模在砼強度達到1.2mpa以后拆除，底模須待砼強度達到7 0%以后方可拆除，砼養(yǎng)護采用自然淋水養(yǎng)護。 橋臺為鋼筋砼重力式橋臺，采用門式腳手架和扣件式鋼管腳手架搭設(shè)施工 平臺；鋼筋在鋼筋加工場加工成型再運到現(xiàn)場安裝成型；采用組合鋼模板，肋 板兩側(cè)大面積側(cè)模板使用多根加勁肋夾緊，防止模板局部位移或變形；模板系 統(tǒng)由組合鋼模、12*12cm方木、鋼管腳手架、

施工準備 測量放樣 支架安裝 底模鋪設(shè) 鋼筋綁扎 側(cè)模安裝 模板、保護層檢查 砼澆筑 砼養(yǎng)護 砼強度達到要求后拆除支架 鋼筋材料檢驗 鋼筋制作 半成品鋼筋檢查 模板制作 砼供應(yīng) 蓋梁施工工藝流程

11蓋梁施工工藝框圖 拌制混凝土 選用配合比 制作試塊 檢查以上各工序 拆除抱箍及模板 壓試塊 拆除側(cè)模 澆注混凝土及養(yǎng)護 安裝蓋梁側(cè)模及預(yù)埋件 蓋梁模型制作 鋼筋骨架及預(yù)埋件制作 安裝鋼筋骨架 安裝蓋梁底模 安裝抱箍 場地平整、壓實

蓋梁施工工藝框圖 地基處理 支架搭設(shè) 支架預(yù)壓 澆筑混凝土 養(yǎng)生 拆模、拆除支架 模板安裝 綁扎鋼筋 預(yù)埋件安裝 自檢后、監(jiān)理驗收砼配合比設(shè)計 原材料試驗 加工鋼筋 加工模板 試塊檢測 試塊制作 砼拌和、運輸

現(xiàn)澆蓋梁施工工藝標準 fhec-qh-29-1-2007 1、適用范圍 1.1本施工工藝標準一般適用于橋梁下部現(xiàn)澆蓋梁結(jié)構(gòu)工程。 1.2現(xiàn)澆蓋梁施工的支架型式，主要有落地支架式、抱箍挑架式和埋設(shè)托架式等。 落地式支架，即在蓋梁下部的地面上立支柱，搭成落地滿堂支架，然后在支架上 鋪設(shè)模板；抱箍挑架式，即在蓋梁下的墩柱上套鋼板箍，擰緊套箍的拼接螺栓， 然后利用套箍搭設(shè)支架并鋪設(shè)模板；剪力銷托架式，即墩柱上預(yù)留水平孔必要時 應(yīng)在墩身水平孔下的砼內(nèi)埋設(shè)鋼筋網(wǎng)，提高砼的局部承載力，待墩柱混凝土拆模 并有一定的強度后，向預(yù)留孔中穿入鋼錠或受剪設(shè)備，然后利用鋼錠或受剪設(shè)備 兩端懸臂部分搭設(shè)支架并鋪設(shè)模板。 1.3對于在河岸上一般離地面不高的現(xiàn)澆蓋梁，如土質(zhì)條件較好，做適當壓實處 理并經(jīng)采取措施后，可采用落地式支架。 對于水上現(xiàn)澆蓋梁，由于樁基、系梁及墩柱施工時，已搭設(shè)了水上作業(yè)平

現(xiàn)澆蓋梁施工工藝標準 fhec-qh-29-1-2007 1、適用范圍 1.1本施工工藝標準一般適用于橋梁下部現(xiàn)澆蓋梁結(jié)構(gòu)工程。 1.2現(xiàn)澆蓋梁施工的支架型式，主要有落地支架式、抱箍挑架式和埋設(shè)托架式等。 落地式支架，即在蓋梁下部的地面上立支柱，搭成落地滿堂支架，然后在支架上 鋪設(shè)模板；抱箍挑架式，即在蓋梁下的墩柱上套鋼板箍，擰緊套箍的拼接螺栓， 然后利用套箍搭設(shè)支架并鋪設(shè)模板；剪力銷托架式，即墩柱上預(yù)留水平孔必要時 應(yīng)在墩身水平孔下的砼內(nèi)埋設(shè)鋼筋網(wǎng)，提高砼的局部承載力，待墩柱混凝土拆模 并有一定的強度后，向預(yù)留孔中穿入鋼錠或受剪設(shè)備，然后利用鋼錠或受剪設(shè)備 兩端懸臂部分搭設(shè)支架并鋪設(shè)模板。 1.3對于在河岸上一般離地面不高的現(xiàn)澆蓋梁，如土質(zhì)條件較好，做適當壓實處 理并經(jīng)采取措施后，可采用落地式支架。 對于水上現(xiàn)澆蓋梁，由于樁基、系梁及墩柱施工時，已搭設(shè)了水上作業(yè)平

橋梁下部墩柱_蓋梁施工工藝講解

抱箍支撐法應(yīng)用廣泛，節(jié)約材料、資金，施工速度快。本文就計算、驗算等進行闡述。

抱箍支撐法在xx大橋蓋梁施工中的應(yīng)用 摘要：針對xx大橋蓋梁施工方案進行了分析、計算和經(jīng)濟效果評價。主要包括： 抱箍法施工改良的方案設(shè)計；分析其受力原理，對抱箍法施工的可行性進行 論證；對抱箍和工字鋼梁的受力狀況進行計算、驗算；對取得的施工效果和經(jīng)濟 效益進行總結(jié)。 關(guān)鍵詞：大橋；蓋梁；方案設(shè)計；計算；效益 1概述 我公司監(jiān)理的xx大橋全長257.2m（不含引線）。大橋下部結(jié)構(gòu) 為雙排式圓柱形墩柱，樁間系梁聯(lián)結(jié)，墩頂設(shè)蓋梁聯(lián)結(jié)，墩柱基礎(chǔ)采 用樁基礎(chǔ)。平藍大橋橋墩均為雙墩柱，墩柱直徑均為1.3m,中心距 5.5m；蓋梁長9.8m，寬1.45m，高1.4m混凝土量18.5m3，墩柱平均 高9m,跨度12×20＋1×13m,縱坡0.37％。大橋共24個墩柱，12片 蓋梁。河道段蓋梁離地較高，一般為12—16m，橋墩跨越汝河，地形 較復(fù)雜，施工難度較大，在蓋梁

首先介紹了懸臂抱箍法受力原理,并以某大橋獨柱蓋梁為例,著重探討了蓋梁抱箍法的施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施。可為類似工程施工提供參考。

文章首先介紹了懸臂抱箍法受力原理,并以某大橋獨柱蓋梁為例,著重探討了蓋梁抱箍法的施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施,可為類似工程施工提供參考。

1、概況 （1）交通部行業(yè)標準，公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（jtj025-86） （2）施工計算手冊（汪國榮、朱國梁編著） （3）公路施工手冊，橋涵（上、下冊）（交通部第一公路工程總公司）。 （4）路橋施工計算手冊（人民交通出版社） （5）蓋梁模板提供廠家提供的模板有關(guān)數(shù)據(jù)。 （6）某大橋工程項目施工圖設(shè)計文件。 （7）國家、交通部等有關(guān)部委規(guī)范和標準和地方要求規(guī)定。 （8）我單位的橋梁施工經(jīng)驗。 二、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計 1、側(cè)模與端模支撐 側(cè)模為特制大鋼模,面模厚度為δ6mm，肋板高為10cm，在肋板外設(shè)2[14背帶。 橋梁施工蓋梁抱箍設(shè)計 蓋梁抱箍設(shè)計 第一部分蓋梁抱箍法施工設(shè)計圖 一、施工設(shè)計說明 某大橋蓋梁為長26.4m，寬2.4m，高2.6m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，如圖1-1。由于引橋 墩柱高度較大，最大高度為32.5m，除4、5墩及高度較低的墩柱采用搭設(shè)支架

蓋梁施工工藝流程圖 說明：在施工墩柱時注意蓋梁托架預(yù)埋件安裝 施工準備 搭設(shè)支架或托架 墩柱頂砼鑿毛 安裝底模 綁扎鋼筋 立側(cè)模 灌注砼 砼養(yǎng)護 鋼筋加工