半剛性螺栓球節(jié)點(diǎn)空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)受力性能研究
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半剛性螺栓球節(jié)點(diǎn)空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)受力性能研究
半剛性螺栓球節(jié)點(diǎn)空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)受力性能研究
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空間結(jié)構(gòu)中常用的節(jié)點(diǎn)多數(shù)都是介于剛接和鉸接之間的一種半剛性節(jié)點(diǎn)。國內(nèi)對用于空間結(jié)構(gòu)中的半剛性節(jié)點(diǎn)以及半剛性節(jié)點(diǎn)網(wǎng)殼的研究目前還比較少?;诎雱傂怨?jié)點(diǎn)的試驗研究,得到了螺栓球半剛性節(jié)點(diǎn)在彎矩荷載和壓彎荷載共同作用下的彎矩-轉(zhuǎn)角曲線。利用大型通用有限元分析軟件ansys建立了用于空間半剛性網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的有限元分析模型。最后,將由試驗得到的節(jié)點(diǎn)的彎曲剛度帶入半剛性凱威特單層網(wǎng)殼的數(shù)值模型中,考慮幾何參數(shù)和節(jié)點(diǎn)剛度對半剛性網(wǎng)殼穩(wěn)定性的影響,展開了大規(guī)模的彈塑性全過程分析,通過系統(tǒng)的參數(shù)分析,較為全面地掌握了半剛性單層網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能,并進(jìn)一步總結(jié)得出了螺栓球半剛性節(jié)點(diǎn)單層球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定承載力公式。
半剛性螺栓球節(jié)點(diǎn)單層球面網(wǎng)殼受力性能研究
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螺栓球結(jié)點(diǎn)為一種典型的半剛性節(jié)點(diǎn),它具有一定的轉(zhuǎn)動剛度,這種半剛性節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)殼也具有一定的抗彎承載力,利用常用螺栓球節(jié)點(diǎn)的彎曲剛度,考慮了幾何和材料非線性,利用常用有限元軟件ansys對k8型和k6型螺栓球節(jié)點(diǎn)的單層球面網(wǎng)殼進(jìn)行了彈塑性全過程分析,該文考慮了節(jié)點(diǎn)彎曲剛度、節(jié)點(diǎn)扭轉(zhuǎn)剛度、跨度和矢跨比、節(jié)點(diǎn)域、荷載形式、桿件截面類型、支承條件等參數(shù)對網(wǎng)殼極限承載力的影響,得到了影響半剛性節(jié)點(diǎn)網(wǎng)殼受力性能的主要因素,較為全面的獲得了螺栓球節(jié)點(diǎn)單層球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能。最后,該文根據(jù)前面分析所得結(jié)果,擬合出了無缺陷狀態(tài)下,半剛性球面網(wǎng)殼的極限承載力公式,為網(wǎng)殼設(shè)計提供了參考。
半剛性螺栓球節(jié)點(diǎn)受力性能理論與試驗研究
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國內(nèi)常用的螺栓球節(jié)點(diǎn)是典型的半剛性節(jié)點(diǎn)?;诎雱傂月菟ㄇ蚬?jié)點(diǎn)的受力性能,在ansys軟件中,利用實(shí)體單元和接觸單元建立了三種螺栓球節(jié)點(diǎn)的三維數(shù)值實(shí)體模型。并考慮了幾何非線性和材料非線性,研究了螺栓球節(jié)點(diǎn)的彎曲剛度特征,得出了節(jié)點(diǎn)數(shù)值模擬模型的彎矩-轉(zhuǎn)角曲線。并通過試驗驗證了數(shù)值模擬的準(zhǔn)確可行性,表明了這種數(shù)值模擬方法是模擬螺栓球節(jié)點(diǎn)受力性能的一種正確有效的方法,從而為螺栓球節(jié)點(diǎn)及其它半剛性節(jié)點(diǎn)的設(shè)計與應(yīng)用提供參考。
大跨空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)動力特性研究
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大跨空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)動力特性研究——振大跨空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)在地震荷載作用下的動反應(yīng)規(guī)律不僅與地震荷栽有關(guān),還與結(jié)構(gòu)自振特性緊密相關(guān),分析結(jié)構(gòu)的自振特性是進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗震分析的基礎(chǔ)。大跨空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的自振特性比較復(fù)雜且影響因素多,通過探討大跨空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的...
雙層螺栓球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)安全評估
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定期開展鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的常規(guī)檢測和安全評估是確保結(jié)構(gòu)安全的重要保障。結(jié)合某雙層螺栓球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的工程實(shí)例,依據(jù)檢測的相關(guān)結(jié)果,開展了網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的安全性評估分析。
雙層螺栓球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)安全評估
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定期開展鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的常規(guī)檢測和安全評估是確保結(jié)構(gòu)安全的重要保障。結(jié)合某雙層螺栓球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的工程實(shí)例,依據(jù)檢測的相關(guān)結(jié)果,開展了網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的安全性評估分析。
螺栓球節(jié)點(diǎn)特點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)
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螺栓球節(jié)點(diǎn)特點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn) 螺栓球節(jié)點(diǎn)是什么?其特點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)又包含哪些內(nèi)容?簡單地說,螺栓球節(jié) 點(diǎn)就是由螺栓球、高強(qiáng)度螺栓、套筒、緊固螺釘和錐頭或封板等零、 部件組成的節(jié)點(diǎn)。下面,中華標(biāo)準(zhǔn)件網(wǎng)為大家詳細(xì)介紹螺栓球節(jié)點(diǎn)。 螺栓球節(jié)點(diǎn)性能優(yōu)越,具有可承受來自各個方向荷載的特點(diǎn)。下面來 介紹螺栓球節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于螺栓球節(jié)點(diǎn)零、部件產(chǎn)品的質(zhì)量 控制。本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的螺栓球節(jié)點(diǎn)產(chǎn)品適用于雙層網(wǎng)殼和平板型網(wǎng)架 等節(jié)點(diǎn)按鉸接假定設(shè)計的空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。gb/t700碳素結(jié)構(gòu)鋼gb/t159 低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼gb/t3077合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件gb/t699優(yōu)質(zhì)碳 素結(jié)構(gòu)鋼鋼號及一般技術(shù)條件gb/t6728-2002結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼尺 寸,外形、重量及允許偏差gb/t13793直縫電焊鋼管gb/t8162結(jié)構(gòu) 用無縫鋼管gb/t5117碳鋼焊條gb/t5118低合金高強(qiáng)度鋼焊
基于性能的空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)設(shè)計理論研究綜述
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基于性能的空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)設(shè)計理論研究綜述——分析了空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)行設(shè)計方法及存在的問題,進(jìn)而闡述了空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)基于性能的設(shè)計思想以及基于性能的設(shè)計理論的研究現(xiàn)狀。結(jié)合空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),探討了對空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)開展基于性能的設(shè)計理論研究的意義,提...
空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)中新型鑄鋼節(jié)點(diǎn)簡化設(shè)計方法
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鑄鋼節(jié)點(diǎn)是適用于空間結(jié)構(gòu)的一種新型節(jié)點(diǎn)形式.鑄鋼節(jié)點(diǎn)由于其良好的適用性正逐漸應(yīng)用于大跨度空間結(jié)構(gòu),但目前尚無國家規(guī)范可依.本文對自行研制的新型鑄鋼節(jié)點(diǎn)進(jìn)行有限元分析,結(jié)果表明,其在構(gòu)造和受力方面都滿足結(jié)構(gòu)的要求.在此基礎(chǔ)上,利用經(jīng)過試驗驗證的可靠的有限元模型進(jìn)行彈性有限元分析,研究鑄鋼節(jié)點(diǎn)在不同受力狀態(tài)下的應(yīng)力分布,并與由材料力學(xué)方法得到的結(jié)果進(jìn)行比較,給出了鑄鋼節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力集中系數(shù),并進(jìn)一步提出了該鑄鋼節(jié)點(diǎn)的簡化承載力計算公式.簡化計算公式與試驗、有限元分析結(jié)果的比較表明,該公式具有一定的安全儲備,可用于工程設(shè)計.公式的提出極大地方便了設(shè)計計算工作.
螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架施工
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結(jié)合工程實(shí)例,對較大跨度汽機(jī)房網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工中所遇到的難點(diǎn)問題進(jìn)行了概述,簡單探討了高空散裝、分塊滑移法的應(yīng)用與工藝流程.
螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架
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杭州東南網(wǎng)架廠在浙江大學(xué)土木工程系協(xié)作下,研制了一種當(dāng)前國內(nèi)大跨度建筑物上較多應(yīng)用的螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架,并已通過鑒定。螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架具有空間剛度大、受力明確、自重輕、用鋼量省等優(yōu)點(diǎn),是一種新
大跨度螺栓球網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)
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工程概況秦皇島港務(wù)集團(tuán)公司雜貨倉庫,結(jié)構(gòu)形式為網(wǎng)殼工程。網(wǎng)殼形式為螺栓球節(jié)點(diǎn)拱形網(wǎng)殼,跨度60m,長度210.4m,網(wǎng)殼截面厚度3m,起拱外半徑78m,支撐形式為下弦兩邊支撐,柱距9m為主,網(wǎng)殼覆蓋面積12624m2。
螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架的詳解
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螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架的詳解 2015-11-27 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)新穎,受力合理,自重輕、用鋼量低等優(yōu)點(diǎn),我國從80 年代后期大量涌現(xiàn),每年約以80~100萬m2增加。廣泛應(yīng)用于大型體育場館、 展覽中心、影劇院、商場、航站樓、候車廳、工廠車間、倉庫、電視塔等。 國內(nèi)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主要分為:焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架及螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架兩種。螺栓球節(jié) 點(diǎn)網(wǎng)架其構(gòu)件工廠內(nèi)加工量較大,現(xiàn)場安裝便捷,適用于現(xiàn)場工期緊,施工條件、 用電量受制約,網(wǎng)架形狀復(fù)雜、桿件定位困難的異形結(jié)構(gòu)。本文重點(diǎn)介紹螺栓球 節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架。 一、設(shè)計圖紙分解 一份完整的螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架設(shè)計圖紙應(yīng)包含設(shè)計說明、網(wǎng)架平面圖、網(wǎng)架上 下弦及腹桿布置圖,支座及支托詳圖,桿件材料表,螺栓球材料表,螺栓、套筒、 頂絲材料表,封板、錐頭材料表,螺栓球加工詳圖(若有其它要求另加,如吊掛 件、通風(fēng)機(jī)房等)。首先對圖紙中提供的網(wǎng)架平面圖與基礎(chǔ)平
螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架詳解
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精品文檔1 螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架詳解 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)新穎,受力合理,自重輕、用鋼量低等優(yōu)點(diǎn),我國從80年代后期大 量涌現(xiàn),每年約以80~100萬m2增加。廣泛應(yīng)用于大型體育場館、展覽中心、影劇院、商場、 航站樓、候車廳、工廠車間、倉庫、電視塔等。 國內(nèi)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主要分為:焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架及螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架兩種。螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架其構(gòu) 件工廠內(nèi)加工量較大,現(xiàn)場安裝便捷,適用于現(xiàn)場工期緊,施工條件、用電量受制約,網(wǎng)架 形狀復(fù)雜、桿件定位困難的異形結(jié)構(gòu)。本文重點(diǎn)介紹螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架。 一、設(shè)計圖紙分解 一份完整的螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架設(shè)計圖紙應(yīng)包含設(shè)計說明、網(wǎng)架平面圖、網(wǎng)架上下弦及腹桿 布置圖,支座及支托詳圖,桿件材料表,螺栓球材料表,螺栓、套筒、頂絲材料表,封板、 錐頭材料表,螺栓球加工詳圖(若有其它要求另加,如吊掛件、通風(fēng)機(jī)房等)。首先對圖紙中 提供的網(wǎng)架平面圖與基礎(chǔ)平面圖進(jìn)行復(fù)核,以確保網(wǎng)架支座位
半剛性連接球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的動力分析
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半剛性連接球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的動力分析——通過半剛性節(jié)點(diǎn)模型,利用有限元方法對球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行動力分析.建立了半剛性情形下單元剛度矩陣,通過求解特征值問題,得到半剛性球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)自振特性規(guī)律,并與理想剛接及理想鉸接情形進(jìn)行了對比.采用時程分析法對球...
超大跨度預(yù)應(yīng)力空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)方案分析與經(jīng)濟(jì)比較(1)
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就超大跨度空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的體型設(shè)計、結(jié)構(gòu)體系、采用預(yù)應(yīng)力、桿件節(jié)點(diǎn)等問題進(jìn)行了分析研究。對300~1200m超大跨度凱威特型網(wǎng)殼的初步方案進(jìn)行了試設(shè)計和經(jīng)濟(jì)比較。分析表明,立足于當(dāng)前我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展及科學(xué)技術(shù)水平,為迎接2008年北京奧運(yùn),建設(shè)超大跨度空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)場館不僅是必要的,而且是完全可能的
高空螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架施工
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高空螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架施工 摘要:本文是螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架施工實(shí)例。文中詳細(xì)介紹了高空網(wǎng)架施工方案 的選擇及施工組織準(zhǔn)備。闡明了高空散裝網(wǎng)架的施工方法和為確保施工質(zhì)量采取 的相應(yīng)技術(shù)措施。收到良好效果。對網(wǎng)架安裝施工是個良好的參考。 關(guān)鍵詞:螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架施工方案安裝質(zhì)量控制 abstract:thispaperisaboltballnoderackconstructionexample.thispaper introducestheconstructionschemeselectionhighrackandconstructionpreparation. clarifythebulkofthehighnetconstructionmethodandtoensureconstruction qualitycorres
螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架在特種結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用
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本文就螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)菜在衛(wèi)星檢測平臺、衛(wèi)星微波吸收墻骨架、b-747飛機(jī)修理尾塢、高層建筑裝飾網(wǎng)架等特殊結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用實(shí)例做了扼要的介紹。
螺栓球節(jié)點(diǎn)球形網(wǎng)架的工程實(shí)踐
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螺栓球節(jié)點(diǎn)球形網(wǎng)架的工程實(shí)踐鐘益村,張潮生(中國建筑技術(shù)開發(fā)總公司)中國建筑技術(shù)開發(fā)總公司網(wǎng)架工程部可承接螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架咨詢、設(shè)計、制作和安裝的工程承包任務(wù),具有雄厚的技術(shù)力量和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗,近年來已完成了幾十項網(wǎng)架工程承包任務(wù),獲得了良好社會信譽(yù)...
半剛性型螺栓球節(jié)點(diǎn)單層K8型網(wǎng)殼彈塑性穩(wěn)定分析
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螺栓球節(jié)點(diǎn)并不是理想的鉸接節(jié)點(diǎn),它具有一定的轉(zhuǎn)動剛度,是介于鉸接和剛接之間的一種半剛性節(jié)點(diǎn)。通過螺栓球節(jié)點(diǎn)的試驗和在ansys中的數(shù)值模擬研究,分別得到螺栓球節(jié)點(diǎn)試驗和數(shù)值模擬的彎矩-轉(zhuǎn)角曲線,兩種分析方法所得的彎矩-轉(zhuǎn)角曲線吻合較好,表明所提出的數(shù)值模擬方法是模擬螺栓球節(jié)點(diǎn)受力性能的一種正確有效的方法。在此基礎(chǔ)上,利用數(shù)值模擬所得的常用螺栓球節(jié)點(diǎn)的彎曲剛度,并考慮節(jié)點(diǎn)彎曲剛度、節(jié)點(diǎn)扭轉(zhuǎn)剛度、跨度和矢跨比、節(jié)點(diǎn)域、荷載形式、桿件截面類型、支承條件、初始缺陷等參數(shù)對網(wǎng)殼極限承載力的影響,對k8型螺栓球節(jié)點(diǎn)的單層球面網(wǎng)殼進(jìn)行了彈塑性全過程分析,較為全面地掌握了螺栓球節(jié)點(diǎn)單層球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能。
鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)
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標(biāo)準(zhǔn)文案 大全 鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn) jgt10-2009 一、實(shí)施日期:2010-3-1 二、本標(biāo)準(zhǔn)代替jg10-1999。本標(biāo)準(zhǔn)與jg10-1999相比主要變化如下: —增加了鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)產(chǎn)品適用圍的規(guī)定(見第1章); —增加了緊固螺釘圖樣及技術(shù)要求(見第5.6條及圖6); 一增加了檢驗規(guī)則(見第7章); —增加了驗收(見第8章); —修改了規(guī)性引用文件(見第2章); —修改了螺桂球規(guī)格系列(見表1); —修改了高強(qiáng)度螺栓各項技術(shù)要求(見表3、表4、表5和圖3等)。 三、適用圍: 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)的術(shù)語和定義、標(biāo)記和規(guī)格、要求、 試驗方法、檢驗規(guī)則、驗收標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于網(wǎng)架和雙層網(wǎng)殼(曲面型網(wǎng)架)結(jié)構(gòu)的螺栓球節(jié)點(diǎn)零、 部件產(chǎn)品的質(zhì)量控制。 四、主要術(shù)語和定義 1、螺栓球節(jié)點(diǎn)boltedsphericalnod
螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架補(bǔ)充定額
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鄭州市建設(shè)工程造價管理辦公室文件 鄭建價辦字(2001)12號 關(guān)于印發(fā)《螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架 補(bǔ)充定額》的通知 各建設(shè)、施工、設(shè)計、咨詢單位: 近幾年來,我市球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)架應(yīng)用已較普遍。由于長期缺少計價參考標(biāo)準(zhǔn)"盲目要 價造成的合同糾紛時有發(fā)生。為了規(guī)范計價行為,科學(xué)合理地確定網(wǎng)架工程價格。經(jīng) 實(shí)際工程測算,現(xiàn)將:《螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架補(bǔ)充定額》印發(fā)給你們,供編制預(yù)結(jié)算時參 考執(zhí)行,待省正式發(fā)布此項定額子目后,本補(bǔ)充定額同時停止執(zhí)行。 本文印發(fā)補(bǔ)充定額子目僅適用于鄭州市(含縣區(qū))建筑工程。執(zhí)行過程中出現(xiàn)的 問題,請及時報鄭州市建設(shè)工程造價管理辦公室。 附:《螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架補(bǔ)充定額》 二00一年三月二十一日
螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架工程質(zhì)量的監(jiān)造檢驗
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"監(jiān)造檢驗"是受建設(shè)單位(業(yè)主)委托、平行于施工單位自己檢驗的一種新的質(zhì)量檢驗型式.本文介紹了螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架工程質(zhì)量監(jiān)造檢驗的主要內(nèi)容和常見問題的處理.正常情況下,網(wǎng)架工程的監(jiān)造檢驗要分三次進(jìn)行:第一次是網(wǎng)架主體零部件進(jìn)場后、安裝前,主要內(nèi)容是施工圖設(shè)計審查、主體零部件質(zhì)量檢驗和基座預(yù)埋板位置復(fù)查;第二次是主體安裝工程完成后、屋面工程開始前,主要內(nèi)容是安裝質(zhì)量的目視普查、支座球高差測量和網(wǎng)架自重情況下的撓度測量;第三次是屋面工程完工后,主要內(nèi)容是全部恒載狀態(tài)下的網(wǎng)架撓度測量.文章重點(diǎn)敘述了各個監(jiān)造檢驗環(huán)節(jié)的必要性和常見問題的處理方法,結(jié)合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50205-2001和《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jgj78-91相應(yīng)條款提出了自己的意見.
螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架偏心對桿件影響分析
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鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架在未來有著廣闊的發(fā)展空間,其具有許多優(yōu)點(diǎn),尤其是螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架,但其節(jié)點(diǎn)仍存在缺點(diǎn),利用有限元軟件ansys對螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架進(jìn)行不同尺寸偏心設(shè)計分析,比較不同偏心后對網(wǎng)架各桿件影響是否符合工程應(yīng)用,對以后螺栓球網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計在工程中應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。
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職位:給排水暖通空調(diào)設(shè)計師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林