半干硬性水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)在哈大公路建設(shè)上的應(yīng)用

從試驗(yàn)檢測(cè)的角度,分析了混凝土在原材料的選擇及配合比確定時(shí)需要注意的事項(xiàng)。

水泥混凝土是由水泥、水和集料按適當(dāng)比例配合、拌制成拌和物,經(jīng)過一定時(shí)間硬化而成的人造石材。這種材料具有許多優(yōu)點(diǎn),如較高的強(qiáng)度和較好的耐久性,在凝結(jié)前具有良好的塑性,可以澆

從試驗(yàn)檢測(cè)的角度,分析了混凝土在原材料的選擇及配合比確定時(shí)需要注意的事項(xiàng)。

公路路面水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》〔jtgf30—2003〕 一、普通混凝土配合比設(shè)計(jì) 1.試配強(qiáng)度（彎拉強(qiáng)度）： fc=fr/〔1-1.04cv〕+ts= 5/(1-1.04*0.13)+0.46*（5*0.13）按6組 6.081 其中：fc為28天試配彎拉強(qiáng)度（mpa） fr為設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（mpa） cv為彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)，應(yīng)按統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在下表的規(guī)定范圍取值；無統(tǒng) 計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)取值。 公路技術(shù)等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路 混凝土彎拉強(qiáng)度變異水平等級(jí)低低中中 彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)允許范圍0.05～0.100.05～0.100.10～0.150.10～0.15 s為彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)樣本的標(biāo)準(zhǔn)差（mpa） t為保證率系數(shù)，按下表確定 公路技

公路工程水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 第1頁共8頁 項(xiàng)目名稱根河至拉布大林一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目試驗(yàn)性質(zhì)破壞性試驗(yàn) 委托單位（人）貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司報(bào)告編號(hào)b016-2012 委托單編號(hào)h014-2012初擬用途箱梁 委托日期2012.06.15試驗(yàn)日期2012.07.13 樣品 情況 編號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位產(chǎn)地取樣日期見證人備注 y014- 2012 水泥p.o52.5100kg海拉爾蒙西2012.06.15蔡海山 y014- 2012 砂0-4.75100kg大雁砂場(chǎng)2012.06.15蔡海山 y014- 2012 碎石9.5-19200kg富山采石場(chǎng)2012.06.15蔡海山 y014- 2012 碎石4.75-9. 5 200kg富山采石場(chǎng)2012.06.15

早強(qiáng)復(fù)摻水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)及應(yīng)用 摘要：針對(duì)普通水泥混凝土存在早期強(qiáng)度低、養(yǎng)護(hù) 時(shí)間長、影響道路正常通行的問題，通過研究膠凝材料、水 膠比、砂率、外加劑及粉煤灰和聚丙烯纖維對(duì)復(fù)摻水泥混凝 土工作性能和力學(xué)強(qiáng)度的影響，提出了合適配合比設(shè)計(jì)參數(shù)， 并應(yīng)用到實(shí)際工程中。結(jié)果表明，該復(fù)摻水泥混凝土性能良 好，1d抗折強(qiáng)度超過3.75mpa，能夠滿足路面快速開放交 通的要求。 關(guān)鍵詞：混凝土；復(fù)摻；配合比設(shè)計(jì)；抗折強(qiáng)度 中圖分類號(hào)：u418.6文獻(xiàn)標(biāo)志碼：b designandapplicationofmixproportionofearly strengthenedcementconcrete fuceke1，jiangshoudong2，xudajun2，liancheng3， chengdejin3 （1.sateowneda

路面水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 【摘要】：針對(duì)混凝土路面確定混凝土配比時(shí)“重設(shè)計(jì)、輕試配”的現(xiàn)狀，結(jié)合配合比設(shè)計(jì) 的條件要素，從混凝土配合比設(shè)計(jì)、試配、調(diào)整等方面，淺述混凝土配合比的實(shí) 驗(yàn)設(shè)計(jì)過程，強(qiáng)調(diào)試配過程中應(yīng)注意的問題及環(huán)境因素，進(jìn)一步明確混凝土配合 比設(shè)計(jì)是在不同環(huán)境下進(jìn)行試驗(yàn)和科學(xué)理論指導(dǎo)下的實(shí)踐性過程。 【關(guān)鍵詞】：水泥混凝土試配設(shè)計(jì)調(diào)整配合比 我國公路水泥混凝土路面建設(shè)發(fā)展速度非常迅速，三十年來，水泥路面施工 技術(shù)在交通部的國家有關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，各種施工工藝取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn) 步，而且已經(jīng)在我國高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路的水泥路面鋪筑施工中得到 廣泛應(yīng)用，使我國的水泥路面施工質(zhì)量和技術(shù)水平得到了穩(wěn)步提高，積累了豐富 的施工經(jīng)驗(yàn)。目前，水泥混凝土路面因具有高強(qiáng)度、耐磨、耐久、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、 使用壽命長、車行速度高等優(yōu)點(diǎn),仍占據(jù)道路交通的絕對(duì)位置。根據(jù)《公路水

白色路面水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)

混凝土本身的強(qiáng)度高且原材料的儲(chǔ)量也豐富,具有較強(qiáng)的可塑性,使用成本也不高,因而被廣泛應(yīng)用在土木工程項(xiàng)目中,成為當(dāng)前用量最大的建筑施工材料.混凝土的主要組成是水泥、添加劑、外加劑、水以及砂石,將以上原材料按比例混合并硬化以后形成人工石材.由此可見,原材料種類與性質(zhì)以及使用量都對(duì)混凝土質(zhì)量、性能以及生產(chǎn)成本產(chǎn)生直接的影響.基于此,文章將道路工程作為研究重點(diǎn),闡述水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)方法,以期進(jìn)一步提高混凝土質(zhì)量并加快工程的施工進(jìn)度.

瀝青混合料是一種比較復(fù)雜的復(fù)合型材料,它的物理力學(xué)性能和溫度和礦料級(jí)配的組成直接相關(guān).它是按照事先規(guī)定好的礦料級(jí)配類型,以及礦料中的粗細(xì)科技分析結(jié)果,與礦粉進(jìn)行組成礦料配合比設(shè)計(jì),然后再與不同的瀝青用量及外加劑.根據(jù)最佳瀝青用量,進(jìn)行試拌合,試攤鋪,成型碾壓,檢驗(yàn)瀝青混合物在施工中的可行性,實(shí)際上是通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和對(duì)生產(chǎn)配合比實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證三個(gè)重要階段,最后確定瀝青混合料配合比.

水泥混凝土是由水泥、粗集料、細(xì)集料和水按適當(dāng)比例配合,經(jīng)一定時(shí)間硬化而成的一種人造石材。水泥混凝土各組成材料的配合比例決定著混凝土的技術(shù)性能和工程成本。合理確定各個(gè)技術(shù)參數(shù),是設(shè)計(jì)混凝土配合比時(shí)必須慎重考慮的事情,它關(guān)系到設(shè)計(jì)出的配比的實(shí)用性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。本文分析了如何合理地確定配合比設(shè)計(jì)的一些基本參數(shù)。

道橋系道路與橋梁（試點(diǎn)）專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)論文 班級(jí)： 指導(dǎo)教師： 學(xué)生姓名： 【摘要】：隨著科學(xué)的不斷發(fā)展，混凝土已經(jīng)滲入當(dāng)今社會(huì)的各個(gè)領(lǐng) 域，且混凝土多應(yīng)用于建設(shè)工程的重要結(jié)構(gòu)部位，針對(duì)預(yù)拌混凝土確 定混凝土配比時(shí)“重設(shè)計(jì)、輕試配”的現(xiàn)狀，結(jié)合配合比設(shè)計(jì)的條件 要素，從混凝土配合比設(shè)計(jì)、試配、調(diào)整三個(gè)方面，闡述混凝土配合 比設(shè)計(jì)的全過程，突出強(qiáng)調(diào)了試配應(yīng)注意的問題和重要性，進(jìn)一步明 確混凝土配合比設(shè)計(jì)是在經(jīng)驗(yàn)、理論指導(dǎo)下的實(shí)踐性過程。同時(shí)也對(duì) 凝土配合比設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的幾個(gè)問題進(jìn)行了分析，并提出相應(yīng)的防 治措施。 【關(guān)鍵詞】：混凝土、設(shè)計(jì)、試配、調(diào)整、混凝土配合比設(shè)計(jì)、問題、 防治、分析 目錄 引言······················································1 1.混凝土配合比簡介

水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)論文 目錄 引言······················································1 1.混凝土配合比簡介······································2 1.1選用合適的材料······································3 1.2配合比設(shè)計(jì)的基本要求································4 1.3配合比設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作······························5 1.4配合比設(shè)計(jì)的基本步驟································5 1.5生產(chǎn)配合比的調(diào)整及施工中的控制·····················10 2.混凝土配合比試配的調(diào)整··············

水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 簡述 xxxxx xxxx 目錄 一、概述··········································1 1、混凝土配合比設(shè)計(jì)依據(jù)的主要規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)·1 2、混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的四個(gè)基本條件·······1 3、不同條件應(yīng)分別設(shè)計(jì)配合比···················1 4、設(shè)計(jì)配合比前應(yīng)完成的工作···················1 5、鐵路客運(yùn)專線有關(guān)規(guī)定和常識(shí)··················1 6、混凝土配合比設(shè)計(jì)常用方法···················2 二、主要參數(shù)的確定································3 1、配制強(qiáng)度···································3 2、水灰比·······················

水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告單頁碼共頁 試驗(yàn)報(bào)告jtge30-2005公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程編號(hào)：_________ 制表：復(fù)核：試驗(yàn)室主任：試驗(yàn)監(jiān)理工程師： 項(xiàng)目名稱施工單位成型日期 合同段監(jiān)理單位試驗(yàn)日期 工程部位檢驗(yàn)單位報(bào)告日期 報(bào)告單號(hào)擬用工程 試件尺寸(mm)養(yǎng)生溫度℃養(yǎng)生濕度%推薦第號(hào)配比方案 設(shè) 計(jì) 參 數(shù) 設(shè)計(jì)強(qiáng)度(mpa) 擬 用 材 料 情 況 水泥廠家水質(zhì) 配置強(qiáng)度(mpa)砂細(xì)度模數(shù)產(chǎn)地含水率% 設(shè)計(jì)坍塌度(mm)產(chǎn)地含水率% 用水量(kg/m3)產(chǎn)地含水率% 砂率(%)外摻劑摻量(%)廠家 假設(shè)密度 (kg/m3) 粉煤灰摻量(kg)廠家 摻量(kg)廠家 設(shè)計(jì)水灰比摻量(kg)廠家 計(jì) 算 配 合 比 kg /m 3 水灰

三峽大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系 ·1· 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 2000水工班楊西梅 概述 混凝土各組成材料用量之比既砼的配合比。砼的配合比設(shè)計(jì)是根據(jù)你 材料的性能和對(duì)砼的技術(shù)要求，用計(jì)算和式配調(diào)整。確定滿滿足工程要求 的砼的各材料組成用量，本文即為設(shè)計(jì)簡述。 1配合比表示 一種是每立方混凝土各材料用量,或以材料質(zhì)量比表示(水泥質(zhì)量為1）。 設(shè)計(jì)基本要求：滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度，施工和易性，與環(huán)境適應(yīng)的耐久性， 再保證質(zhì)量基礎(chǔ)上盡量節(jié)約水泥，降低成本。 設(shè)計(jì)主要參數(shù)：水灰比，單位用水量和砂率。 混凝土配合比設(shè)計(jì)步驟：計(jì)算“初步配合比”，就資料根拒我國標(biāo)準(zhǔn)及 現(xiàn)行規(guī)范計(jì)算初步配合比，即水泥：水：細(xì)骨料：粗骨料=mco:mwo:mso:mgo. 提出“基準(zhǔn)配合比”采用施工材料進(jìn)行式樣，測(cè)定砼的工作性（塌落度和 維勃稠度）。調(diào)整材料用量改進(jìn)配合比為“基準(zhǔn)配合比”,mca:mwa:ms

陜西省公路建設(shè)通用表格 陜蒙高速公路 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)計(jì)算表 試驗(yàn)表50-a 合同段取樣地點(diǎn)試驗(yàn)日期 使用范圍試驗(yàn)方法編號(hào) 設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)強(qiáng)度均力差保證率系數(shù)配制強(qiáng)度 原 材 料 水水源設(shè)計(jì)坍落度注：本表應(yīng)附強(qiáng)度試驗(yàn)表 水泥品種標(biāo)號(hào)產(chǎn)地備注 砂子mx粒徑產(chǎn)地視比重容重 大石種類粒徑產(chǎn)地視比重容重 小石種類粒徑產(chǎn)地視比重容重 減水劑型號(hào)產(chǎn)地粉煤灰級(jí)別產(chǎn)地 擬用比例（參數(shù)） 砂率：%用水量kg/cm3水灰比：砼假設(shè)容重：kg/cm3 大石：%水石%減水劑：粉煤灰：% 水泥用量=用水量/水灰比= 水灰比-強(qiáng)度關(guān)系圖 砂石總重=砼假設(shè)容重-（水+水泥用量）= 砂重=砂石總重×砂率= 石重=砂石總重-砂重= 大石重=石重×大石%=小石重=石重×小石% 材

高性能水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)發(fā)表評(píng)論(0)編輯詞條 目錄 ?一、高性能混凝土技術(shù)要求 ?二、高性能混凝土技術(shù)路線 ?三、高性能混凝土水泥砂石料外加劑外摻料 ?四、高性能混凝土礦物外加劑（摻合料） ?五、高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)原理 ?六、高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的因素 ?七．高性能混凝土配合比計(jì)算 [顯示部分] 一、高性能混凝土技術(shù)要求編輯本段回目錄 配制普通混凝土的技術(shù)指標(biāo)是和易性、強(qiáng)度、耐久性與經(jīng)濟(jì)四項(xiàng)基本要求，大家已熟悉， 但對(duì)配制高性能混凝土除了上述四項(xiàng)基本要求外還要加上坍落度的經(jīng)時(shí)損失，可泵性指標(biāo)等。 1.化學(xué)侵蝕環(huán)境 化學(xué)侵蝕類型環(huán)境作用等級(jí) h1h2h3h4 硫酸鹽侵蝕環(huán)境水中含量so2-4，mg/l ≥200 ≤600＞600 ≤3000＞3000 ≤6000＞6000 強(qiáng)透水性環(huán)境土中so2-4含量，mg

報(bào)告編號(hào)： 第1頁共1頁總頁 山東省交通廳基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 工程名稱：試驗(yàn)編號(hào)： 承包單位委托單編號(hào) 委托單位合同編號(hào) 監(jiān)理單位分項(xiàng)工程隔離柵立柱基礎(chǔ) 試驗(yàn)單位試驗(yàn)者 標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)jgj/t55-2000校核者 試樣描述報(bào)告日期 設(shè)計(jì) 條件 結(jié)構(gòu)物名稱隔離柵立柱基礎(chǔ)設(shè)計(jì)強(qiáng)度25mpa試配強(qiáng)度25mpa 設(shè)計(jì)坍落度120mm水泥強(qiáng)度42.5mpa養(yǎng)護(hù)方式標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 試件尺寸150×150拌制方法機(jī)械設(shè)計(jì)依據(jù)抗壓強(qiáng)度 用料 說明 水泥強(qiáng)度等級(jí)42.5mpa廠牌出廠日期 細(xì)集料類別河沙產(chǎn)地視比重2.67細(xì)度模數(shù)2.86 粗集料類別碎石產(chǎn)地視比重2.71 摻配劑種類10～3010～205～10 比率（%）08010 外摻劑產(chǎn)地、類別劑量（%）2.2

c25水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) c25水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) c25水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) c25水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)

c15水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)說明 一、設(shè)計(jì)要求 1、混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為c15，要求混凝土拌合物坍落度為70～90mm，所在地區(qū)屬溫 暖地區(qū)。 2、組成材料：水泥采用祁東洪城p.c32.5復(fù)合硅酸鹽水泥，中砂采用新屋砂場(chǎng)河砂，碎 石產(chǎn)地為衡陽興鑫碎石場(chǎng)5-16mm碎石、16-31.5mm碎石。 二、設(shè)計(jì)步驟 1、計(jì)算初步配合比 1）、確定混凝土配制強(qiáng)度（fcu,o） 設(shè)計(jì)要求混凝土強(qiáng)度fcu,k=15mpa,采用標(biāo)準(zhǔn)差σ=4.0mpa，計(jì)算混凝土配制強(qiáng)度。 標(biāo)準(zhǔn)差σ值表表—1 強(qiáng)度等級(jí)（mpa）低于c20c20～c35高于c35 標(biāo)準(zhǔn)差σ（mpa）4.05.06.0 fcu,o=fcu,k+1.645σ=15+1.645×4=21.6mpa 2)、計(jì)算水灰比（w/c） （1）按強(qiáng)度要求計(jì)算水灰比 ①計(jì)算水泥實(shí)際強(qiáng)度 p.c32

c40混凝土配合比試驗(yàn)報(bào)告 設(shè)計(jì)強(qiáng)度：c40 使用部位：墩柱、蓋梁、橋面、擋塊等 單方用量：水泥:砂:碎石:水:礦粉:粉煤灰：外加劑=327:700:1095:168：70： 70:4.67 材料配比：水泥:砂:碎石:水:礦粉:粉煤灰:外加劑=1:2.14:3.35:0.51：0.21： 0.21:0.015 c40水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 一：使用工程部位 c40水泥混凝土主要用于墩柱、蓋梁、橋面、擋塊等部位（詳見設(shè)計(jì) 文件）。 二：設(shè)計(jì)依據(jù) 1.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 2.《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》jgj55-2000 3.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtge30-2005 4.《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtge42-2005 三：設(shè)計(jì)要求 1.強(qiáng)度要求：混凝土7d抗壓強(qiáng)度不小于配