八鋼在國內(nèi)首創(chuàng)螺紋鋼六線切分軋制技術(shù)
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新疆八鋼公司軋鋼廠棒線生產(chǎn)線打破傳統(tǒng)技術(shù)瓶頸,研制開發(fā)出螺紋鋼六線切分軋制技術(shù)并試生產(chǎn)成功。鋼材切分軋制技術(shù)多用于棒線材的軋制,可提升產(chǎn)能,降低能耗。目前,國內(nèi)業(yè)界普遍認為,切分軋制的極限只能到五線切分。八鋼棒線分廠的技術(shù)人員針對這一技術(shù)瓶頸,于2012年底開始進行技術(shù)研發(fā)。通過對切分輪和切分料盒等技術(shù)難點的攻關(guān),自己制作部分導衛(wèi)和溜槽,并反復摸索、精確計算紅條尺寸,摸索軋制規(guī)程,成功開發(fā)研制
Φ16mm螺紋鋼筋三切分軋制技術(shù)應(yīng)用分析
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為提高產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本和實現(xiàn)節(jié)能減排,萍鋼通過技術(shù)改造,將φ16mm螺紋鋼筋由原來的二切分軋制改造成三切分軋制,取得了較好的經(jīng)濟效益。
Φ14螺紋鋼三切分軋制技術(shù)的應(yīng)用
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Φ14螺紋鋼三切分軋制技術(shù)的應(yīng)用
Φ14螺紋鋼三切分軋制技術(shù)的應(yīng)用 (2)
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349 φ14螺紋鋼三切分軋制技術(shù)的應(yīng)用 【摘要】本文敘述了棒一車間φ14螺紋鋼三切分的工藝選擇、調(diào)試時出現(xiàn)的問題、改進方案及效果。 【關(guān)鍵詞】螺紋鋼三切分工藝方案 1.前言 切分軋制是在軋機上利用特殊的軋輥孔型和導衛(wèi)或者其他切分裝置,將原來的一根坯料縱向切成兩根 以上的軋件,進而軋制多根成品或中間坯的軋制工藝。采用切分軋制技術(shù)可縮短軋制節(jié)奏,提高機時產(chǎn)量, 顯著提高生產(chǎn)效率,降低能耗和成本。目前切分軋制技術(shù)已發(fā)展到五切分軋制,且兩線切分軋制技術(shù)和三 線切分軋制技術(shù)作為成熟技術(shù)已經(jīng)普遍應(yīng)用在小規(guī)格螺紋鋼的生產(chǎn)中。 鄂鋼棒材廠從2005年開始逐步應(yīng)用切分軋制技術(shù),現(xiàn)已在棒一車間成功開發(fā)了φ14、φ16、φ18螺 紋鋼二切分、φ12螺紋鋼三切分軋制技術(shù),在棒二車間成功開發(fā)了φ20、φ22螺紋鋼二切分軋制工藝。 2010年,為了實現(xiàn)147萬噸的年產(chǎn)量目標,棒
Φ12mm螺紋鋼四線切分軋制的改進
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φ12mm螺紋鋼四線切分軋制的改進 作者:王峰,wangfeng 作者單位:河北鋼鐵集團唐鋼唐銀鋼鐵公司,河北唐山,063020 刊名:河北冶金 英文刊名:hebeimetallurgy 年,卷(期):2012(10) 參考文獻(1條) 1.夏朝開;孫建梅;郅鶴生切分軋制技術(shù)在水鋼小型連軋機的應(yīng)用[期刊論文]-軋鋼2001(03) 本文鏈接:http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_hbyj201210014.aspx
φ12mm螺紋鋼兩線切分軋制頭部不齊問題的解決
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φ12mm螺紋鋼兩線切分軋制頭部不齊問題的解決 【摘要】針對八鋼φ12mm帶肋鋼筋實施兩線切分 軋制后,兩線軋件在冷床上頭部不易對齊問題進行了分析, 認為其產(chǎn)生的原因是切分后的2根軋件存在尺寸差,為此提 出了具體的改進措施和調(diào)整辦法。 【關(guān)鍵詞】切分軋制;尺寸差;調(diào)整 1概況 八鋼φ12mm帶肋鋼筋實施兩線切分軋制后,兩線軋件 在冷床上頭部不易對齊,最大長度差達300mm以上。由于 兩線軋件在冷床的同一齒條中,冷床的1個動作周期同時移 動2根鋼,在對齊輥道上,兩線軋件的橫肋相互咬合,導致 在對齊輥道上對齊時只能產(chǎn)生很小的對齊量,因此軋件頭部 不易對齊。如果強行對齊,會造成軋件彎曲,形成亂鋼。在 定尺冷剪時,為了保證把每根軋件的頭部切除,每板鋼必須 多切300mm左右,造成剪切廢品量增多,且剪切周期長。 另外,由于軋件在冷床上對不齊,因而產(chǎn)生較多非定尺,降
Φ18mm螺紋鋼筋二線切分軋制工藝開發(fā)實踐
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棒材連軋生產(chǎn)線可應(yīng)用切分軋制工藝實現(xiàn)提高產(chǎn)量、節(jié)約成本。本文結(jié)合某鋼鐵廠棒材生產(chǎn)線的實際情況,設(shè)計開發(fā)了φ18mm大規(guī)格螺紋鋼筋二線切分軋制工藝,對切分軋制孔型系統(tǒng)和導衛(wèi)裝置的選擇和設(shè)計進行了較為詳細的分析。
Φ12mm螺紋鋼四線切分軋制的改進
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介紹了唐鋼唐銀鋼鐵公司φ12mm螺紋鋼四線切分軋制孔型系統(tǒng)的選擇和應(yīng)用情況,對生產(chǎn)中出現(xiàn)的16架頂出口堆鋼頻繁、16架切分后的堆鋼、切分軋制四線差、精整區(qū)域亂鋼和扎鋼等問題提出了改進措施。改進后,該生產(chǎn)線平均日產(chǎn)量提高18%以上,噸鋼成本降低20元以上,取得了較好效果。
Ф12mm螺紋鋼三切分軋制工藝開發(fā)與應(yīng)用
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宣鋼公司在中、精軋水平軋機上開發(fā)ф12mm螺紋鋼三切分軋制,通過設(shè)備改進及工藝優(yōu)化,解決了折疊、三線尺寸控制不穩(wěn)定、切偏頭等問題,平均日產(chǎn)量比原來的雙線切分軋制提高19%。在產(chǎn)量增加的同時,噸鋼電耗、煤氣單耗均有一定程度降低,成品速度由雙線切分的15m/s降低至13m/s,實現(xiàn)了效益最大化。
Ф10mm螺紋鋼的五切分軋制新工藝開發(fā)-精品文檔
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ф10mm螺紋鋼的五切分軋制新工藝開發(fā) 1公司軋廠五切分工藝發(fā)展簡述 萍鋼公司軋廠高棒車間先后開發(fā)了ф16mm、ф18mm、ф20mm 三種規(guī)格的二切分軋制工藝,進而開發(fā)了ф14mm的三切分軋制 工藝,在此基礎(chǔ)上又開發(fā)了ф12mm的四切分軋制工藝。公司軋 鋼廠本著永不停步的精神,在四切分生產(chǎn)工藝成熟穩(wěn)定的基礎(chǔ) 上,又向ф10mm五切分軋制工藝這一世界先行技術(shù)進行探索, 經(jīng)過一段時期的工藝探索和生產(chǎn)實踐,五切分軋制生產(chǎn)逐步穩(wěn) 定,工藝日趨成熟。目前公司軋廠ф10mm五切分最高班產(chǎn)達到 950噸,最高日產(chǎn)超過2700噸。 2車間工藝布置 萍鋼公司軋鋼廠棒材車間于2003年6月動工興建,2004年 8月建成投產(chǎn)。采用全連續(xù)式平立交替無扭軋制,控軋、控冷等 先進工藝,自動化程度高。設(shè)計軋制坯料為規(guī)格為 170×170×9000mm,可生產(chǎn)規(guī)格為φ10~φ32mm螺紋鋼及圓
八鋼成功開發(fā)Φ14mm圓鋼三線切分軋制技術(shù)
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2011年3月14日,八鋼棒材機組成功開發(fā)φ14mmhpb235圓鋼三線切分軋制技術(shù),使八鋼成為國內(nèi)首家成功開發(fā)圓鋼三線切分軋制技術(shù)的鋼廠。八鋼于1999年成功開發(fā)了φ12mmhpb235圓鋼兩線切分軋制工藝,之后經(jīng)過鞏固和不斷地試驗、改進,在φ10mm、φ14mmhpb235圓鋼上成功應(yīng)用并實現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn),至今采用兩線切分工藝軋制圓鋼一直是八鋼的獨有技術(shù)。
二切分Φ12mm螺紋鋼軋后穿水改造
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對二切分φ12mm螺紋鋼軋后穿水改造后出現(xiàn)的堆鋼、彎曲度超差、上冷床頂鋼亂鋼的問題進行了分析,提出了具體的解決辦法。
五切分軋制Ф12mm螺紋鋼筋在新鋼高棒生產(chǎn)線的應(yīng)用
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五切分軋制Ф12mm螺紋鋼筋在新鋼高棒生產(chǎn)線的應(yīng)用
Ф14mm螺紋鋼切分工藝設(shè)計與軋制
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Ф14mm螺紋鋼切分工藝設(shè)計與軋制
螺紋鋼軋制孔型設(shè)計
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14mm螺紋鋼軋制孔型設(shè)計 1、概述 1.1總述 螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。螺紋鋼其牌號由hrb和牌號的屈服點最 小值構(gòu)成。h、r、b分別為熱軋(hotrolled)、帶肋(ribbed)、鋼筋(bars) 三個詞的英文首位字母。熱軋帶肋鋼筋分為hrb335(老牌號為20mnsi)、 hrb400(老牌號為20mnsiv、20mnsinb、20mnti)、hrb500三個牌號。 主要用途:廣泛用于房屋、橋梁、道路等土建工程建設(shè)。 主要產(chǎn)地:螺紋鋼的生產(chǎn)廠家在我國主要分布在華北和東北,華北地 區(qū)如首鋼、唐鋼、宣鋼、承鋼等,東北地區(qū)如西林、北臺、撫鋼等,這兩 個地區(qū)約占螺紋鋼總產(chǎn)量50%以上。 螺紋鋼與光圓鋼筋的區(qū)別是表面帶有縱肋和橫肋,通常帶有二道縱肋 和沿長度方向均勻分布的橫肋。螺紋鋼屬于小型型鋼鋼材,主要用于鋼筋 混凝土建筑構(gòu)件的骨架。在使用中
Ф28螺紋鋼的軋制工藝表
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高h(㎜)寬b(㎜)輥縫(㎜)面積f(㎜2)功率轉(zhuǎn)速 1平箱1-01108.0166.015.017535.542.00.381.2815.4610519.340.4315.755861.2600650/13007465995 2立箱2-01119.0119.315.013739.047.00.241.2819.7610509.810.5420.442.24859.9600650/13007465995 3橢箱3-0185.0135.112.09988.034.30.471.3827.0610548.070.7526.029.944780.0600650/13007465995 4圓4-0199.099.112.07760.136.10.391.29
萍鋼五切分軋制技術(shù)的研發(fā) (2)
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萍鋼五切分軋制技術(shù)的研發(fā) 作者:劉建萍,liujian-ping 作者單位:萍鄉(xiāng)鋼鐵有限責任公司,江西,萍鄉(xiāng),337019 刊名:江西冶金 英文刊名:jiangximetallurgy 年,卷(期):2008,28(2) 本文讀者也讀過(10條) 1.牛良朋.楊宏偉.楊保中.niuliang-peng.yanghong-wei.yangbao-zhong四線切分軋制技術(shù)在唐鋼的應(yīng)用和創(chuàng) 新[期刊論文]-金屬世界2010(6) 2.夏朝開.吳經(jīng)理切分軋制精軋孔型系統(tǒng)的研究[會議論文]-2006 3.高章虎.靳熙18切分孔型系統(tǒng)新設(shè)計[期刊論文]-湖南農(nóng)機2010,37(3) 4.賈麗娜.王海儒.jiali-na.wanghai-ru棒材連續(xù)切分軋制計算機輔助孔型設(shè)計[期刊論文]-鋼鐵2006,41(3)
萍鋼五切分軋制技術(shù)的研發(fā)
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萍鋼五切分軋制技術(shù)的研發(fā) 作者:劉建萍,liujian-ping 作者單位:萍鄉(xiāng)鋼鐵有限責任公司,江西,萍鄉(xiāng),337019 刊名:江西冶金 英文刊名:jiangximetallurgy 年,卷(期):2008,28(2) 本文讀者也讀過(10條) 1.牛良朋.楊宏偉.楊保中.niuliang-peng.yanghong-wei.yangbao-zhong四線切分軋制技術(shù)在唐鋼的應(yīng)用和創(chuàng) 新[期刊論文]-金屬世界2010(6) 2.夏朝開.吳經(jīng)理切分軋制精軋孔型系統(tǒng)的研究[會議論文]-2006 3.高章虎.靳熙18切分孔型系統(tǒng)新設(shè)計[期刊論文]-湖南農(nóng)機2010,37(3) 4.賈麗娜.王海儒.jiali-na.wanghai-ru棒材連續(xù)切分軋制計算機輔助孔型設(shè)計[期刊論文]-鋼鐵2006,41(3)
三切分軋制工藝在西鋼的應(yīng)用
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4.5
本文詳細分析介紹了三線切分孔型系統(tǒng)的設(shè)計、三線切分進出口導衛(wèi)的設(shè)計與配備及在進行三線切分實際生產(chǎn)中應(yīng)注意的一些關(guān)鍵問題,起到和同行交流的目的。
淺析螺紋鋼三切分軋制技術(shù)
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隨著鋼鐵行業(yè)的發(fā)展,生產(chǎn)投入越來越大。為了提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,鋼鐵切分軋制技術(shù)得到不斷發(fā)展,工藝日趨成熟,其也由開始的二切分發(fā)展到三切分。本文就切分軋制技術(shù)的發(fā)展起源、切分軋制技術(shù)的分類和三切分軋制技術(shù)的難點進行了探討,希望可以提高鋼鐵企業(yè)的利潤。
唐鋼國內(nèi)首創(chuàng)φ22mm棒材螺紋鋼兩線切分工藝
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4.4
2011年,河北鋼鐵唐鋼采用其國內(nèi)首創(chuàng)的φ22mm棒材螺紋鋼兩線切分工藝,已成功生產(chǎn)φ22mm螺紋鋼24萬噸;與單線生產(chǎn)相比,日產(chǎn)量提高600噸以上,年可增創(chuàng)效益900多萬元。這標志著唐鋼切分產(chǎn)品實現(xiàn)了系列化,同時唐鋼成為目前國際上切分產(chǎn)品范圍最廣、產(chǎn)量最高的鋼鐵企業(yè)之一。
Ф12mm螺紋鋼三切分軋制生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)
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4.4
本文主要介紹了三鋼勞服公司棒材廠中ф12mm螺紋鋼三切分軋制軋制工藝,以及在實際生產(chǎn)過程中的常見問題和改進措施。
Φ14螺紋鋼三切分軋制技術(shù)的應(yīng)用
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介紹了棒材廠一車間φ14螺紋鋼三切分軋制的工藝方案選擇,及調(diào)試情況和改進措施。
四切分軋制Ф12mm螺紋鋼成品勾頭沖出口故障的處理
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分析柳鋼棒線型材廠四切分軋制ф12mm螺紋鋼成品勾頭沖出口工藝故障的原因,介紹采取的孔型優(yōu)化、精軋導衛(wèi)優(yōu)化、精軋軋制通道優(yōu)化和推行標準化作業(yè)等措施。
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職位:駐場施工員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林