扒桿縱向釣魚法在大跨度梁架設(shè)中的應(yīng)用

xx橋人字扒桿架梁施工方案 一、工程概況 xx橋?qū)儆趚x水電站右岸過境改線公路ⅰ標(biāo)段的一座中橋，橋長63.93m，設(shè)計(jì)荷 載為公路ⅰ級，掛-300，橋上縱坡：3%上坡，橋面橫坡為2%。xx橋位于云南省大理州 云龍縣舊州鎮(zhèn)，為跨xx而設(shè)。位于r=350m的圓曲線上。大橋的第二跨跨越xx。 設(shè)計(jì)概況為：梁部采用3×（4－20m）先簡支后連續(xù)t梁結(jié)構(gòu)。下部采用鋼筋混凝 土雙柱式墩及肋板式橋臺，基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。 二、施工方案的比選及確定 xx橋共有20mt梁12片，梁體最大自重為邊跨邊梁45.8t，而且橋墩較高，最高為 16.50m，加上地勢起伏較大，一般吊車無法完成吊裝任務(wù)，在施工方案的選擇上不利于 吊車架梁，同時(shí)如果選擇吊車架梁，將要對現(xiàn)場的場地及便道進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)的施工準(zhǔn)備， 這在經(jīng)濟(jì)上是不劃算也是不合理的，故吊車架梁的方案棄用；而采用架橋機(jī)架梁，xx 橋t梁

跨江大橋 t梁吊裝施工方案 審批： 校核： 編制： xxx有限公司 2012年4月28日 目錄 一、工程概況....................................................................................................................................................2 二、架橋施工方案的比選及確定....................................................................................................................2 第1頁，共14頁 三、方案概述...................................

從理論計(jì)算和實(shí)際操作兩方面論述了鋼扒桿雙釣魚法單片架梁施工工藝的可行性,指出雙釣魚法單片架梁施工工藝投資少、見效快、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)

文章編號:100926825(2004)0420109202 薛公嶺隧道大橋人字扒桿雙釣魚法架梁施工 收稿日期:2003211230 作者簡介:譚繼承(19722),男,1994年畢業(yè)于長沙鐵道學(xué)院鐵道工程專業(yè),工程師,中鐵十二局集團(tuán)有限公司二公司,山西太原　030032 譚繼承 摘　要:結(jié)合薛公嶺隧道工程概況,通過技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析,確定了人字扒桿雙釣魚法架梁施工方案,從起梁、運(yùn)輸、箱梁就 位等方面闡述了該施工工藝流程,并提出了具體的安全保護(hù)措施。 關(guān)鍵詞:架梁,施工方法,扒桿釣魚法 中圖分類號:u455文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a 　 1　概述 汾(陽)至柳(林)高速公路汾陽至離石段薛公嶺隧道進(jìn)口大橋 位于呂梁山薛公嶺,緊連薛公嶺隧道進(jìn)口,為上下行分離式大橋。 該橋上部結(jié)構(gòu)為4m～25m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)梁橋

結(jié)合薛公嶺隧道工程概況,通過技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析,確定了人字扒桿雙釣魚法架梁施工方案,從起梁、運(yùn)輸、箱梁就位等方面闡述了該施工工藝流程,并提出了具體的安全保護(hù)措施

闡述剛性拱柔性梁的連續(xù)鋼桁拱梁架設(shè)特點(diǎn)、方法和工藝,并填補(bǔ)當(dāng)前鐵路工程預(yù)算定額的空白,為我國高速鐵路的設(shè)計(jì)、施工和預(yù)算定額編制提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

大跨度鋼桁拱梁架設(shè)技術(shù)與造價(jià)探討——闡述剛性拱柔性梁的連續(xù)鋼桁拱梁架設(shè)特點(diǎn)、方法和工藝，并填補(bǔ)當(dāng)前鐵路工程預(yù)算定額的空白，為我國高速鐵路的設(shè)計(jì)、施工和預(yù)算定額編制提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)

通過介紹人字扒桿雙釣魚法施工工藝,對人字扒桿在工作中的受力計(jì)算與穩(wěn)定性分析,體現(xiàn)了該方法拆裝便捷、操作靈活、適用性強(qiáng)等特點(diǎn),在高速公路互通立交橋、位于隧道群間的橋梁、位于非架梁主線上橋梁、中小橋上等均能適用,具有較大的推廣性。

在閘墩預(yù)制梁的吊裝施工中，目前普遍采用架橋機(jī)或者起重吊機(jī)進(jìn)行吊裝施工，但是架橋機(jī)和起重吊機(jī)對施工場地要求高，存在一定的局限性。例如在高閘墩、窄壩面并且閘墩交叉作業(yè)較多的預(yù)制梁吊裝施工中，采用架橋機(jī)或者起重吊機(jī)進(jìn)行吊裝施工不能滿足施工要求。本文結(jié)合廣東省樂昌峽水利樞紐工程中攔河壩閘墩預(yù)制梁的吊裝施工，淺談人字扒桿的吊裝方法在閘墩預(yù)制梁吊裝施工中的應(yīng)用。

科技開發(fā)大跨度無豎桿剛性桁梁柔性拱橋架設(shè)技術(shù)

大跨度蓋梁施工支架設(shè)計(jì) 〖摘要〗本文介紹關(guān)中環(huán)線公路渭河特大橋蓋梁施工的支架設(shè)計(jì)，供同 類工程施工參考。 〖關(guān)鍵詞〗蓋梁施工支架設(shè)計(jì) 1、工程概況 關(guān)中環(huán)線渭河特大橋?yàn)橐患壒窐蛄海瑯蜷L2340米(78孔×30m)，橋 面寬28米，屬渭南市建國以來最大的建設(shè)項(xiàng)目，也是我處建處以來承建 的規(guī)模最大的公路橋梁；我單位承擔(dān)了b合同段從40號墩至78號臺共計(jì) 38墩1臺的施工任務(wù)。 公路橋梁橋面寬在25米以上時(shí)，一般設(shè)計(jì)為4柱墩或左右兩幅橋梁， 但該橋設(shè)計(jì)為單幅3柱墩；這樣一來，增大了蓋梁的跨度和截面面積，設(shè) 計(jì)墩柱縱橋向間距30米、橫橋向間距9.9米，蓋梁長26.6米、寬1.8米、 高1.7米，混凝土方量80.6m3。蓋梁施工的支架設(shè)計(jì)成了該橋的一大關(guān)鍵。 2、整體支撐方案選擇 當(dāng)前公路橋梁施工中，常用的蓋梁支架施工方法有頂架法、方木排架 法、

三道河大橋人字扒桿架梁施工方案 一、工程概況 三道河大橋?qū)儆趕317線上的一座大橋，橋長113m，設(shè)計(jì)荷載為公路二級，橋上縱 坡：2%上坡。三道河大橋位于湖南省湘西州古丈縣古陽鎮(zhèn)，為跨古陽河而設(shè)。 設(shè)計(jì)概況為：上部構(gòu)造采用2×16m空心板+3×25mt梁，下部采用鋼筋混凝土雙柱 式墩及u型重力式橋臺，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。 二、施工方案的比選及確定 三道河大橋共有16m空心板20片、25mt梁18片，梁體最大自重為邊跨邊梁54.5t， 而且橋墩較高，最高為16.50m，加上大橋跨越古陽河，河底砂礫層有2m多厚，地基承 載力不能滿足吊車架設(shè)，一般吊車無法完成吊裝任務(wù)，在施工方案的選擇上不利于吊車 架梁，同時(shí)如果選擇吊車架梁，將要對現(xiàn)場的場地及便道進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)的施工準(zhǔn)備，這在 經(jīng)濟(jì)上是不劃算也是不合理的，故吊車架梁的方案棄用；而采用架橋機(jī)架梁，三道河大 橋梁板數(shù)量較少，僅為38

桁架錨桿在大跨度巷道頂板加固中的應(yīng)用——介紹了利用桁架錨桿支護(hù)技術(shù)對受多次采動(dòng)影響的大跨度巷道頂板支護(hù)加固，使破碎離層圍巖相互擠壓，改善了頂板巖梁的應(yīng)力狀態(tài)，提高了頂板圍巖自身承載能力，從而實(shí)現(xiàn)控制巷道變形和防止冒頂?shù)哪康摹?/p>

DTS頂推設(shè)備架設(shè)大跨度鋼桁梁工法

客運(yùn)專線大跨度、大噸位鋼桁梁頂推架設(shè)技術(shù)及應(yīng)用[1]

文章介紹了(114.75+229.5+114.75)m合肥南環(huán)線經(jīng)開區(qū)特大橋大跨度柔性拱頂推法架設(shè)及拱腳合龍的施工新方法;提出了一種新型柔性拱穩(wěn)定支撐體系,并研發(fā)了新型抱箍裝置,確保了頂推過程中大跨度橋梁結(jié)構(gòu)安全;利用有限元軟件midascivil對柔性拱合龍口進(jìn)行敏感性分析,研究了合龍口在豎向起頂和溫度荷載作用下的變化規(guī)律,制定了合理的柔性拱拱腳合龍方案。本工程在國內(nèi)首次采用"柔性拱頂推法架設(shè)、拱腳合龍"的施工新方法,對國內(nèi)類似工程有較大的推廣價(jià)值。

文中重點(diǎn)介紹跨鐵路鋼箱梁架設(shè)的施工特點(diǎn)、難點(diǎn),完整地闡述了大跨度鋼箱梁跨越鐵路安裝的施工方法,對施工中控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析。

雙釣魚法架設(shè)30米箱粱施工工法

大跨度預(yù)應(yīng)力梁在酒店結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用——從用材節(jié)省、質(zhì)量優(yōu)良的設(shè)計(jì)施工角度出發(fā)闡述了無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力成套技術(shù)的應(yīng)用，該技術(shù)具有整體性強(qiáng)、施工簡便、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。　　

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在超高、大跨度梁中的應(yīng)用——介紹了杭州市廣播電視中心一期工程中230m和600m演播大廳燈柵架上空超高、超限、大跨度梁中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用。在此對預(yù)應(yīng)力技術(shù)優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了分析，并著重地介紹了預(yù)應(yīng)力束鋪設(shè)、攪搗、張拉、灌漿等相關(guān)施工工藝及其相應(yīng)...

總第112期江西建材3/2010 屋頂花園，觀景休閑長廊，既豐富了建筑的形體又滿足 了建筑的日照通風(fēng)要求。建筑在二、三、六層均設(shè)置了 通向后山別墅的交通廊。使建筑同山體渾為一體，互相 溶和，交通十分便利。 項(xiàng)目建筑造型設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)充分考慮檢察系統(tǒng)的特 點(diǎn)、性質(zhì)同井岡山革命傳統(tǒng)的結(jié)合，采用現(xiàn)代建筑的手 法組織空間，以簡潔的傳統(tǒng)民居特征及符號使建筑溶 入山體，又突出于山體，建筑與自然環(huán)境交相輝映，相 得一彰。建筑入口結(jié)合了階梯形建筑空間的大型會議 室(360座)，使建筑形象猶如“蛟龍出?！钡木掭?，又如 “星星之火，可以燎原”的火炬，建筑入口氣勢宏偉。由 于場地只有東側(cè)較為狹小的寬度鄰近城市道路，設(shè)計(jì) 考慮建筑后退形成樓前廣場并布置旱噴水景、停車場， 更使建筑顯得端莊、秀麗。 總之，“基地的特征是那些追求建筑藝術(shù)的房屋的 開始”（現(xiàn)代建筑大師賴特語），

本文通過在某工地h型鋼梁、柱施工方案的編制和實(shí)施過程進(jìn)行總結(jié),采用合理的施工工藝流程,確保施工滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定,保證工程施工質(zhì)量和安全。