拌和站專項(xiàng)安全施工方案

新建廣州至珠海鐵路復(fù)工工程sg-5標(biāo)段 棧橋作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵六局集團(tuán)北京鐵路建設(shè)有限公司廣珠鐵路項(xiàng)目部 二零零八年十二月 1 一、工程概況 根據(jù)南水河特大橋水中7#~10#墩的施工需要，在南水河北岸側(cè)及南 岸側(cè)各設(shè)置棧橋一座。北側(cè)棧橋長(zhǎng)度約60m，南側(cè)棧橋長(zhǎng)度約60m，棧橋 橋面行車道設(shè)計(jì)寬度4.5m，人行道寬度1m。棧橋基礎(chǔ)采用直徑600mm 的鋼管樁，分配梁采用i32工字鋼，縱梁為i60工字鋼，橋面系為[14槽 鋼組合鋼板。棧橋中心線距橋墩中心線10m。本橋橋位處施工水位為+0.74 米，棧橋橋面板頂標(biāo)高為+4.34米，最低層連接系在最低潮水位時(shí)焊接， 橋臺(tái)采用c25片石混凝土澆筑，棧橋上設(shè)照明設(shè)施。 橋位區(qū)地質(zhì)狀況自上而下依次為： （3）1流塑淤泥、σ0=50kpa、層厚11米，qsik＝13kpa，

1 石青崖橋 箱型通道專項(xiàng)安全 施工方案 濟(jì)南市二環(huán)南路建設(shè)工程（東段）第一標(biāo)段 2 一、編制目的 通過編制并實(shí)施本安全專項(xiàng)方案，能夠有針對(duì)性的加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全 施工體系建設(shè)與管理工作，對(duì)墩柱施工中存在的危險(xiǎn)源有預(yù)測(cè)、有預(yù) 警、有預(yù)防，確保事前防范充分，事故發(fā)生時(shí)能果斷有效地應(yīng)對(duì)，保 證對(duì)各類事故的預(yù)防和處置能力。項(xiàng)目部和相關(guān)人員應(yīng)依據(jù)本方案對(duì) 墩柱安全施工進(jìn)行有效管理，最大程度地預(yù)防和減少安全事故及其造 成的損害，實(shí)現(xiàn)下列四個(gè)目標(biāo)： （1）避免或最大限度減少人員傷亡； （2）避免或最大限度減少財(cái)產(chǎn)損失； （3）避免或最大程度減輕環(huán)境污染或生態(tài)破壞； （4）避免或最大限度減輕對(duì)公司的社會(huì)聲譽(yù)和公眾形象的負(fù) 面影響。 二、編制依據(jù) 1、濟(jì)南市二環(huán)南路建設(shè)工程（東段）第一標(biāo)段施工圖紙及施工 現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀； 2、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令第70

隧道專項(xiàng)安全施工方案 一、工程概況1.工程位置某部承建的某線路總體為北南走向。本合同段區(qū)內(nèi) 有隧道1座，為分離式長(zhǎng)隧道，起迄樁號(hào)右線隧道采用分離式斷面，左、右隧道平面設(shè)計(jì) 線之間距離約為33m，左右線均在平曲線內(nèi)。左線平曲線要素：交點(diǎn)jd1樁號(hào) k413+957.827，α=左33°22′31.8″，r=1400m，t=509.97m，l=995.517m。右線平曲 線要素：交點(diǎn)jd1樁號(hào)k414+007.037，α=左33°16′51.4″，r=1400m，t=508.711m， l=993.207m。全隧道縱斷面部分位于豎曲線內(nèi)，右線變坡點(diǎn)樁號(hào)k414+150，高程 h=351.745，i1=2.438%，i2=1.0%，r=16000m，t=275.075m，e=2.365m；左線變坡點(diǎn)樁 號(hào)k414+150，高程h=351.745，i1

安 全 專 項(xiàng) 方 案 編制人：審核人：審批人： 二oo二年二月 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況及安全目標(biāo) 三、安全組織機(jī)構(gòu) 四、分包安全管理 五、班組安全管理 六、安全檢查 七、安全生產(chǎn)管理措施 八、文明施工管理措施 一、編制依據(jù) 1、本工程施工組織設(shè)計(jì) 2、本程施工圖 3、國(guó)家、建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59—99、工 程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文“安全要求”、溫州市有關(guān)安全管理及檢 查條文。 4、本公司頒發(fā)的現(xiàn)行安全管理檢查制度。 二、工程概況及安全目標(biāo) 1、工程概況： 本工程主要包括沉淀池、厭氧選擇池、回流泵房、3#、4#氧化溝 共5個(gè)構(gòu)筑物，場(chǎng)地較為開闊，施工場(chǎng)地主要是以原有河溝回填后進(jìn)行 施工，因此施工現(xiàn)場(chǎng)的水位相對(duì)比較高，在基礎(chǔ)施工節(jié)段施工場(chǎng)地較為 潮濕，要做好預(yù)防各施工機(jī)具因受潮或浸水而漏電發(fā)生觸電事故，要經(jīng) 常檢查漏電保護(hù)器是否靈敏

金屬物料物流優(yōu)化—藥劑倉還原劑倉庫改造 專 項(xiàng) 安 全 施 工 方 案 編制： 審核： 十四冶云冶項(xiàng)目部 2011年7月5日 一、工程概況及作業(yè)條件： 1.1、工程概況 原三渣廠房屋面瓦拆除、原有三渣廠房屋架除銹、已損壞雨棚石棉瓦拆 除更換、屋架及雨棚刷防銹漆、藍(lán)色波形彩鋼瓦安裝、鋼大門及磚墻拆除、 設(shè)備基礎(chǔ)及鋼柱基礎(chǔ)施工、壓型墻體安裝、修補(bǔ)損壞廠房柱、鋼平臺(tái)及鋼板 包梁、包柱施工、還原劑倉庫地坪施工、散水及排水溝施工。 1.2、作業(yè)條件： 沿外墻搭設(shè)雙排腳手架作為雨棚架除銹、刷漆及更換破損石棉瓦用。行 車上搭設(shè)滿堂腳手架作為屋架除銹、刷漆及更換石棉瓦用。腳手架采用?48 ×3.5扣件式鋼管腳手架，立桿間距1500mm，步距1600mm，架寬1.2m，內(nèi)立 桿距墻面300mm，沿外墻搭設(shè)雙排腳手架搭設(shè)高度約8m。行車上搭設(shè)滿堂腳 手架搭設(shè)高度約3m。 二、專項(xiàng)安全施工方

1 安 全 專 項(xiàng) 方 案 編制人：審核人：審批人： 二oo二年二月 2 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況及安全目標(biāo) 三、安全組織機(jī)構(gòu) 四、分包安全管理 五、班組安全管理 六、安全檢查 七、安全生產(chǎn)管理措施 八、文明施工管理措施 3 一、編制依據(jù) 1、本工程施工組織設(shè)計(jì) 2、本程施工圖 3、國(guó)家、建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59—99、工 程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文“安全要求”、溫州市有關(guān)安全管理及檢 查條文。 4、本公司頒發(fā)的現(xiàn)行安全管理檢查制度。 4 二、工程概況及安全目標(biāo) 1、工程概況： 本工程主要包括沉淀池、厭氧選擇池、回流泵房、3#、4#氧化溝 共5個(gè)構(gòu)筑物，場(chǎng)地較為開闊，施工場(chǎng)地主要是以原有河溝回填后進(jìn)行 施工，因此施工現(xiàn)場(chǎng)的水位相對(duì)比較高，在基礎(chǔ)施工節(jié)段施工場(chǎng)地較為 潮濕，要做好預(yù)防各施工機(jī)具因受潮或浸水而漏電發(fā)生觸電事故，要經(jīng)

第一章編制原則及依據(jù) 一：編制原則 確保實(shí)現(xiàn)合同文件所要求的工程安全、文明施工及環(huán)保目標(biāo)，充分考 慮本標(biāo)段工程的特點(diǎn)、工期要求及施工環(huán)境的影響，健全的安全管理措施 作為本工程施工方案的重點(diǎn)。本方案中提出的安全施工方案、方法、措施 是本項(xiàng)目施工的指南，實(shí)際施工以分項(xiàng)專項(xiàng)安全施工方案為準(zhǔn)，但無特殊 情況專項(xiàng)安全施工方案應(yīng)滿足本設(shè)計(jì)。 二：編制依據(jù) 1、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》； 2、建設(shè)部關(guān)于落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見； 3、山東省建設(shè)廳頒發(fā)的建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例； 4、青島市安委印發(fā)的關(guān)于明確建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例； 5、青島市安全生產(chǎn)條例。 第二章工程概況及安全措施 一：工程概況 相公山河位于膠南市城南新區(qū)中部，也稱為月牙河，系風(fēng)河主要支流 之一。 1、設(shè)計(jì)范圍:本次河道設(shè)計(jì)西起珠山路以西300米，東至上海東三路(圣 元路)以東28

1 2020年4月19日 專項(xiàng)安全施工方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 安 全 專 項(xiàng) 方 案 編制人：審核人：審批人： 二oo二年二月 目錄 文檔僅供參考 3 2020年4月19日 一、編制依據(jù) 二、工程概況及安全目標(biāo) 三、安全組織機(jī)構(gòu) 四、分包安全管理 五、班組安全管理 六、安全檢查 七、安全生產(chǎn)管理措施 八、文明施工管理措施 一、編制依據(jù) 文檔僅供參考 4 2020年4月19日 1、本工程施工組織設(shè)計(jì) 2、本程施工圖 3、國(guó)家、建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59—99、工程 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文“安全要求”、溫州市有關(guān)安全管理及檢查 條文。 4、本公司頒發(fā)的現(xiàn)行安全管理檢查制度。 二、工程概況及安全目標(biāo) 1、工程概況： 文檔僅供參考 5 2020年4月19日 本工程主要包括沉淀池、厭氧選擇池

2017年度普通國(guó)省道公路零星養(yǎng)護(hù) 維修工程 安 全 方 案 青島北苑機(jī)械化施工有限公司 2017年度普通國(guó)省道公路零星養(yǎng)護(hù)維修工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 2017年9月 目錄 一、編制說明...............................................................................................2 二、工程概況...............................................................................................2 三、施工計(jì)劃...............................................................................................

爆破工程專項(xiàng)安全施工方案 1、工程概況 本項(xiàng)目為貴州省三穗至黎平高速公路路基、橋隧工程第ljt4合同段，起訖里 程為k32+800.000～yk47+300.000，全長(zhǎng)14.504km。本標(biāo)段主要構(gòu)造物包括陳家 灣隧道（左線長(zhǎng)487m，右線長(zhǎng)460m），大橋5座，共計(jì)1314.52m；中橋5座及跨線 橋2座，共計(jì)452.441m；2座人行天橋，計(jì)66.28m；服務(wù)區(qū)一處，款場(chǎng)互通式立體 交叉一處。 2、施工危險(xiǎn)源和可能造成的傷害 爆破工程是一種高危險(xiǎn)源的工程，它的危險(xiǎn)源主要是：瓦斯爆炸、火藥爆詐、 高處墜落、火災(zāi)、坍塌、物體打擊等。 可能造成的傷害：高處墜落、物體打擊、爆破傷害，中毒等安全事故，可以 造成傷殘、死亡等。 3、安全作業(yè)方法及要求 3.1、爆破施工的安全要求 爆破在公路建設(shè)中被廣泛采納使用，高速公路穿越的地質(zhì)條件越來越復(fù)雜， 涉及到的高挖方地段特別多，

石青崖橋 箱型通道專項(xiàng)安全 施工方案 濟(jì)南市二環(huán)南路建設(shè)工程（東段）第一標(biāo)段 一、編制目的 通過編制并實(shí)施本安全專項(xiàng)方案，能夠有針對(duì)性的加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全 施工體系建設(shè)與管理工作，對(duì)墩柱施工中存在的危險(xiǎn)源有預(yù)測(cè)、有預(yù) 警、有預(yù)防，確保事前防范充分，事故發(fā)生時(shí)能果斷有效地應(yīng)對(duì)，保 證對(duì)各類事故的預(yù)防和處置能力。項(xiàng)目部和相關(guān)人員應(yīng)依據(jù)本方案對(duì) 墩柱安全施工進(jìn)行有效管理，最大程度地預(yù)防和減少安全事故及其造 成的損害，實(shí)現(xiàn)下列四個(gè)目標(biāo)： （1）避免或最大限度減少人員傷亡； （2）避免或最大限度減少財(cái)產(chǎn)損失； （3）避免或最大程度減輕環(huán)境污染或生態(tài)破壞； （4）避免或最大限度減輕對(duì)公司的社會(huì)聲譽(yù)和公眾形象的負(fù) 面影響。 二、編制依據(jù) 1、濟(jì)南市二環(huán)南路建設(shè)工程（東段）第一標(biāo)段施工圖紙及施工 現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀； 2、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令第70 號(hào)）

目錄 一、編制依據(jù)及原則......................................................................................................................2 1.1、編制依據(jù).........................................................................................................................2 1.2、編制依據(jù).........................................................................................................................

目錄 第一章編制依據(jù) 第二章工程概況 第三章施工現(xiàn)場(chǎng)用電情況 第四章臨時(shí)施工用電的布置及安全技術(shù)措施 第一節(jié)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)配電室 第二節(jié)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路 第三節(jié)配電箱、開關(guān)箱 第四節(jié)接地與接零保護(hù)系統(tǒng) 第五節(jié)現(xiàn)場(chǎng)照明 第六節(jié)防雷 第五章施工用電的運(yùn)行維護(hù)與檢修、防火制度 第六章觸電情況下的急救措施 第七章各配電箱系統(tǒng)圖 附圖施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 第一章編制依據(jù) 1．成都草暉設(shè)計(jì)顧問有限責(zé)任公司的設(shè)計(jì)圖紙 2．《建筑施工安全技術(shù)手冊(cè)》 3.《施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-88） 4．現(xiàn)場(chǎng)用電機(jī)具的情況 第二章工程概況 本工程為四川景安投資有限公司開發(fā)的錦水花鄉(xiāng)一期5#6#樓工 程，工程地點(diǎn)位于成都市錦江區(qū)三圣鄉(xiāng)大安橋村，工程面積為27383 平方米，房屋造型為底下一層、地上十一層框架剪力結(jié)構(gòu)。 第三章施工現(xiàn)場(chǎng)用電情況 1．根據(jù)實(shí)際情況，本工程主要機(jī)具

隧道專項(xiàng)安全施工方案 1 隧道專項(xiàng)安全施工方案 一、工程概況公路改建 （一）工程簡(jiǎn)介 本合同段為山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司臨午公路改建工程項(xiàng)目部東 澗北分部（午城橋隧分部）標(biāo)段，段內(nèi)設(shè)有一座隧道，為川口隧道，單 線全長(zhǎng)270m。 川口隧道屬短隧道，位于臨汾市隰縣午城鎮(zhèn)川口村附近。 隧道為山嶺巖土隧道。 明洞部分采用整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，暗洞采用新奧法施工。 （二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、隧道工程按雙向兩車道60km/h二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)； 2、川口隧道屬分離式，建筑限界采用單洞限寬10.5m，組成為 （1.00+0.5+3.75*2+0.5+1.00）m，限界高5m。 3、雙側(cè)檢修道：高度為0.25m，寬度為1.00m。 （三）工程地質(zhì) 1、氣象 隧址屬暖溫帶大陸性氣候，四季分明。多年平均氣溫12.4，歷年氣 溫最高為7月份，最高溫度25.7℃，溫最低為1月份，最低溫度-3.

中鐵二十四局集團(tuán)白云至龍里北鐵路 隧道專項(xiàng)安全施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二十四局集團(tuán)白云至龍里北鐵路工程二分部 2010-10 隧道專項(xiàng)安全施工方案 一、工程概況 中鐵二十四局集團(tuán)白云至龍里北鐵路工程二分部管段里程為 di2k36+330～di2k43+757,全長(zhǎng)7427m。其中隧道工程：上郭關(guān)隧道 1125m；下郭關(guān)隧道1590m；中壩隧道1365m；梅家莊進(jìn)口：1532m（梅 家莊隧道全長(zhǎng)4595米，我部負(fù)責(zé)梅家莊隧道1/3的施工任務(wù)，隧道 工程小計(jì)5612成洞米/4座。線下工程工期計(jì)劃20個(gè)月。 2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線； 正線數(shù)目：雙線； 限制坡度：一般25‰，困難30‰； 旅客列車速度目標(biāo)值：250km/h； 最小曲線半徑：一般4000m，困難2200m； 線間距：4.8m； 到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m； 牽引種類：電力； 機(jī)車類

模板工程專項(xiàng)安全施工方案 第一節(jié)模板安裝與拆除的一般安全要求 一、一般安全要求 （一）模板安裝的一般要求 1．模板安裝必須按模板的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁任意變動(dòng)。 2．樓層高度超過4m或二層及二層以上的建筑物，安裝和拆除 鋼模板時(shí)，周圍應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)或搭設(shè)腳手架和加設(shè)防護(hù)欄桿。在臨街 及交通要道地區(qū)，尚應(yīng)設(shè)警示牌，并設(shè)專人維持安全，防止傷及行 人。 3．現(xiàn)澆整體式的多層房屋和構(gòu)筑物安裝上層樓板及其支架時(shí)， 應(yīng)符合下列要求： （1）下層樓板混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2mpa以后，才能上料具。料具 要分散堆放，不得過分集中。 （2）下層樓板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要達(dá)到能承受上層模板、支撐系統(tǒng)和 新澆筑混凝土的重量時(shí)，方可進(jìn)行。否則下層樓板結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng) 不能拆除，同時(shí)上下層支柱應(yīng)在同一垂直線上。 （3）如采用懸吊模板、桁架支模方法，其支撐結(jié)構(gòu)必須要有足 夠的強(qiáng)度和剛度。 4．當(dāng)層間高度大于5m

群塔作業(yè)專項(xiàng)安全施工方案 第1頁共3頁 群塔作業(yè)專項(xiàng)安全施工方案 隨著施工使用的要求，多臺(tái)塔吊將同時(shí)作業(yè)，塔吊大臂相互交叉 影響，施工作業(yè)時(shí)如果協(xié)調(diào)不力會(huì)出現(xiàn)不安全因素，所以施工作業(yè)時(shí) 要求： 1、立塔時(shí)保證兩塔之間的高度差不得小于9m（三節(jié)）。 2、工地設(shè)群塔作業(yè)指揮回書信負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的使用 和保養(yǎng)工作。 3、塔司必須服從工地統(tǒng)一指揮，服從信號(hào)，不得各行其道。 4、由于多臺(tái)塔吊在同一工地施工，相距較近，屬群塔作業(yè)，因而 必須遵守以下原則: (1)塔司必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當(dāng)面交接不得離 開駕駛室，交接班時(shí)要認(rèn)真做好交接班記錄。 (2)當(dāng)一臺(tái)塔機(jī)運(yùn)行時(shí)，在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察另一臺(tái)塔的運(yùn)行情況， 然后再進(jìn)行作業(yè)。 (3)后塔讓先塔：在塔吊大臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，后進(jìn)入該 區(qū)域的塔吊要避開先進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)的塔吊。 (4)動(dòng)塔讓靜塔

墩柱專項(xiàng)安全施工方案 1 安全目標(biāo)、安全保證體系及保證措施 （一）、安全生產(chǎn)目標(biāo) 嚴(yán)格按照國(guó)家及地方政府頒發(fā)的有關(guān)法規(guī)進(jìn)行施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)保 護(hù)、安全生產(chǎn)，確保施工中無重大人員傷亡事故發(fā)生。 安全方針是:“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”。安全生產(chǎn)目標(biāo)是：杜絕因 工、非因工死亡事故，重傷率控制在0.6‰以下，輕傷率控制在5‰以下。 （二）、安全保證體系 建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程 師為副組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)安全質(zhì)量部、安全監(jiān)察長(zhǎng)，工程隊(duì)設(shè) 專職安全員。 針對(duì)本工程特點(diǎn)，從多層次、多方位建立健全安全生產(chǎn)保證體系，貫徹國(guó)家 有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生 產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確安全職責(zé)和安 全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參

專項(xiàng)安全施工方案 年月日 外腳手架施工方案 一、簡(jiǎn)述 本工程為龍?jiān)疮B翠住宅小區(qū)b—9#、10#樓，本工程采用單排立 桿落地式鋼管扣件腳手架。 二、腳手架搭設(shè)的一般規(guī)定 （1）腳手架材料規(guī)定 1）鋼管腳手架應(yīng)用外徑48mm、壁厚3.5mm的鋼管，其材質(zhì)應(yīng)符合 碳素結(jié)構(gòu)鋼《gb700-88》的規(guī)定。鋼管表面有凹凸?fàn)?、裂紋、變形、 扭曲等缺陷一律不使用。鋼管必須有產(chǎn)品出廠合格證明。 2）鋼管腳手架扣件應(yīng)用可鍛鑄鐵質(zhì)量應(yīng)符合《kt33-8》的規(guī)定?？?件有變形、裂紋、砂眼等缺陷時(shí)不得使用。 3）腳手板應(yīng)由2mm厚鋼板壓成，板面應(yīng)有防滑措施，板長(zhǎng)為2-4米， 寬250mm,厚50mm。有裂紋、凹陷變形或銹蝕嚴(yán)重的鋼腳手板不得 使用。 搭設(shè)一般規(guī)定 a）搭設(shè)腳手架的材料，應(yīng)按規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格進(jìn)行選擇，不得使用 有缺陷的材料。 b）搭設(shè)時(shí)，必須按規(guī)定的間距搭設(shè)立桿、

專 項(xiàng) 安 全 施 工 方 案 嘉興市中建建筑有限公司 土方工程專項(xiàng)安全施工方案 一、挖土施工安全要求 1．使用時(shí)間較長(zhǎng)的臨時(shí)性挖方，土坡坡度要根據(jù)工程地質(zhì)和土坡 高度，結(jié)合當(dāng)?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定。 2．土方開挖宜從上到下分層分段進(jìn)行，并隨時(shí)作成一定的坡勢(shì)以 利泄水，且不應(yīng)在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。 3．在斜坡上方棄土?xí)r，應(yīng)保證挖方邊坡的穩(wěn)定。棄土堆應(yīng)連續(xù)設(shè) 置，其頂面應(yīng)向外傾斜，以防山坡水流入挖方場(chǎng)地。但坡度陡于1/5 或軟土地區(qū)，禁止在挖方上側(cè)棄土。在挖方下側(cè)棄土?xí)r，要將棄土堆 放表面整平，并向外傾斜，棄土表面要低于挖方場(chǎng)地的設(shè)計(jì)標(biāo)高，或 在棄土堆與挖方場(chǎng)地間設(shè)置排水溝，防止地面水流入挖方場(chǎng)地。 4．在滑坡地段挖方時(shí)，應(yīng)符合下列要求： （1）施工前先了解工程地質(zhì)勘察資料、地形、地貌及滑坡跡象等 情況，并制定相應(yīng)的施工方法和安全技術(shù)措施； （2）不宜雨季施工，同時(shí)不應(yīng)

塔吊專項(xiàng)安全施工方案 一、工程概況 昌江華盛天涯水泥有限公司5000t/d熟練生產(chǎn)線土建a標(biāo) 工程位于昌江縣石碌鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)，原二期熟料生產(chǎn)線的南面。 工程主要為框架和筒體結(jié)構(gòu)，根據(jù)工程的實(shí)際需要，本工程擬 用3臺(tái)qtz5013d塔吊，擬將1#塔基設(shè)置在生料均化庫的左上角距離 庫壁3米處，2#塔基設(shè)置在燒成窯頭與煤粉制備的中間位置。（前期布 置1#、2#塔吊，后期按工程需要另行布置）。 二、塔基設(shè)置 1、塔吊租用廣西建工集團(tuán)的qtz5013d塔吊三臺(tái)，塔機(jī)設(shè)置位置 詳見施工平面布置圖，1#塔機(jī)基礎(chǔ)標(biāo)高為74m（黃海標(biāo)高，原 土標(biāo)高為76m），生料均化庫±0.000相當(dāng)于黃海高程82m，建 筑物高度為50m。2#塔機(jī)基礎(chǔ)標(biāo)高為72m（黃海標(biāo)高，原土標(biāo) 高為74m）,建筑物高度為20米。擬定1#塔吊高度為56米，2# 塔吊高度為27米。 2、塔機(jī)用電必須獨(dú)

1 塔吊安裝專項(xiàng)安全施工方案 一、工程概況 豪杰錦繡江南花園2011年工程15#—19#住宅樓，總建筑面積為 27612.68m2，建筑高度18.30m,建筑物最高點(diǎn)22.70m，考慮施工過程 垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要，提高運(yùn)輸效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，現(xiàn) 場(chǎng)投qtz315（a）塔式起重機(jī)兩部、qtz40（a）四部，基礎(chǔ)采用固定 式的鋼筋混凝土基礎(chǔ)。 二、塔吊地基基礎(chǔ)主要技術(shù)要求 1、主要技術(shù)要求 2、塔吊基礎(chǔ)尺寸，基礎(chǔ)剖面、附件及配筋圖及其他要求（根據(jù)廠 家提供）見附圖； 3、確定塔吊基礎(chǔ)下地基承載力 根據(jù)地勘公司提供的勘察報(bào)告，土質(zhì)耐壓力大于本塔吊土質(zhì)耐壓 力的要求，塔吊基礎(chǔ)按照吊車的使用說明及設(shè)計(jì)要求施工。具體基礎(chǔ) 配筋見塔吊基礎(chǔ)、詳圖。 三、安裝準(zhǔn)備工作 1、安裝前檢查基礎(chǔ)表面的平面度誤差，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到75%以上，地 腳螺栓應(yīng)留有120㎜的長(zhǎng)度。 2、根據(jù)本施工