北京城軌道交通建設工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件核查管理辦法

深圳市地鐵集團有限公司軌道交通建設工程 關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收管理辦法 第一條為落實住房和城鄉(xiāng)建設部關(guān)于“開展軌道交通建設 工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收”的工作要求，加強軌道 交通建設工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預控管理，有效避免或減少安

南京軌道交通工程建設 監(jiān)測管理辦法 （送審稿） 南京地下鐵道有限責任公司 建設分公司 二o一o年十二月 目錄 第一章總則??????????????????????1 第二章職責與要求???????????????????2 第三章監(jiān)測項目、頻率與時限??????????????9 第四章監(jiān)測數(shù)分析、傳輸與預警?????????????13 第五章監(jiān)測方案與人員及設備配置???????????19 第六章懲則??????????????????????22 第七章附則??????????????????????23 -1- 第一章總則 第一條為了加強南京市軌道交通工程安全管理，保障工程建設平穩(wěn) 推進和人民群眾生命財產(chǎn)安全，防止重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生更好地規(guī)范和 協(xié)調(diào)各有關(guān)單位在工程監(jiān)測中的工作準則和關(guān)

thriftofexcellenttraditionalandstylelackdeepofunderstanding,one-sidedthinkinnowofgoodsituationxia,economicsmoothmorefastdevelopment,andreformmademajorprogress,andpeoplelivingsignificantlyimprove,andsocialthecareermadenewprogress,nonecessaryalwayshardhas,noawarenesstochinaalsohasmanypovertyarea,andalsohasmanypovertyp

1 北京市軌道交通建設工程盾構(gòu)施工管理要點 第一章總則 第二章組織機構(gòu)與職責 第三章人員管理 第四章盾構(gòu)設備管理 第五章專項施工方案和條件驗收管理 第六章施工質(zhì)量管理 第七章關(guān)鍵工序管理 第八章重大風險工程管理 第九章附則 2 北京市軌道交通建設工程盾構(gòu)施工管理要點 （征求意見稿） 第一章總則 第一條為全面貫徹落實《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（gb50299-1999（2003版）） 和《北京市軌道交通建設工程重要環(huán)節(jié)和部位施工前條件驗收暫行管理辦法》（京 建發(fā)[2010]746號文件）的相關(guān)規(guī)定，進一步深化《北京市軌道交通工程建設安全 風險技術(shù)管理體系》（以下簡稱《體系》）的相關(guān)要求，加強盾構(gòu)施工安全和質(zhì)量管 理，規(guī)避和降低盾構(gòu)施工風險，制定本要點。 第二條本要點適用于北京市軌道交通建設管理有限公司（以下簡稱公司）管理范圍內(nèi)的在 建

附件4： 北京市軌道交通建設工程專家管理辦法 第一條為加強軌道交通建設工程專家管理，規(guī)范專家論證咨詢行為，積極發(fā)揮專家在 軌道交通建設中的作用，推進本市軌道交通建設又好又快發(fā)展，特制定本辦法。 第二條市住房城鄉(xiāng)建設委會同市重大項目建設指揮部辦公室組建“軌道交通建設工程 資深專家顧問團”（下稱“軌道交通資深專家顧問團”）和“北京市軌道交通建設工程專家?guī)臁保ㄏ?稱“軌道交通專家?guī)臁保ζ溥M行管理，日常事務工作委托北京城建科技促進會負責。 第三條軌道交通資深專家顧問團成員為60歲以上、身體健康且為北京軌道交通工程 作出突出貢獻的專家,由市住房城鄉(xiāng)建設委和市重大項目建設指揮部辦公室直接聘任。軌道 交通資深專家顧問團主要職能： （一）參與軌道交通線路走向決策咨詢； （二）參與重大風險工程設計、施工方案咨詢； （三）參與事故調(diào)查、應急搶險、技術(shù)交流等工作； （四）參與城市軌道交通工

個人資料整理僅限學習使用 京建發(fā)〔2018〕745號 北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會 關(guān)于印發(fā)《北京市軌

京建發(fā)[2010]746號各區(qū)、縣建委,經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設局,各集團、總公司,軌道交通建設各參建單位:為加強對本市軌道交通建設工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預控管理,規(guī)范軌道交通建設工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收行為,現(xiàn)將《北京市軌道交通建設工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收暫行辦法》印發(fā)給你們,請認真遵照執(zhí)行。特此通知。

京建發(fā)[2010]746號各區(qū)、縣建委,經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設局,各集團、總公司,軌道交通建設各參建單位:為加強對本市軌道交通建設工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預控管理,規(guī)范軌道交通建設工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收行為,現(xiàn)將《北京市軌道交通建設工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收暫行辦法》印發(fā)給你們,請認真遵照執(zhí)行。特此通知。

北京市軌道交通建設工程消防設計質(zhì)量和消防產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法 第一章總則 第一條為了加強全市軌道交通建設工程消防設計質(zhì)量監(jiān)督管理，提高軌道交通建設工 程消防設計質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國消防法》、《建設工程消防

合肥市軌道交通建設工程重大風險點位 施工條件驗收辦法(暫行) 第一條為進一步提高我市軌道交通建設工程施工安全 管理水平，落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針， 防范重大風險部位施工安全事故的發(fā)生,結(jié)合本市實際情況， 制定本辦法。 第二條重大風險部位是指在軌道交通建設工程施工過 程中可能造成較大及較大以上施工安全事故或者造成重大不 良社會影響等危險性較大的分部分項工程。 重大風險點位是指重大風險部位施工中的關(guān)鍵點位。重大 風險點位詳見《重大風險點位參考表》(附件一)。 第三條重大風險點位施工前，建設單位項目負責人應當 組織施工企業(yè)職能部門負責人、項目經(jīng)理、項目總監(jiān)理工程師、 勘察和設計單位駐場代表、監(jiān)測單位項目負責人及有關(guān)專家對 施工條件進行驗收。未經(jīng)驗收合格，施工單位不得進行重大風 險點位施工。 第四條重大風險點位施工條件驗收應當包括以下內(nèi)容： 1、專項施

近年來,由于我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,軌道交通得到廣泛的運用,軌道交通的種類更加豐富。軌道交通以其巨大的優(yōu)越性,不僅適用于長距離的陸路運輸,在城市短距離運輸中也被廣泛應用。軌道交通建設工程檔案作為軌道交通建設過程的記錄,是檢驗軌道交通建設工程質(zhì)量的重要依據(jù),加強軌道交通建設工程檔案質(zhì)量的控制具有重要意義。本文對軌道交通建設工程檔案質(zhì)量控制的必要性進行分析,研究了我國軌道交通建設工程檔案質(zhì)量控制的現(xiàn)狀,探討了加強軌道交通建設工程檔案質(zhì)量控制的措施。

由于初步設計階段至工程實際實施過程階段未知因素較多，且初步設計方案存在不確定性，導致工程項目在實施過程中出現(xiàn)投資金額超出設計概算的情況。本文以軌道交通工程投資建設為主線，對工程項目超概原因進行了分析，并提出了建議，以供讀者參考。

城市軌道交通建設工程是一項龐大而復雜的工程，囊括了建筑、機電行業(yè)幾十個專業(yè)，在各專業(yè)完成系統(tǒng)單體調(diào)試后，需進行相互間的接口調(diào)試、系統(tǒng)大聯(lián)調(diào)，由任一專業(yè)承包方牽頭組織系統(tǒng)大聯(lián)調(diào)都無法避免客觀、公正、順利的開展工作。引入獨立的第三方綜合聯(lián)調(diào)服務商，對各系統(tǒng)間的接口調(diào)試進行牽頭、綜合協(xié)調(diào)、組織，有利于軌道交通建設工程的順利開展。本文通過介紹綜合聯(lián)調(diào)工作的特點、工作范圍、工作難點及應對措施，對相關(guān)城市軌道交通建設方綜合聯(lián)調(diào)方提供參考。

—1— 京建發(fā),2010?746號 北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會 關(guān)于印發(fā)《北京市軌道交通建設工程重要 部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收暫行辦法》的通知 各區(qū)、縣建委，經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設局，各集團、總公司，軌 道交通建設各參建單位： 為加強對本市軌道交通建設工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預控管 理，規(guī)范軌道交通建設工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收行 為，現(xiàn)將《北京市軌道交通建設工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條 件驗收暫行辦法》印發(fā)給你們，請認真遵照執(zhí)行。 特此通知。 二o一o年十二月十三日 主題詞：軌道交通條件驗收辦法通知 北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會辦公室2010年12月22日印發(fā) —1— 北京市軌道交通建設工程 重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收暫行辦法 第一條為進一步加強軌道交通建設工程施工現(xiàn)場安全 質(zhì)量預控管理，落實住房和城鄉(xiāng)建設部關(guān)于“開展軌道交通建 設工程重要

城市軌道交通建設工程本身具有復雜性、建設周期長等特征,所以在建設時,很容易受到一些外部因素條件的影響。在具體建設過程中,很容易促使其形成種類繁多、同時數(shù)量非常龐大的竣工檔案。本文針對重慶市城市軌道交通建設工程檔案管理現(xiàn)存問題進行分析,并且結(jié)合實際情況,提出有針對性的解決措施。

軌道交通建設工程數(shù)字化管理系統(tǒng)總體設計研究 丁烈云　王　征 (華中科技大學土木工程學院) 摘要:介紹了軌道交通建設工程數(shù)字化技術(shù)的產(chǎn)生背景,給出了軌道交通建設工程數(shù)字化管理系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu), 重點討論了項目論證決策支持系統(tǒng)、設計仿真支持系統(tǒng)、建設管理系統(tǒng)、運營控制系統(tǒng)和遠程故障診斷系統(tǒng)的 功能設計,并提出了開發(fā)軌道交通建設工程數(shù)字化管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。 關(guān)鍵詞:軌道交通;工程管理;數(shù)字化技術(shù);總體設計 中圖分類號:tu72　　　　　文獻標識碼:a 文章編號:10002131x(2004)1120097204 theoveralldesignfordigitalmanagementsystemin railtransitconstructionproject dinglieyun　wangzheng

1 北京市軌道交通建設工程旁站監(jiān)理管理規(guī)定（試行） 第一章總則 第一條為加強本市軌道交通土建工程施工現(xiàn)場旁站監(jiān)理的管 理，依據(jù)《建設工程質(zhì)量管理條例》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、 《建設工程監(jiān)理規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內(nèi)的新建、改建、擴建的軌 道交通土建工程的旁站監(jiān)理活動。 第三條本規(guī)定旁站監(jiān)理是指監(jiān)理人員在施工階段監(jiān)理中，對某 些關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量和安全實施的全過程現(xiàn)場監(jiān)督活 動。 第四條軌道交通工程的車輛段及綜合基地工程的旁站監(jiān)理按 建設部《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理辦法(試行)》（建市 [2002]189號）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第五條本市建設行政主管部門負責旁站監(jiān)理工作的監(jiān)督。 第六條旁站監(jiān)理分為監(jiān)理人員現(xiàn)場旁站監(jiān)理和視頻旁站監(jiān)理 二種方式。 第七條監(jiān)理單位應配備滿足工作需要的旁站監(jiān)

北京市軌道交通建設工程旁站監(jiān)理管理規(guī)定（試行） 第一章總則 第一條為加強本市軌道交通土建工程施工現(xiàn)場旁站監(jiān)理的管 理，依據(jù)《建設工程質(zhì)量管理條例》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、 《建設工程監(jiān)理規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內(nèi)的新建、改建、擴建的軌道 交通土建工程的旁站監(jiān)理活動。 第三條本規(guī)定旁站監(jiān)理是指監(jiān)理人員在施工階段監(jiān)理中，對某 些關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量和安全實施的全過程現(xiàn)場監(jiān)督活 動。 第四條軌道交通工程的車輛段及綜合基地工程的旁站監(jiān)理按建 設部《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理辦法(試行)》（建市[2002]189 號）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第五條本市建設行政主管部門負責旁站監(jiān)理工作的監(jiān)督。 第六條旁站監(jiān)理分為監(jiān)理人員現(xiàn)場旁站監(jiān)理和視頻旁站監(jiān)理 二種方式。 第七條監(jiān)理單位應配備滿足工作需要的旁站監(jiān)理人員。旁站

某市軌道交通建設工程旁站監(jiān)理管理規(guī) 定（試行） 部門：xxx 時間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 北京市軌道交通建設工程旁站監(jiān)理管理規(guī)定》<建市 [2002]189號）的相關(guān)

文章從三個方面入手對城市軌道交通建設工程管理策略進行探討，包括：規(guī)范設計招投標操作、規(guī)范城市軌道交通建設項目成本管理方法和強化項目后評價管理。

隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，我國交通運輸網(wǎng)絡不斷完善。當前，軌道交通發(fā)展速度很快，受到了政府的重視和普通群眾的擁護。軌道交通具有投入資金大、工程量大、持續(xù)時間長等特點，因此，管理起來難度相對較大。在軌道交通建設工程招標管理中，招標的全過程管理以及如何確保招標工作的公平、公正等是管理工作的重點和難點。本文主要介紹了招標規(guī)范化管理的重要性，分析了招標規(guī)范化管理的各個環(huán)節(jié)，闡述了招標管理的具體實踐和實踐效果，希望對軌道交通招標工作者有所借鑒。

城市軌道交通建設工程驗收管理暫行辦法(建質(zhì)[2014]42號)