半精紡紡紗車間空調(diào)降溫設(shè)計(jì)與節(jié)能使用

結(jié)合具體工程,從空調(diào)室的配置、空調(diào)冷源的選擇等方面詳細(xì)闡述了紡織空調(diào)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行狀況及思考,并介紹了紡織空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能措施。

為了基本消除輕度以上煤灰紗對(duì)紡紗質(zhì)量的影響,經(jīng)過(guò)論證、試驗(yàn)不同等級(jí)的袋式過(guò)濾器的效果后,對(duì)細(xì)紗工序四個(gè)空調(diào)的新風(fēng)通道進(jìn)行了改造,經(jīng)過(guò)一年多的使用證明,紡紗質(zhì)量符合要求,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益,并在溫濕度的有效調(diào)節(jié)、節(jié)能降耗等方面起了很大作用。

莫 斯 科 告 別 簡(jiǎn) 易 樓 922006·8 “莫斯科變化真是 太大了！”最近幾年，經(jīng) 常會(huì)有人對(duì)這座國(guó)際大 都市發(fā)出這樣的贊嘆。 的確，經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的 沉寂，擁有800多年歷史 的莫斯科在城市建設(shè)上 又煥發(fā)出勃勃生機(jī):一 幢幢高層現(xiàn)代化建筑拔 地而起，設(shè)計(jì)獨(dú)特新穎 的住宅樓如雨后春筍般 涌現(xiàn)，新建的各種大型 超市和購(gòu)物中心生意興 隆??在日新月異的城 市變化中，人們發(fā)現(xiàn)，莫斯科正在告別 蘇聯(lián)時(shí)期遺留下來(lái)的“赫魯曉夫樓”。 在赫魯曉夫當(dāng)政時(shí)期，蘇聯(lián)各地 興建了一大批5層小戶型簡(jiǎn)易住宅樓， 后被人們戲稱為“赫魯曉夫樓”。據(jù)記 載，1955年，蘇共中央和蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議 專門就此下發(fā)了文件，要求在住宅設(shè) 計(jì)和建設(shè)中厲行節(jié)約，杜絕鋪張浪費(fèi)。 正是根據(jù)這份對(duì)后來(lái)一段時(shí)期蘇聯(lián)的 住宅建設(shè)風(fēng)格產(chǎn)生很大影響的文件， 全國(guó)開始興建千篇一律的5層標(biāo)準(zhǔn)小戶 型住宅樓。當(dāng)時(shí)，蘇共中央還特別要 求，“加快住

介紹了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)配置co2空調(diào)系統(tǒng)的桑塔納轎車在環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室和道路行駛時(shí)空調(diào)效果的測(cè)試結(jié)果,該制冷系統(tǒng)采用銅管鋁片式換熱器,其尺寸與原h(huán)fc134a系統(tǒng)基本一致,壓縮機(jī)采用斜盤活塞式,節(jié)流機(jī)構(gòu)采用手動(dòng)控制開度的電子膨脹閥。試驗(yàn)表明此空調(diào)器基本能滿足降溫的需要,但零部件的性能需要改善。

本文對(duì)如何有效控制細(xì)紗車間設(shè)備散熱，降低冷負(fù)荷，充分利用回風(fēng)，節(jié)約制冷量問(wèn)題進(jìn)行研究分析，并提出幾種具有建設(shè)性的措施。

棉綺廠，罕 新疆紡織 曰’曰采蘭寸一 !一)【l0年第_i期39 弓7一臼 細(xì)紗車間空調(diào)除塵設(shè)訓(xùn)初探 新疆紡織設(shè)計(jì)研完院陳菇 目前，新疆地區(qū)的棉紡織廠細(xì)紗車間絕大 多數(shù)存在以下幾個(gè)問(wèn)題： 1．細(xì)紗車間溫度過(guò)高。在夏季高溫季節(jié)， 車間溫度始終降不下來(lái)，最高時(shí)可達(dá)32～ 34c，造成車間工人勞動(dòng)生產(chǎn)率下降，嚴(yán)重時(shí) 甚至有人中暑 2．細(xì)紗車間空調(diào)室維護(hù)強(qiáng)度大．一般周 至少做一次水池、擋水板清潔工作，浪費(fèi)r大 量水資源，并縮短了擋水板的使用壽命 3．車間送排風(fēng)組織不均勻，靠近回風(fēng)機(jī)及 送風(fēng)機(jī)較近處，送排風(fēng)氣流組織較暢，末端則 出現(xiàn)無(wú)出風(fēng)及排風(fēng)現(xiàn)象 4．有個(gè)別廠調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，細(xì)紗車間為負(fù) 壓，最高排風(fēng)量比送風(fēng)量可高3o。 以上種種現(xiàn)象有一些是設(shè)計(jì)素造成的， 另外一些則是管理人

針對(duì)唐口煤礦1302采掘工作面的高溫?zé)岷?wèn)題,結(jié)合理論分析和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),對(duì)工作面氣流溫度場(chǎng)的分布規(guī)律進(jìn)行了數(shù)值模擬,得出工作面的氣流溫度隨送風(fēng)溫度的變化規(guī)律,并對(duì)采用冰冷空調(diào)系統(tǒng)后的降溫效果進(jìn)行分析,結(jié)果表明采用空調(diào)降溫后,采煤工作面的溫度平均降低4~6℃。

相變墻體在空調(diào)降溫中的應(yīng)用 同濟(jì)大學(xué)　李崢嶸☆ functionofphase2changematerialwallinspacecooling bylizhengrong★ ★tongjiuniversity,china 1　相變墻體的產(chǎn)生對(duì)空調(diào)技術(shù)發(fā)展的意義 相變墻體是美國(guó)80年代中期開始研究的一種建筑圍 護(hù)結(jié)構(gòu),是含有相變建筑材料的墻體。這種墻體由于相變 材料的蓄熱特性,可以顯著減少夏季由室外通過(guò)圍護(hù)結(jié)構(gòu) 向室內(nèi)的傳熱。下面以一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)模型來(lái)分析[1]。 假設(shè)有一個(gè)由兩種材料構(gòu)成的建筑結(jié)構(gòu),厚度為2 cm,其中第一種材料厚1/3,第二種材料厚2/3。再假設(shè)該 建筑結(jié)構(gòu)有兩種型號(hào):1#,第一種材料為硬脂酸丁酯(熔點(diǎn) 25.3℃),第二種材料為普通粘

1相變墻體的產(chǎn)生對(duì)空調(diào)技術(shù)發(fā)展的意義相變墻體是美國(guó)80年代中期開始研究的一種建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，是含有相變建筑材料的墻體。這種墻體由于相變材料的蓄熱特性，可以顯著減少夏季由室外通過(guò)圍護(hù)結(jié)構(gòu)向室內(nèi)的傳熱。下面以一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)模型來(lái)分析[1]。

本文報(bào)道了以日本家庭住宅為對(duì)象,利用太陽(yáng)能進(jìn)行住宅空調(diào)降溫的試驗(yàn)研究。試驗(yàn)是在實(shí)際住房1/30和1/6兩種裝置上進(jìn)行的。1/30模型試驗(yàn)在試驗(yàn)室進(jìn)行,1/6試驗(yàn)在室外接近實(shí)際條件下進(jìn)行。試驗(yàn)表明,在不消耗常規(guī)能源的情況下,采用本方法可適當(dāng)降低住房?jī)?nèi)的溫度。

·· 年月 枷沙車閹空調(diào)靡濾漪改造 黃啟榮 湖北金安紡織股份有限公司 年我廠改造了萬(wàn)紗錠 , 重新為 細(xì)紗車間設(shè)計(jì)了一個(gè)空調(diào)系統(tǒng) , 其空調(diào)室的 結(jié)構(gòu)原理如圖 。 同傳統(tǒng)的空調(diào)設(shè)計(jì)相比 , 它有兩點(diǎn)不同 , 一是采用了噴霧風(fēng)機(jī) , 減少了三排噴淋排管 二是回風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和風(fēng)機(jī)選擇不同 。 本文對(duì) 該系統(tǒng)有關(guān)節(jié)能設(shè)計(jì)方面作一些探討 。 廠廠 兇 ‘ 區(qū)習(xí) 獷伽 ,’ 髓砌礴月 ’ 自 、甲石 奧日卜,吧叫 另 、 病飛 忍 、獷曰二飛 獷 匯 尸 支風(fēng)道 加熱器 噴霧風(fēng)機(jī) 冷凍水管 回水管 噴霧進(jìn)水管 回風(fēng)風(fēng)機(jī) 噴霧水泵 排風(fēng)調(diào)節(jié)窗 細(xì)紗地溝 主風(fēng)道 擋風(fēng)板 回風(fēng)調(diào)節(jié)窗 蒸汽閥門 排污管 流量計(jì) 水池 密封門 回風(fēng)調(diào)節(jié)窗 蒸汽管 噴淋排管 補(bǔ)水管 浮球閥 過(guò)濾器 旋風(fēng)除塵器 噴排水泵 新風(fēng)調(diào)節(jié)窗 圓盤過(guò)濾器 圖 噴霧風(fēng)機(jī)的節(jié)能原理 噴霧風(fēng)機(jī)是在軸流風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上

細(xì)紗車間空調(diào)系統(tǒng)的改造——本文對(duì)某細(xì)沙車間空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了介紹，并對(duì)其節(jié)能設(shè)計(jì)方面做了探討。

經(jīng)過(guò)對(duì)紡織廠房保溫、紡織車間空調(diào)節(jié)能的積極探索,鄭州宏大紡紗新技術(shù)公司總結(jié)和研究出的"紡織廠房節(jié)能降耗常溫抽風(fēng)通道和熱風(fēng)抽風(fēng)通道"、"大風(fēng)量空氣間接冷卻裝置"和"紡織廠房節(jié)能降耗單元空調(diào)裝置"三項(xiàng)技術(shù),并且都獲得了國(guó)家實(shí)用新型專利。

節(jié)能空調(diào)發(fā)展新方向—蒸發(fā)水冷空調(diào)降溫技術(shù) 面對(duì)日益增加的資源需求，需要更節(jié)能更環(huán)?？照{(diào)產(chǎn)品。服務(wù)節(jié)能戰(zhàn)略，營(yíng)造舒適環(huán)境，武漢風(fēng)百順 與你共同關(guān)注環(huán)保節(jié)能降溫事業(yè)發(fā)展。 建設(shè)節(jié)能型社會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)宏偉目標(biāo)，構(gòu)建和諧社會(huì)的重要基 礎(chǔ)保障。中央空調(diào)是現(xiàn)代建筑中不可缺少的能耗運(yùn)行系統(tǒng)，其在給人們提供舒適的生活和工作環(huán)境的同時(shí)， 又消耗掉了大量的能源。當(dāng)下，出現(xiàn)了一種新型的節(jié)能空調(diào)，它的耗電量?jī)H為傳統(tǒng)壓縮式中央空調(diào)的八分 之一，那就是水直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)——水冷空調(diào)。 國(guó)家應(yīng)該大力鼓勵(lì)提倡水直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)來(lái)代替壓縮機(jī)型空調(diào)，這不但是節(jié)能30%的問(wèn)題，而且成 本特別低，100％新風(fēng)保證絕對(duì)健康空調(diào)，這完全符合世界空調(diào)發(fā)展的趨勢(shì)—舒適、節(jié)能、環(huán)保的三大方向， 相信在目前這種能源緊張的形勢(shì)下，這種節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品市場(chǎng)前景將十分廣闊。 節(jié)約能源是我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)

廠專田紗 ~l ,iv<6／ 夏季空調(diào)降溫的一個(gè)飫t,il區(qū) 圖中 根據(jù) ②6o 33· 一慨 ：l-i：室外狀態(tài)點(diǎn)—／ 圖中為窒內(nèi)外砜的混合點(diǎn) ∞-hcb c ∞％ ．。．圖中為窒內(nèi)外砜的混合點(diǎn)，b7c～ **資訊http://www.***.*** 圖中c為室內(nèi)外風(fēng)的混合點(diǎn)。 從圖中得車間溫度tb=32℃· 由上述例子說(shuō)明當(dāng)室外焙值低于室內(nèi)時(shí)，采用同樣的水處理方法，多用新風(fēng)有利于車間降溫。 該誤區(qū)也存在于空調(diào)設(shè)計(jì)中．其表現(xiàn)形式就是新風(fēng)窗面積過(guò)小，無(wú)法采用全新風(fēng)，若一定要采 用全新風(fēng)，只有關(guān)閉回風(fēng)窗，這就產(chǎn)生進(jìn)風(fēng)量不足而使送風(fēng)量不夠．產(chǎn)生高溫低濕情況，舉例說(shuō)明如 下： 我們知道一般的空調(diào)室送風(fēng)量為10～20萬(wàn)m／h·套，以12萬(wàn)rn。／h·套為例，進(jìn)風(fēng)速度按 4rn／s計(jì)算

低溫凈化車間空調(diào)設(shè)計(jì)——闡述了潔凈度為萬(wàn)級(jí)的凈化車間空調(diào)設(shè)計(jì)、選材，分析了系統(tǒng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

低溫凈化車間空調(diào)設(shè)計(jì) 本資料由華盛興邦公司整理編輯，四川華盛興邦凈化工程有限公司（華盛興 邦工程）位于西南天府之國(guó)成都，公司主營(yíng)廠房裝修、食品廠房設(shè)計(jì)、裝修施工、 食品生產(chǎn)設(shè)備的一條龍服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的公司，長(zhǎng)期為企業(yè)提供便捷、省心、 省錢的建廠體驗(yàn)?，F(xiàn)公司已服務(wù)西南地區(qū)上百家食品企業(yè)，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富。公司 擁有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、高水平的施工、設(shè)計(jì)人員以及完善的售前、售中、售后服 務(wù)。公司本著：“優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”、“專業(yè)的技能”“優(yōu)惠的價(jià)格”、“完善的服 務(wù)”、“良好的信譽(yù)”為廣大客戶服務(wù)。 一、低溫凈化車間空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則 低溫凈化車間內(nèi)各潔凈室的空氣潔凈度要滿足生產(chǎn)工 藝對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的潔凈等級(jí)要求，以空氣潔凈等級(jí)為依據(jù)設(shè)計(jì) 空調(diào)系統(tǒng)、選用氣流流型。對(duì)于嚴(yán)格要求消聲減震、位置集 中、面積較大的車間，要設(shè)計(jì)集中式凈化空調(diào)系統(tǒng)，除此之 外可以設(shè)計(jì)成分散式凈化空調(diào)系統(tǒng)。空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要在

闡述了潔凈度為萬(wàn)級(jí)的凈化車間空調(diào)設(shè)計(jì)、選材,分析了系統(tǒng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

以采用空調(diào)系統(tǒng)的濟(jì)寧唐口煤礦采掘工作面為研究背景,借助cfd模擬軟件研究工作面降溫后的溫度分布情況,結(jié)合數(shù)據(jù)分析,得出空調(diào)器出風(fēng)口的最佳設(shè)置高度,以及在機(jī)械通風(fēng)狀態(tài)參數(shù)不變的條件下,空調(diào)器的最佳送風(fēng)溫度、送風(fēng)量等結(jié)論,以指導(dǎo)實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行管理。

一般鐵路隧道總是能夠保持適宜的溫度,因?yàn)榭諝饽軌驈耐ǖ赖囊活^到另一頭自由流通。但是世界上最長(zhǎng)的海底隧道即橫穿英吉利海峽連接英國(guó)和法國(guó)的隧道,在如何保持地下人員和設(shè)備涼爽的問(wèn)題上,面臨著前所未遇的挑戰(zhàn)。英吉利海底隧道有32.2英里(約52公里)長(zhǎng),而且列車與隧道壁之間的距離比其他隧道短。

空調(diào)負(fù)荷是近年來(lái)增長(zhǎng)較快的一類負(fù)荷,其特性對(duì)電網(wǎng)的電壓穩(wěn)定性影響很大。夏季影響空調(diào)負(fù)荷的因素主要是溫度和濕度的變化。為了更好的預(yù)測(cè)空調(diào)降溫負(fù)荷,研究了溫度和濕度對(duì)空調(diào)負(fù)荷的影響。利用bp人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)電網(wǎng)空調(diào)負(fù)荷進(jìn)行了預(yù)測(cè),經(jīng)過(guò)分析把日平均濕度量化成4段,和日平均濕度實(shí)際數(shù)值的模型進(jìn)行計(jì)算比較,結(jié)果顯示考慮日最高溫度和日平均濕度量化為4段能更好的模擬溫度、濕度和空調(diào)負(fù)荷之間的非線性關(guān)系,能更好的對(duì)電網(wǎng)空調(diào)負(fù)荷進(jìn)行預(yù)測(cè)。

纖維,纖維定向明顯,紗摩擦因數(shù)大,織物內(nèi)紗與 紗之間摩擦性好,不易產(chǎn)生相對(duì)滑移,耐磨性提 高,此外,起球還與成紗毛羽情況關(guān)系密切。因噴 氣渦流紗毛羽較少,因此抗起球等級(jí)也較高。 4.5　條干及常發(fā)性紗疵 采用yg136型條干均勻度儀對(duì)modal/滌綸/ 亞麻60/20/2018tex噴氣渦流紗進(jìn)行測(cè)試:條干 cv22182%,-50%細(xì)節(jié)243個(gè)/km,+50%粗節(jié) 463個(gè)/km,+200%棉結(jié)634個(gè)/km。 5　結(jié)束語(yǔ) 噴氣渦流紡以其紡紗速度高,紗條均勻度好, 設(shè)備占地面積小,工藝流程短,用時(shí)省,勞動(dòng)強(qiáng)度 低,勞動(dòng)環(huán)境好而日益受到青睞。與環(huán)錠紗相比, modal/滌綸/亞麻60/20/2018tex噴氣渦流紗毛 羽少、耐磨性、抗起毛起球性較好,粗節(jié)、棉結(jié)較 少,但成紗強(qiáng)力較低條干較差。此