北京軌道交通大興線工程地下區(qū)間給排水及消防系統(tǒng)設計

軌道交通區(qū)域控制中心(operationcontrolcenter,occ)是地鐵線路運營控制的核心,由于其多樣的功能布局,因此在消防系統(tǒng)的設計上具有一定特點。本文對某市軌道交通區(qū)域控制中心室內外消火栓給水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、高壓細水霧滅火系統(tǒng)等消防系統(tǒng)進行了介紹,供同行參考討。

闡述北京軌道交通大興線軌道工程設計標準,充分體現(xiàn)了\"人文地鐵、綠色地鐵、科技地鐵\"的三大設計理念。系統(tǒng)描述工程設計的設計程序,強調按程序設計的重要性。本工程包含有地下線、高架線及車輛段,針對其進行了鋼軌、扣件、道岔、道床、各種減振軌道形式、車場檢修軌道結構、軌道附屬設備等設計。著重介紹各種扣件防腐處理技術,并將多元共滲防腐技術作為本工程的新技術、新工藝加以采用;此外,還介紹高等減振地段軌道結構設計方案,并采用梯形軌枕軌道結構作為新型軌道結構應用到本工程。最后,簡述本工程采用的護輪設備、鋼軌伸縮調節(jié)器、列車止擋設備等必要的安全設備,以確保運營安全。

北京市軌道交通大興線軌道設計綜述

軌道交通控制中心給排水和消防系統(tǒng)概述 摘要:軌道交通控制中心對其給排水和消防設計的安全性和可靠性有著特殊的要求。以上海市軌道交通8、 10、12號線三線共用的控制中心為實例,重點介紹了其消防設計方案,并簡要闡述了生活給水系統(tǒng)和排水系 統(tǒng)的構成,可供同行參考。

隨著經濟的發(fā)展,城市發(fā)展步伐加快,對軌道交通控制中心的安全性及可靠性具有更高的期望.文章以重慶軌道交通新線控制中心為實例,重點介紹其消防設計方案,概述生產生活給水系統(tǒng)及排水系統(tǒng),希望能夠為城市軌道交通控制提供參考.

智能交通 探析軌道交通控制中心給排水和消防系統(tǒng) 黃丹 重慶市軌道交通設計研究院有

本文概述軌道交通給排水及消防設計的范圍,車站、車站管理樓及車輛維修基地的給排水概況,布置說明和設計標準等。

通過對軌道振動源、傳播及控制措施、減振設計原則、減振現(xiàn)狀及發(fā)展等的分析,確定北京市軌道交通大興線軌道減振結構,一般減振地段采用彈性扣件軌道結構,并鋪設區(qū)間無縫線路;中等減振地段采用軌道減振器扣件;高等減振地段采用梯形軌枕軌道結構;特殊減振地段采用金屬彈簧浮置板整體道床軌道結構。并建議城市規(guī)劃部門、建設單位以及設計單位各專業(yè)設計者通力協(xié)作、綜合治理,以達到預期的減振降噪目標。

本文結合某山城車站軌道交通消防系統(tǒng)概述了城市軌道交通給排水及水消防系統(tǒng)的設計，主要闡述了區(qū)間的水消防設計和消防系統(tǒng)的必要性和重要性，還介紹了常見的山城消防系統(tǒng)的獨特性，包括消防系統(tǒng)的設計原則和主要技術標準，為設計消防系統(tǒng)時選擇適合的消防系統(tǒng)提供更詳盡的參考。

珠江新城地下空間項目是珠江新城核心區(qū)市政交通項目中的一個內容,也是廣州市為配合2010年亞運會召開建設的重點工程之一,是廣州市目前規(guī)模最大、最重要的城市超大型地下空間。項目規(guī)劃用地面積75.4hm2,規(guī)劃地下總建筑面積約44萬m2,地下3層。介紹了項目北區(qū)的給排水及消防系統(tǒng)設計,并對城市超大型地下空間的給排水設計提出一些建議。

結合北京軌道交通大興線醫(yī)藥基地站項目,對軌道交通和城市設計進行探討和分析,提出軌道交通作為城市交通的最有利方式之一,兼具城市公共空間和交通空間的特性,闡述軌道交通與城市設計一體化常用的設計手法,并針對現(xiàn)階段實際情況對軌道交通與城市設計一體化的設計和實施方法提出自己的設計思路。

以北京軌道交通大興線工程路基過渡段設置的u形結構為背景,介紹u形結構設計施工技術。u形結構是承受土壓力、水壓力、水浮力并阻止地表水或地下水浸入至路基的支擋結構物,對u形結構進行分析并介紹計算基本理論及設計施工方法等。

隨著我國制造業(yè)的飛速發(fā)展,各地工業(yè)廠區(qū)規(guī)模也在不斷擴大,這些廠區(qū)在構造設計上大多都呈現(xiàn)出組成類型多、空間結構復雜等特征,相對,這就給廠區(qū)建筑給排水及消防系統(tǒng)設計增加了很大的難度,一旦出現(xiàn)火災事故,則勢必會影響到廠區(qū)的經濟利益,嚴重時,甚至還會危及到廠區(qū)工人的生命財產安全.因此,當務之急,就是要完善和優(yōu)化廠區(qū)建筑給排水及消防系統(tǒng)設計,本文也會針對該問題做進一步的分析.

在設計建筑施工項目的時候,要將給排水及消防系統(tǒng)設計放在重點考慮的位置.因為作為建筑重要的組成部分,這一系統(tǒng)很大程度上保證了建筑的安全和實用,確保了人民群眾的生命和財產安全.因此為了確保建筑的給排水以及消防系統(tǒng)可靠和安全,必須在項目設計階段就做好相應的預防措施.筆者根據建筑給排水及消防系統(tǒng)設計要求,從其設計要求、建筑給排水系統(tǒng)以及消防系統(tǒng)設計要點三個方面進行了闡述,希望對相關建筑施工單位的工作有一定的幫助.

隨著城市軌道交通發(fā)展步伐加快,對其控制中心的安全性及可靠性具有更高的要求。以某城市軌道交通控制中心為實例,重點介紹其水系統(tǒng)消防設計方案。

隨著城市軌道交通發(fā)展步伐加快,對其控制中心的安全性及可靠性具有更高的要求.以某城市軌道交通控制中心為實例,重點介紹其水系統(tǒng)消防設計方案.

在建筑工程施工過程中,給排水及消防系統(tǒng)是非常重要的一個組成部分,是保證建筑舒適性和安全性的基礎部分。提高建筑的舒適性,對保證居住人的生命財產安全方面具有重要意義。本文以實際工程為例,對建筑給排水系統(tǒng)的設計重點和設計要求進行了分析,結合工程的實際情況進行了科學的設計,保證了建筑的排水能力和消防能力,提升了建筑工程的質量。

論多層住宅的給排水及消防系統(tǒng)設計 摘要：隨著人們生活水平的提高和科學技術的進步，人們對住宅的要求不再 停留在住得下、分得開上，而由對住宅設計的面積和平面布局為主，轉向對水、 電、廚、衛(wèi)、儲的多方位要求。廚房、衛(wèi)生間布置得是否合理，成為人們選擇小 康住宅的重要標準之一。給排水專業(yè)也從過去無足輕重的位置變得重要起來。結 合給排水專業(yè)角度來談談小康住宅的幾個設計問題。 1關鍵字：給水系統(tǒng)設計,消防系統(tǒng)設計,多層住宅 1.1廚房、衛(wèi)生間的布置 廚房、衛(wèi)生間的布置從專業(yè)分工來說是建筑專業(yè)必須考慮的事情，但一到矛 盾出來的時候，似乎又變成了給排水專業(yè)必須承擔的責任。所以筆者認為，從廚、 衛(wèi)的功能上看應該把廚、衛(wèi)的布置看成各專業(yè)共同的事情，這樣便于設計人員轉 變觀念。那種認為建筑專業(yè)怎么布置，給排水專業(yè)就怎么配管的做法是錯誤的， 必須做到提前介入，變被動為主動。從給排水專業(yè)設計角度

建筑給排水及消防系統(tǒng)設計要點分析

酒店給排水及消防系統(tǒng)設計主要分為滅火器配置、氣體滅火系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、室內外消防栓系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)等,同時酒店給排水及消防系統(tǒng)設計直接關系著建筑的安全性及舒適性,基于此,本文對某酒店的給排水及消防系統(tǒng)設計進行分析,以期為我國建筑給排水及消防系統(tǒng)事業(yè)的發(fā)展提供參考依據。

建筑在使用的時候經常會發(fā)生火災之類的建筑災害，對建筑會造成很嚴重的損傷，輕則影響建筑的使用，重則倒塌，威脅人們的生命安全，因此必須做好建筑的消防系統(tǒng)設計。建筑給排水消防系統(tǒng)作為建筑工程中非常重要的一部分，只有把建筑給排水消防設計運用到實際中去并不斷地發(fā)現(xiàn)問題解決問題，才能真正發(fā)揮它所應有的價值，從而達到理想的效果。

現(xiàn)如今,隨著我國經濟發(fā)展速度的不斷提高,人們的生活質量也在逐漸上升,人們對公共服務的要求也在不斷提高。城市軌道交通的便利性以及安全性比較高,且速度非?？?所以,大多數(shù)人在出行的時候,都會采用城市軌道交通方式。城市軌道交通有兩種類型,一種是地上型,一種是地下型,在實際運行過程中,一旦發(fā)生火災或者積水,那么將很大程度的威脅人們的出行安全,所以,探討城市軌道交通工程中,給排水以及消防系統(tǒng)能夠起到的重要作用,為我國城市軌道交通安全提供可靠的參考依據。