寶雞鋼管首根X100直縫埋弧焊管試制成功

根據西氣東輸冀寧聯(lián)絡線天然氣管線工程的需要,巨龍鋼管有限公司對x80鋼級直縫埋弧焊接鋼管(φ1016mm×18.4mm)進行了試制。詳細介紹了此種焊管的試制過程和檢驗結果。檢驗結果表明,研制開發(fā)的x80鋼級直縫埋弧焊管各項技術指標均符合標準要求。

簡要介紹了巨龍鋼管有限公司采用寶山鋼鐵股份有限公司開發(fā)的x90和x100鋼級鋼板,研制jcoe直縫埋弧焊管的情況。研究了x90和x100鋼級鋼板的力學性能的變化、焊接性能、熱影響區(qū)的軟化、矩形和圓棒拉伸試樣的對比試驗以及不同焊接材料匹配對焊接接頭性能的影響。對x90與x100鋼級鋼板和鋼管進行了對比分析。提出了x90與x100鋼級管線鋼管的拉伸試驗宜采用圓棒試樣以及制訂管線鋼鋼板、鋼管試驗段標準的建議。

國內第一根x100鋼級、直徑1219毫米、壁厚15．3毫米的螺旋埋弧焊接鋼管．在中國石油天然氣集團公司所屬寶雞石油鋼管有限責任公司研制成功．并順利通過成品檢驗。這標志著該公司繼攻克西氣東輸二線高鋼級、大口徑、大壁厚螺旋焊管批量生產難關后，又在更高鋼級、

日前,由寶雞石油鋼管有限責任公司自主研發(fā)的x100鋼級螺旋埋弧焊接鋼管用焊絲,順利通過了生產試驗,各項性能指標均達到設計標準。這標志著我國已有效解決了超高強度管線鋼生產中等強匹配的難題。

經過科研人員的艱苦攻關和不懈努力,日前,由寶雞石油鋼管有限責任公司自主研發(fā)的x100鋼級螺旋埋弧焊接鋼管用焊絲,順利通過了生產試驗,各項性能指標均達到設計標準。這標志著我國已有效解決了超高強度管線鋼生產中等強匹配的難題。近年來,隨著長距離高壓天然氣輸送管道建設水平的不斷提高,x100鋼級螺旋埋弧焊管

國產X100鋼級螺旋埋弧焊管用焊絲試驗成功

經過科研人員的艱苦攻關和不懈努力，日前，由寶雞石油鋼管有限責任公司自主研發(fā)的x100鋼級螺旋埋弧焊接銅管用焊絲，順利通過了生產試驗，各項性能指標均達到設計標準。這標志著我國已有效解決了超高強度管線鋼生產中等強匹配的難題。

經過科研人員的艱苦攻關和不懈努力,日前,由寶雞石油鋼管有限責任公司自主研發(fā)的x100鋼級螺旋埋弧焊接鋼管用焊絲,順利通過了生產試驗,各項性能指標均達到了設計標準。

寶雞石油鋼管有限責任公司經過科研人員的艱苦攻關和不懈努力,研制成功國內第一根x100鋼級、直徑1219毫米、壁厚15.3毫米螺旋埋弧焊接鋼管。這標志著繼攻克西氣東輸二線高鋼級、大口徑、大壁厚

日前，武鋼管線鋼研發(fā)再次取得重大突破，武鋼研究院與公司生產廠合作成功研制開發(fā)出14．7mmx100級熱連軋板卷，經寶雞石油鋼管有限公司制造成ф1219mm螺旋埋弧焊鋼管。經檢驗，鋼管各項性能遠高于api5l和iso3183標準的要求。

介紹了x80鋼級φ1016mm×18.4mm直縫埋孤焊管的研制過程,鋼板和鋼管的外觀、幾何尺寸、理化性能和無損探傷實物質量,鋼板、鋼管擴徑前后幾何尺寸和理化性能的變化。與歐洲鋼管公司類似產品實物質量指標進行了對比,對相應鋼板和鋼管標準提出了改進建議。產品已通過中國石油天然氣集團公司和中國鋼鐵協(xié)會的鑒定,具備工業(yè)生產能力。

進入新世紀以來,我國的油氣輸送管線建設得到了飛速發(fā)展。繼2002年西氣東輸一線采用x70系列管道獲得成功后,經綜合考慮輸送量、承載壓力和成本因素,2007年西氣東輸二線項目部決定使用x80鋼

簡要介紹了直縫埋弧焊鋼管生產線預彎工序的重要性、預彎的功能以及預彎工藝過程。分析了主要預彎工藝參數(shù),如上模曲率半徑、預彎長度、預彎卷角和預彎力等。推導了各工藝參數(shù)計算公式,運用這些公式確定的預彎工藝參數(shù)進行生產,預彎質量達到了工藝要求。兩年來的生產實踐證明了所確定的預彎工藝參數(shù)是正確的。

采用有限元模擬方法,就直縫埋弧焊管端口機械擴徑變形過程進行了研究,對直縫埋弧焊管端口機械擴徑過程的橫斷面、縱斷面變形特征做了數(shù)值模擬。結果表明,沿管材軸向可以將變形狀態(tài)分為端口變形區(qū)、過渡變形區(qū)和未變形區(qū),在擴徑過程中需要確定合理的擴徑長度。端口變形區(qū)壁厚減薄,而在管材與模具尾部圓角相切處應變最大,處于相鄰兩塊模具之間的懸空段管材壁厚變化不均勻,切向拉應力最大,壁厚減薄嚴重,這幾處需要防止變形破壞,由此可見變形過程具有十分明顯的局部變形特征。對直縫埋弧焊管端口機械擴徑的模擬得到了擴徑長度、管端壁厚變化等對實際生產有益的結論。

x120鋼級管線管是目前國際上研發(fā)的最高鋼級的管線管。介紹了渤海裝備公司華油鋼管有限公司研制開發(fā)x120鋼級螺旋縫埋弧焊管的結果。通過金相組織分析及各項試驗表明,所研制鋼管的性能滿足apispec5l標準(44版)的要求,安全性高,但屈服強度偏高,夏比沖擊功偏低。針對存在的不足,提出了降低鋼帶屈服強度,提高卷曲溫度,適當降低鋼中b、mo和ni合金元素含量,以及降低鋼的碳當量等建議。

介紹了寶山鋼鐵股份有限公司采用一貫制制管技術開發(fā)的x80鋼級φ1219mm系列uoe直縫埋弧焊管的性能特點及應用情況。分析、檢測及應用表明,所開發(fā)的x80鋼級焊管c含量超低、mn和nb含量較高且顯微組織細小,具有較高的強度、韌性及良好的焊接性,能滿足西氣東輸二線管道工程的技術條件要求。

erw直縫電阻焊鋼管與直縫埋弧焊（uoe）鋼管的區(qū)別： 直縫焊接鋼管，按焊接工藝分有高頻電阻焊和埋弧焊，直縫埋弧 焊簡稱uoe，直縫高頻電阻焊簡稱erw。 高頻電阻焊鋼管(erw鋼管)因它焊接過程與埋弧焊相比，erw工藝 在焊接過程中不添加任何焊接材料，焊縫成型沒有經過熱熔化狀態(tài)， 只是焊縫金屬經過再結晶過程，故形成的焊縫與母材的化學成份完全 一致，鋼管焊接后經過退火處理，制造成型冷加工內應力，焊接內應 力均得到改善，因此erw鋼管綜合機械性能較好。 直縫埋弧焊(uoe鋼管)因它采用焊后冷擴徑工藝漲管，故uoe鋼管 幾何尺寸比較精確，采用uoe鋼管對接時的對口質量好從而確保了焊接 質量，通過擴管工藝一定程度消除了部分內應力。另外uoe鋼管焊接 時采用多絲焊接(三絲、四絲)，這樣的焊接工藝焊接時產生的線能量 小，對母材熱影響區(qū)影響程度也小。多絲焊接后道焊

針對x65級9.5mm薄壁jcoe鋼管進行了內外焊三絲和雙絲兩種不同焊接工藝參數(shù)的試驗研究,并對兩種方案的焊接接頭性能進行對比分析。結果表明,兩種方案均能滿足技術條件要求,內外焊雙絲焊接工藝生產的鋼管各項指標更優(yōu)。選擇該方案在工廠進行了批量生產,其焊縫拉伸性能均達到標準要求,且斷裂位置均位于母材;母材、焊縫及熱影響區(qū)的硬度均低于較低技術條件最大允許硬度265hv10的要求;焊縫組織為針狀鐵素體,焊接接頭具有良好的韌性。

簡介了巨龍鋼管有限公司采用寶山鋼鐵股份有限公司生產的x120鋼級管線鋼板試制jcoe管線管的情況。研究了x120鋼級鋼板力學性能的變化、jcoe成型特點、焊接性、熱影響區(qū)的軟化、矩形和圓棒拉伸試樣的對比試驗以及不同焊接材料匹配、焊接熱輸入量對焊接接頭的硬度、強度和韌性的影響;與x100鋼級進行了對比分析。提出了x120鋼級管線鋼管的拉伸試驗采用圓棒試樣和制訂管線鋼鋼板、鋼管標準的建議。

原有內焊焊接車和橫移車的工藝布置和結構存在問題,容易出現(xiàn)鏈條的彈性和松弛、斷口阻力和導軌局部磨損,每班生產2～3根鋼管后,因焊接車行走過程會發(fā)生停頓而被燒穿。通過對內焊焊接車和橫移車行走機構的改進,有效地解決了焊接車在通過交叉導軌時的停頓和竄動現(xiàn)象,解決了燒穿缺陷問題,提高了鋼管的焊接質量。

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介紹了一種中小直徑直縫埋弧焊管的制造方法,其主要步驟包括鋼帶開卷、對接、板邊加工、成型、在線連續(xù)預焊、切管、埋弧自動焊精焊、精整等。該方法的關鍵技術在于以鋼帶為原料,采用hfw管的連續(xù)成型方法,尤其適合于中小直徑直縫埋弧焊管的生產,且生產效率高、成本低,產品質量優(yōu)良。