寶雞市蔡家坡龔劉渭河大橋工程防洪分析評價

通過韓江三角洲網(wǎng)河區(qū)較大范圍一維河網(wǎng)數(shù)學(xué)模型和工程局部河段平面二維水流數(shù)學(xué)模型,對潮州大橋建設(shè)前后對韓江的防洪影響進行了綜合分析和評價,并提出了主要防治和補救措施的建議,可供類似工程參考。

楊家壩大橋是四川省高速公路網(wǎng)的重要組成部分,工程跨越巴河,研究其對河床走勢及防洪影響具有重要意義。該文根據(jù)近年來實測河道資料進行河流演變分析,應(yīng)用平面二維有限單元水流數(shù)學(xué)模型,通過相關(guān)計算分析,確定大橋建立前后斷面水位、流速變化,壅水及回水影響等,結(jié)果表明本大橋建設(shè)后對河段行洪、兩岸防洪環(huán)境滿足防洪規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。

潮州大橋工程防洪影響評價分析

橋址處的沖刷計算,包括一般沖刷和局部沖刷。一般沖刷計算根據(jù)河床泥沙組成分為非粘性土河床與粘性土河床,根據(jù)橋址河段河床質(zhì)取樣表明,該處河床土質(zhì)表層為粉質(zhì)黏土(q4al),因此,河床土質(zhì)按粉質(zhì)黏土計算。

安徽水利開發(fā)股份有限公司正陽渭河大橋 匝 道 橋 現(xiàn) 澆 梁 施 工 方 案 安徽水利開發(fā)股份有限公司正陽渭河大橋項目經(jīng)理部 二〇一四年十月十五日 編制：審核：批準(zhǔn)： 目錄 一、編制依據(jù)....................................................................................-1- 1.1編制規(guī)范.................................................................................-1- 1.2施工圖紙.................................................................................-1- 1.3業(yè)主及公司文件..........

針對因泰祥街白浪河大橋的建設(shè)造成的影響進行了分析,對防洪影響進行了綜合評價,并對后續(xù)工程使用和管理提出了建議。

介紹了白溝引河及白溝引河大橋的基本概況,對設(shè)計斷面進行了設(shè)計洪水位的推求、壅水計算、沖刷計算等。分析了白溝引河設(shè)計洪水對建設(shè)項目的影響,同時也從工程修建后對所在河段河勢與防洪的影響進行了分析研究,最后提出了一些相應(yīng)的防治補救措施。

金山大橋及其連接線工程是惠州市重點工程,工程跨越西枝江、新開河分洪道和惠州大堤南堤,研究其對河段河勢穩(wěn)定和防洪影響具有重要意義。該文根據(jù)近年來河道實測資料進行了河床演變分析,結(jié)合定床河工物理模型試驗成果,分析和評價了工程建成后對河段河勢和防洪的影響,針對分析結(jié)論提出了建議,從而為工程的可行性研究提供科學(xué)依據(jù)。

徐州至明光高速公路安徽段 路基工程xmlj-07合同段 新汴河大橋防洪應(yīng)急預(yù)案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵二十四局集團有限公司 徐明高速公路xmlj-07合同段項目經(jīng)理部 二〇一二年四月 目錄 新汴河大橋防洪應(yīng)急預(yù)案...................................1 一、編制說明.............................................1 1、編制目的...........................................1 2、編制依據(jù)...........................................1 3、編制原則...........................................1 4、應(yīng)急響應(yīng)程序....................

水利發(fā)展研究　2008·4 68　 跨河大橋防洪影響評價研究 董新美 (山東省水利科學(xué)研究院,山東濟南　250013) 關(guān)鍵詞:防洪評價;高速公路;跨河大橋;工程影響 中圖分類號:tv87　　　　文獻標(biāo)識碼:b　　　　文章編號:167121408(2008)0420068202 　　　　　　　　　　 收稿日期:2007211227 作者簡介:董新美(1964—),女,工程技術(shù)研究員。 　　隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 投入的加大,河道建設(shè)項目越來越多,規(guī)模越來越 大,涉及面也越來越廣,各類跨河、穿河、臨河工 程逐年增加。作為我國高速公路第一大省的山東, 近年來高速公路建設(shè)再次提速,到2007年底高速 公路通車?yán)锍桃淹黄?000km,為建成“五縱連四 橫、一環(huán)繞山東”高速公路網(wǎng)絡(luò)

1概述 1.1項目背景 *縣高西線*河大橋位于**市*縣境東部，跨越*河，是連接*縣和浚縣 東南部的重要橋梁，該橋的建設(shè)對兩縣經(jīng)濟騰飛和物質(zhì)、貿(mào)易、客運及交 流都具有非常積極的戰(zhàn)略意義。 *縣高西線*河大橋起始于*縣西崗鄉(xiāng)東側(cè)x006線樁號k0+900處，向 東偏折向大堤，與*河主河槽呈80度斜交。根據(jù)原國家計委、水利部《河 道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目管理的有關(guān)規(guī)定》（水政［1992］7號），為確定建 橋后對河道的防洪有無影響及建筑物本身是否安全，需對本工程進行防洪 評價。 1.2評價依據(jù) （1）《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目管理的有關(guān)規(guī)定》（水政［1992］7號）， 國家計委、水利部； （2）《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目防洪評價報告編制導(dǎo)則（試行）》辦 建管［2004］109號，水利部； （3）《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)防洪標(biāo)準(zhǔn)》gb50201-94； （4）《海

202渭河大橋加固改造工程 監(jiān)理實施細(xì)則 陜西恒通工程咨詢有限責(zé)任公司202渭河大橋加固 改造

梅州市廣州大橋位于梅州城區(qū)東南部,南北向橫跨梅江,是連接梅州市主城區(qū)與芹黃規(guī)劃區(qū)的一條交通性主干道。依據(jù)國家計委、水利部《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目管理的有關(guān)規(guī)定》(水政[1997]7號文),對于河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目應(yīng)進行防洪評價。為此,根據(jù)河道實測資料及工程設(shè)計資料,分析廣州大橋工程的河勢變化、壅水程度以及防洪綜合評價,并對此提出結(jié)論和建議,為工程的可行性研究提供科學(xué)依據(jù)。

陽村渭河大橋加固改造工程總監(jiān)辦監(jiān)理計劃 202渭河大橋加固改造工程 監(jiān)理工作計劃

陽村渭河大橋加固改造工程總監(jiān)辦監(jiān)理計劃 202渭河大橋加固改造工程 監(jiān)理工作計劃

在有防洪任務(wù)的河流上興建大型建設(shè)項目,應(yīng)進行防洪評價,橋位處水文分析計算則是防洪評價的核心內(nèi)容,文中對壺口黃河大橋防洪評價的水文分析計算做了詳細(xì)介紹。

北大河大橋位于酒泉市肅州區(qū)境內(nèi),該橋在舊橋位置處加寬加固.本次北大河大橋防洪評價以百年一遇洪水評價為主,橋址斷面處百年一遇設(shè)計洪水確定為1330m3/s,五十年一遇設(shè)計洪水確定為1020m3/s.根據(jù)河道實測資料及工程設(shè)計資料,分析改建后的北大河大橋工程的壅水程度、沖刷深度及防洪綜合評價,為工程的可行性及安全性提供科學(xué)依據(jù).

為確保南秦河大橋順利建設(shè)安全運行,根據(jù)項目區(qū)基本概況和水沙特性、洪水特性,經(jīng)過現(xiàn)場查勘測量和推懸比法、面積比法,對南秦河河道歷史與近期演變、河道輸沙、河道沖刷與河勢穩(wěn)定性進行分析探討。經(jīng)過分析計算,歸納沿河河段行洪、沖淤、河勢變化的一般規(guī)律,提出南秦河大橋工程處河道總沖刷深度為2.36m,小于大橋樁基埋深,在使用期限內(nèi)和百年一遇洪水中,河道沖淤變化基本穩(wěn)定,為工程設(shè)計建設(shè)提供參考。

本文就南秦河中橋工程進行了防洪影響評價分析,得出了一些結(jié)論,為今后的防洪抗災(zāi)、工程建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)和建設(shè)性意見和建議。

海河干流是是一條具有行洪、排澇、蓄水、美化城市、旅游、航運等綜合功能的河道,主要承泄大清河和永定河部分洪水,海河干流設(shè)計泄量為800m3/s。國泰橋位于海河干流總體樁號10+600處,國泰橋?qū)：痈闪骺赡墚a(chǎn)生的防洪影響主要體現(xiàn)在對河道行洪能力的影響;對河道造成的泥沙沖淤影響;對堤防巡視、維護、防汛搶險等造成的影響以及汛期施工對防汛搶險會造成一定影響。

通過韓江三角洲網(wǎng)河區(qū)較大范圍一維河網(wǎng)數(shù)學(xué)模型和西溪、東溪、北溪局部河段平面二維水流數(shù)學(xué)模型,對廈深鐵路韓江特大橋建設(shè)前后對西溪、東溪和北溪的防洪影響進行了綜合分析和評價,并提出了主要防治和補救措施建議,可供類似工程參考。

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,交通不暢成為制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的重要因素。為支持當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展,許多跨河大橋便應(yīng)運而生,跨河大橋的建設(shè)將帶動黃河兩岸經(jīng)濟的發(fā)展。依據(jù)防洪法和國家計委、水利部《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目管理的有關(guān)規(guī)定》(水政【1992】7號),對于河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目,必須進行防洪評價。