巴基斯坦卡拉奇港OP-Ⅱ舊高樁碼頭群樁基礎(chǔ)的拔除施工

本文主要介紹了geoswathplus相干多波束系統(tǒng)的工作原理、技術(shù)參數(shù)，并將其應(yīng)用在高樁碼頭樁基基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)中，系統(tǒng)的介紹了其具體操作流程，生成三維地形地貌圖，在地形圖中清楚地顯示水深相對(duì)高差厘米級(jí)的地形起伏，能較為清楚地顯示各種水工建筑對(duì)于高樁碼頭不同形式改造的痕跡。在實(shí)際應(yīng)用中展示出了geoswathplus相干多波束系統(tǒng)較其他常規(guī)多波束系統(tǒng)的高精度優(yōu)勢(shì)，為geoswathplus相干多波束系統(tǒng)在基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用提供參考借鑒。

樁基礎(chǔ)作為高樁碼頭安全的根基,占工程總造價(jià)的40%～60%,樁基在打設(shè)過(guò)程中受到波浪、水流、施工定位、地形、地質(zhì)等多重因素的影響,其偏位超出規(guī)范容許值的現(xiàn)象較為常見(jiàn),如果處理不當(dāng)將對(duì)碼頭造成安全隱患。文中提出平面簡(jiǎn)化計(jì)算方法,對(duì)支座約束條件和荷載進(jìn)行簡(jiǎn)化處理,引述力矩分配法輔助求解,最后與有限元空間計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,證明了采用這種方法能夠快速估算樁基偏位對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)承載力的主要影響,能夠滿足工程設(shè)計(jì)需求,為處理高樁碼頭偏位樁基提供理論依據(jù)。

樁基平臺(tái),是高樁碼頭建設(shè)過(guò)程中的重點(diǎn)。樁基平臺(tái)的質(zhì)量也算得上是碼頭質(zhì)量的保障。所以,樁基平臺(tái)的好與壞,往往決定了碼頭質(zhì)量的好與壞。樁基平臺(tái)的施工方法的得當(dāng)運(yùn)用能有效提高樁基平臺(tái)的施工效率。

近日,在巴基斯坦卡拉奇2.5mw風(fēng)電機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng),中聯(lián)重科的一臺(tái)quy500履帶式起重機(jī)成功完成風(fēng)機(jī)的首次吊裝,獲得客戶好評(píng)。該風(fēng)電項(xiàng)目位于巴基斯坦卡拉奇信德省的東北部,距卡拉奇市約150km,風(fēng)電項(xiàng)目總裝機(jī)規(guī)模30mw,項(xiàng)目將裝設(shè)12臺(tái)2.5mw風(fēng)機(jī),每臺(tái)風(fēng)電機(jī)配套提供一臺(tái)箱式變電站,此大型工程普通起重機(jī)根本無(wú)法勝任,而作為中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)的明星產(chǎn)品,quy500以組裝便捷性、起重性能、吊裝效率等方面的優(yōu)勢(shì)征服了巴基斯坦客戶以及施工單位團(tuán)隊(duì)。此次quy500進(jìn)行的風(fēng)電場(chǎng)首吊采用的是固定副臂風(fēng)電工況(主臂

高樁碼頭是港口碼頭工程采用的主要結(jié)構(gòu)形式之一，也是軟土地基上修建碼頭最常用的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式，而高樁碼頭施工的關(guān)鍵工序是樁基施工。論文主要從鋼管樁樁基施工過(guò)程及施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題和注意事項(xiàng)等方面進(jìn)行分析探討。隨著我國(guó)建港事業(yè)的不斷發(fā)展，碼頭建設(shè)不斷向開(kāi)敞海域延伸，特別是原油、石化lpg、lng等碼頭，由于吃水、用地、安全等方面原因，經(jīng)常建在開(kāi)敞海域。由于開(kāi)敞海域的風(fēng)、浪、流等條件的復(fù)雜性，項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工受到的影響因素比較多；此外，地質(zhì)條件的復(fù)雜多變等，導(dǎo)致樁基工程施工過(guò)程存在較大風(fēng)險(xiǎn)。因此，必須在施工前進(jìn)行合理、深入地分析，為樁基工程（乃至整個(gè)碼頭工程）施工做好部署安排。論文結(jié)合中海石油深水天然氣珠海高欄終端碼頭工程，對(duì)高樁碼頭施工中可能存在的若干問(wèn)題進(jìn)行探討，為類似的碼頭工程的樁基施工提供一定的參考。

在港口工程設(shè)計(jì)文件中普遍存在針對(duì)高樁碼頭樁基設(shè)計(jì)疏漏的技術(shù)環(huán)節(jié),樁基設(shè)計(jì)的完整性和合理性有待進(jìn)一步提升.為此,通過(guò)對(duì)樁基規(guī)范條文的解讀和引申,總結(jié)樁基設(shè)計(jì)過(guò)程中關(guān)于持力層的選擇、承載力計(jì)算、樁身強(qiáng)度復(fù)核、打入樁沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量檢測(cè)等關(guān)鍵性技術(shù)環(huán)節(jié)中應(yīng)著重注意的事項(xiàng),為從事樁基設(shè)計(jì)者改進(jìn)設(shè)計(jì)理念、提升設(shè)計(jì)質(zhì)量、形成更趨完善和合理的樁基設(shè)計(jì)成果提供指導(dǎo)性意見(jiàn).

在港口工程設(shè)計(jì)文件中普遍存在針對(duì)高樁碼頭樁基設(shè)計(jì)疏漏的技術(shù)環(huán)節(jié),樁基設(shè)計(jì)的完整性和合理性有待進(jìn)一步提升。為此,通過(guò)對(duì)樁基規(guī)范條文的解讀和引申,總結(jié)樁基設(shè)計(jì)過(guò)程中關(guān)于持力層的選擇、承載力計(jì)算、樁身強(qiáng)度復(fù)核、打入樁沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量檢測(cè)等關(guān)鍵性技術(shù)環(huán)節(jié)中應(yīng)著重注意的事項(xiàng),為從事樁基設(shè)計(jì)者改進(jìn)設(shè)計(jì)理念、提升設(shè)計(jì)質(zhì)量、形成更趨完善和合理的樁基設(shè)計(jì)成果提供指導(dǎo)性意見(jiàn)。

高樁碼頭具有結(jié)構(gòu)輕,砂石用料省,船舶泊穩(wěn)條件好等諸多優(yōu)點(diǎn),在長(zhǎng)江下游碼頭中得到廣泛應(yīng)用.文章分析了高樁碼頭phc管樁施工技術(shù),提出了質(zhì)量控制措施,以供參考.

高樁碼頭樁基礎(chǔ)是港口碼頭工程采用的主要結(jié)構(gòu)形式之一，也是軟土地基上修建碼頭最常用的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式。本文分析了高樁碼頭樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制問(wèn)題。

從基樁打設(shè)、群樁施工中對(duì)壅擠土的觀測(cè)等方面介紹上海港民生碼頭筒倉(cāng)群樁基礎(chǔ)施工對(duì)壅擠土問(wèn)題的認(rèn)識(shí)。

從基樁打設(shè)、群樁施工中對(duì)壅擠土的觀測(cè)等方面介紹上海港民生碼頭筒倉(cāng)群樁基礎(chǔ)施工對(duì)壅擠土問(wèn)題的認(rèn)識(shí)。

結(jié)合施工實(shí)踐,介紹錨巖鋼樁沉樁停錘標(biāo)準(zhǔn)和鉆孔錨巖的施工技術(shù)和方法。

高樁碼頭是建造在軟土地基上的主要碼頭結(jié)構(gòu)形式之一。本文主要結(jié)合工程實(shí)例介紹了如何降低拋石棱體施工對(duì)高樁碼頭水平位移的影響，并分析了拋石棱體對(duì)高樁碼頭水平位移產(chǎn)生不利影響的原因。

高樁碼頭施工的關(guān)鍵工序是樁基施工,而樁基施工平臺(tái)形式的選擇和搭設(shè)又直接影響著樁基的施工工期,文章對(duì)樁基施工平臺(tái)的施工工藝進(jìn)行分析探討。

文章以華潤(rùn)水泥(平南)有限公司日產(chǎn)2×4000級(jí)生產(chǎn)線配套碼頭二期工程0#、1#泊位碼頭施工為例,介紹了高樁碼頭樁基施工平臺(tái)的方案比選和施工工藝。

在黃驊港綜合港區(qū)通用散貨碼頭工程的施工過(guò)程中,結(jié)合公式化計(jì)算、autocad三維繪圖法及bim技術(shù)應(yīng)用對(duì)該項(xiàng)目樁基進(jìn)行碰樁檢驗(yàn)分析,提出合理的設(shè)計(jì)修改意見(jiàn)。本文通過(guò)bim技術(shù)進(jìn)行碰樁驗(yàn)算的過(guò)程,通過(guò)與其他兩種方法對(duì)比,簡(jiǎn)要闡述可bim技術(shù)在高樁碼頭碰樁驗(yàn)算中的應(yīng)用及其先進(jìn)性,為日后相關(guān)項(xiàng)目應(yīng)用提供參考。

近年來(lái)高樁碼頭在內(nèi)河港口碼頭建設(shè)中起到了重要作用,文章介紹了華潤(rùn)水泥(平南)有限公司日產(chǎn)2×4000級(jí)生產(chǎn)線配套碼頭二期工程中0#、1#泊位碼頭樁基施工平臺(tái)的方案比選和施工工藝。

雙向循環(huán)荷載作用下碼頭群樁基礎(chǔ)受力特性數(shù)值分析——依據(jù)天津某液化天然氣接收站碼頭工程，采用abaqus有限元軟件研究了碼頭全直樁基礎(chǔ)在波浪和車輛雙向循環(huán)荷載作用下的受力特性，討論了循環(huán)周期對(duì)基樁受力特性的影響?！　?頁(yè)，編制于2015年。

碼頭樁基施工平臺(tái)的安全、可靠性是樁基施工的保證,結(jié)合內(nèi)河某高樁碼頭前沿鉆孔灌注樁工程,運(yùn)用佳構(gòu)軟件進(jìn)行樁基施工平臺(tái)的受力分析,并提出合理的施工方法及穩(wěn)定措施供類似工程參考。

文章主要對(duì)高樁碼頭預(yù)制梁及預(yù)制板施工工藝進(jìn)行總結(jié).具體是從預(yù)制梁及預(yù)制板各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行工藝總結(jié),并針對(duì)該節(jié)點(diǎn)容易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出解決對(duì)策.希望對(duì)提升高樁碼頭施工效率及工程質(zhì)量反面能有所幫助.

運(yùn)用價(jià)值工程的評(píng)價(jià)方法對(duì)某港口工程7萬(wàn)噸級(jí)高樁梁板煤碼頭的樁基方案做了優(yōu)選。文中對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土方樁、鋼管樁和phc樁的功能評(píng)分和權(quán)重確定,考慮了耐久性、承載能力、施工難易以及碼頭結(jié)構(gòu)的剛度等因素。采用這種方法進(jìn)行方案優(yōu)選,較全面、客觀和具有可操作性。

高樁碼頭的樁基平臺(tái)是碼頭建設(shè)工程中的施工重點(diǎn)，樁基平臺(tái)的施工質(zhì)量也是碼頭工程質(zhì)量的最終保證。在高樁碼頭施工中，深入研究樁基平臺(tái)的施工技術(shù)方法是有效提高高樁碼頭施工效率、降低因?yàn)橘|(zhì)量帶來(lái)的成本損失的重要方法。