北京市西六環(huán)路膨脹土路塹邊坡及路基設計實踐與研究
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北京市西六環(huán)路是國家高速公路網的組成部分,路線全長38.28km、全線雙向6車道,路基寬度28.5m,于2009年9月建成通車。受現場條件控制,施工過程中,發(fā)現局部路基位于膨脹土段。膨脹土因其含有大量親水礦物,具有遇水膨脹、軟化、崩解和失水收縮、開裂的特性,它對各類淺表層輕型工程建設具有特殊的危害作用,被稱之為\"工程中的癌癥\"。膨脹土邊坡并不多見,設計也無成熟的經驗。本文通過分析膨脹土地區(qū)公路工程病害的發(fā)生機理,以及路基破壞的特點和規(guī)律,提出了膨脹土路塹邊坡及路基設計的方案。
膨脹土路塹邊坡防護綜述
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膨脹土路塹邊坡防護綜述——結合西安南京鐵路工程實例，詳細探討了膨脹土路塹邊坡的一些防護措施，就膨脹土路基病害的整治進行了闡述，以解決膨脹土路塹邊坡施工中的問題，以確保膨脹土路基施工質量。
南鄧高速公路膨脹土路塹邊坡的設計和施工 南鄧高速公路膨脹土路塹邊坡的設計和施工
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膨脹土脹縮性能大,吸水膨脹軟化,失水收縮硬裂,國內很多膨脹土路塹邊坡出現滑坡、坍塌等現象,本文結合河南省南陽-鄧州高速公路膨脹土路塹段,因地制宜的提出防止膨脹土邊坡溜坍和滑坡等病害的邊坡設計、施工技術和控制標準。
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膨脹土路塹邊坡半剛性上擋墻的設計及施工新技術 膨脹土路塹邊坡半剛性上擋墻的設計及施工新技術
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為了解決膨脹土對工程構筑物的不利影響,以貴州某高速公路為例,通過增加一定厚度的柔性碎石墊層,以新型膨脹土路塹防護支擋結構來吸收緩解膨脹土的壓力,以防止膨脹土對工程構筑物產生危害.結果表明,正確的半剛性擋土墻結構形式能夠容許路塹邊坡發(fā)生一定的變形,有一定的應用價值.
膨脹土路塹邊坡半剛性上擋墻的設計及施工新技術 膨脹土路塹邊坡半剛性上擋墻的設計及施工新技術
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為了解決膨脹土對工程構筑物的不利影響,以貴州某高速公路為例,通過增加一定厚度的柔性碎石墊層,以新型膨脹土路塹防護支擋結構來吸收緩解膨脹土的壓力,以防止膨脹土對工程構筑物產生危害。結果表明,正確的半剛性擋土墻結構形式能夠容許路塹邊坡發(fā)生一定的變形,有一定的應用價值。
北京市西六環(huán)路膨脹土路塹邊坡及路基設計實踐熱門文檔
公路膨脹土路塹邊坡柔性擋墻防護方案探討
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公路膨脹土路塹邊坡柔性擋墻防護方案探討——文章針對膨脹土路塹邊坡的特點,結合南友高速公路邊坡處理的施工方案,探討膨脹土柔性邊坡擋墻設計原理,施工技術以及施工中的質量控制。
公路膨脹土路塹邊坡的施工技術要點研究
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膨脹土是一種較難處理的土質，其公路路塹邊坡工程中，如果遇到膨脹土，施工單位要合理應用施工技術，還要掌握技術要點，這樣才能保證路墊邊坡工程的質量。膨脹土有著較高的粘性，其在吸水后會變得非常松軟，而在失水后，又會出現收縮裂縫。本文對公路膨脹土路墊邊坡的施工技術要點進行了研究，希望對施工單位提供一定幫助，提高膨脹土的處理水平，從而保證公路建設的質量。
膨脹土路塹邊坡設計與施工技術探討 膨脹土路塹邊坡設計與施工技術探討
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膨脹土路基邊坡設計與施工是公路路基設計與施工難點之一。文章依據膨脹土的基本物理、力學特性,以及邊坡變形、破壞形式,針對目前我國公路膨脹土路基邊坡設計和施工的實踐情況,及存在的主要問題,提出公路膨脹土路塹邊坡設計與施工的具體原則,以及設計支護方案和措施及配套的施工技術要求,減少設計失誤,避免施工病害,并指出今后仍需加強研究的方向。
膨脹土路塹邊坡設計與施工技術探討.kdh
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2010年05期(總第65期) 作者簡介：張潔（1980-），陜西西安人，助理工程師，主要從事公路工程設計與科研工作。 膨脹土是含有特殊強親水性粘土礦物，具有獨特物 理、力學及工程特性的一種自然地質體，在我國有廣泛 的分布。作為公路路基邊坡，常有逢塹必滑、逢堤必塌 之說，造成各種路基邊坡災害，如滑坡、滑塌、碎落和 坡面泥流等。近年來，隨著我國經濟建設快速發(fā)展，高 等級公路的大量修建，公路膨脹土邊坡災害日顯突出， 成為公路路基設計與施工的難點之一。為此，相關部門 開展了針對性的研究，取得了豐碩的成果，加深了對公 路膨脹土邊坡變形及破壞機理的認識，取得了積極地成 效。但是從目前工程實踐過程看，仍存在許多值得思考 的問題。首先，是具體設計常常偏離膨脹土邊坡變形、 破壞的基本原理，針對性不強，有些支護設計不但起不 到應有的支護作用，反而加劇膨脹土邊坡的變形與破 壞。其
基于裂隙影響的膨脹土路塹邊坡柔性防護法 基于裂隙影響的膨脹土路塹邊坡柔性防護法
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膨脹土的反復脹縮變形及強度衰減特性,對路塹邊坡具有長期潛在的破壞作用,而剛性防護措施難以解決此類問題。通過配制一種新型的液體改良劑,對膨脹土邊坡進行化學噴灑滲透改良,使之形成結硬的表面封閉層,使邊坡長期處于穩(wěn)定狀態(tài),成功實現了膨脹土路塹邊坡的柔性防護,為膨脹土路塹邊坡處理提供了新途徑,具有較好的推廣應用價值。
北京市西六環(huán)路膨脹土路塹邊坡及路基設計實踐精華文檔
高速公路膨脹土路塹邊坡的設計和施工技術研究
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針對膨脹土邊坡的防護問題,結合河南省南陽～鄧州高速公路膨脹土路塹段實例,因地制宜地提出防止膨脹土邊坡溜坍和滑坡等病害的邊坡設計和施工技術。
高速公路膨脹土路塹邊坡的設計和施工技術分析 高速公路膨脹土路塹邊坡的設計和施工技術分析
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本文主要通過結合實際工程案例,對高速公路膨脹土路塹邊坡的設計和施工技術進行相應的探討和分析。
高速公路膨脹土路塹邊坡加固設計與施工處理措施探討
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膨脹土具有脹縮性能大、吸水膨脹軟化、失水收縮硬裂等特點,國內很多膨脹土路塹邊坡容易出現滑坡、坍塌等現象。本文結合工程實例,對漿砌片石防護+土工格柵加筋并且格柵包邊護坡綜合防護加固處治方案設計與施工技術進行了詳細闡述,實踐證明,該設計方案取得了良好的施工效果,且經濟合理。
高速公路膨脹土路塹邊坡防護方案 高速公路膨脹土路塹邊坡防護方案
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針對膨脹土路塹邊坡的防護問題,結合某高速公路的膨脹土路塹邊坡防護實例,提出膨脹土路塹邊坡防護方案,可為高速公路膨脹土路塹邊坡防護提供一些可行的措施。
云南蒙新高速公路膨脹土路塹邊坡防護研究 云南蒙新高速公路膨脹土路塹邊坡防護研究
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在蒙新高速公路膨脹土試驗段進行了兩種邊坡防護設計。試驗結果表明,該邊坡防護采用工程防護與植被防護相結合的設計理念,既達到了工程防護的目的,又起到了環(huán)保美觀的效果。同時,利用物探方法證明了該防護方法的科學性。
北京市西六環(huán)路膨脹土路塹邊坡及路基設計實踐最新文檔
某高速公路膨脹土路塹邊坡穩(wěn)定性研究 某高速公路膨脹土路塹邊坡穩(wěn)定性研究
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以某高速公路膨脹土地區(qū)路塹邊坡穩(wěn)定性為研究對象,首先對其天然狀態(tài)物理力學性質進行分析,確定了邊坡穩(wěn)定所需強度參數。隨后設計了不同坡率、不同坡高、不同臺階寬度的計算工況。研究發(fā)現:坡高增加引起安全系數由大到小非線性衰減,坡率和臺階寬度對穩(wěn)定性的影響均呈線性變化。坡率和階寬安全系數譜數據穩(wěn)定,設計中可根據公路等級和既定參數插值確定坡型尺寸。
柔性擋墻在云桂鐵路強膨脹土路塹邊坡工程中的應用 柔性擋墻在云桂鐵路強膨脹土路塹邊坡工程中的應用
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土工格柵柔性擋墻應用于膨脹土路塹邊坡防護,在我國是一種新型的路塹邊坡加固防護支擋結構。針對廣西百色地區(qū)強膨脹土特性設計支護方案,對于此類支擋形式進行機理分析,提出施工工藝和技術上的要求,根據施工后的整治效果看,柔性擋墻有效防止了膨脹土因干濕循環(huán)而膨脹,同時擋墻因其容許較大變形,從而使邊坡內膨脹壓力因變形而釋放,起到了以柔克剛的作用。目前擋墻已經歷2個雨季,監(jiān)測表明擋墻防護效果良好。
淺談土工格柵柔性擋墻在膨脹土路塹邊坡防護加固中的應用
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土工格柵柔性擋墻應用于膨脹土路塹邊坡防護在我國是一種新型的路塹邊坡加固防護支擋結構。文章結合工程實例,介紹土工格柵柔性擋墻的試驗研究及施工工藝,為同類工程提供參考。
膨脹土路塹邊坡錨桿框格梁防護技術應用
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針對聞垣高速公路膨脹土路塹邊坡局部水毀坍塌及雨后坡面土體剝落的現象,提出了錨桿框格梁防護方案,并闡述了具體的施工技術與質控措施,旨在確保路塹邊坡的穩(wěn)定性。
南寧至友誼關公路工程膨脹土路塹垮塌邊坡
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南寧至友誼關公路工程膨脹土路塹垮塌邊坡 柔性擋墻施工工藝 張建 （中國水利水電第七工程局六分局南友路項目部）） 摘要：廣西寧明縣是世界上典型的膨脹土地段，南寧至友誼關公路寧明段路塹邊坡塌方特別嚴重。 采用土工格柵柔性擋墻處治路塹塌方邊坡顯的極為重要，對下步穩(wěn)定邊坡，保障路基行車安全奠定了堅 實的基礎。 關鍵詞：膨脹土跨塌邊坡柔性擋墻 1概述 影響膨脹土路塹邊坡穩(wěn)定性的因素很多，除了土體自身具有干縮濕脹的特性外，土的 超固結性、水分的遷移及土體軟弱的結構構造是影響它的主要因素。 由于超固結性，在膨脹土邊坡的開挖過程中，隨著分級下挖，上覆土層重量逐漸的卸 除，引起土體應力釋放，使得開挖土體產生膨脹變形，產生局部松動。同時在自然氣候和 水的作用下，邊坡變形滑動多在上半部或坡頂開始，然后逐漸向上發(fā)展，形成膨脹土的牽 引式漸進破壞。 因此，對膨脹土邊坡來說，開挖后的淺層牽引式破壞是邊坡
分析公路工程膨脹土路塹施工技術 分析公路工程膨脹土路塹施工技術
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膨脹土路塹邊坡的破壞經常發(fā)生且難以治理,目前缺乏既經濟合理又安全可靠的處治技術手段.通過分析膨脹土路塹邊坡土體的工程特點,提出支護處治措施,以供參考.
北京市西六環(huán)路膨脹土路塹邊坡及路基設計實踐相關
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職位：移生態(tài)環(huán)境影響評價
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
