北京市西六環(huán)路膨脹土路塹邊坡及路基設(shè)計(jì)實(shí)踐

為了解決膨脹土對工程構(gòu)筑物的不利影響,以貴州某高速公路為例,通過增加一定厚度的柔性碎石墊層,以新型膨脹土路塹防護(hù)支擋結(jié)構(gòu)來吸收緩解膨脹土的壓力,以防止膨脹土對工程構(gòu)筑物產(chǎn)生危害.結(jié)果表明,正確的半剛性擋土墻結(jié)構(gòu)形式能夠容許路塹邊坡發(fā)生一定的變形,有一定的應(yīng)用價(jià)值.

為了解決膨脹土對工程構(gòu)筑物的不利影響,以貴州某高速公路為例,通過增加一定厚度的柔性碎石墊層,以新型膨脹土路塹防護(hù)支擋結(jié)構(gòu)來吸收緩解膨脹土的壓力,以防止膨脹土對工程構(gòu)筑物產(chǎn)生危害。結(jié)果表明,正確的半剛性擋土墻結(jié)構(gòu)形式能夠容許路塹邊坡發(fā)生一定的變形,有一定的應(yīng)用價(jià)值。

公路膨脹土路塹邊坡柔性擋墻防護(hù)方案探討——文章針對膨脹土路塹邊坡的特點(diǎn),結(jié)合南友高速公路邊坡處理的施工方案,探討膨脹土柔性邊坡?lián)鯄υO(shè)計(jì)原理,施工技術(shù)以及施工中的質(zhì)量控制。

膨脹土是一種較難處理的土質(zhì)，其公路路塹邊坡工程中，如果遇到膨脹土，施工單位要合理應(yīng)用施工技術(shù)，還要掌握技術(shù)要點(diǎn)，這樣才能保證路墊邊坡工程的質(zhì)量。膨脹土有著較高的粘性，其在吸水后會變得非常松軟，而在失水后，又會出現(xiàn)收縮裂縫。本文對公路膨脹土路墊邊坡的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了研究，希望對施工單位提供一定幫助，提高膨脹土的處理水平，從而保證公路建設(shè)的質(zhì)量。

膨脹土路基邊坡設(shè)計(jì)與施工是公路路基設(shè)計(jì)與施工難點(diǎn)之一。文章依據(jù)膨脹土的基本物理、力學(xué)特性,以及邊坡變形、破壞形式,針對目前我國公路膨脹土路基邊坡設(shè)計(jì)和施工的實(shí)踐情況,及存在的主要問題,提出公路膨脹土路塹邊坡設(shè)計(jì)與施工的具體原則,以及設(shè)計(jì)支護(hù)方案和措施及配套的施工技術(shù)要求,減少設(shè)計(jì)失誤,避免施工病害,并指出今后仍需加強(qiáng)研究的方向。

2010年05期(總第65期) 作者簡介：張潔（1980-），陜西西安人，助理工程師，主要從事公路工程設(shè)計(jì)與科研工作。 膨脹土是含有特殊強(qiáng)親水性粘土礦物，具有獨(dú)特物 理、力學(xué)及工程特性的一種自然地質(zhì)體，在我國有廣泛 的分布。作為公路路基邊坡，常有逢塹必滑、逢堤必塌 之說，造成各種路基邊坡災(zāi)害，如滑坡、滑塌、碎落和 坡面泥流等。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，高 等級公路的大量修建，公路膨脹土邊坡災(zāi)害日顯突出， 成為公路路基設(shè)計(jì)與施工的難點(diǎn)之一。為此，相關(guān)部門 開展了針對性的研究，取得了豐碩的成果，加深了對公 路膨脹土邊坡變形及破壞機(jī)理的認(rèn)識，取得了積極地成 效。但是從目前工程實(shí)踐過程看，仍存在許多值得思考 的問題。首先，是具體設(shè)計(jì)常常偏離膨脹土邊坡變形、 破壞的基本原理，針對性不強(qiáng)，有些支護(hù)設(shè)計(jì)不但起不 到應(yīng)有的支護(hù)作用，反而加劇膨脹土邊坡的變形與破 壞。其

膨脹土的反復(fù)脹縮變形及強(qiáng)度衰減特性,對路塹邊坡具有長期潛在的破壞作用,而剛性防護(hù)措施難以解決此類問題。通過配制一種新型的液體改良劑,對膨脹土邊坡進(jìn)行化學(xué)噴灑滲透改良,使之形成結(jié)硬的表面封閉層,使邊坡長期處于穩(wěn)定狀態(tài),成功實(shí)現(xiàn)了膨脹土路塹邊坡的柔性防護(hù),為膨脹土路塹邊坡處理提供了新途徑,具有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

針對膨脹土邊坡的防護(hù)問題,結(jié)合河南省南陽～鄧州高速公路膨脹土路塹段實(shí)例,因地制宜地提出防止膨脹土邊坡溜坍和滑坡等病害的邊坡設(shè)計(jì)和施工技術(shù)。

本文主要通過結(jié)合實(shí)際工程案例,對高速公路膨脹土路塹邊坡的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的探討和分析。

膨脹土具有脹縮性能大、吸水膨脹軟化、失水收縮硬裂等特點(diǎn),國內(nèi)很多膨脹土路塹邊坡容易出現(xiàn)滑坡、坍塌等現(xiàn)象。本文結(jié)合工程實(shí)例,對漿砌片石防護(hù)+土工格柵加筋并且格柵包邊護(hù)坡綜合防護(hù)加固處治方案設(shè)計(jì)與施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)闡述,實(shí)踐證明,該設(shè)計(jì)方案取得了良好的施工效果,且經(jīng)濟(jì)合理。

針對膨脹土路塹邊坡的防護(hù)問題,結(jié)合某高速公路的膨脹土路塹邊坡防護(hù)實(shí)例,提出膨脹土路塹邊坡防護(hù)方案,可為高速公路膨脹土路塹邊坡防護(hù)提供一些可行的措施。

在蒙新高速公路膨脹土試驗(yàn)段進(jìn)行了兩種邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)。試驗(yàn)結(jié)果表明,該邊坡防護(hù)采用工程防護(hù)與植被防護(hù)相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念,既達(dá)到了工程防護(hù)的目的,又起到了環(huán)保美觀的效果。同時(shí),利用物探方法證明了該防護(hù)方法的科學(xué)性。

以某高速公路膨脹土地區(qū)路塹邊坡穩(wěn)定性為研究對象,首先對其天然狀態(tài)物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行分析,確定了邊坡穩(wěn)定所需強(qiáng)度參數(shù)。隨后設(shè)計(jì)了不同坡率、不同坡高、不同臺階寬度的計(jì)算工況。研究發(fā)現(xiàn):坡高增加引起安全系數(shù)由大到小非線性衰減,坡率和臺階寬度對穩(wěn)定性的影響均呈線性變化。坡率和階寬安全系數(shù)譜數(shù)據(jù)穩(wěn)定,設(shè)計(jì)中可根據(jù)公路等級和既定參數(shù)插值確定坡型尺寸。

土工格柵柔性擋墻應(yīng)用于膨脹土路塹邊坡防護(hù),在我國是一種新型的路塹邊坡加固防護(hù)支擋結(jié)構(gòu)。針對廣西百色地區(qū)強(qiáng)膨脹土特性設(shè)計(jì)支護(hù)方案,對于此類支擋形式進(jìn)行機(jī)理分析,提出施工工藝和技術(shù)上的要求,根據(jù)施工后的整治效果看,柔性擋墻有效防止了膨脹土因干濕循環(huán)而膨脹,同時(shí)擋墻因其容許較大變形,從而使邊坡內(nèi)膨脹壓力因變形而釋放,起到了以柔克剛的作用。目前擋墻已經(jīng)歷2個(gè)雨季,監(jiān)測表明擋墻防護(hù)效果良好。

土工格柵柔性擋墻應(yīng)用于膨脹土路塹邊坡防護(hù)在我國是一種新型的路塹邊坡加固防護(hù)支擋結(jié)構(gòu)。文章結(jié)合工程實(shí)例,介紹土工格柵柔性擋墻的試驗(yàn)研究及施工工藝,為同類工程提供參考。

膨脹土路塹邊坡穩(wěn)定性分析方法——在介紹膨脹土的脹縮性、多裂隙性、超固結(jié)性三個(gè)基本工程特性基礎(chǔ)上，將膨脹土路塹邊坡劃分為潛伏斷面滑坡型、弧面漸進(jìn)破壞型、淺表層滑塌型三種類型破壞模式。針對弧面漸進(jìn)破壞型邊坡，提出了能滿足施工初期階段精度要求的穩(wěn)定...

針對聞垣高速公路膨脹土路塹邊坡局部水毀坍塌及雨后坡面土體剝落的現(xiàn)象,提出了錨桿框格梁防護(hù)方案,并闡述了具體的施工技術(shù)與質(zhì)控措施,旨在確保路塹邊坡的穩(wěn)定性。

南寧至友誼關(guān)公路工程膨脹土路塹垮塌邊坡 柔性擋墻施工工藝 張建 （中國水利水電第七工程局六分局南友路項(xiàng)目部）） 摘要：廣西寧明縣是世界上典型的膨脹土地段，南寧至友誼關(guān)公路寧明段路塹邊坡塌方特別嚴(yán)重。 采用土工格柵柔性擋墻處治路塹塌方邊坡顯的極為重要，對下步穩(wěn)定邊坡，保障路基行車安全奠定了堅(jiān) 實(shí)的基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞：膨脹土跨塌邊坡柔性擋墻 1概述 影響膨脹土路塹邊坡穩(wěn)定性的因素很多，除了土體自身具有干縮濕脹的特性外，土的 超固結(jié)性、水分的遷移及土體軟弱的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是影響它的主要因素。 由于超固結(jié)性，在膨脹土邊坡的開挖過程中，隨著分級下挖，上覆土層重量逐漸的卸 除，引起土體應(yīng)力釋放，使得開挖土體產(chǎn)生膨脹變形，產(chǎn)生局部松動。同時(shí)在自然氣候和 水的作用下，邊坡變形滑動多在上半部或坡頂開始，然后逐漸向上發(fā)展，形成膨脹土的牽 引式漸進(jìn)破壞。 因此，對膨脹土邊坡來說，開挖后的淺層牽引式破壞是邊坡

第1頁共5頁 膨脹土路基邊坡的防護(hù) 關(guān)鍵詞：膨脹土路堤路塹邊坡防護(hù) 內(nèi)容提要：文章通過對膨脹土路堤和路塹的病害現(xiàn)象、成因及其承載力分析，提出了鋪設(shè)土工格柵、鋪 設(shè)復(fù)合土工膜、干砌護(hù)肩、邊坡植草、拱形骨架護(hù)坡、鋪設(shè)土工三維網(wǎng)墊以及施工中的臨時(shí)排水溝槽的設(shè)臵等簡 單易行又比較經(jīng)濟(jì)的邊坡防護(hù)方法，在實(shí)際生產(chǎn)中有一定的參考價(jià)值。 一、膨脹土路基的病害極其成因 膨脹土也叫裂隙性粘土，在我國分布比較廣泛，顏色一般表現(xiàn)為棕紅、灰白、灰綠、黃褐色等；膨脹土的 塑性指標(biāo)ip>17、液限指標(biāo)wl>40%，其膨脹率efs大于40%；膨脹土有以下基本特征： 1.裂隙發(fā)育主要為成巖裂隙和構(gòu)造裂隙：成巖裂隙垂直居多，裂面粗糙，為沉積后體積變化和溫度變化 等引起內(nèi)應(yīng)力作用而產(chǎn)生;構(gòu)造裂隙多為斜交,裂面光滑具有擦痕，為地殼發(fā)展過程中受構(gòu)造力的影響而形成;風(fēng)化 層中還

北京市六環(huán)路斜拉橋設(shè)計(jì)

[收稿日期]2003—06—15 [作者簡介]韋世卓(1968—),男,海南?？谌?工程師,主要從事公路橋梁工程勘察設(shè)計(jì)工作。 公路路塹邊坡滑坡治理 韋世卓 (海南省公路勘察設(shè)計(jì)院,海南海口　570102) [摘　要]介紹了公路路塹邊坡滑坡的治理方法,如截水溝、滲溝、水平鉆孔等排水工程和抗滑擋土墻、預(yù)應(yīng)力 錨索加固等支擋工程,并通過海南東、西線高速公路路塹邊坡滑坡治理實(shí)例,提出了合理有效的滑坡綜合整治措 施。 [關(guān)鍵詞]公路;滑坡治理;排水;抗滑擋土墻;預(yù)應(yīng)力錨索 [中圖分類號]u418.5　　　[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]b　　　[文章編號]1002—1205(2003)04—0092—03 remediationofslopesideathighwaycuts we

膨脹土路塹邊坡的破壞經(jīng)常發(fā)生且難以治理,目前缺乏既經(jīng)濟(jì)合理又安全可靠的處治技術(shù)手段.通過分析膨脹土路塹邊坡土體的工程特點(diǎn),提出支護(hù)處治措施,以供參考.