北京市政發(fā)揮盾構(gòu)施工優(yōu)勢(shì)加快地鐵建設(shè)

3月22日，北京在建的唯一一條將設(shè)置“大站快車(chē)”的地鐵快線一地鐵6號(hào)線一期，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從十里堡站開(kāi)始下井“鉆洞”，標(biāo)志著整條線路全面展開(kāi)了地下隧道的盾構(gòu)施工階段。全線2012年建成試運(yùn)營(yíng)，將與9條地鐵運(yùn)營(yíng)線路實(shí)現(xiàn)換乘，成為換乘最多的地鐵線路。

[北京]地鐵隧道盾構(gòu)施工監(jiān)理細(xì)則——盾構(gòu)始發(fā)和接收端頭土體加固的監(jiān)理控制要點(diǎn)　　4.2.1盾構(gòu)機(jī)始發(fā)處，在盾構(gòu)始發(fā)前28天完成始發(fā)處地基加固，端頭土體加固執(zhí)行2010年11月2日專(zhuān)家論證方案，加固效果符合專(zhuān)家論證方案要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。二個(gè)始發(fā)端頭素樁均采...

結(jié)合北京地鐵直徑線盾構(gòu)施工淺談盾構(gòu)選型問(wèn)題 張蒙蒙，路世偉 （中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢），武漢430074） 摘要:盾構(gòu)法是在地面下暗挖隧道的一種施工方法。以北京地鐵直徑線為背景，闡述盾構(gòu)工法中盾構(gòu)機(jī)的各種類(lèi)型及其優(yōu)缺點(diǎn)、工程 適宜性，并根據(jù)地鐵直徑線的具體條件（工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、技術(shù)要求、周邊環(huán)境等）結(jié)合各種盾構(gòu)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍， 對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行選型和適應(yīng)性分析。 關(guān)鍵詞：泥水平衡盾構(gòu)、土壓平衡盾構(gòu)、盾構(gòu)施工、適宜性、選型 someshallowdiscussionontypeselectionofshieldmachinescombiningwith beijngrailunderroudtrasitlin zhang,mengmenglu,shiwei (chinauniversityofgeosciences(wuhan).wu

結(jié)合北京地鐵直徑線盾構(gòu)施工淺談盾構(gòu)選型問(wèn)題 張蒙蒙，路世偉 （中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢），武漢430074） 摘要:盾構(gòu)法是在地面下暗挖隧道的一種施工方法。以北京地鐵直徑線為背景，闡述盾構(gòu)工法中盾構(gòu)機(jī)的各種類(lèi)型及其優(yōu)缺點(diǎn)、工程 適宜性，并根據(jù)地鐵直徑線的具體條件（工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、技術(shù)要求、周邊環(huán)境等）結(jié)合各種盾構(gòu)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍， 對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行選型和適應(yīng)性分析。 關(guān)鍵詞：泥水平衡盾構(gòu)、土壓平衡盾構(gòu)、盾構(gòu)施工、適宜性、選型 someshallowdiscussionontypeselectionofshieldmachinescombiningwith beijngrailunderroudtrasitlin zhang,mengmenglu,shiwei (chinauniversityofgeosciences(wuhan).wu

1 結(jié)合南京地鐵建設(shè)談盾構(gòu)隧道施工 摘要結(jié)合南京的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件和線路情 況,闡述了隧道施工時(shí)盾構(gòu)機(jī)的選型、盾構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)的設(shè)定、 盾構(gòu)進(jìn)出洞的土體加固以及盾構(gòu)通過(guò)特殊工點(diǎn)的處理方法。 介紹了當(dāng)今盾構(gòu)施工技術(shù)的發(fā)展概況關(guān)鍵詞南京,地鐵,隧 道施工方法,盾構(gòu)法1南京地鐵1號(hào)線盾構(gòu)隧道概況 南京地鐵1號(hào)線一期工程南起奧體中心站,北至邁皋橋, 全長(zhǎng)21.72km,共15個(gè)區(qū)間。其中5個(gè)半?yún)^(qū)間采用土壓平衡盾 構(gòu)施工,盾構(gòu)推進(jìn)總長(zhǎng)度約10.9km。設(shè)計(jì)由上海隧道設(shè)計(jì)院和 中鐵洛陽(yáng)隧道設(shè)計(jì)院承擔(dān)。盾構(gòu)隧道最大覆土厚度15m,最小 厚度僅有0.7m;隧道縱坡為v形,最大縱度為33%,形成高站位, 低區(qū)間;最小平面曲線半徑為400m。盾構(gòu)隧道主要穿越的地層 有:可塑-軟流塑的粉質(zhì)粘土、粉土、粉細(xì)砂、粉砂夾細(xì)砂。 其中淤泥質(zhì)粘土具有高

本文結(jié)合北京市地質(zhì)的特點(diǎn)，介紹了地鐵采用盾構(gòu)施工方法的相關(guān)突出性，進(jìn)而分析了盾構(gòu)施工中潛在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題和地鐵安全事故頻發(fā)的原因，論述了盾構(gòu)施工中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)性研究的重要性。文中突出分析的是盾構(gòu)施工中的各種常見(jiàn)事故以及相對(duì)的預(yù)防規(guī)避措施，為以后采用盾構(gòu)施工的地鐵工程和其預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)方面提供了有價(jià)值的參考意義。

地鐵盾構(gòu)施工總結(jié)

xx xxx號(hào) 簽發(fā)人：xxx

2004年1月11日，北京市政府信息辦公室主任朱炎同志與華為技術(shù)有限公司副總裁楊明俊先生在北京中環(huán)廣場(chǎng)共同簽署了關(guān)于視訊系統(tǒng)的《戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議》。

基層黨建工作是我國(guó)黨建工作的重要組成部分,是一個(gè)基礎(chǔ)性的環(huán)節(jié).推進(jìn)黨員隊(duì)伍的思想和組織建設(shè),同時(shí)在他們的作風(fēng)方面進(jìn)行加強(qiáng),可以使黨組織的戰(zhàn)斗壁壘及黨員的先鋒模范作用得到發(fā)揮,能夠使工程的建設(shè)得到順利的實(shí)施,并且使各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)得到有效的實(shí)現(xiàn).本文主要對(duì)地鐵工程建設(shè)當(dāng)中的基層黨建優(yōu)勢(shì)發(fā)揮進(jìn)行研究和探討,以此為工程項(xiàng)目的推進(jìn)提供參考和幫助.

黨的十八大報(bào)告明確指出\"要?jiǎng)?chuàng)新基層黨建工作,夯實(shí)黨執(zhí)政的組織基礎(chǔ)\"。就地鐵建設(shè)領(lǐng)域的黨建工作而言,各項(xiàng)目的基層黨建是關(guān)鍵。本文以天津地鐵5號(hào)線地鐵建設(shè)領(lǐng)域基層黨組織為研究重點(diǎn),通過(guò)實(shí)地走訪、聽(tīng)取匯報(bào)、查看資料等方式,對(duì)天津地鐵5號(hào)線施工總包單位18個(gè)基層項(xiàng)目黨組織的黨建工作進(jìn)行了調(diào)研,就如何改進(jìn)和加強(qiáng)項(xiàng)目黨建工作進(jìn)行了研究。

北京地鐵某合同段盾構(gòu)施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

2010年增刊（1）（4月）第28卷 1工程概況 北京地鐵9號(hào)線4合同段為豐臺(tái)北路站—六里橋 站盾構(gòu)區(qū)間。該區(qū)間左線長(zhǎng)1506m，右線長(zhǎng)1490m。 該盾構(gòu)隧道通過(guò)地層主要為砂卵石，其中卵石最大粒 徑650mm，無(wú)水。 1.1區(qū)間隧道設(shè)計(jì)參數(shù) 該區(qū)間隧道設(shè)計(jì)參數(shù)為：線路最小半徑450m，最 大縱坡18.468‰；隧道外徑6.0m，內(nèi)徑5.4m，環(huán)寬 1.2m；隧道覆土12～19m。 1.2工程地質(zhì)、水文特點(diǎn) 該盾構(gòu)區(qū)間地層從上到下依次為：粉土填土①層、 雜填土①1層、圓礫填土①3層、粉土②層、粉質(zhì)黏土 ②1層、粉細(xì)砂②3層、中粗砂②4層、圓礫②5層、卵石 ⑤層、中粗砂⑤1層、粉質(zhì)黏土⑥層、粉土⑥2層、卵石 ⑦層、中粗砂⑦1層、卵石⑨層，礫巖輥輯訛層、泥巖輥輯訛1

針對(duì)地鐵9號(hào)線4合同段盾構(gòu)區(qū)間隧道,從盾構(gòu)機(jī)的選型到配置進(jìn)行了研究,結(jié)果表明:采用敞開(kāi)式盾構(gòu)機(jī)能有效控制地層沉降,較好地解決了土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在大粒徑砂卵石地層中的施工難題。

北京地鐵某合同段盾構(gòu)施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

北京市交通委員會(huì)路政局光明橋、廣渠門(mén)橋 廣安門(mén)橋中修項(xiàng)目施工報(bào)告 報(bào)告編寫(xiě)： 報(bào)告審核： 檢測(cè)單位： 報(bào)告編寫(xiě)日期：2015-7-20 2 1施工對(duì)象介紹 北京市政光明橋、廣渠門(mén)橋、廣安門(mén)橋設(shè)計(jì)壽命30年，由于車(chē)流量過(guò)大，負(fù)載過(guò)大， 空氣中含硫離子、氯離子等污染物過(guò)多，及融雪劑污染，造成光明橋、廣渠門(mén)橋、廣安門(mén) 橋表面脫落，甚至有裂縫、鋼筋裸露的情況.通過(guò)本次施工延長(zhǎng)光明橋、廣渠門(mén)橋、廣安 門(mén)橋的使用壽命，保護(hù)橋體。 2.防腐涂層體系設(shè)計(jì) 序號(hào)油漆名稱(chēng)厚度涂層結(jié)構(gòu) 1zm99-01a33混凝土封閉涂料30μm底漆 2zm99-01a31混凝土防腐涂料2*125μm中間漆 3zm99-01a61高耐候防腐涂料125μm面漆 3.施工準(zhǔn)備 3.1材料準(zhǔn)備 zm99-01a33混凝土封閉涂料；zm99-01a31混凝土防腐涂料；zm99-01a61高耐候防

北京地鐵隧道盾構(gòu)施工的監(jiān)理要點(diǎn)——盾構(gòu)施工方法在北京地鐵5號(hào)線、4號(hào)線、10號(hào)線、機(jī)楊線得到應(yīng)用，剛剛開(kāi)丁建設(shè)的9號(hào)線、計(jì)劃開(kāi)丁建設(shè)的6號(hào)線、8號(hào)線二期、10號(hào)線二期等新線，也將大范圍采用盾構(gòu)。從施工方案審查、施工過(guò)程重點(diǎn)監(jiān)控與監(jiān)理旁站及盾構(gòu)安全監(jiān)理...

近日,北京市政集團(tuán)和北京市政一公司被北京市建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)評(píng)定為\"2010年度北京市建設(shè)行業(yè)誠(chéng)信企業(yè)\"。\"北京市建設(shè)行業(yè)誠(chéng)信企業(yè)\"是北京市建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)為推動(dòng)行業(yè)自律,建立行業(yè)誠(chéng)信體系,健全現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)信用體系而開(kāi)展的重要評(píng)選活動(dòng)。是按照《北京市建筑業(yè)誠(chéng)信企業(yè)評(píng)定實(shí)施辦法》,經(jīng)企業(yè)自愿申報(bào),市、區(qū)協(xié)會(huì)(集團(tuán)公司)兩級(jí)考核推薦,北京市建筑業(yè)信用評(píng)定專(zhuān)家委員會(huì)評(píng)審,網(wǎng)上公示,北京市建筑業(yè)信用評(píng)定領(lǐng)導(dǎo)小組審定等工作,從眾多申報(bào)企業(yè)中優(yōu)選出來(lái)的。

2012年北京市政府工作報(bào)告 各位代表： 現(xiàn)在，我代表北京市人民政府，向大會(huì)報(bào)告政府工作，請(qǐng)予審議，請(qǐng)市政協(xié)各位委員提出意見(jiàn)。 一、2011年工作回顧 過(guò)去一年，在黨中央、國(guó)務(wù)院和中共北京市委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全市人民隆重紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)黨成立90周年，深 入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)決貫徹中央大政方針和對(duì)北京市工作的重要指示精神，加快實(shí)施“人文北京、科技北京、 綠色北京”戰(zhàn)略，堅(jiān)定信心，團(tuán)結(jié)奮斗，克服困難，推動(dòng)首都科學(xué)發(fā)展取得新的成就，實(shí)現(xiàn)了“十二五”時(shí)期良好 開(kāi)局。 初步核算，全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1.6萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)8.1%；地方公共財(cái)政預(yù)算收入達(dá)到3006.3億元， 增長(zhǎng)27.7%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為1.39%，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入32903元，農(nóng)村居民人均純收入14736元，分別 實(shí)際增長(zhǎng)7.2%和7.6%。 一年來(lái)，我們堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為主題，以

序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)技術(shù)說(shuō)明數(shù)量 副食庫(kù)、主食庫(kù)及雜庫(kù) 1 米面地 架 1200*550*300 采用304-2b不銹鋼板,層板料厚1.5mm并有不銹鋼 架強(qiáng)筋,,5厘米不銹鋼調(diào)整角 2臺(tái) 2 米面地 架 1200*550*300 采用304-2b不銹鋼板,層板料厚1.5mm并有不銹鋼 架強(qiáng)筋,,5厘米不銹鋼調(diào)整角 2臺(tái) 3 四層貨 架 1200*500*1800 采用304-2b不銹鋼板，層板料不銹鋼為1.5mm并 有不銹鋼架強(qiáng)筋,立管為直徑為38*1.5m不銹鋼 管,5厘米不銹鋼調(diào)整角, 1臺(tái) 4 四層貨 架 1200*500*1800 采用304-2b不銹鋼板，層板料不銹鋼為1.5mm并 有不銹鋼架強(qiáng)筋,立管為直徑為38*1.5m不銹鋼 管,5厘米不銹鋼調(diào)整角, 5臺(tái) 5 四層貨 架

dbj01-41-2002 1 2 3 4 有/無(wú)附頁(yè) 日期： 工程技術(shù)文件報(bào)審表（a1）編號(hào) 工程名稱(chēng)日期 類(lèi)別編制人冊(cè)數(shù)頁(yè)數(shù) 現(xiàn)報(bào)上關(guān)于工程技術(shù)管理文件,請(qǐng)予以審定. 編制單位名稱(chēng)： 技術(shù)負(fù)責(zé)人(簽字)：申報(bào)人(簽字)： 承包單位審核意見(jiàn)： 承包單位名稱(chēng)： 審核人 (簽字)： 審核日期： 監(jiān)理單位審核意見(jiàn)： 審定結(jié)論：同意修改后再報(bào)重新編制 年月日 注：1、本表由承包單位填報(bào)，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份。 監(jiān)理單位名稱(chēng)： 總監(jiān)理工程師 (簽字)：

委托代建合同書(shū) 委托人： 代建人： 使用人： 根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《××市政府投資建設(shè)項(xiàng)目代建制管理辦法（試行）》，為保證市政 府投資建設(shè)代建項(xiàng)目的順利實(shí)施，充分發(fā)揮政府投資效益，嚴(yán)格控制投資概算，經(jīng)委托人、代建人與使用 人三方協(xié)商同意，簽訂本合同。 一、項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱(chēng)： 項(xiàng)目總投資：（萬(wàn)元）（以批準(zhǔn)的投資概算為準(zhǔn)） 建設(shè)地點(diǎn)： 建設(shè)規(guī)模： 建設(shè)內(nèi)容： 二、代建項(xiàng)目管理范圍和內(nèi)容： 三、代建項(xiàng)目管理目標(biāo) 投資控制金額：（萬(wàn)元）（以代建人投標(biāo)報(bào)價(jià)為準(zhǔn)） 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 代建管理期限：個(gè)日歷天 四、代建管理費(fèi) 金額（大寫(xiě)）：元人民幣 ￥：元 五、本合同由以下文件組成： 1、三方認(rèn)可的有關(guān)工程的變更、洽商等書(shū)面文件或協(xié)議修正文件 2、委托代建合同書(shū) 3、專(zhuān)用合同條款 4、通用合同條款 5、中標(biāo)通知書(shū) 6、投標(biāo)書(shū)及其附件 7、招標(biāo)文件及其附件（或描述代建項(xiàng)目的技術(shù)性文件）