寶雞峽加壩加閘拱式鋼筋混凝土倒掛壁圍堰的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

在橋梁的基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)中，圍堰發(fā)揮著非常重要的作用。在分析拱受力特點(diǎn)和混凝土材料性能的基礎(chǔ)上，探討了鋼筋混凝土拱圍堰的技術(shù)特點(diǎn)，并提出了施工具體方案和施工步驟，最后進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析，指出了注意事項(xiàng)，希望能為相關(guān)工程人員提供參考和借鑒。

根據(jù)拱的受力特點(diǎn)并考慮鋼筋混凝土的材料和力學(xué)性能,將鋼筋混凝土拱用于橋梁基礎(chǔ)圍堰設(shè)計(jì)中。結(jié)合鋼筋混凝土拱圍堰的工程實(shí)例,介紹拱圍堰的受力特點(diǎn)、施工方法、驗(yàn)算理論和實(shí)用性。

國道203線雅達(dá)虹至煉油廠段一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目 龍華特大橋合同段 （yl） 龍華特大橋主橋承臺(tái)施工準(zhǔn)備方案 吉林省交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 龍華特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 2005年3月3日 1 龍華特大橋承臺(tái)施工準(zhǔn)備方案 一、概述 龍華特大橋主橋主墩36#墩、37#墩為于水中，36#墩采用筑島圍堰法施工，37#墩采用打 入樁平臺(tái)法施工，38#墩和39#邊墩均在岸邊，現(xiàn)我項(xiàng)目部根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際清況，結(jié)合項(xiàng)目 部現(xiàn)有的材料，計(jì)劃36#墩、38#墩和39#邊墩承臺(tái)采用鋼筋混凝土套箱圍堰法施工，37#墩采 用鋼沉井圍堰法施工。鋼沉井采用肇源大橋用過的鋼沉井，原肇源大橋埋深6米，本橋37#墩 埋深3.5米，鋼沉井不再做設(shè)計(jì)計(jì)算，只對鋼筋混凝土套箱圍堰設(shè)計(jì)和三個(gè)主墩承臺(tái)封底混凝 土進(jìn)行驗(yàn)算。 二、鋼筋混凝土套箱圍堰設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)僅對36#墩、38#墩鋼筋混凝土套箱圍堰進(jìn)行計(jì)算，3

旋噴樁防滲帷幕加鋼筋混凝土拱型擋土墻圍堰施工技術(shù)

在黑泉水庫灌溉發(fā)電洞閘門井施工中,采用混凝土倒掛壁支護(hù)方案,成功地解決了破碎圍巖中不規(guī)則斷面大口井的成井問題,為今后井室開挖施工安全積累了經(jīng)驗(yàn),在同類工程施工中具有一定的借鑒價(jià)值。

淺談鋼筋混凝土板樁圍堰的應(yīng)用

介紹雙層鋼筋混凝土板樁結(jié)構(gòu)作為橋墩基礎(chǔ)施工的圍堰及永久性防撞設(shè)施,在大型橋梁工程中應(yīng)用的可行性。

鋼筋混凝土倒t型擋墻的設(shè)計(jì)應(yīng)用——據(jù)鋼筋混凝土倒t型擋墻在工程中的設(shè)計(jì)、施工和使用情況，著重從理論和實(shí)際兩方面探討了鋼筋混凝土倒t型擋墻的特點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)。

用一個(gè)推廣應(yīng)用的實(shí)例,介紹了一種適用于軟土地基的新型低水頭擋水、溢流建筑物,闡述了其結(jié)構(gòu)原理及施工技術(shù),說明了該種結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用的推廣價(jià)值

文章以某幢辦公樓輕鋼加層改造項(xiàng)目為例,研究輕鋼加層對于結(jié)構(gòu)抗震性能的影響,采用sap2000建立了結(jié)構(gòu)加層前、后的有限元模型,并對其進(jìn)行了反應(yīng)譜分析、pushover分析和非線性時(shí)程分析。結(jié)果表明,加層后結(jié)構(gòu)自振周期、層間位移明顯增大,扭轉(zhuǎn)效應(yīng)變強(qiáng),部分參數(shù)超過規(guī)范限值,通過優(yōu)化支撐布置可以有效地減小結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng),使得結(jié)構(gòu)滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求;文中結(jié)果可為同類工程設(shè)計(jì)提供參考。

文章以某幢辦公樓輕鋼加層改造項(xiàng)目為例,研究輕鋼加層對于結(jié)構(gòu)抗震性能的影響,采用sap2000建立了結(jié)構(gòu)加層前、后的有限元模型,并對其進(jìn)行了反應(yīng)譜分析、pushover分析和非線性時(shí)程分析.結(jié)果表明,加層后結(jié)構(gòu)自振周期、層間位移明顯增大,扭轉(zhuǎn)效應(yīng)變強(qiáng),部分參數(shù)超過規(guī)范限值,通過優(yōu)化支撐布置可以有效地減小結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng),使得結(jié)構(gòu)滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求;文中結(jié)果可為同類工程設(shè)計(jì)提供參考.

鋼筋混凝土的特點(diǎn)與應(yīng)用 一、鋼筋工程 高層建筑現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，粗直徑鋼筋連接的工作量較大，因此，粗 直徑的鋼筋機(jī)械連接、電渣壓力焊連接等在高層建筑結(jié)構(gòu)施工中被廣泛應(yīng)用。 1、鋼筋套筒擠壓連接 鋼筋套筒擠壓連接分為徑向擠壓和軸向擠壓兩種。 1、1適用范圍： 工業(yè)與民用建筑、構(gòu)筑物的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中直徑18~40mm的帶肋ⅱ~ⅲ 級(jí)鋼筋，其異徑差≯5mm。 1、2工藝流程： 鋼套筒、鋼筋擠壓部位檢查、清理、校正→鋼筋端頭壓接標(biāo)志→鋼筋插入鋼 套筒→擠壓→檢查驗(yàn)收 1、3操作要點(diǎn)： a鋼筋應(yīng)按標(biāo)記要求插入鋼套筒內(nèi)，確保接頭長度，以防壓空。被連接鋼筋 的軸心與套筒軸心應(yīng)保持同一軸線，防止偏心和彎折。 b在壓接接頭處掛好平衡器與壓鉗，接好進(jìn)、回油油管，啟動(dòng)超高壓泵，調(diào) 節(jié)好壓接力所需的油壓力，然后將下壓?？ò宕蜷_，取出下模，把擠壓機(jī)機(jī)架的 開口插入被擠壓的帶肋鋼

在鐵路工業(yè)運(yùn)輸體系中,道口的穩(wěn)定與安全尤為重要,本論文從鐵路道口的發(fā)展趨勢、技術(shù)特點(diǎn)、實(shí)際效果入手,詳細(xì)介紹鋼筋混凝土整體道口在工作生產(chǎn)中的應(yīng)用與推廣,著重講解鋼筋混凝土整體道口的安全保障與經(jīng)濟(jì)利益。

倒錐式薄壁鋼筋混凝土水塔的拆除爆破

宜賓金沙江大橋 宜賓金沙江大橋位于四川省宜賓市的宜珙鐵路支線上，鐵道部大橋工程局 設(shè)計(jì)、施工。全長1053.5m，正橋?yàn)?12+176+112(m)3跨單線連續(xù)剛桁梁橋， 主桁采用平行弦菱形鋼桁架，鉚釘連接，桁高20m，桁寬8m。該橋采用兩 岸懸臂拼裝，跨中合攏法架設(shè)，創(chuàng)國內(nèi)先例。于1968年10月竣工。 編輯本段宜賓中壩金沙江大橋 １、公路橋，該橋連接內(nèi)宜高速公路宜賓南站，在宜賓市城區(qū)西郊橫 跨金沙江。大橋全長965米，主跨跨徑252米，邊跨跨徑為175米，是一 座大跨度獨(dú)塔即鋼筋混凝土梁斜拉橋，斜拉索采用環(huán)氧噴涂鋼絞線。大橋 投資2.1億元，2000年12月26日開工，2003年12月11日竣工通車。 ２、金沙江中壩大橋于2003年11月竣工，是我國首座大跨度獨(dú)塔pc （即鋼筋混凝土）梁環(huán)氧噴涂鋼絞線斜拉橋，是宜賓市

xxxxxxx高速公路 （路基xxx合同段） xxxxx鋼筋混凝土蓋板涵 施工組織技術(shù)方案 中鐵xx集團(tuán)第xx程有限責(zé)任公司 山西高速公路xx標(biāo)項(xiàng)目部 目錄 一、工程概況...........................................................................................................3 二、編制依據(jù)...........................................................................................................3 三、編制原則................................................................

1 鋼筋混凝土論文 關(guān)于鋼筋混凝土的認(rèn)識(shí) 防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程曹軍偉指導(dǎo)老師：張季超 一基本概念 1、何謂鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)？ (1)混凝土概念 混凝土是由水、細(xì)骨料、粗骨料和摻和劑等經(jīng)攪拌、澆筑成型的一種人 工石材。它是土木、建筑工程中應(yīng)用極為廣泛的一種建筑材料。 (2)工程結(jié)構(gòu)的概念 用一定的材料，建造成具有足夠抵抗能力的空間骨架，抵御可能發(fā)生的 各種作用（力或變形），這種骨架就是工程結(jié)構(gòu)。 (3)（素）混凝土結(jié)構(gòu)的概念 由混凝土材料澆筑而成的用來抵御自然界各種作用的空間骨架稱為混 凝土結(jié)構(gòu)。 (4)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的概念 ①素混凝土結(jié)構(gòu)（同上）：高抗壓抵抗拉，應(yīng)用范圍有限，開裂即破壞 2 （受拉、受彎等）。 ②鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 由鋼筋和混凝土材料澆筑而成的用來抵御自然界各種作用的空間骨架 稱為混凝土結(jié)構(gòu)。 鋼筋的存在可抵抗開裂處的拉力，應(yīng)用廣泛，破壞是由于鋼筋的屈

1 8鋼筋混凝土構(gòu)件的變形和裂縫寬度驗(yàn)算 一、選擇題 1.進(jìn)行變形和裂縫寬度驗(yàn)算時(shí)（） a.荷載用設(shè)計(jì)值，材料強(qiáng)度用標(biāo)準(zhǔn)值 b.荷載和標(biāo)準(zhǔn)值，材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 c.荷載和材料強(qiáng)度均用設(shè)計(jì)值 d.荷載和材料強(qiáng)度用標(biāo)準(zhǔn)值 2.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的剛度隨受荷時(shí)間的延續(xù)而（） a.增大b.不變c.減小d.與具體情況有關(guān) 3.提高受彎構(gòu)件的剛度（減小撓度）最有效的措施是（） a.提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)b.增加受拉鋼筋截面面積 c.加大截面的有效高度d.加大截面寬度 4.為防止鋼筋混凝土構(gòu)件裂縫開展寬度過大，可（） a.使用高強(qiáng)度鋼筋b.使用大直徑鋼筋 c.增大鋼筋用量d.

通過空間計(jì)算軟件模擬一上承式鋼筋混凝土懸鏈線箱形拱橋，并進(jìn)行整體的受力分析及穩(wěn)定性分析，為該橋的設(shè)計(jì)與施工提供理論依據(jù)。

鋼筋混凝土異形柱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用初探——結(jié)合鋼筋混凝土異形柱框架結(jié)構(gòu)的研究及應(yīng)用現(xiàn)狀，探討了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中需要注意的若干問題。首先鋼筋混凝土異形柱的選形尤其重要，其次異形柱結(jié)構(gòu)自身的特點(diǎn)決定了其受力性能、抗震性能與矩形柱結(jié)構(gòu)的不同，第三異形柱合理...

鋼筋混凝土異形柱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用初探——結(jié)合鋼筋混凝土異形柱框架結(jié)構(gòu)的研究及應(yīng)用現(xiàn)狀，探討了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中需要注意的若干問題。首先鋼筋混凝土異形柱的選形尤其重要，其次異形柱結(jié)構(gòu)自身的特點(diǎn)決定了其受力性能、抗震性能與矩形柱結(jié)構(gòu)的不同，第三異形柱合理...

鋼筋混凝土拱橋檢測及加固設(shè)計(jì)