寶雞峽跨渭河大橋預(yù)應(yīng)力Ⅰ型梁的施工技術(shù)設(shè)計

大跨度預(yù)應(yīng)力簡支箱梁是較為獨特的橋梁結(jié)構(gòu),在國內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)較為少見。以西延鐵路渭河特大橋63m預(yù)應(yīng)力簡支箱梁施工為例,詳細講述了箱梁分節(jié)預(yù)制、拼裝、整體張拉施工技術(shù),可供類似工程參考。

根據(jù)清徐貫中汾河大橋跨徑16.0m空心板施工技術(shù),對先張法預(yù)應(yīng)力橋梁的施工關(guān)鍵工序張拉臺座的設(shè)計與施工,對先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板的施工技術(shù)進行了介紹,對同等跨徑的先張法和后張法空心板橋梁的經(jīng)濟造價進行了比較,提出在中小跨徑橋梁的設(shè)計中宜優(yōu)先考慮先張法砼橋梁。

江陰新溝河大橋主橋v構(gòu)梁是綜合v形橋墩和預(yù)應(yīng)力梁的優(yōu)點,在v形墩的基礎(chǔ)上延伸出的一種預(yù)應(yīng)力空箱結(jié)構(gòu)大型v墩。文章介紹了江陰新溝河大橋主橋v構(gòu)梁施工工藝,重點闡述了此類型v構(gòu)梁施工支架的選取,并分析和總結(jié)了此類型橋梁施工過程中的施工技術(shù)要點,為同類型v構(gòu)梁的施工提供參考。

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁上部結(jié)構(gòu)形式具有結(jié)構(gòu)輕盈、建筑高度小、配筋少等優(yōu)點,在國內(nèi)高等級公路中普遍使用,但這種結(jié)構(gòu)橋型在施工中存在一些質(zhì)量通病或質(zhì)量缺陷,應(yīng)引起重視。文章根據(jù)以往后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工經(jīng)驗,對后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制及安裝施工方法、技術(shù)及控制進行了論述。

隨著我國高速公路的發(fā)展,獨柱墩預(yù)應(yīng)力蓋梁越來越多應(yīng)用于高速公路橋梁工程中。結(jié)合十天高速公路漢中西段白河大橋施工實踐,對蓋梁的3種施工方法進行比選,介紹獨柱墩預(yù)應(yīng)力蓋梁施工方法,并對抱箍施工受力進行簡要計算。

介紹了南運河大橋主橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁支架現(xiàn)澆施工技術(shù)，包括支架設(shè)計方案對混凝土的影響，以及保證施工質(zhì)量、加快施工進度的具體做法和主要體會。

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陽村渭河大橋加固改造工程總監(jiān)辦監(jiān)理計劃 202渭河大橋加固改造工程 監(jiān)理工作計劃

介紹金陵河大橋主橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工方法。事實證明實施碗扣型腳手架試驗可準確確定施工預(yù)拱度，1／2鋼束張拉法可以避免砼應(yīng)力集中。

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安徽水利開發(fā)股份有限公司正陽渭河大橋 匝 道 橋 現(xiàn) 澆 梁 施 工 方 案 安徽水利開發(fā)股份有限公司正陽渭河大橋項目經(jīng)理部 二〇一四年十月十五日 編制：審核：批準： 目錄 一、編制依據(jù)....................................................................................-1- 1.1編制規(guī)范.................................................................................-1- 1.2施工圖紙.................................................................................-1- 1.3業(yè)主及公司文件..........

目錄 一、編制依據(jù)???????????????????????????????2 二、工程概況???????????????????????????????2 1、預(yù)應(yīng)力錨索分布情況?????????????????????????2 2、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況???????????????????????2 三、施工部署???????????????????????????????3 1、施工管理機構(gòu)圖???????????????????????????3 2、施工部署??????????????????????????????3 3、人員、機械配置情況?????????????????????????4 4、風、水、電布置???????????????????????????5 5、施工進度計劃???????????????

以賈魯河大橋中跨合龍施工為背景,著重分析了斜拉索索力、合龍溫度以及加載對合龍施工的影響。確定斜拉索采用\"一張到位\"法控制,以縮短工期；選擇接近年平均氣溫并配合懸臂端加載方式縮小合龍口高差,鋼主梁現(xiàn)場配切進行合龍段施工。實踐表明,該合龍方案保證了主橋線形流暢,并且滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計要求。可供類似工程參考借鑒。

本文在對某大橋預(yù)應(yīng)力施工相關(guān)內(nèi)容進行概述,提出了質(zhì)量及安全保證措施,希望以此為大橋整體質(zhì)量的提升提供一些具有價值的參考憑據(jù).

預(yù)應(yīng)力砼t梁具有跨徑大、強度高、抗裂能力強等優(yōu)點,在公路橋梁工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用;預(yù)應(yīng)力砼t梁的施工質(zhì)量對橋梁質(zhì)量有著比較大的影響.本文以實際工程為例,對預(yù)應(yīng)力砼t梁的施工工藝進行介紹,重點對模板施工、預(yù)應(yīng)力管道施工、鋼筋施工、預(yù)應(yīng)力張拉施工等幾個方面進行了探討,為類似工程提供了參考.

壩陵河大橋是目前國內(nèi)最大的鋼桁加勁梁懸索橋,重點介紹主體結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵施工技術(shù),以供參考。

以滁河大橋承臺施工為背景,介紹了模板式鋼套箱技術(shù)在水下承臺施工中的應(yīng)用,重點介紹了混凝土套箱的施工、安裝、下放、封堵止水,從而為同類型的施工積累了經(jīng)驗。

高鐵作為人們出行的一種交通工具，具有舒適性、安全性等性質(zhì)。隨著出行的人們越來越多，傳統(tǒng)的橋梁已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有鐵路的相關(guān)要求了。所以必須增強高鐵橋梁的結(jié)構(gòu)強度，來實現(xiàn)高鐵發(fā)展的需求。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在高鐵的使用中越來越頻繁、施工的方法也多種多樣，為了保障高鐵的運行順利、施工質(zhì)量與安全，施工技術(shù)是這個過程中十分必要且最主要的部分。分析了高鐵大橋連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。

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結(jié)合南昆鐵路清水河大橋墩梁結(jié)合部施工實例，介紹了其０號段托架、支架、內(nèi)外模板體系的設(shè)計與施工，預(yù)應(yīng)力粗鋼筋、非預(yù)應(yīng)力筋整體吊裝、大體積混凝土整體一次灌注等技術(shù)。

結(jié)合古浪河大橋的工程概況,確定了總體施工方案,從腳手架的施工、上下滑道的布置、橫移梁、落梁的施工等方面介紹了結(jié)合梁跨既有鐵路線架設(shè)要點,闡述了橋面板的施工技術(shù),對確保既有線鐵路安全經(jīng)營具有重要意義。

結(jié)合穿洞河大橋箱梁的預(yù)制工程,對箱梁施工中的工序進行了分析,為類似橋梁工程的施工積累了經(jīng)驗。