玻璃鋼復(fù)合材料的用途

玻璃鋼復(fù)合材料標(biāo)志牌

易讀文庫(kù) 玻璃鋼復(fù)合材料gfrp在游艇船舶上的應(yīng)用 在工業(yè)部門中，船舶是復(fù)合材料（compositematerial,簡(jiǎn)稱cm）應(yīng)用最多的領(lǐng) 域之一。目前船舶中用量最大、范圍最廣的復(fù)合材料是玻璃纖維增強(qiáng)塑料，即玻璃鋼（glass fiberreinforcedplastics,簡(jiǎn)稱gfrp）。 船用gfrp具有下列優(yōu)點(diǎn)： (1)質(zhì)輕、高強(qiáng)。 (2)耐腐蝕，抗海生物附著。 (3)無(wú)磁性。 (4)介電性和微波穿透性好。 (5)能吸收高能量，沖擊韌性好。 (6)導(dǎo)熱系數(shù)低，隔熱性好。 (7)船體表面能達(dá)到鏡面光滑，并可具有各種色彩。 (8)可設(shè)計(jì)性好。 (9)整體性好，船體無(wú)接縫和縫隙。 (10)成型簡(jiǎn)便，批量生產(chǎn)性特別好。 (11)維修保養(yǎng)方便，全壽命期的經(jīng)濟(jì)性能好。 由于gfrp具有傳統(tǒng)造船材料所無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，故倍受造船界的重

易讀文庫(kù) 玻璃鋼復(fù)合材料gfrp在游艇船舶上的應(yīng)用 在工業(yè)部門中，船舶是復(fù)合材料（compositematerial,簡(jiǎn)稱cm）應(yīng)用最多的領(lǐng) 域之一。目前船舶中用量最大、范圍最廣的復(fù)合材料是玻璃纖維增強(qiáng)塑料，即玻璃鋼（glass fiberreinforcedplastics,簡(jiǎn)稱gfrp）。 船用gfrp具有下列優(yōu)點(diǎn)： (1)質(zhì)輕、高強(qiáng)。 (2)耐腐蝕，抗海生物附著。 (3)無(wú)磁性。 (4)介電性和微波穿透性好。 (5)能吸收高能量，沖擊韌性好。 (6)導(dǎo)熱系數(shù)低，隔熱性好。 (7)船體表面能達(dá)到鏡面光滑，并可具有各種色彩。 (8)可設(shè)計(jì)性好。 (9)整體性好，船體無(wú)接縫和縫隙。 (10)成型簡(jiǎn)便，批量生產(chǎn)性特別好。 (11)維修保養(yǎng)方便，全壽命期的經(jīng)濟(jì)性能好。 由于gfrp具有傳統(tǒng)造船材料所無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，故倍受造船界的重

科技創(chuàng)業(yè)家 工業(yè)技術(shù) 2014年01(上) technologicalpioneers 65科技創(chuàng)業(yè)家technologicalpioneers 1玻璃鋼組成材料 1.1復(fù)合管道的原材料 材料工業(yè)是一切工業(yè)的基礎(chǔ),新型材料 工業(yè)又是發(fā)展現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)所必不可少的。 隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,單一的材料性能已無(wú) 法滿足生產(chǎn)和社會(huì)發(fā)展的需要。利用復(fù)合技 術(shù)將不同特性的物質(zhì)結(jié)合在一起,制成具有 優(yōu)異綜合性能的復(fù)合材料應(yīng)運(yùn)而生。 材料設(shè)計(jì)的原則如下:工藝性所選材 料體系應(yīng)適合擬采用的工藝成型方法;可 靠性對(duì)所選材料體系有把握,盡可能選用 已定型的、成批量生產(chǎn)的、質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn) 品;適用性材料的機(jī)械性能滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng) 度和剛度要求,材料的耐環(huán)境性能要保證 結(jié)構(gòu)在使用環(huán)境下能正常工作;經(jīng)濟(jì)性在 滿足結(jié)構(gòu)使用性

1/6 復(fù) 聚合物復(fù)合材料的性能解釋 1．1拉伸性能合材料聚合物的性能對(duì)比拉伸性能包括拉伸強(qiáng)度，彈性模 量、泊松比、斷裂伸長(zhǎng)率等。對(duì)于如高壓容器、高壓管、葉片等產(chǎn)品，必須要 測(cè)出聚合物復(fù)合材料的拉伸性能，才能進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)及檢驗(yàn)。 對(duì)于不同的聚合物復(fù)合材料，拉伸性能試驗(yàn)方法是不同。對(duì)于普通的，用 國(guó)標(biāo)gb/t1447進(jìn)行測(cè)試；對(duì)于纏繞成型的，用國(guó)標(biāo)gb/t1458進(jìn)行測(cè)試；對(duì)于 定向纖維增強(qiáng)的，用國(guó)標(biāo)gb/t33541進(jìn)行測(cè)試；對(duì)于拉擠成型的，用國(guó)標(biāo) gb/t13096-1進(jìn)行測(cè)試。使用最多的是gb/t1447。 國(guó)標(biāo)gb/t1447，對(duì)于不同成型工藝復(fù)合材料，又規(guī)定不同形狀的拉伸試 樣，有帶r型、直條型及啞鈴型。使用拉伸試驗(yàn)機(jī)或萬(wàn)能試驗(yàn)按規(guī)定的加載速 度對(duì)試樣施加拉伸載荷直到試樣破壞。用破壞載荷除以試樣橫截面面積則為拉 伸強(qiáng)度。從測(cè)出的應(yīng)力----應(yīng)變曲線的直線段的斜率則

玻璃鋼復(fù)合材料標(biāo)志牌 (2)

采用3種磨料不同粒度的砂帶對(duì)玻璃鋼復(fù)合材料進(jìn)行砂帶磨削實(shí)驗(yàn),分析了磨料與工件間的交互作用機(jī)理。通過大量試驗(yàn)以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)獲得了玻璃鋼復(fù)合材料砂帶磨削過程中材料切除率以及砂帶壽命的主要影響因素,并首次采用專業(yè)圖像分析軟件image-proplus分析了砂帶堵塞程度及堵塞的主要原因。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:玻璃鋼復(fù)合材料砂帶磨削過程中,材料切除率受磨削壓力、砂帶線速度、磨料種類及粒度的影響很大,其中陶瓷磨料磨削時(shí)獲得的材料切除率最高;影響砂帶堵塞程度的最主要因素是磨削壓力;磨平磨鈍是砂帶磨粒最主要的磨損形式,其中堆積磨料砂帶的壽命最長(zhǎng),陶瓷磨料砂帶次之。

文章研究了分別以環(huán)氧乙烯基樹脂和不飽和聚酯樹脂為基體材料的玻璃鋼復(fù)合材料在苛刻外部使用環(huán)境下的耐腐蝕性能,通過對(duì)比試驗(yàn)前后復(fù)合材料表面形貌的變化、耐熱性能的衰退、硬度、拉伸及彎曲強(qiáng)度、模量等的一系列變化來綜合評(píng)價(jià)此玻璃鋼復(fù)合材料的耐腐蝕性能。

玻璃纖維知識(shí) 玻璃鋼復(fù)合材料天線罩廣泛應(yīng)用于各種通信設(shè)施。該系列產(chǎn) 品外形美觀、質(zhì)輕、加工運(yùn)輸及安裝方便、電絕緣性佳、透波 性強(qiáng)、防紫外線、抗沖擊，在高溫、低寒等惡劣環(huán)境中依然性 能良好。在通信行業(yè)日益發(fā)達(dá)的今天，雷達(dá)天線居功至偉，作 為其最外圍的保護(hù)罩，玻璃鋼發(fā)揮了獨(dú)特的電性能、質(zhì)輕等優(yōu) 勢(shì)，大大提高了天線的優(yōu)良物性。常用于板式天線、管式全向 天線、吸頂天線等?？筛鶕?jù)客戶提供圖紙、樣品加工，按客戶 需求設(shè)計(jì)各種規(guī)格款式。 絕緣單梯的主要技術(shù)要求： （一）絕緣單梯外觀、裝配 1、絕緣梯外觀：絕緣梯各部件外形不得有尖銳棱角，應(yīng) 倒圓弧。 2、絕緣梯裝配：應(yīng)符合yb3205之規(guī)定 （二）絕緣單梯一般要求 1、絕緣梯原材料應(yīng)預(yù)選檢驗(yàn) 2、絕緣梯使用的鋁合金材料制件應(yīng)做表面陽(yáng)極氧化處理， 軸類鋼制件表面應(yīng)有防護(hù)鍍層；絕緣層壓類材料制件加工表面 應(yīng)用絕緣漆進(jìn)行處理。 3、絕緣梯金屬部件表面粗糙度

科技創(chuàng)業(yè)家 工業(yè)技術(shù) 2014年01(上) technologicalpioneers 65科技創(chuàng)業(yè)家technologicalpioneers 1玻璃鋼組成材料 1.1復(fù)合管道的原材料 材料工業(yè)是一切工業(yè)的基礎(chǔ),新型材料 工業(yè)又是發(fā)展現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)所必不可少的。 隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,單一的材料性能已無(wú) 法滿足生產(chǎn)和社會(huì)發(fā)展的需要。利用復(fù)合技 術(shù)將不同特性的物質(zhì)結(jié)合在一起,制成具有 優(yōu)異綜合性能的復(fù)合材料應(yīng)運(yùn)而生。 材料設(shè)計(jì)的原則如下:工藝性所選材 料體系應(yīng)適合擬采用的工藝成型方法;可 靠性對(duì)所選材料體系有把握,盡可能選用 已定型的、成批量生產(chǎn)的、質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn) 品;適用性材料的機(jī)械性能滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng) 度和剛度要求,材料的耐環(huán)境性能要保證 結(jié)構(gòu)在使用環(huán)境下能正常工作;經(jīng)濟(jì)性在 滿足結(jié)構(gòu)使用性

介紹了玻璃鋼復(fù)合材料的性能,并用大型結(jié)構(gòu)分析軟件ansys對(duì)一個(gè)玻璃鋼復(fù)合材料制作的信號(hào)燈架進(jìn)行了有限元分析,與普通鋼材信號(hào)燈架進(jìn)行了分析和比較。介紹了玻璃鋼信號(hào)燈架的制作方法,強(qiáng)調(diào)以玻璃鋼材質(zhì)取代普通鋼材,符合保護(hù)環(huán)境資源的目的。

玻璃鋼是國(guó)外于20世紀(jì)初開發(fā)的一種新型復(fù)合材料,發(fā)展快、應(yīng)用廣、工藝檔次高,具有強(qiáng)大的生命力。該文介紹了世界玻璃鋼行業(yè)現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì),并闡述了城市道路玻璃鋼護(hù)欄研制背景以及玻璃鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)形式和施工工藝。強(qiáng)調(diào)以玻璃鋼材質(zhì)取代鑄鐵材質(zhì),符合“環(huán)境資源型、友好節(jié)約型”城市建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)入特高含水期的油田用油氣儲(chǔ)罐的各部位腐蝕受損嚴(yán)重,為此研制出了一種更安全簡(jiǎn)便的油氣儲(chǔ)罐修復(fù)技術(shù)———玻璃鋼復(fù)合材料技術(shù);采用該項(xiàng)技術(shù)無(wú)需停產(chǎn)、動(dòng)火,利用現(xiàn)有罐體各部位作為模板,制作一個(gè)非金屬的罐體部位,將其與原有的金屬罐體部位粘結(jié)在一起,以達(dá)到修復(fù)的作用;修復(fù)后的罐體不僅施工周期短,而且具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)、保溫性能好的特點(diǎn),具有較好的應(yīng)用前景和社會(huì)效益。

-1- 《玻璃鋼/復(fù)合材料》期刊排版格式要求 版芯：238.5mm×170.8mm 字號(hào)：5號(hào)字 字體：書宋 行距：1.9mm 書眉：楷體、5號(hào)、上方、書眉線為文武線（上細(xì)下粗-xw） 頁(yè)碼：白正體、5號(hào)、上方、外口 文章標(biāo)題：黑體、3號(hào)、占3行、左右居中 作者姓名：楷體、4號(hào)、居中（注：姓名與姓名之間用“，”隔開， 兩個(gè)字人名之間空1個(gè)漢字寬度） 地址、郵編：書宋、6號(hào)、居中（注：郵編與地址之間空1.5個(gè) 漢字寬度） 摘要：黑體、5號(hào)，前空2字；摘要內(nèi)容楷體、5號(hào) 關(guān)鍵詞：黑體、5號(hào)，前空2字；關(guān)鍵詞內(nèi)容楷體、5號(hào) 中圖分類號(hào)、文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼、文章編號(hào)：黑體、5號(hào)；之間空2個(gè) 漢字寬，內(nèi)容楷體、5號(hào) 正文分欄排，兩欄，欄間距8mm 標(biāo)題2（如1前言）：書宋、4號(hào)、占1*3行、頂格 標(biāo)題3（如1.1××

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(fiberreinforcedpolymer,frp)是建造輸電桿塔結(jié)構(gòu)的理想材料之一。介紹了frp軸壓構(gòu)件的彈性屈曲理論,并根據(jù)試件的極限承載力試驗(yàn)值得到了試件的等效初彎曲率,以此來考慮初彎曲、殘余應(yīng)力和端部套管等因素的綜合影響。在此基礎(chǔ)上推導(dǎo)出了frp軸壓桿件的臨界應(yīng)力和穩(wěn)定系數(shù)的計(jì)算公式,并研究了徑厚比和老化對(duì)frp軸壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)的影響。

精選 玻璃鋼復(fù)合材料埋地管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究 摘要:玻璃鋼復(fù)合材料管比強(qiáng)度高、重量輕、運(yùn)輸安裝方便、摩擦阻力小、輸 運(yùn)能力高、熱應(yīng)力小、耐磨性好、防腐蝕、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、維修方便、生產(chǎn)效率高、 成本低,適用于石油輸送管。為玻璃鋼復(fù)合材料石油輸送管的使用安全，同時(shí)節(jié) 約施工開支，本文根據(jù)玻璃鋼復(fù)合材料石油輸送管的性能，以及地面壓力對(duì)埋地 下管子的角擴(kuò)散理論，對(duì)受卡車的載荷的埋在地下的玻璃鋼石油輸送管,進(jìn)行了 不同鋪層層數(shù)建模，并進(jìn)行了強(qiáng)度計(jì)算，設(shè)計(jì)出了合理的管壁厚度，有效的減輕 了玻璃鋼復(fù)合材料埋地管的重量。 1.概述 管道是現(xiàn)代工業(yè)中流體輸送的重要材料。傳統(tǒng)的金屬管、混凝土管或因易銹 蝕，或因質(zhì)量大，已不能滿足現(xiàn)代工業(yè)的需要，復(fù)合材料管便應(yīng)運(yùn)而生。 1.1玻璃鋼管的優(yōu)點(diǎn) 與傳統(tǒng)的鋼管和混凝土管相比，玻璃鋼管具有以下優(yōu)點(diǎn)。 （1）耐久性好。金屬和混凝土管的防銹、耐化學(xué)腐蝕性很差。當(dāng)

討論了玻璃鋼復(fù)合材料無(wú)磁杜瓦的真空性能。提出了采用三層模式殼體結(jié)構(gòu)、加熱、充co2置換氣體、放置活性炭等提高和保持杜瓦夾層真空度、減少抽空時(shí)間的方法。同時(shí)簡(jiǎn)述了影響夾層真空度測(cè)量的相關(guān)因素。研究結(jié)果表明:玻璃鋼復(fù)合材料放氣率是影響夾層真空度的主要因素;在液氮溫度下杜瓦夾層動(dòng)態(tài)真空度可達(dá)5×10-4pa,并可長(zhǎng)期使用而真空度不變。

玻璃鋼復(fù)合材料發(fā)展綜述

玻璃鋼復(fù)合材料發(fā)展綜述

開通不久的京廣高鐵線讓廣大乘客耳目一新：全新“火箭式”車頭，通過隔音地板、高防聲車窗、高隔聲內(nèi)風(fēng)檔、車地板結(jié)構(gòu)等多種新材料、新技術(shù)應(yīng)用，其中包括玻璃鋼復(fù)合材料，不僅實(shí)現(xiàn)了輕量化，而且實(shí)現(xiàn)了時(shí)速300公里車內(nèi)噪聲水平不超過66分貝的目標(biāo)，遠(yuǎn)低于飛機(jī)艙內(nèi)噪聲。

本文介紹一種新型自鎖式玻璃鋼復(fù)合材料電纜槽的研制,在結(jié)構(gòu)上,該種電纜槽在安裝時(shí)可不借助外物也能實(shí)現(xiàn)自身的自鎖閉,通過對(duì)組成基材和成型工藝的研究,得到一種強(qiáng)度較高、耐久性能較好的電纜槽。其綜合性能遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的菱鎂復(fù)合材料電纜槽和鋼制電纜槽,對(duì)電纜槽行業(yè)的發(fā)展起到一起定的推動(dòng)作用。

針對(duì)金屬電纜支架易銹蝕等問題,介紹一種新型玻璃鋼復(fù)合材料電纜支架,分析其存在優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用情況,認(rèn)為玻璃鋼復(fù)合材料電纜支架替代金屬電纜支架切實(shí)可行。