布料機(jī)在青島海灣大橋移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工中的應(yīng)用

通過(guò)廣州珠江黃埔大橋移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工實(shí)例,詳細(xì)介紹移動(dòng)模架的施工工藝及其要點(diǎn),供施工人員參考。

介紹東海大橋淺灘段現(xiàn)澆箱梁采用移動(dòng)模架施工工藝,著重闡述移動(dòng)模架系統(tǒng)的組成、工作原理、作業(yè)流程及混凝土的供應(yīng)及養(yǎng)護(hù)。

結(jié)合雅江立交現(xiàn)澆箱梁施工實(shí)例,介紹了移動(dòng)模架造橋機(jī)的特點(diǎn)和適用范圍,提出了移動(dòng)模架系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù),詳細(xì)闡述了移動(dòng)模架的系統(tǒng)組成,并對(duì)施工結(jié)果進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,以推廣移動(dòng)模架技術(shù)。

介紹曹妃甸1#橋48m跨現(xiàn)澆箱梁采用移動(dòng)模架施工工藝,著重闡述移動(dòng)模架系統(tǒng)的組成、工作原理、作業(yè)流程及預(yù)壓和預(yù)拱度的設(shè)置.

以主線跨新光路大橋滑移模架現(xiàn)澆箱梁施工為例,對(duì)其所采用的施工技術(shù)進(jìn)行了分析,提出施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題,為今后類(lèi)似項(xiàng)目的施工提供參考。

以主線跨新光路大橋滑移模架現(xiàn)澆箱梁施工為例,對(duì)其所采用的施工技術(shù)進(jìn)行了分析,提出施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題,為今后類(lèi)似項(xiàng)目的施工提供參考。

結(jié)合具體工程實(shí)例，對(duì)移動(dòng)模架的施工特點(diǎn)、設(shè)備結(jié)構(gòu)及作業(yè)流程進(jìn)行了介紹，并闡述了移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁的施工工藝及工序操作，總結(jié)了移動(dòng)模架施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)同類(lèi)工程具有一定指導(dǎo)意義。

對(duì)移動(dòng)模架原位現(xiàn)澆整孔鐵路簡(jiǎn)支梁施工工藝及工序操作要領(lǐng)做了較為全面的介紹,闡明了施工中應(yīng)注意的事項(xiàng),解決了橋梁橋址地表處承載力低不能滿布支架的難題,對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁的施工具有一定的推廣價(jià)值。

本文對(duì)移動(dòng)模架原位現(xiàn)澆整孔鐵路簡(jiǎn)支梁施工工藝及工序操作要領(lǐng)做了較為全面的介紹，闡明了施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)，解決了橋梁橋址地表處承載力低不能滿布支架的難題，對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁的施工具有一定的推廣價(jià)值。

淺議移動(dòng)模架在現(xiàn)澆箱梁施工中的應(yīng)用技術(shù)研究

武四湖大橋是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用移動(dòng)模架施工的魚(yú)腹形現(xiàn)澆箱梁,單幅箱梁寬21.5m,混凝土澆筑最大荷載2400t,相較于以往移動(dòng)模架施工,本套移動(dòng)模架在設(shè)計(jì)、拼裝、預(yù)壓、混凝土澆筑等方面施工難度大.通過(guò)采用ansys有限元分析軟件進(jìn)行整體建模,在確保安全的前提下進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,減小其重荷比.并創(chuàng)新采用中支腿自動(dòng)平衡控制技術(shù)、雙折疊分級(jí)開(kāi)合控制技術(shù),研制出了一套適于寬幅、低墩、大荷載的上行式雙折疊移動(dòng)模架;在移動(dòng)模架拼裝過(guò)程中,采用縱移頂推拼裝法,在橋跨下方無(wú)工作面的情況下,實(shí)現(xiàn)快速拼裝.在移動(dòng)模架預(yù)壓過(guò)程中,采用多倉(cāng)多區(qū)復(fù)合加載預(yù)壓技術(shù),精確模擬澆筑工況,取得各構(gòu)件的變形量,為預(yù)拱度的設(shè)置提供理論依據(jù).在混凝土澆筑過(guò)程中,針對(duì)橋梁寬度較大、空間效應(yīng)明顯的特點(diǎn),采用空間線形控制技術(shù)和對(duì)稱(chēng)疊合澆筑法,實(shí)現(xiàn)對(duì)空間效應(yīng)明顯的超寬橋梁進(jìn)行縱、橫向線形的雙向控制,以及避免了混凝土出現(xiàn)裂縫及接合面錯(cuò)臺(tái).

移動(dòng)模架施工工藝操作方便、快捷、安全,同時(shí)由于施工作業(yè)周期短,不受外界因素干擾,不僅便于工程管理,又能提高工程質(zhì)量,大大加快了施工進(jìn)度,縮短了工期。本文詳細(xì)闡述了移動(dòng)模架的基本構(gòu)成和在箱梁中的施工方法。

在橋梁施工中，預(yù)制架設(shè)將受到較多因素的限制。而采用移動(dòng)模架進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工，可以適用于軟基、跨越溝谷等多種施工工況，具有顯著技術(shù)優(yōu)勢(shì)?；谶@種認(rèn)識(shí)，本文結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)移動(dòng)模架在現(xiàn)澆箱梁施工中的應(yīng)用技術(shù)展開(kāi)了分析，從而為關(guān)注這一話題的人們提供參考。

介紹上承式移動(dòng)模架的構(gòu)造、施工特點(diǎn)及工作原理,提出了模架施工中幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工措施,針對(duì)上乘式移動(dòng)模架施工特點(diǎn)提出了混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、線性控制方面應(yīng)注意的一些問(wèn)題,保證了模架施工質(zhì)量。

結(jié)合福建廈漳跨海大橋工程實(shí)例,介紹了移動(dòng)模架的工作原理,闡述了其拼裝施工流程,并探討了箱梁標(biāo)高與線形控制措施,總結(jié)了現(xiàn)澆箱梁的施工要點(diǎn),保證了移動(dòng)模架施工的順利進(jìn)行。

文章結(jié)合石武客運(yùn)專(zhuān)線鄭州黃河大橋南岸s027-so74號(hào)墩之間采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工實(shí)例,對(duì)移動(dòng)模架的施工工藝進(jìn)行了闡述,提出了采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量保證措施。

移動(dòng)模架,又稱(chēng)滑移模架或移動(dòng)模架造橋機(jī),是橋梁施工中新興的一種大型設(shè)備.移動(dòng)模架施工工藝具有適應(yīng)性廣泛、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、施工周期短、施工安全可靠、現(xiàn)場(chǎng)文明簡(jiǎn)潔、不影響橋下交通、機(jī)械自動(dòng)化程度高、便于工程管理等特點(diǎn).本文結(jié)合工程施工的實(shí)際情況,探討移動(dòng)模架施工質(zhì)量控制措施.包括移動(dòng)模架拼裝質(zhì)量、脫模劑的使用、鋼筋施工、混凝土施工及養(yǎng)護(hù)、前后兩孔箱梁混凝土底板錯(cuò)臺(tái)的預(yù)防措施、天窗預(yù)防質(zhì)量隱患的措施、預(yù)應(yīng)力施工等方面的質(zhì)量控制.

采用萬(wàn)能桿件等常規(guī)材料拼裝的軌道走行式移動(dòng)模架造橋機(jī),能利用既有道路進(jìn)行高架橋現(xiàn)澆箱梁施工,且工期短、效率高、安全可靠,適宜于城市輕軌交通中等跨度雙線預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的現(xiàn)澆施工。介紹了該軌道走形式造橋機(jī)的構(gòu)造及其現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)。

青島海灣大橋60m箱梁預(yù)制場(chǎng)總體布置 楊勝生 （中交四航局第二工程公司） 摘要：本文主要介紹青島海灣大橋第十二合同段60m箱梁預(yù)制場(chǎng)總體規(guī)劃和布置，以及地基處 理的形式。 關(guān)鍵詞：預(yù)制場(chǎng)施工規(guī)劃預(yù)制臺(tái)座存梁臺(tái)座出運(yùn)碼頭 1.概況 根據(jù)青島海灣大橋工程的總體施工規(guī)劃，由業(yè)主提供本合同段箱梁預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地，預(yù)制場(chǎng)位于青島 四方港區(qū)內(nèi)，是規(guī)劃中的四方港區(qū)陸域的一部分，該場(chǎng)區(qū)為吹填砂地。預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng)590m，寬220~400m， 占地面積16.7萬(wàn)平方米。 2.預(yù)制場(chǎng)總體布置原則 根據(jù)箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)箱梁數(shù)量和工期要求，對(duì)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行整體規(guī)劃，預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地按七個(gè)區(qū) 域布置，分別為鋼筋加工區(qū)、箱梁預(yù)制區(qū)、箱梁存放區(qū)、原混凝土攪拌站區(qū)、上部結(jié)構(gòu)施工預(yù)留區(qū)、 材料堆放區(qū)及生活辦公區(qū)，各區(qū)之間的連接通道為混凝土道路，另外設(shè)有一座箱梁出運(yùn)碼頭兼材料碼 頭，預(yù)制場(chǎng)地標(biāo)高為＋3.8m，如圖1

青島海灣大橋鋼箱梁防腐方案 (2)

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以鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線棗香河大橋?yàn)槔?，介紹了鐵路下行式移動(dòng)模架的結(jié)構(gòu)及安裝工藝、現(xiàn)澆箱梁工藝、移動(dòng)模架過(guò)孔工藝等環(huán)節(jié)控制要點(diǎn)，從而推廣該施工方法的應(yīng)用。