菠蘿庫(kù)船修廠浮船塢工作平臺(tái)鉆孔樁施工中若干問(wèn)題的分析

大連中遠(yuǎn)浮船塢工程海上基樁施工技術(shù)——大連中遠(yuǎn)3o萬(wàn)t浮船塢工程是目前國(guó)內(nèi)最大的浮船塢工程，共設(shè)計(jì)海上基樁30根，樁徑800mm，嵌入中風(fēng)化巖石4—5m，最深達(dá)8m。利用駁船進(jìn)行海上基樁施工，采用fgc一15d型大直徑濕式反循環(huán)潛孔錘鉆進(jìn)成孔，滿足施工工藝和工期...

大連中遠(yuǎn)30萬(wàn)t浮船塢工程是目前國(guó)內(nèi)最大的浮船塢工程,共設(shè)計(jì)海上基樁30根,樁徑800mm,嵌入中風(fēng)化巖石4~5m,最深達(dá)8m。利用駁船進(jìn)行海上基樁施工,采用fgc-15d型大直徑濕式反循環(huán)潛孔錘鉆進(jìn)成孔,滿足施工工藝和工期要求。

1 水中樁基鉆孔樁施工工作平臺(tái)搭設(shè)施工技術(shù) 中鐵一局集團(tuán)第四工程公司趙慶奎 摘要：本文介紹了湖南懷新高速公路長(zhǎng)樂(lè)坪舞水河特大橋水中樁基鉆孔樁鋼管樁平臺(tái)搭設(shè)施工技術(shù)，供類似 的工程施工參考。 關(guān)鍵詞：水中工作平臺(tái)搭設(shè)技術(shù) 1工程概況 懷新高速公路長(zhǎng)樂(lè)坪舞水河特大橋是懷新高速公路新晃段跨越舞水的特大橋，大橋總長(zhǎng) 592.08m。橋孔布置為：懷化岸引橋4×30m+主橋43+4×50+43m+貴州岸引橋6×30mt梁（預(yù)應(yīng)力砼 先簡(jiǎn)支后連續(xù)t梁），全橋均采用直徑250cm樁基礎(chǔ)，其中6～9號(hào)為水中墩、最大水深6米，下游 2km處為獅子巖水電站,因橋位屬庫(kù)區(qū)范圍、水流速較慢。 2工程地質(zhì)及水文 橋位處舞水河成u型河谷,河床沉積層為卵石土,中密,飽和,卵石成分為石英砂巖,硅化板巖,硅 質(zhì)巖等,磨圓性好,分選性差,粒徑5-10cm,含

鉆孔樁是最普遍的一種施工方法,本文通過(guò)對(duì)橋梁工程施工中出現(xiàn)的鉆孔樁事故的分析,闡述了鉆孔樁事故和質(zhì)量缺陷的處理方法,可供廣大工程施工技術(shù)人員借鑒。

鉆孔樁是最普遍的樁基礎(chǔ)形式,本文鉆孔樁事故的分析,介紹了一些鉆孔樁事故和質(zhì)量缺陷的處理方法。

鉆孔樁是最普遍的基礎(chǔ)形式,具有設(shè)備簡(jiǎn)單、施工方便、應(yīng)用廣泛、適應(yīng)性強(qiáng)、承載能力大、技術(shù)成熟、工藝可靠的等特點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)橋梁鉆孔樁施工中出現(xiàn)的事故分析,介紹了一些鉆孔樁事故和質(zhì)量缺陷的處理方法。

對(duì)鉆孔樁的特點(diǎn)及應(yīng)用情況作了簡(jiǎn)單介紹,并就鉆孔樁施工中鉆孔、水下混凝土灌注、灌注成樁后各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題及質(zhì)量缺陷作了分析,并給出相應(yīng)的處理方法,對(duì)提高鉆孔樁施工質(zhì)量、推廣鉆孔樁基礎(chǔ)應(yīng)用有重要意義。

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鉆孔樁是最普遍的基礎(chǔ)形式,文中通過(guò)對(duì)橋梁工程施工中出現(xiàn)的鉆孔樁事故的分析,介紹了一些鉆孔樁事故和質(zhì)量缺陷的處理方法。

鉆孔樁是最普遍的基礎(chǔ)形式,本文通過(guò)對(duì)橋梁工程施工中出現(xiàn)的鉆孔樁事故的分析,介紹了一些鉆孔樁事故和質(zhì)量缺陷的處理方法。概述鉆孔樁基礎(chǔ)施工簡(jiǎn)便、操作易掌握、設(shè)備投入一般不是很大。因而,無(wú)論在鐵路、公路、水利水電等大型建

鉆孔樁是最普遍的基礎(chǔ)形式,本文通過(guò)對(duì)橋梁工程施工中出現(xiàn)的鉆孔樁事故的分析,介紹了一些鉆孔樁事故和質(zhì)量缺陷的處理方法。

鉆孔樁是最普遍的基礎(chǔ)形式,本文通過(guò)對(duì)500kv肇花博線路工程施工中出現(xiàn)的鉆孔樁事故的分析,介紹了一些鉆孔樁事故和質(zhì)量缺陷的處理方法。

1 水上鉆孔樁工作平臺(tái) 在淺覆蓋地層的設(shè)計(jì)與施工（二） design&constructionofdrilledholeworkingdeck ofwaterontheshallowcoveringstratum 吳偉榮1程依祖2張家華3 （1、杭州市交通工程集團(tuán)有限公司，2、3上海建工集團(tuán)海外部） 【摘要】本文論述了柬埔寨洞里薩河大橋水中墩鉆孔樁工作平臺(tái)在淺覆蓋土層的設(shè)計(jì)與 施工，采用管樁基礎(chǔ)，貝雷片框架結(jié)構(gòu)和拋袋裝粘土人工基床，較好的解決施工難題，為在 覆蓋土層的水上施工提供參考經(jīng)驗(yàn)。 【關(guān)鍵詞】淺覆蓋土、管樁基礎(chǔ)、貝雷片框架結(jié)構(gòu)和人工填土基床、方案設(shè)計(jì)及施工技 術(shù) （六）管樁工作平臺(tái)施工技術(shù)和施工措施 （1）φ508鋼管樁工作

水中鉆孔樁施工平臺(tái)的設(shè)計(jì)與穩(wěn)定性計(jì)算是施工順利進(jìn)行的重要保障.以工程實(shí)例為背景,詳細(xì)的介紹了水中鉆孔樁施工平臺(tái)承載力的計(jì)算過(guò)程,解決了水中鉆孔施工的難點(diǎn),具有重大工程意義,可供同類工程借鑒.

鉆孔樁作為一種軟土地基加固技術(shù),被廣泛應(yīng)用。文章結(jié)合孫口黃河公路特大橋施工,介紹鉆孔樁平臺(tái)施工技術(shù),說(shuō)明在水下鉆孔樁基礎(chǔ)施工中遇到的問(wèn)題和解決方法,供類似工程參考。

首先以某工程為例并闡述了該工程的工程概況,然后分析了公路特大橋平臺(tái)鉆孔樁施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn),如平臺(tái)施工技術(shù),鉆孔樁施工技術(shù),最后對(duì)公路特大橋平臺(tái)鉆孔樁施工技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐進(jìn)行研究,主要包括平臺(tái)施工控制,鉆孔樁施工控制等內(nèi)容.

首先以某工程為例并闡述了該工程的工程概況,然后分析了公路特大橋平臺(tái)鉆孔樁施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn),如平臺(tái)施工技術(shù),鉆孔樁施工技術(shù),最后對(duì)公路特大橋平臺(tái)鉆孔樁施工技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐進(jìn)行研究,主要包括平臺(tái)施工控制,鉆孔樁施工控制等內(nèi)容。

aaa.1鉆孔灌注樁施工 鉆孔樁采用gps-12型鉆機(jī)成孔。設(shè)置泥漿池，建立泥漿循環(huán)系統(tǒng)。混凝土采用泵送 澆注。 aaa.1.1場(chǎng)地平整： 對(duì)業(yè)主提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)、高程和導(dǎo)線點(diǎn)采用全站儀、三維坐標(biāo)法、高程控制網(wǎng)絡(luò)法 進(jìn)行復(fù)測(cè)并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，根據(jù)施工中要求按照國(guó)家規(guī)范對(duì)高程控制網(wǎng)點(diǎn)和導(dǎo)線控制點(diǎn)加 密，做好詳細(xì)的測(cè)量記錄并繪圖保存。 根據(jù)復(fù)核合格的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)結(jié)果，對(duì)各樁位進(jìn)行精確定位，并對(duì)定位結(jié)果采 取保護(hù)。施工中對(duì)樁位進(jìn)行自始至終的控制，保證準(zhǔn)確。陸上樁位加保護(hù)樁保護(hù)。 aaa.1.2護(hù)筒加工及安裝： 鉆孔均采用鋼護(hù)筒護(hù)壁。陸上護(hù)筒埋設(shè)：采用人工開(kāi)挖土方，埋設(shè)鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒 直徑大于設(shè)計(jì)樁徑20cm，壁厚6mm，長(zhǎng)2.5m，入土深2m左右，頂端（槽口）高出地下水 位1.5～2.0m并高出原地面30cm，以防雨水倒灌。水中樁采用筑島配合止水鋼板樁圍堰 施工平臺(tái)。護(hù)筒就位后，

文中通過(guò)對(duì)橋梁工程樁基施工中出現(xiàn)的鉆孔樁事故進(jìn)行分析,介紹了一些鉆孔樁事故和質(zhì)量缺陷的處理方法。

杭州灣跨海大橋南航道橋施工條件惡劣,鉆孔平臺(tái)施工難度大,介紹主塔基礎(chǔ)鉆孔平臺(tái)的設(shè)計(jì)思路及利用移動(dòng)懸挑式導(dǎo)向架沉放鋼護(hù)筒的施工工藝。

沖擊鉆孔樁施工中內(nèi)個(gè)問(wèn)題的處理