步履式頂推系統(tǒng)及施工關(guān)鍵技術(shù)

東風(fēng)大道快速化改造工程（三環(huán)~四環(huán)） 小曲率半徑變截面鋼箱梁步履式頂推系統(tǒng)研制 小曲率半徑變截面鋼箱梁步履頂推施工研究qc小組 2015.07 2015年qc成果發(fā)布小曲率半徑變截面鋼箱梁步履式頂推系統(tǒng)研制 1 小曲率半徑變截面鋼箱梁步履式頂推系統(tǒng)研制 一、工程概況及背景介紹 本項(xiàng)目位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)境內(nèi)，工程范圍北起三環(huán)線汪家咀立交，自東北向西南 布置，止于在建四環(huán)線。主橋第七聯(lián)采用（58+89+58）m變高度（（2.12~3.6米）連續(xù)鋼箱 梁（見(jiàn)圖1-1），頂、底板設(shè)2%雙向橫坡，縱坡為0.5%。該聯(lián)89米跨鋼箱梁橋正好位于新 民河原新民河橋的正上方，原新民河橋?yàn)?18國(guó)道及武漢城市交通主干道，交通流量大，施 工期間需保證其正常安全的通行。其中原有新民河橋?yàn)楹?jiǎn)支t形梁橋，橋梁限重20t，經(jīng)專 家評(píng)定為四類危橋（見(jiàn)圖1-2），不能直接在橋上

重點(diǎn)介紹了在江、河、湖、海上修建鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)大橋、長(zhǎng)橋的頂推法施工工藝,橋梁頂推法施工發(fā)展歷史,以及頂推法施工工藝選用的優(yōu)缺點(diǎn)分析、施工原理和橋梁頂推程序的簡(jiǎn)介,可降低企業(yè)機(jī)械設(shè)備、模板和支架材料投入成本,增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

本文介紹了長(zhǎng)沙未來(lái)科技城長(zhǎng)潭西跨線橋鋼箱梁,采用步履式3.5m高位頂推,最大頂推跨度50m,順利實(shí)現(xiàn)安全跨越長(zhǎng)潭西高速公路。文中對(duì)步履式頂推法施工中的鋼箱梁的加工、臨時(shí)墩設(shè)置、導(dǎo)梁設(shè)計(jì)、頂推原理、糾偏方法、安全措施進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,可為今后步履式頂推橋梁的施工提供借鑒。

科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)2019no.01scienceandtechnologyinnovationherald 工程技術(shù) 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)scienceandtechnologyinnovationherald36 doi：10.16660/j.cnki.1674-098x.2019.01.036 大跨度曲線鋼箱梁步履式頂推施工技術(shù) ① 趙春林甘泉?jiǎng)⒅x許濤熊軍 (中建五局第三建設(shè)有限公司湖南長(zhǎng)沙410000) 摘要：本文介紹了長(zhǎng)沙未來(lái)科技城長(zhǎng)潭西跨線橋鋼箱梁，采用步履式3.5m高位頂推，最大頂推跨度50m，順利實(shí)現(xiàn)安全 跨越長(zhǎng)潭西高速公路。文中對(duì)步履式頂推法施工中的鋼箱梁的加工、臨時(shí)墩設(shè)置、導(dǎo)梁設(shè)計(jì)、頂推原理、糾偏方法、安全措 施進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，可為今后步履式頂推橋梁的施工提供借鑒。 關(guān)鍵詞：鋼箱梁步履式頂推

重點(diǎn)介紹了在江、河、湖、海上修建鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)大橋、長(zhǎng)橋的頂推法施工工藝，橋梁頂推法施工發(fā)展歷史，以及頂推法施工工藝選用的優(yōu)缺點(diǎn)分析、施工原理和橋梁頂推程序的簡(jiǎn)介，可降低企業(yè)機(jī)械設(shè)備、模板和支架材料投入成本，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

鋼箱梁步履式頂推“無(wú)導(dǎo)梁”施工技術(shù) :thestateofthesteelboxgirderbridgewithscrew typetranslationpushingconstructionusedthe"noguide beam"constructiontechnology,namelytheedgeofsteelbox girderitselfgirderdotheconstructionprocessofthe guidebeam,istothetraditionalguidebeamofabig optimizationdesignapplication,notonlyeffective economyconstructioncost,speeduptheco

根據(jù)施工環(huán)境和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，對(duì)跨高速的鋼箱梁頂推施工工藝、大型臨時(shí)設(shè)施布置形式和施工要點(diǎn)等作了詳細(xì)的闡述和說(shuō)明，對(duì)同類橋梁施工具有較強(qiáng)的借鑒意義。

以某高架橋鋼箱梁的施工為背景分析了該工程的施工難點(diǎn)。結(jié)合跨外吊裝法和步履式頂推法的施工優(yōu)勢(shì)制定了施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝受限條件下的鋼箱梁施工方案。該方案包括支架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、桁架式鋼結(jié)構(gòu)導(dǎo)梁的設(shè)計(jì)、步履式頂推系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及鋼箱梁的線形控制,為同類型鋼箱梁的施工提供有價(jià)值的借鑒和參考。

提高步履式頂推施工鋼箱梁安裝合格率——本資料為[qc成果]提高步履式頂推施工鋼箱梁安裝合格率，編制于2016年，共46頁(yè)。工程概況：本工程結(jié)構(gòu)為雙拱雙索斜拉橋，全橋長(zhǎng)為681.08m（主橋288m，引橋392.08m）。外環(huán)高速側(cè)采用步履式頂推法施工。頂推重量975t，頂推...

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當(dāng)前,頂推施工工藝逐步在橋梁建設(shè)中得到運(yùn)用,頂推工藝主要分為后頂式、拖拉式、軌道式和步履式幾種類型,文章結(jié)合東湖國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)有軌電車t1線及關(guān)山大道市政拓寬橋施工,綜合分析步履式頂推法的工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)及注意事項(xiàng),解決了其重、難點(diǎn)問(wèn)題,可為類似工程提供借鑒。

頂推施工在鋼箱梁中應(yīng)用越來(lái)越多。本文從鋼箱梁頂推施工設(shè)計(jì)流程和鋼箱梁頂推施工中的關(guān)鍵問(wèn)題兩個(gè)方面介紹了頂推施工在鋼橋中的應(yīng)用。

當(dāng)前,頂推施工工藝逐步在橋梁建設(shè)中得到運(yùn)用,頂推工藝主要分為后頂式、拖拉式、軌道式和步履式幾種類型,文章結(jié)合東湖國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)有軌電車t1線及關(guān)山大道市政拓寬橋施工,綜合分析步履式頂推法的工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)及注意事項(xiàng),解決了其重、難點(diǎn)問(wèn)題,可為類似工程提供借鑒。

以湘潭昭華湘江大橋?yàn)楣こ瘫尘?對(duì)基于頂推法施工的大型鋼箱梁節(jié)段拼裝關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,著重介紹了橋梁成橋的線形確定和梁段定位的方法,包括胎架設(shè)計(jì)、梁段拼裝線形計(jì)算,同時(shí)分析了梁段定位、梁段末端轉(zhuǎn)角等合龍的影響因素,提出了控制鋼箱梁拼裝精度的措施,確保了鋼箱梁的拼裝質(zhì)量。

為確保頂推順利實(shí)施和施工中安全和沉降可控,文章提出充分利用管幕支撐作用和結(jié)合礦山法施工原理,采用小進(jìn)尺分臺(tái)階開(kāi)挖+工字鋼格柵噴錨支護(hù)結(jié)合小鋼管滾動(dòng)減阻的措施的施工方案.為確保該施工方案的可行性和施工中安全和沉降量控制,施工前分析出施工中的各危險(xiǎn)因素,然后采用有限元軟件abaqus對(duì)管幕-箱涵頂進(jìn)施工進(jìn)行仿真分析,建立有限元模型,并對(duì)施工中路基、橋臺(tái)、管幕、掌子面的穩(wěn)定性進(jìn)行分析,計(jì)算頂推力上限值以及合理的開(kāi)挖進(jìn)尺.

基于SAP2000鋼箱梁步履式頂推局部受力影響因素分析

[論文]pc梁頂推法施工技術(shù)進(jìn)展及關(guān)鍵技術(shù)——本資料為【論文】pc梁頂推法施工技術(shù)進(jìn)展及關(guān)鍵技術(shù)，共3頁(yè)。頂推工藝日趨成熟，隨著頂推工藝的不斷完善，頂推方式呈現(xiàn)多樣化：從用水平加豎向千斤頂直接頂推梁體到只用水平千斤頂并通過(guò)拉桿（索）頂拉梁體；從單點(diǎn)...

結(jié)合寧波市福明路半漂浮體系的雙塔雙索面斜拉橋鋼箱梁的施工項(xiàng)目,對(duì)步履式多點(diǎn)頂推法施工中的臨時(shí)墩設(shè)置、導(dǎo)梁設(shè)計(jì)、頂推設(shè)備作簡(jiǎn)單敘述,對(duì)頂推施工中的同步頂推、糾偏、控制力和位移控制措施及注意事項(xiàng)等進(jìn)行了詳細(xì)介紹?？蔀榻窈笸愋蜆蛄旱氖┕ぬ峁﹨⒖?。

在箱梁頂推施工過(guò)程中,施工的工藝控制最為重要,它將直接影響橋梁的質(zhì)量及安全。本文針對(duì)這一問(wèn)題,提出了頂推法施工的技術(shù)原理及方法,并對(duì)頂推施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討。

隨著現(xiàn)代工程技術(shù)的不斷發(fā)展,各種新的施工方法和技術(shù)也廣泛的運(yùn)用于建筑工程中,橋梁箱梁頂推施工技術(shù)是一種大跨度橋梁中使用的方法,其構(gòu)思來(lái)源于鋼梁縱向拖拉發(fā),其主要是運(yùn)用千斤頂對(duì)傳統(tǒng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)滑車組進(jìn)行替代,該項(xiàng)施工技術(shù)也在現(xiàn)代橋梁工程中獲得了不斷的改進(jìn)與發(fā)展,從而使

隨著我國(guó)橋梁建造水平的不斷提高,連續(xù)鋼箱梁在公路、鐵路、市政等領(lǐng)域的橋梁工程中逐步得到應(yīng)用,施工時(shí)多數(shù)采用占地少、交通影響小、設(shè)備簡(jiǎn)單、安全可靠、造價(jià)低的頂推法,本文以市政斜拉橋超寬超重鋼箱梁頂推施工為例,從頂推施工臨時(shí)設(shè)施、梁段頂推、施工監(jiān)測(cè)、質(zhì)量控制措施等方面,詳細(xì)介紹了三維步履式懸臂頂推工法,為后續(xù)類似項(xiàng)目施工提供參考.

頂推施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)體系不斷轉(zhuǎn)換,對(duì)主梁的剛度、強(qiáng)度要求較高.導(dǎo)梁的設(shè)置可有效降低頂推過(guò)程中主梁內(nèi)力,增大頂推的跨度;施工過(guò)程中也是引導(dǎo)主梁上墩以及糾偏的重要措施.結(jié)合頂推施工實(shí)例對(duì)導(dǎo)梁設(shè)計(jì)及施工的重要參數(shù)、工藝進(jìn)行介紹,為特大斜拉橋頂推施工積累經(jīng)驗(yàn),為類似工程提供參考.