半潛式起重工程船在海洋工程中的應(yīng)用

結(jié)合pdms三維軟件在河北海上平臺項目設(shè)計中的使用情況,簡要介紹了pdms軟件的主要特點以及設(shè)計流程。同時還通過與傳統(tǒng)的二維設(shè)計相比較,指出了利用pdms三維軟件進行設(shè)計的優(yōu)點,并指出了其不足之處;此外,文章還舉例說明了根據(jù)用戶需求對軟件進行二次開發(fā)的基本方法。

海洋工程半潛重載船在電氣系統(tǒng)設(shè)計中與常規(guī)船舶存在諸多不同之處,主要包括電力推進與動力定位(dp)在半潛船上的應(yīng)用、兼顧航行和動力定位的螺旋槳設(shè)計的解決措施、壓載控制系統(tǒng)的設(shè)計、深潛狀態(tài)下側(cè)推等設(shè)備的加壓密封以及半潛船上集控室的布置等。文中通過對半潛重載船以及常規(guī)船舶的電氣設(shè)計部分進行對比與分析,針對半潛重載船作業(yè)的特殊性,提出滿足航行和作業(yè)要求的設(shè)計方案以及一些重要問題的解決措施；比較幾種規(guī)格的半潛重載船設(shè)計,分析其共性和差異,為該類型后續(xù)船的電氣系統(tǒng)設(shè)計提供一些參考,并希望藉此獲得對海洋工程半潛重載船電氣設(shè)計的更深入探討和更佳的優(yōu)化方案。

al-mg系和al-mg—si系合金因具有耐蝕、中等強度、可焊接等優(yōu)點被廣泛用于船舶和海洋工程領(lǐng)域。綜述了在船體的不同部位銷合金的應(yīng)用情況，船用鋁合金的典型腐蝕特征和力學(xué)性能，含sc、zr、er高性能船用鋁合金的發(fā)展。指出輕質(zhì)、高強度和低成本是當今各類艦船選材的匝要依據(jù)。介紹了鍋合金在海上直升機平臺、lng船儲罐材料、碼頭和海洋鉆桿方而的應(yīng)用與發(fā)展。

鋁合金具有足夠的強度、耐腐蝕性、抗沖擊性等優(yōu)秀的特點,并且在焊接方面也有獨特的優(yōu)勢,因此被廣泛應(yīng)用與船舶和海洋工程領(lǐng)域。本文首先論述了船用鋁合金的相關(guān)內(nèi)容,敘述了其耐腐蝕性的特點,并在船舶和海洋工程領(lǐng)域中的具體應(yīng)用進行了介紹。

al-mg系和al-mg-si系合金因具有耐蝕、中等強度、可焊接等優(yōu)點被廣泛用于船舶和海洋工程領(lǐng)域。綜述了在船體的不同部位鋁合金的應(yīng)用情況,船用鋁合金的典型腐蝕特征和力學(xué)性能,含sc、zr、er高性能船用鋁合金的發(fā)展。指出輕質(zhì)、高強度和低成本是當今各類艦船選材的重要依據(jù)。介紹了鋁合金在海上直升機平臺、lng船儲罐材料、碼頭和海洋鉆桿方面的應(yīng)用與發(fā)展。

第3謄第3期 1991年6月 中國海上油氣(工程)chinaoffshoreoilandgas(engineering)vcl,3．n3 jun．1991 泥沙數(shù)學(xué)模型及其在海洋工程中的應(yīng)用 王尚毅顧元橫陳鐵鏡李大鳴 陳晰張瑞秋徐遂 (天津大學(xué)) 摘要 末文主要綜述泥沙數(shù)學(xué)模型的基末理論芨其在海洋i程可行性研究‘ 作中的應(yīng)用。初步實踐表明．作為解決海洋工程可行性研究和系統(tǒng)工程旨理 化管理運用的一種新抖途徑和手段的數(shù)學(xué)模型是行之有效的． 關(guān)鍵詞：數(shù)學(xué)模型海洋工程可行性研究 在當前海岸，海洋工程中．可行性研究工作是必不可少的。對這些研究工作．過去人們所熟 悉的是：通過物理模型試驗來判斷和簽剮工程的可行性?？墒请S著科學(xué)的發(fā)展，尤其是計算機 技術(shù)的迅猛發(fā)展．數(shù)學(xué)模型已成為研究工程可行性的重要手段。數(shù)學(xué)模型彌補了物

項目管理在海洋工程中發(fā)揮著重要的作用，是海洋工程發(fā)展中的重要內(nèi)容。商業(yè)的競爭加劇，對海洋工程的項目管理提出了更高的要求，這其中包括對海洋工程項目管理方法的創(chuàng)新和手段的改革需求。本文從海洋工程和工程管理的現(xiàn)狀、項目管理的主要內(nèi)容、項目管理的主要模式和優(yōu)化項目管理的措施幾個面對海洋工程項目管理的應(yīng)用進行了分析和研究。

目前海洋工程項目存在對本安電纜特性認識不足、本安電纜施工不夠規(guī)范等問題,基于理論用于指導(dǎo)施工的原則,文章對本安電纜的防爆原理和性能特點進行分析研究,給出了確定最大實際敷設(shè)長度的理論方法,以及敷設(shè)基本原則,這對本安電纜施工具有指導(dǎo)意義,將使本安電纜在海洋工程中的應(yīng)用更加科學(xué)規(guī)范。

主要介紹了當今國內(nèi)外液壓打樁錘的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢及具有自主知識產(chǎn)權(quán)的tz系列液壓打樁錘的工作原理及其創(chuàng)新點,并分別從作業(yè)范圍、效率、錘體特征、節(jié)能環(huán)保性等方面對液壓打樁錘與柴油錘進行對比分析,同時指出液壓打樁錘在海洋結(jié)構(gòu)物、海上風(fēng)電基礎(chǔ)安裝等海洋工程中的應(yīng)用前景。

船東對海洋工程船的空船質(zhì)量要求越來越高,通常船體上層建筑分段選用較薄的板材以降低空船重量及重心,這無疑增加了上層船體分段的建造難度,如何提高上層分段的質(zhì)量及生產(chǎn)效率,是擺在面前的一個嚴峻問題。為此需要從生產(chǎn)設(shè)計、總段吊環(huán)設(shè)計及分段預(yù)舾裝等方面進行優(yōu)化。

本文主要介紹了海洋工程船通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計特點及體會。

本文指出海洋工程船舶租賃類型;租賃的優(yōu)勢;租賃公司對船東進行信用評估時需要注意的問題;融資租賃合同主體的權(quán)利與義務(wù);融資租賃業(yè)務(wù)中需要注意的其他問題。

簡要介紹了海洋工程綜合檢測船(海洋石油709)在自主研發(fā)設(shè)計工作中的主要關(guān)鍵技術(shù)性能、作業(yè)技術(shù)性能、作業(yè)安全保障技術(shù)性能、船型主要技術(shù)特點、電力推進應(yīng)用技術(shù)研究、動力定位系統(tǒng)技術(shù)研究、船舶基本概況等技術(shù)工作內(nèi)容。

本文結(jié)合船舶與海洋工程的一些實際問題,探討了利用改進的bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)值預(yù)測的方法和應(yīng)該注意的問題,并給出了一些有益的建議。

通過江蘇省南通市海洋灘涂圍墾工程實踐,對圍墾工程采用的水力吹填筑堤方法進行技術(shù)分析,從而改善海堤工程施工條件,提高工程質(zhì)量,節(jié)省勞力成本,降低工程造價,加快施工進度,提升施工的機械化水平。

考慮約束條件邊界的模糊性,建立了平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu)模糊優(yōu)化設(shè)計模型。對模糊優(yōu)化模型中的設(shè)計變量、目標函數(shù)和約束條件進行了模糊處理。針對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的特點,用模糊優(yōu)選法確定約束條件邊界容差系數(shù),由界限搜索法求解模糊約束集和模糊目標集之交集的最優(yōu)水平截集λ*,進而求得模糊優(yōu)化問題的最優(yōu)解。算例結(jié)果顯示了考慮模糊因素進行優(yōu)化設(shè)計的經(jīng)濟性和可行性。

伴隨著國家十二五規(guī)劃出臺,深海石油開采上升為國家核心戰(zhàn)略。但在海洋工程實際工作中,圖紙量大、信息量大、excel數(shù)據(jù)處理量大,圖紙間、圖紙與excel數(shù)據(jù)傳遞若仍然采用人工方法,顯然已經(jīng)非常落后。為大幅度提高工作效率、降低勞動強度,筆者采用vb對autocad及excel進行聯(lián)合開發(fā),設(shè)計了一套工程師輔助軟件,在工程實際應(yīng)用中取得了極其優(yōu)異的效果。

由于海洋環(huán)境的復(fù)雜性,海洋環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu)長期受腐蝕離子、干濕循環(huán)、凍融循環(huán)及生物污損等因素作用,其結(jié)構(gòu)耐久性問題日漸突出。主要綜述了以環(huán)氧防腐涂層、氟碳防腐涂層及聚脲防腐涂層為代表的新型環(huán)保防護涂層的特點及最新研究成果,并總結(jié)了防腐涂層在海洋工程中的發(fā)展方向。

集團公司對內(nèi)部不同單位所有的海洋工程船舶實施了集中管理.本文對船舶集中管理產(chǎn)生的經(jīng)濟效益進行了分析,同時提出了加強海洋工程船舶成本管控的措施建議.

鋁合金具有質(zhì)量輕、耐腐性強、強度高等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用在船舶及海洋工程中,極大的推動了船舶及海洋工程的快速發(fā)展,有關(guān)鋁合金的在該領(lǐng)域中的應(yīng)用研究受到越來越多人的關(guān)注。本文對船用鋁合金的特性進行分析,并對其船舶及海洋工程中的應(yīng)用進行探討,以供參考。

伴隨著國家十二五規(guī)劃出臺,深海石油開采上升為國家核心戰(zhàn)略。但在海洋工程實際工作中,圖紙量大、信息量大、excel數(shù)據(jù)處理量大,圖紙間、圖紙與excel數(shù)據(jù)傳遞若仍然采用人工方法,顯然已經(jīng)非常落后。為大幅度提高工作效率、降低勞動強度,筆者采用vb對autocad及excel進行聯(lián)合開發(fā),設(shè)計了一套工程師輔助軟件,在工程實際應(yīng)用中取得了極其優(yōu)異的效果。

海底管道是海上油田的生命線,在油田開采過程中起到油氣輸送的關(guān)鍵作用,將海底油氣和水上生產(chǎn)結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)起來。深水海底管道維修是高投入、高收入項目,項目施工具有技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好等特點,諸特點使得海底管道維修具有廣闊的市場前景。文中介紹了一種新型海管維修接頭,在淺水和深水海底管道破損泄漏后均可應(yīng)用,適用于漏點,海管斷裂等多種形式的永久海管維修,維修效果良好。