泵送混凝土應用混凝土輸送泵車澆筑

混凝土輸送泵車與混凝土輸送泵的區(qū)別 其實混凝土輸送泵和混凝土輸送泵車都是混凝土輸送機械，用處一 樣，都是工程施工設備。只是前者需要用車拖著運輸而且需要另外支 架管道，而后者是機車機體，上有自由伸展的臂架，無需管道。而且 后者比前者價格要高跟多。我們來看看什么是混凝土輸送泵車。 混凝土輸送泵車的說明 混凝土輸送泵車又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓 力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道 施工zy12。 混凝土輸送泵結構特點 電控系統(tǒng)：全封閉電器控制箱，保護控制裝置能在惡劣的條件下工 作。采用plc可編程、程序控制器簡化電器，可靠性及壽命顯著提 高，并帶有故障顯示功能，便于故障排除。有線遙控器，操作安全、 方便。液壓系統(tǒng)：可掀式側門、操作、維護、保養(yǎng)十分便捷。側 門采用特殊工藝制作能有效降低作業(yè)噪聲。采用雙泵、雙回路開式 液壓系統(tǒng)。系

1、前言 圖1所示的混凝土輸送泵車是在汽車底盤上設計安裝的一套混凝土輸送液壓驅動設備。 液壓驅動設備采用液壓驅動柱塞式混凝土輸送泵輸送混凝土。這種混凝土輸送設備被廣泛地 應用在基本建設工地上輸送混凝土，特別是用于大型施工工地的混凝土輸送作業(yè)，可大大的 減輕施工工地混凝土輸送的繁重體力勞動，提高施工進度和工作效率。這種輸送設備可縱向、 橫向、垂直三坐標遠距離輸送混凝土；可自行控制輸送距離，操作方便，具有自動載保護能 力，安全可靠性能高等特點。本文探討混凝土輸送泵的工作原理、混凝土的攪拌、輸送、清 洗等液壓系統(tǒng)的設計。 圖1混凝土泵車結構簡圖 2、混凝土輸送液壓系統(tǒng)設計 混凝土輸送泵車由混凝土輸送液壓系統(tǒng)，攪拌液壓系統(tǒng)，清洗液壓系統(tǒng)，泵車支撐系統(tǒng) 組成。 1）混凝土輸送泵的工作原理 圖2所示為混凝土輸送泵的工作原理簡圖。它是柱塞缸組成負壓吸入式高壓輸送式的柱 塞泵。當一

混凝土輸送泵車租賃出租是一種以一定費用借貸實物的經(jīng)濟行 為，出租人將自己的混凝土泵車交與承租人使用，承租人由此獲得在 一段時期內使用該物品的權利，但物品的所有權仍保留在出租人手 中。承租人為其所獲得的使用權，需向混凝土泵車設備租賃出租公司 支付一定的費用。出租費用美麗，方式靈活，可包月、可計方。 混凝土泵車是是在汽車底盤上配裝攪拌錐簡及其旋轉傳動系統(tǒng) 等構成，其輸送作業(yè)方式有兩種：1)長距離（一般超過15km）輸 送時，裝八干混料，待到達使用地點前10～15分鐘時，啟動攪拌錐 筒旋轉（轉速為8～12r/min），并由車上配備的水箱向錐筒內定量 加水，將干混合料攪拌成混凝土，直至施工地點再反轉將料卸出，2) 在10km以內輸進時，則只作為運輸機械使用，即將攪拌站拌好的混 凝土裝八鐵簡，在運輸過程中使錐筒低速旋轉(2~4r/min)，防止混 凝土產(chǎn)生分層離析現(xiàn)

安全交底記錄 編號： 工程名稱 施工單位 交底項目（部位）混凝土輸送泵車安全技術交底交底日期 安全內容（安全措施與注意事項）： 1）混凝土泵車應停放在平整堅實的地方，支腿底部應用墊木支架平穩(wěn)。臂架轉動范圍內 不得有障礙物。嚴禁在高壓輸電線下作業(yè) 2）作業(yè)前應進行一下檢查： ○1攪拌機構工作正常，傳動機構應動作準確 ○2輸送管無裂紋、損壞、變形、輸送管道磨損應在規(guī)定范圍內 ○3管道連接處應密封良好 ○4料斗篩網(wǎng)完好 ○5液壓系統(tǒng)應工作正常 ○6儀表、信號指示燈齊全完好，各種手動閥動作靈活、定位可靠 3）作業(yè)中嚴禁接長輸送管和軟管。軟管不得在地面拖行 4）作業(yè)中應嚴格按順序打開臂架。風力大于六級（含六級）時嚴禁作業(yè) 5）嚴禁用臂架作起重工具 6）泵送作業(yè)中，操作者應注意觀察施工作業(yè)區(qū)域和設備的工作狀態(tài)。臂梁工作范圍內不 得有人員停留 7）作業(yè)中嚴禁扳動液壓支腳控制閥，如發(fā)現(xiàn)車

為了解決高達十二層的深圳市“國際商業(yè)大廈”建筑中,垂直輸送混凝土的難度,我們從1981年12月開始安裝,由西德引進的兩臺pm大象牌混凝土輸送泵車,在使用過程中,我們克服了高層架管困難,排除故障麻煩,對新機器生疏等一系列問題。從中總結出了如下幾條經(jīng)驗,以供使用時參考。1.在垂直輸送混凝土前,不必采用所謂海綿球操作規(guī)程;2.開始輸送混凝土時,需用半立方米、

排除混凝土輸送泵車最常見、危害最大的堵塞故障,保證輸送泵車正常運轉。

混凝土輸送泵車的清洗分有水清洗和無水清洗兩種。有水清洗又有出料口彎管塞球清洗、混凝土缸塞球清洗和免球清洗三種。無水清洗包括壓縮空氣清洗、軟管塞球吸入清洗兩種方法。1.有水清洗法(1)出料口彎管塞球清洗

本文一至二節(jié)闡述了泵車的功能、用途、優(yōu)越性等方面;以及國外泵車發(fā)展的現(xiàn)狀都作了介紹。第三節(jié),國內泵車的發(fā)展和現(xiàn)狀,簡述了從一九七六年九月以后泵車在國內開始使用的情況,國丙試制泵車的廠家及技貿合作的情況。

編號：________________ 混凝土輸送泵車租賃合同 承租方：________________________________ 出租方：________________________________ 簽訂日期：_________年______月______日 （以下簡稱甲方） （以下簡稱乙方） 根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》有關條款，為維護甲乙雙方的合法權益，經(jīng)雙方共同協(xié)商， 制定本合同，雙方共同遵守執(zhí)行。 一、乙方提供的設備： 1、設備名稱： 2、規(guī)格型號： 3、設備數(shù)量： 二、甲方施工地點，作業(yè)場地及用途： 1、施工地點： 2、作業(yè)用途： 三、租賃時間：自_________年_____月______日開始至__________年________月_____日或施工結束，結 算以實際租賃日為準。 四、租賃

本文介紹了日本石川島、三菱公司的泵車液壓系統(tǒng)并對其性能進行分析,對生產(chǎn)出我國的具有國際先進水平的泵車有一定的參考價值。

1.泵送行程變短一臺三一公司生產(chǎn)sy5420thb-4型混凝土輸送泵車,在泵送過程中出現(xiàn)泵送行程變短故障,最后停機。經(jīng)檢查主系統(tǒng)壓力32mpa,正常;換向壓力16mpa,也正常;液壓油溫45℃,屬于

我廠生產(chǎn)的混凝土輸送泵車下部殼體,在易磨損處需堆焊耐磨材料,延長其使用壽命。殼體材料為ht300,含碳量高,給堆焊帶來很大困難。為此,我們選擇了合適的焊接材料和可行的焊接工藝,解決了堆焊難題。1焊接材料由于母材含碳量高,要防止堆焊作業(yè)時出現(xiàn)裂紋,控制焊蠶中的含碳量,可通過控制焊條的化學成分來消除裂紋。實踐表明,當焊縫金屬的含碳量小于0.15％時,產(chǎn)生裂紋的可能性較小。所以,我們選擇含碳量低的焊條,將焊條含碳量控制在0.12％以下。

混凝土輸送泵車與混凝土輸送泵的區(qū)別 其實混凝土輸送泵和混凝土輸送泵車都是混凝土輸送機械，用處一 樣，都是工程施工設備。只是前者需要用車拖著運輸而且需要另外支 架管道，而后者是機車機體，上有自由伸展的臂架，無需管道。而且 后者比前者價格要高跟多。我們來看看什么是混凝土輸送泵車。 混凝土輸送泵車的說明 混凝土輸送泵車又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓 力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道 施工zy12。 混凝土輸送泵結構特點 電控系統(tǒng)：全封閉電器控制箱，保護控制裝置能在惡劣的條件下工 作。采用plc可編程、程序控制器簡化電器，可靠性及壽命顯著提 高，并帶有故障顯示功能，便于故障排除。有線遙控器，操作安全、 方便。液壓系統(tǒng)：可掀式側門、操作、維護、保養(yǎng)十分便捷。側 門采用特殊工藝制作能有效降低作業(yè)噪聲。采用雙泵、雙回路開式 液壓系統(tǒng)。系

針對混凝土泵車的工作原理和結構特點,結合現(xiàn)有輸送管流固耦合理論的研究成果,提出了基礎有平動位移的懸臂輸送管理論模型,并通過多體運動學理論和hamilton變分原理,建立該模型的運動微分方程。采用有限單元理論建立混凝土泵車臂架系統(tǒng)的流固耦合運動微分方程。選取混凝土流速u=2.265m/s和不考慮混凝土流動進行對比仿真分析后發(fā)現(xiàn):兩者臂架振動響應均值相同;但穩(wěn)態(tài)時兩者振動幅值比值最大,接近2;而改變rayleigh阻尼系數(shù)則對臂架振動響應影響不大,這說明混凝土的流動增加臂架振動阻尼效應顯著。結合matlab仿真分析與ansys三維有限元模型,模擬計算出了臂架結構動應力,對比測點應力測試結果與模擬計算結果,兩者應力歷程變化趨勢相似,應力值較接近,最大差異小于20mpa,驗證了仿真模型的合理性。

應用有限元法和靈敏度分析法,按照高剛度、輕質量的原則,選取泵車上35個參數(shù)作為設計變量,建立了以應力、剛度和一階頻率為性能約束,以質量最小為優(yōu)化目標函數(shù)的優(yōu)化模型,進行了基于靈敏度比方法的泵車結構動態(tài)優(yōu)化設計,得出切合實際的優(yōu)化設計方案。其中,用靈敏度比來優(yōu)選設計變量的方法為優(yōu)化理論的研究及其他機構的優(yōu)化設計提供了新思路。

無論何種型式的混凝土輸送泵都須設置料斗攪拌裝置,這一裝置是混凝土在整個泵送過程中的第一個工作環(huán)節(jié),它主要由篩網(wǎng)、料斗、攪拌葉片及攪拌驅動裝置組成。料斗攪拌裝置設計得合理與否將直接影響泵機的泵送性能?，F(xiàn)將其設計要點及我們設計

混凝土輸送泵車的閘閥是泵車的主要零件之一。該零件承受閘閥換向時頻繁的沖擊荷載,要求零件有較高的剛度和強度。零件尺寸、形位公差(見附圖)要求嚴格,如何從加工工藝上保證零件的加工質量和提高加工效率,是一個值得重視的問題。該零件的原加工工藝,在零件人工時效后,采用19道工序完成,但質量仍存在如下問題:(1)2-φ55超差、單邊,裝配困難

隨著建筑施工機械的不斷發(fā)展,混凝土輸送泵車(以下簡稱混凝土泵車),越來越廣泛地應用于各類混凝土建筑施工中。預計在大型和中型混凝土建筑施工中,混凝土集中攪拌站或配料站——混凝土攪拌輸送車——混凝土泵車三為一體的施工工藝,將部分或大部分取代現(xiàn)在仍使用中、小型攪拌機的施工方法。了解混凝土泵車的機械性能和掌握一定的維修知識,對一些人員是十分必要的。混凝土泵車滑閥是混凝土泵車的一個主要

隨著工程建設的蓬勃發(fā)展,大方量、遠距離輸送混凝土的工程項目越來越普遍,混凝土輸送泵車是完成輸送任務的主要工程機械。我們知道,工程項目的施工負責人,現(xiàn)場的工程技術人員以及其他有關人員,對于了解泵車的性能和技術數(shù)據(jù),了解在施工現(xiàn)

混凝土泵車作為建筑施工中的重要工具,在施工中處于重要位置?；炷帘密嚺c混凝土直接接觸,工作負荷大,必須經(jīng)常保養(yǎng)和維護,否則就會發(fā)生故障。本文主要對混凝土泵車液壓系統(tǒng)進行描述,利用實際工作經(jīng)驗對液壓系統(tǒng)常見故障和處理手段進行介紹。

混凝土輸送泵車機械施工合同 甲方：浙江杜班建筑工程有限公司 乙方： 根據(jù)《合同法》和機械施工相關規(guī)定，按照平等互利的原則，甲乙雙 方協(xié)商，就東光世豐家園6#、7#樓工程。甲方請乙方混 凝土輸送泵臺為其施工。為明確雙方的權利和義務，就相關事宜 達成如下協(xié)議，共同遵守。 一、機械施工時間，費用及結算方式。 （1）施工時間：電話通知乙方 （2）價格：汽車泵按每立方混凝土元，車載泵按每立方混凝土 元，地泵按每立方混凝土元（包括人員、油料、輸送管等所有費用） （3）混凝土方量結算方式：以甲方與商砼攪拌站每月對賬的混凝土 方量為準。 （4）付款方式：地上五層結構封頂后付至完成工程量的60%，工程 封頂后一個月內付清工程款。 二、甲方負責乙方設備操作人員住宿安排，帶管好乙方的設備及配 件。 三、甲方提供符合乙方設備泵送的合格砼，為設備提供合適的場地 環(huán)境及水電等。如需要管道，乙方負責管道

[原創(chuàng)]混凝土輸送泵車的管理制度