變速箱裝配線虛擬規(guī)劃建模與仿真

結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)線實(shí)際利用定位原理和尺寸鏈理論分析了生產(chǎn)線上裝配基礎(chǔ)元件—箱體的定位夾緊問題。著重研究了定位方案及與生產(chǎn)流水線的適應(yīng)性,提出了一種實(shí)施方案。方法應(yīng)用于輪式拖拉機(jī)變速器裝配線中,得到了較好的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。研究證明,裝配生產(chǎn)線上基礎(chǔ)元件的合理定位有助于提高生產(chǎn)效率,穩(wěn)定加工質(zhì)量。

.... 參考 qgy/dsgy02.02-2014 kyn28a-12高壓開關(guān)柜 安裝配線工藝 大盛微電科技股份有限公司 .... 參考 目錄 一、適用范圍................................................................................................................................1 二、引用標(biāo)準(zhǔn)................................................................................................................................1 三、目標(biāo)..............................

全國統(tǒng)一安裝工程預(yù)算工程量計(jì)算規(guī)則電氣配線預(yù)留長度要求 序號項(xiàng)目預(yù)留長度說明 軟母線安裝預(yù)留長度 1耐張2.5 2跳線0.8 3引下線、設(shè)備連接線0.6 硬母線配置安裝預(yù)留長度 1帶形、槽形母線終端0.3從最后一個支持點(diǎn)算起 2帶形、槽形母線與分支線連接0.5分支線預(yù)留 3帶形、槽形母線與設(shè)備連接0.5從設(shè)備端子接口算起 4多片重型母線與設(shè)備連接1.0從設(shè)備端子接口算起 控制設(shè)備及低壓電器安裝盤、箱、柜的外部進(jìn)出線預(yù)留長度 1各種箱、柜、盤、板、盒高＋寬盤面尺寸 2 單獨(dú)安裝的鐵殼開關(guān)、自動開關(guān)、 刀開關(guān)、啟動器、箱式電阻器、 變阻器 0.5從安裝對象中心算起 3 繼電器、控制開關(guān)、信號燈、按 鈕、熔斷器等小電器 0.3從安裝對象中心算起 4分支接頭0.2分支線預(yù)留 滑觸線安裝附加和預(yù)留長度 1圓鋼、

本文應(yīng)用工業(yè)工程的原理、系統(tǒng)論的思想、工作研究的方法對kc-20空調(diào)器裝配線進(jìn)行了分析、設(shè)計(jì)和改進(jìn)。在不增加人力和設(shè)備及少量資金投入下,提高了現(xiàn)有裝配線的生產(chǎn)效率,使企業(yè)獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

燕山大學(xué) 課程設(shè)計(jì)說明書 （機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)及制造課程設(shè)計(jì)） 項(xiàng)目名稱：膨脹螺栓裝配線及關(guān)鍵零件工藝編制 姓名：馬雙龍李新衛(wèi)魏征 許岳章劉雪珺張亞蘭 指導(dǎo)教師：盧秀春職稱：教授 2013-11-24 燕山大學(xué)課程設(shè)計(jì)說明書 2 小組分工及貢獻(xiàn) 組長：馬雙龍 組員：李新衛(wèi)魏征許岳章劉雪珺張亞蘭 分工： 馬雙龍：系統(tǒng)的三維實(shí)體、裝配以及主軸系統(tǒng)的裝配圖； 典型零件的零件圖及工藝卡（1個）； 模具底座三維建模 李新衛(wèi)：機(jī)蓋，帶輪 典型零件的零件圖及工藝卡（2個）； 魏征：槽輪副，輸入軸； 典型零件的零件圖及工藝卡（2個）； 許岳章：軸承悶蓋，中間軸； 典型零件的零件圖及工藝卡（2個）； 劉雪珺：軸承透蓋，齒輪1； 典型零件的零件圖及工藝卡（2個）； 張亞蘭：齒輪2，槽輪 典型零件的零件圖及工藝卡（2個）； 燕

分析了變速箱殼體零件的沖壓工藝,確定了合理的工藝方案,介紹了預(yù)成形模和拉深模的設(shè)計(jì),分析了預(yù)成形和拉深時產(chǎn)生廢次品的原因,并提出了解決措施。

針對某款混合動力汽車變速箱設(shè)計(jì)出一個液壓系統(tǒng)。以液壓系統(tǒng)功能要求作為依據(jù),經(jīng)理論計(jì)算得到各個閥體的參數(shù)。根據(jù)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案原理圖,采用模塊化思想在仿真軟件iti-simulationx環(huán)境下建立液壓系統(tǒng)的動態(tài)仿真模型,并對每個閥體元件進(jìn)行了動態(tài)性能仿真。通過仿真,驗(yàn)證了理論計(jì)算的正確性;同時對液壓系統(tǒng)的供油調(diào)壓和流量控制系統(tǒng)、制動器元件操控系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)的壓力和流量進(jìn)行了動態(tài)分析。研究方法與結(jié)果可應(yīng)用于混合動力汽車變速箱液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

/121 協(xié)議號：gx-c0.110e-2012-001 技術(shù)協(xié)議 協(xié)議名稱：中原特種車輛有限公司m6610ar變速箱配套技術(shù)協(xié)議 甲方：中原特種車輛有限公司 聯(lián)系人：焦金龍 電話：13938327564 地址：河南省濮陽市大慶路南端12號 乙方：煙臺杰瑞機(jī)械設(shè)備有限公司 聯(lián)系人：史曉偉 電話：0535-6921161 地址：煙臺市萊山區(qū)杰瑞路9號 /122 協(xié)議內(nèi)容 甲方：中原特種車輛有限公司 乙方：煙臺杰瑞機(jī)械設(shè)備有限公司 甲、乙雙方就甲方生產(chǎn)的650修井機(jī)，配裝艾里遜m6610ar型變速箱和catc18發(fā) 動機(jī)進(jìn)行了技術(shù)溝通，經(jīng)充分協(xié)商，甲、乙雙方達(dá)成如下技術(shù)協(xié)議： 1.匹配信息： 乙方通過匹配計(jì)算，所匹配的變速箱是m6610ar，匹配計(jì)算號：178253，乙方已經(jīng) 向甲方提供了匹配計(jì)算結(jié)果。如甲方

氣安裝配線、配空氣開關(guān) 例：380v供電；用電功率4000w 空開：4000w÷380v≈11a+起動電流1.5倍系數(shù)≈16a （空開380v-20a/3p） 配線：4000w÷/380v≈11a 11a÷《（1㎡線允許電流量5a）*穿管80﹪系數(shù)》≈2.75㎡ （鋁芯線4㎡；銅芯線降一級2.5㎡） 例：220v供電；用電功率4000w 空開：4000w÷220v≈18a+起動電流1.5倍系數(shù)≈28a （空開220v-32a/2p） 配線：4000w÷220v≈18a 18a÷《（1㎡線允許電流量5a）*穿管80﹪系數(shù)》≈4.5㎡ （鋁芯線6㎡；銅芯線降一級4㎡） 空氣開關(guān)常規(guī)型號 dzdw系列 6a10a16a20a25a32a40a50a63a80a100a 125a160a250a400a6

運(yùn)用企業(yè)再造工程、工作研究、物流技術(shù)和工效學(xué)等工業(yè)工程思想和技術(shù)，徹底改造了一個空調(diào)器制造廠中的安裝盒裝配線，收到了較好的效果。

電氣安裝配線空氣開關(guān)計(jì)算公式

如何滿足大批量、多品種、結(jié)構(gòu)差異大的產(chǎn)品混流生產(chǎn)的裝配需要,一直是裝配線設(shè)計(jì)的難點(diǎn)解放。本文詳細(xì)介紹了解放載貨駕駛室內(nèi)飾裝配線主要設(shè)計(jì)參數(shù)的確定以及裝配線的設(shè)計(jì)思路。

銷售電話13837371502 電動葫蘆變速箱 用于0.5t-32t電動葫蘆。電動葫蘆變速箱就是減速器部分。0.25t葫 蘆減速器為直齒行星轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其余減速器采用斜齒輪三級減速或四 級減速,齒輪及齒輪軸均采用40cr或20crmnti鋼鍛制加工，并經(jīng)熱 處理，全部用滾動軸承支撐，箱殼用鑄鐵制造，裝配嚴(yán)密，防塵可靠． 公司本著客戶至上，質(zhì)量三包，價格優(yōu)廉的經(jīng)營理念。并免費(fèi)技術(shù)咨 詢。歡迎廣大新老客戶前來咨詢、洽談、訂購。。cd1、md1型供 應(yīng)電動葫蘆變速箱。 銷售電話13837371502 銷售電話13837371502 銷售電話13837371502

本文介紹了汽車裝配線傳動系統(tǒng)的技術(shù)改造過程,文中通過對傳動系統(tǒng)故障主要原因進(jìn)行分析,針對傳動系統(tǒng)的傳動方式、結(jié)構(gòu)及電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),改集中驅(qū)動為橋式鏈和板式鏈分段驅(qū)動,通過電器控制實(shí)現(xiàn)橋式鏈和板式鏈自動同步運(yùn)行,解決了裝配一線傳動系統(tǒng)頻繁故障問題。提高了裝備品質(zhì),降低了設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用和停線時間。

氣安裝配線、配空氣開關(guān) 例：380v供電；用電功率4000w 空開：4000w÷380v≈11a+起動電流1.5倍系數(shù)≈16a （空開380v-20a/3p） 配線：4000w÷/380v≈11a 11a÷《（1㎡線允許電流量5a）*穿管80﹪系數(shù)》≈2.75㎡ （鋁芯線4㎡；銅芯線降一級2.5㎡） 例：220v供電；用電功率4000w 空開：4000w÷220v≈18a+起動電流1.5倍系數(shù)≈28a （空開220v-32a/2p） 配線：4000w÷220v≈18a 18a÷《（1㎡線允許電流量5a）*穿管80﹪系數(shù)》≈4.5㎡ （鋁芯線6㎡；銅芯線降一級4㎡） 空氣開關(guān)常規(guī)型號 dzdw系列 6a10a16a20a25a32a40a50a63a80a100a 125a160a250a400a6

電氣安裝配線、空氣開關(guān)計(jì)算公式

絞磨機(jī)簡介 絞磨機(jī)是機(jī)械絞磨的簡稱。主要類型有汽油機(jī)動絞磨機(jī)，柴油機(jī)動絞磨機(jī)，汽 油機(jī)動絞磨機(jī)，拖拉機(jī)機(jī)動絞磨機(jī)等，是在無電源的情況下架空輸電線路，通信 線路，電力電纜線路的機(jī)動牽引的動力設(shè)備。主要由磨心，變速箱，減速箱，動 力源，離合器，制動器，磨筒，機(jī)架等組成。機(jī)動絞磨的工作原理：以汽油機(jī)或 者柴油機(jī)或電動機(jī)為動力源，經(jīng)離合器連接變速箱，經(jīng)過變速箱的換檔，可以提 供不同的速度輸出，再經(jīng)制動器連接減速箱輸出到磨心上。在磨心上安裝有磨筒， 磨筒上有絞磨槽，其上有用來直接用來絞磨重物的鋼絲繩。通過磨筒的轉(zhuǎn)動來實(shí) 現(xiàn)重物的提升和下降的功能。其廣泛用于電力，電信，市政工程的施工緊線組立 桿塔或機(jī)動放線。適用于野外無電場所。其具有結(jié)構(gòu)合理，體積小，重量輕。功 率大，噪音小，操作靈活，搬運(yùn)方便等優(yōu)點(diǎn)。深受廣大用戶好評。 絞磨機(jī)的研究狀況 改進(jìn)機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，原理設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在

裝配是產(chǎn)品生產(chǎn)工作中的重要組成部分,在科技不斷發(fā)展的背景下,裝配測量技術(shù)得到了推進(jìn),本文通過構(gòu)建裝配模型、模型分析,兩個方面對變速箱裝配測量技術(shù)分析進(jìn)行了討論,并從裝配技術(shù)、防錯技術(shù)、自動化裝配模擬技術(shù)、機(jī)械手技術(shù),四個方面對變速箱裝配測量中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了總結(jié),希望為關(guān)注這一話題的人們提供參考。

針對拖拉機(jī)傳動箱裝配線平衡問題的改善,采用定量計(jì)算與參數(shù)分析的方法分析,并提出改善方案。該方案以提高生產(chǎn)效率為目的,通過科學(xué)方法分析得出了一種以實(shí)際生產(chǎn)效率與裝配質(zhì)量相平衡的生產(chǎn)方法。該方法主要應(yīng)用于拖拉機(jī)傳動箱裝配線平衡的改善。實(shí)踐證明,該方法運(yùn)行效果明顯。

為了提高動力電池pack自動化行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,通過機(jī)器視覺識別模塊和殼體組件來組裝螺栓孔的位置和狀態(tài),機(jī)器人執(zhí)行模塊抓取和螺栓擰緊,并在指定的姿勢下實(shí)現(xiàn)模塊殼體組裝和螺栓緊固工作。

以變速箱箱體數(shù)控加工為例,從零件工藝分析入手,闡述了變速箱箱體的數(shù)控加工:擬定加工方案、選擇合適刀具、確定切削用量。產(chǎn)品質(zhì)量和精度與加工工藝息息相關(guān),說明了控制加工精度的方法,對數(shù)控加工具有一定的參考價值。

振動與噪聲對工程機(jī)械液壓系統(tǒng)十分有害,影響液壓系統(tǒng)性能。深入分析了液壓系統(tǒng)振動和噪聲的產(chǎn)生原因,歸納了振動和噪聲的特點(diǎn),探討了判斷振動和噪聲故障的方法,并結(jié)合工作的經(jīng)驗(yàn)體會,詳細(xì)分析了一種液壓系統(tǒng)的振動和噪聲故障,以供參考。