不同地基塢式船閘結(jié)構(gòu)底板預(yù)留寬縫施工方法效果

針對(duì)目前船閘底板受負(fù)彎矩影響而出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題,文章分析了研究預(yù)留寬縫施工方法對(duì)船閘底板影響的現(xiàn)實(shí)意義與結(jié)構(gòu)模型建立方法,并提出了作用于實(shí)踐的方法策略,其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。結(jié)果表明,施工技術(shù)人員要應(yīng)用非線性有限元仿真分析法等科學(xué)技術(shù)手段,來(lái)明確預(yù)留寬縫施工方法對(duì)船閘底板的積極影響,從而更為準(zhǔn)確的作用于實(shí)踐。

結(jié)合江蘇省土基上的船閘工程實(shí)例，分析分縫施工的塢式結(jié)構(gòu)底板的受力情況，就閘首計(jì)算中自重折減系數(shù)進(jìn)行探討，并對(duì)底板底層鋼筋保護(hù)層在施工寬縫周圍的防裂提出建議。

軟基上的船閘底板中部經(jīng)常會(huì)在墻后土體回填施工過(guò)程中出現(xiàn)縱向裂縫,常規(guī)方法無(wú)法解釋。本文建立有限元仿真模型,模擬混凝土澆筑、土體回填等施工過(guò)程,以及土體固結(jié)過(guò)程,分析墻背有無(wú)摩擦力的差別,指出摩擦力對(duì)底板受力存在較大影響,增加了常規(guī)計(jì)算的誤差,是引起底板開(kāi)裂的重要原因之一,建議引起足夠重視,并建議根據(jù)地基類型和工程重要性采取合適措施進(jìn)行防范和改善。

引江濟(jì)漢工程是一條引長(zhǎng)江水到漢江的特大型干渠，是南水北調(diào)中線一期工程的組成部分，引江濟(jì)漢通航工程進(jìn)出口分別布置一座三級(jí)船閘，出口船閘布置在江漢右岸潛江市高石碑鎮(zhèn)，與干渠出水口相依。通過(guò)高石碑船閘寬縫施工工藝的研究及探討，對(duì)其它大型船閘具有重要的借鑒作用。

在蚌埠船閘下游人字門換施工中，采用了閘門“整體制作，分節(jié)安裝”的施工方法和控制變形與消除累計(jì)誤差的工藝措施，較好地解決了老工程在更新改造時(shí)，受場(chǎng)地等條件限制的大體積、超重金屬構(gòu)件的制作和安裝問(wèn)題。

pvc卷材防水施工方法 結(jié)構(gòu)底板pvc卷材防水施工方法 (1).作業(yè)條件 a.防水層施工期間應(yīng)做好降水工作，將地下水位降至防水工程底部 最低標(biāo)高以下300mm，直至防水工程全部完成。本工程底板防水施工 期間擬采用在適當(dāng)?shù)牡胤介_(kāi)挖排水溝和集水井，然后用水泵將集水抽 出基坑外。 b.pvc防水卷材及配套的膠粘劑進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)定取樣檢驗(yàn)，其性能 指標(biāo)全部符合規(guī)定要求后方準(zhǔn)使用。 (2).對(duì)基層的要求 a.堅(jiān)固。為了保證水泥砂漿找平層的強(qiáng)度符合要求，采用425號(hào)普 通硅酸鹽水泥，砂漿配合比為1:2，水泥砂漿的稠度控制在7—8之 間，通過(guò)有效控制水泥漿的配合比提高基層的堅(jiān)固性，防止起砂。 b.平整。水泥砂漿找平層不得有突出的尖角和凹坑。用2m直尺檢 查，直尺與基層間的孔隙不應(yīng)超過(guò)5mm，空隙只允許平緩變化，每米 長(zhǎng)度內(nèi)不超過(guò)1處。 c.干燥。一般要求基層的

在蚌埠船閘下游人字門換施工中，采用了閘門“整體制作，分節(jié)安裝”的施工方法和控制變形與消除累計(jì)誤差的工藝措施，較好地解決了老工程在更新改造時(shí)，受場(chǎng)地等條件限制的大體積、超重金屬構(gòu)件的制作和安裝問(wèn)題。

第1題 當(dāng)閘閥門及機(jī)電設(shè)備安裝等完成后，進(jìn)行（）。水下結(jié)構(gòu)物驗(yàn)收合格后，進(jìn)行上下游擋水 圍堰拆除。 a.無(wú)水聯(lián)調(diào) b.有水聯(lián)調(diào) 答案:a 您的答案：a 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注： 第2題 基槽開(kāi)挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高前，預(yù)留30cm保護(hù)層土。保護(hù)層土采用（），避免地基發(fā)生擾動(dòng)。 a.機(jī)械開(kāi)挖 b.人工開(kāi)挖 答案:b 您的答案：b 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注： 第3題 墻后土方回填，每層層厚不大于（）mm，土方壓實(shí)設(shè)置試驗(yàn)段確定壓實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)參數(shù)， 確定最佳含水量。 a.300 b.500 答案:a 您的答案：a 題目分?jǐn)?shù)：6 此題得分：6.0 批注： 第4題 基床以下土層的止水主要指碎石層和粘土夾碎石層的止水，采用（）的方式進(jìn)行加固。 a.帷幕灌漿 b.高壓旋噴 答案:b 您的答案：a 題目分?jǐn)?shù)

船閘結(jié)構(gòu)仿真計(jì)算方法研究

在通常情況下,船閘閘首結(jié)構(gòu)底板應(yīng)力的大小及分布不僅與結(jié)構(gòu)的最終狀態(tài)有關(guān),而且還與結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程有關(guān)。運(yùn)用非線性有限元分析方法,考慮不同材料之間的相互接觸作用,仿真模擬不同施工過(guò)程對(duì)船閘閘首結(jié)構(gòu)混凝土底板應(yīng)力大小及分布的影響。研究成果可供混凝土船閘設(shè)計(jì)、施工時(shí)參考。

1 中船龍穴造船基地民船項(xiàng)目 1#造船塢工程底板及塢壁施工方案 審定： 審核： 編制： 2007年3月25日 2 1、概述...........................................................................................................................................................3 1.1底板概述.........................................................................................................................................3 1.2塢壁概述.............

船閘閘首底板的應(yīng)力分布、應(yīng)力大小與閘首結(jié)構(gòu)型式有關(guān),也受結(jié)構(gòu)施工過(guò)程的影響.本文利用非線性有限元分析方法對(duì)各種材料之間的接觸作用進(jìn)行分析,對(duì)各種施工過(guò)程中船閘閘首底板應(yīng)力的分布及應(yīng)力大小進(jìn)行仿真模擬,以期為類似工程提供參考和借鑒.

概述了三峽永久船閘閘室底板消能蓋板預(yù)制安裝過(guò)程,內(nèi)容涉及其施工布置、預(yù)制方法、混凝土保護(hù)及溫控等。側(cè)重介紹了消能蓋板施工過(guò)程中關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制和施工優(yōu)化,提出了消能蓋板施工中存在的優(yōu)缺點(diǎn)以及自身結(jié)構(gòu)優(yōu)化的建議。

結(jié)合幾個(gè)實(shí)際工程,探討了不同地質(zhì)條件下隧道豎井采用的不同施工方法。如均質(zhì)軟弱地層采用沉井法施工;硬質(zhì)巖層采用礦山法施工;上軟下硬地層中豎井對(duì)于交界面不平整地層采用明挖和礦山法結(jié)合施工,對(duì)于交界面平整地層采用沉井法和礦山法結(jié)合施工等。結(jié)果證明,豎井的設(shè)計(jì)與施工方法須適應(yīng)所處的地質(zhì)條件,采用合適的技術(shù)措施保證施工順利進(jìn)行,同時(shí)制定技術(shù)方案的同時(shí)應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案,使得工程取得了安全、經(jīng)濟(jì)的效果。

通過(guò)溫州市龍灣區(qū)生態(tài)凈化沼氣池建設(shè)的實(shí)踐,研究了生態(tài)凈化沼氣池在軟基基礎(chǔ)上施工的3種方法,并對(duì)3種施工方法的經(jīng)濟(jì)技術(shù)、適用環(huán)境條件及其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析比較,為同類型地質(zhì)結(jié)構(gòu)地區(qū)建造生態(tài)凈化沼氣池提供了實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)

為研究深基坑開(kāi)挖對(duì)地基沉降和分縫底板內(nèi)力的影響,分析地基應(yīng)力在船閘施工期、運(yùn)行期的變化全過(guò)程,探討土體回彈模量和壓縮模量的關(guān)系,基于分層總和法,建立反映地基應(yīng)力歷史影響的非線性分層地基模型。結(jié)合龍洲垸船閘實(shí)例,探討自重折扣法、并列鉸接空間地基梁法在分縫底板計(jì)算中的應(yīng)用?；貜椖Ａ勘鹊挠绊懛治霰砻?在合縫至完建期,底板下地基剛度呈現(xiàn)中部大、兩側(cè)小的特征,若不考慮再壓縮模量的影響,則計(jì)算的底板沉降偏大、負(fù)彎矩偏小。通過(guò)多種合縫方案對(duì)比分析,建議合縫前邊墩盡可能一次澆筑到頂,必要時(shí)再通過(guò)回填土調(diào)整底板內(nèi)力。施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)沉降與應(yīng)力監(jiān)測(cè),應(yīng)用基于分層地基模型的反分析方法,及時(shí)驗(yàn)證設(shè)計(jì),動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案,以確保底板彎矩在可控范圍內(nèi)。

煙臺(tái)打撈局航修站改造工程塢室底板施工期間,塢室基槽土被水浸泡后承載力嚴(yán)重下降,無(wú)法滿足設(shè)計(jì)使用承載力要求。經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工各方多次討論、研究,最終確定了塢室底板下地基處理方案。按照該地基處理方案施工期間又遇到一些施工難題,參建各方通過(guò)專題會(huì)討論的方式一一解決,最終使塢室底板復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求。

闡述塢口止水帷幕的重要性,對(duì)止水帷幕的施工方法進(jìn)行討論。其中重點(diǎn)對(duì)高噴的工藝原理、工藝類型、施工流程進(jìn)行闡述。最后對(duì)止水帷幕的質(zhì)量檢測(cè)和控制進(jìn)行簡(jiǎn)單論述。

地下室底板與塔吊基礎(chǔ)及后澆帶預(yù)留口的封堵施工方法

介紹了筒倉(cāng)底板等部位空滑施工時(shí),可采取的幾種支承桿加固方案,給出了應(yīng)用實(shí)例。

選取三峽工程永久船閘典型剖面,采用斷裂力學(xué)分析方法對(duì)中隔墩巖體不同長(zhǎng)度及不同傾角的單條裂縫和多條裂縫情況,進(jìn)行了多種方案的裂縫擴(kuò)展穩(wěn)定性數(shù)值分析。對(duì)無(wú)錨、設(shè)計(jì)錨固和實(shí)際錨固程序分別開(kāi)展了數(shù)值分析,并對(duì)無(wú)錨和不同錨固方式作了對(duì)比,最后探討了裂縫的擴(kuò)展機(jī)理與有效的止裂措施。

以邵伯三線船閘為工程背景,建立了扶壁式閘室墻變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng),通過(guò)在扶壁式閘室墻前趾、后趾、頂端以及內(nèi)部安裝一系列測(cè)量裝置,可系統(tǒng)地監(jiān)測(cè)閘室墻在施工期、運(yùn)營(yíng)期變形規(guī)律,克服傳統(tǒng)的施工和運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)相互分離的弊端,對(duì)閘室墻能進(jìn)行長(zhǎng)期、系統(tǒng)、精確地監(jiān)測(cè),在實(shí)際運(yùn)用中取得了良好的效果。